On tuo surullista katsoa kun nuo 6 autoa tuolla pyörii rataa väistellen lentäviä vesipulloja. Olis Ferraritkin voinut joustaa sen verran että olisi päästy ajamaan kunnon kisa, mutta eihän se kyllä heidän syynsä loppusestaan vaan Michelinin joka tunnaroi ja kunnolla..
Formulat
pelimies_87
221361
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
ois pitänyt laittaa formulavetoon kaikki bridgestonella ajavat lappuun,ni ois saanut isot rahat mikäli voittoja maksetaan.
Supertriplaa reilulla panoksella =)
Mikäköhän on nuiden vetojen tilanne. Maksetaanko panokset takaisin? Onko kellään tietoa?
*Olis Ferraritkin voinut joustaa sen verran että olisi päästy ajamaan kunnon kisa*
Jaahas, tämäkin taas Ferrarin vika?
Ajattele nyt, jos yksi rengasvalmistaja tuo omaa tyhmyyttään huonoja rengaita, pitäisikö silloin antaa heille erikois sääntöjä?
Jos säännöissä sanotaan, ettei rengaan vaihtoja, ellei hajoa tai ole hajoamassa, niin sääntöjä noudatetaan.
joskus viitsisitte lukea tekstit loppuun ennen kuin alatte kritisoimaan mitään..
säännöissä sanotaan että renkaat voidaan vaihtaa poikkeustilanteissa ja mielestäni kyseessä oli tällainen tilanne. Ja kisa olis voitu mennä normaalisti jos ferrari olisi edes viitsinyt tulla kokoukseen jossa päätettiin rakennetaanko shikaani vai ei.
*säännöissä sanotaan että renkaat voidaan vaihtaa poikkeustilanteissa ja mielestäni kyseessä oli tällainen tilanne.*
Poikkeustilanne esim vettä alkaa sataa kaatamalla jne...
Mikä tässä tilanteessa on poikkeuksellista?
Sekö, että yksi rengasvalmistaja tuo vääriä/viallisia renkaita?
Jos renkaitten vaihto olisi sallittu, niin sehän ei olisi ollut kaikille tasapuolinen, vaan mizhelin rankaitten käyttäjät tästä olisivat hyötyneet paljon.
Jos renkaitten vaihto olisi sallittu, niin tilanteesta ei olisi saatu mitenkään tasapuolista, kun mizhelin oli rahdannut paikalle parannettuja renkaita, ja brigtestonella niitä ei ollut.
Ja shikaaniahan ei voida tehdä kovinkaan nopeesti, ainakaan turvallista. Shikaaninhan rakentamista vastusti Fia jne....
Antees, et luvin hätäsesti viestisi, jotenkin inhottaa kun kaik laitetaan Ferrarin syyks, vaik vika on melkein aina muualla kuten nytkin.
Jos renkaitten vaihdot olisi otettu käyttöön niin bridgestonen autot olisi nostettu lähtöruudun keulille sun muuta paskaa, joten ei michelinit niin hirviänä olisi etua saaneet.
Olisivat saaneet etuja, voi ajaa paljon nopeampia kierrosaikoja kun ei tartte renkaita säästellä jne...
Ja tärkein asia, jos nyt olisi sallittu, niin jatkossakin olisi paljon vaikeempa noudattaa sääntöjä, jos tommonen pelleily menis läpi.
Ratahan ei ole muuttunut viimevuodesta mitenkään ja kelikään ei ollut mitenkään erikoinen, joten ei kestäviä renkaita luulis olevan vaikea tehdä.
michelihän on koko kauden vienyt renkaat äärirajoille jolloin hajoamisia on tapahtunut, nyt kun epäonnistu, niin yritettiin kaikin keinoin saada käyttöön uusia renkaita.
Panokset palautetaan, itsekki pelasin sitä
huonosti on mennyt tämä kausi
nyt tuli vähän pisteitä hahahahaaaa
Ai palautetaanko, no hyvä. Laitoin kyl viel toisenkin vedon ferrarit ja "muut" 4 kuskia...mut huono oli kerroin...ois pitäny ferrarien keskeyttää, sit ois jotai voittoakin tullut....
Ei rahoja palauteta, niin ymmärsin, ku luin veikkauksen sivulta, kaikki 14 autoa on keskeyttänyt....? Eihän lämmittelykierros ole kisaa, vai onko? Miten voi keskeyttää jos ei ole edes kisaan lähteny....kertokaa viisaammat....Sinne meni rahat, ku kankkulan kaivoo....kele!
Lämmittely kierros kuuluu virallisten sääntöjen mukaan kilpailuun.
Jos sen sijaan eivät olisi ollenkaan tulleet ruutuun, silloin eivät olisi osallistuneet kisaan, kuten Ralf Shumaher.
Huhu puheiden mukaan tällöin kisaa ei myöskään olisi aloitettu ollenkaan, koska autoja vähemmän kuin 8. En tiedä onko tuota 8 auton minimiä säännöissä.
Veikkaus toimii tässä asiassa ihan oikein, kun virallinen taho (FIA) ilmoittaa ketkä keskeytti ja ketkä ajoi maaliin, niin Veikkaus jakaa niiden mukaan voitot. Ei se ole Veikkauksen tehtävä päättää kilpailun tuloksia.
Kyllä tällaisissa tapauksissa vois panokset palauttaa ihan maalaisjärjellä ajateltuna. Eihän tossa ollu mitään järkeä. Kaikki vedonvälittäjät voisivat sit myöhemmin periä rahojaan vaikka Misukoilta ja FIA:lta. Kyl ottaa pattiin urheilun ja vedonlyönnin puolesta.
Kisaan täytyy osallistua vähintään 8 autoa, mutta tässä tapauksessahan he keskeyttivät. Ja loppujen lopuksihan veikkaus ei menetä tässä tapauksessa mitään, mutta vedonlyöjät voittavat, paitsi tieten ne jotka ei ollut kärryillä Michelinin renkaista, joten ihan oikein veikkaus menettelee.
Formulavetojen voitonmaksusta
20.6.2005
Sunnuntaina ajettu USA:n GP oli kohteena Pitkävedossa, Supertriplassa ja Päivän Triossa.
Kuljettajat, jotka kääntyivät lämmittelykierroksella varikolle eivätkä startanneet, saivat tulokseksi keskeytys (vain Ralf Schumacher oli pois, hän ei startannut edes aika-ajoihin). Tätä järjestäjän ilmoittamaa tulosta käytetään sääntöjen mukaan myös vedonlyönnin voitonmaksussa.
Järjestäjän ilmoittama tulos:
http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Classifications/2005/US/race_class.html
Eri peleissä tämä tarkoittaa seuraavaa:
Pitkäveto
Michael Schumacher ja Barrichello voittivat kaksintaistelunsa (kohde 66:2 ja kohde 68:2). Kaksi muuta kohdetta (65 ja 67) päättyivät "tasapeliin", eli kaikki merkit olivat oikeita puolitetulla kertoimella (vähintään 1,00).
Supertripla
Ralf Schumacheria pelanneiden panokset palautetaan. Toteutunut kerroin järjestykselle Schumacher M - Barrichello - Muu 3. sija on 18,18.
Päivän Trio
Sääntöjen mukaisesti Päivän Trio 3:ssa saatiin viisi eri kerrointa.
Ralf Schumacheria ryhmässä 3 pelanneiden panokset palautetaan.
Päivän Trion voitonmaksun alkaminen pitkittyy hieman.
Voittajaveto
Oikea merkki on 9 eli muu vaihtoehto (keskeytti), kerroin 2,69.
Juuh oon sun kans samaa mieltä, että vois kyl panokset palauttaa, ihan peestä ja syvältä, tällänen touhu. Kyl laski Misukan pisteet mun silmis, ku eivät osaa kestäviä renkaita tehä. Ois ihan oikein, kun saisivat kunnon "sakot" ja ens vuodeks kokonaan pois F-ykkösistä, se on mun mielipide.
Joka tapauksessa kisasta jäi todella paska maku. Eihän tämä ratkaisu niitä haittaa, ketkä sijoittivat euron tai voittivat jotain. Mut sellaset jotka sijoittivat enemmän, halusivat jännittää kisan edetessä, voittivat sit mitään tai ei, niin niillä jäi varmasti iso pala hampaan koloon. Rahat meni tavallaan ilman minkäänlaista taistelua suoraan veikkaukselle tai muulle vetoyhtiölle. Kisasta olisi pitänyt järjestää ihan oma veto tässä tapauksessa, eli ajaako Misukat kilpaa vai ei? Jos kerran tollanen riski oli olemassa. Tässä ei ollut mun mielestä mitään tekemistä voittajavedon kanssa, kun lähes kaikki (yhtä tallia lukuunottamatta), jotka normaalisti voivat taistella voitosta vetäytyivät kisasta. Enkä mä kyseenalaista vetoyhtiöiden sääntöjä. Varmasti voitot maksettu sääntöjen mukaan, mutta tuskin kellään sääntöjä laatiessa on tullut edes mieleen, että tällainenkin vaihtoehto saattaa sattua.
se on muistettava, aina kun veikkaa on todella suuri riski hävitä rahat. Kisoissahan voi tapahtua vaikka mitä. Tässä tapauksessa 14 autoa keskeytti heti lämmittelykierroksen jälkeen.
Tostahan rengas ongelmasta oli keskusteltu pitkän aikaa, ei se kellekkään yllätyksenä tule. Vetohan kannattaa tehdä vasta ihan viimetingassa, näin pystyy käyttämään kaikki tiedot mitä on olemassa.
...vaan ne pistettiin/pakotettiin keskeyttää.
Naulankantaan!
Taitopelien luonteeseen kun kuuluu kaiken mahdollisen informaation hankkiminen... olihan tuota Shumi - barrichello - muu 3. sija -yhdistelmää pelattu todella paljon kun kerroin tipahti viime minuuteilla ~100 -> ~18. Jotkut tienas sievoisia summia ja kerrankin voi sanoa TAIDOLLA ja MALTILLA! :)
Veikkaus (ja muut kuten Ladbrokers, jolle pelasin myös) toimivat aivan oikein maksaessaan voitot ilman panosten palautuksia. Tässä kisassa 14 autoa keskeytti rengasrikkoon, joka meitä vedonlyöjiä suosivalla tavalla oli paremmin ennakoitavissa kuin esimerkiksi Kimin taannoinen rengasrikko.
Mitä tästä opimme: vedot sisään viime minuuteilla. Jos pelkää riskiä, ei kannata lyödä ollenkaan. Tässä kisassahan omalta kannaltani riski olisikin ollut se, että Michelinit olisivatkin päättäneet ajaa... ;)
paras automies on kaljakuski...näin on nyt,aina ja iankaikkisesti.amen.