Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    405 koneen vaihto

    Onko kuinka haastava muutosten suhteen vaihtaa 1,6 kaasarikoneen tilalle 1,9 ruisku,lisähummat kiinnostaa..en kaipaa osta suoraan 1,9i kaltaisia kommentteja,niitä kuultu jo tarpeeks,auto maalattu äskettäin ja ollu meillä jo 9v. joten vaihto romuun ei kiinnosta..asialliset vinkit kylläkin
    6484
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    1,9 litraisessa nelipisteruiskussa erona mm. jäähdyttäjä, vetoakselit, vetopyörästön välitys, kaikki ruiskulaitteet, polttoainetankki, bensapumppu, pakoputkisto, jarrut, iskunvaimentajat, bensaputket. Paremmat varusteet, mukavammat materiaalit sisustuksessa, parempi äänieristys jne jne.

    Noin äkkiseltään tulee mieleen... Aika homma ellet sitten saa luovuttaja-autoa suoraan josta tarvittavat osat vaihtaisi.

    Äänestä

    Käyppäs tälläisillä sivuilla http://www.pugfan.cjb.net/ ja siellä keskustelut pitäisi löytyä jotain juttua asiasta.
    Jos kiinnostusta ja aikaa riittää niin siitä vaan. Jonkinverran itselläkkin kiinnostusta mutta isommassa mittakaavassa 1.9i -> T16 4x4 neliveto.

    Äänestä

    • nuo muut kuten takajarrut lähtee.Sähköikkunat,paremmat penkit ja paranneltu alusta jo nyt,ei liene tavan Sri enää mukavuudesta kaukana..

      Äänestä

    • pöcötti kirjoitti:

      nuo muut kuten takajarrut lähtee.Sähköikkunat,paremmat penkit ja paranneltu alusta jo nyt,ei liene tavan Sri enää mukavuudesta kaukana..

      se juttu niistä hölmöläisistä kun ne jatkoivat peittoa siten että leikattiin toisesta päästä ja ommeltiin toiseen...

      Äänestä

    Jos olet vaihtamassa Sri:n koneeseen, on vaihto helpompi kuin uudemman koneen tapauksessa. Sri:n "aivot" sijaitsevat ilmanputsarin yläpuolella ja tulevat siis automattisesti mukana. Sri:n sähköinen polttoainepumppukin on helppo kiinnittää, kun se sijaitsee tankin ulkopuolella. Lamdaakaan ei tarvita, joten pakosarjakin käy vanhasta. Myös laatikko sopii?

    Äänestä

    • Jostakin syystä SRi malliin on ne jarrutkin laitettu aikalailla erilaiset ja muuta kivaa pikkuosaa kuten jäähdyttäjä ja vetoakselit. Toki se 1,6 litraisen laatikko käy mutta kun se keskikulutus tahtoo muttenkin olla kympin luokkaa, nousee se entisestään. Toki auto kiihtynee aika mukavasti.

      Sanoisin että unohda koko juttu, oikea SRi on aika mukava peli.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    pöcötti kirjoitti:

    Onko kuinka haastava muutosten suhteen vaihtaa 1,6 kaasarikoneen tilalle 1,9 ruisku,lisähummat kiinnostaa..en kaipaa osta suoraan 1,9i kaltaisia kommentteja,niitä kuultu jo tarpeeks,auto maalattu äskettäin ja ollu meillä jo 9v. joten vaihto romuun ei kiinnosta..asialliset vinkit kylläkin

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu