Kuinkahan yleinen probleema on suuttimien vuoto 300tkm ajetut bensakoneet. Short term fuel trim arvot vaeltaa, pääasiassa enemmän miinuksella - 27%..-5% eikä päästömittaus menny läpi. Vaihdettiin pakoputki jossa oli reikä, vaeltaa vielä mutten ole käynyt uudelleen katsastuksessa mittauttaa vielä.
Vastaukset 8
- Anonyymi
Laita polttoaineen joukkoon polttoainejärjestelmän puhdistusainetta. Hyvä tuote moiseen on esim. Red Line SI-1. Jos ei tepsi ovat suuttimet loppu. Voithan ne suuttimet käyttää jollain ruiskupajalla, joilla on hyvät testilaitteet.
- Anonyymi
Tuotakaan vikaa ei koskaan esiintynyt kaasutinmalleissa.
Eikö olekin ihmeellistä, mihin kaikkeen uusi uljas tekniikka kykeneen ja kehitys johtaa? - Anonyymi
Ei ne kaasaritkaan ilman huoltoa pelaa. Kohon neula vaatii istukoineen uusimista, Osa suuttimista olisi syytä uusia reilun 100 000 km:n välein. Polttoainevirtaus kuluttaa niitä. Ajan myötä kaasereista väljistyy myös läppäakselit.
Terveisin usean kaasarikoneen omaistaja.- Anonyymi
Nyt käytössäni olevassa autossa ei ole uusittu kohon neulaa eikä sen istukkaa eikä suutin ole kulunut, ajettu vasta 560 000 km. Mennä kesänä tein testiajon, 1150 km nopeudella 80 km/h (todellista nopeutta) ja tuloksella 4,33 l/100 km. Näitten suuttimien ja neulaventtiilien läpi virrannut siis jo ainakin yksi tankkiautollinen 98 oktaanista bensaa. Samoin se bensaputkessa oleva suodin on alkuperäinen, Ranskassa asennettu eikä ainakaan tukossa. Ja se kaasutin on merkkiä Solex.
Niin, että siinäpä sinulle oppia valehtelustasi.
Läppäakselit ja niitten laakerit kuluvat vain Weber -kaasuttimissa. Muissa merkeissä en ole kuullut esiintyvän kyseistä tekovikaa, mutta Weberhän lieneekin italialainen ja Italian laatu on tunnetusti Italian laatu. Sopii makaroonien poraukseen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nyt käytössäni olevassa autossa ei ole uusittu kohon neulaa eikä sen istukkaa eikä suutin ole kulunut, ajettu vasta 560 000 km. Mennä kesänä tein testiajon, 1150 km nopeudella 80 km/h (todellista nopeutta) ja tuloksella 4,33 l/100 km. Näitten suuttimien ja neulaventtiilien läpi virrannut siis jo ainakin yksi tankkiautollinen 98 oktaanista bensaa. Samoin se bensaputkessa oleva suodin on alkuperäinen, Ranskassa asennettu eikä ainakaan tukossa. Ja se kaasutin on merkkiä Solex.
Niin, että siinäpä sinulle oppia valehtelustasi.
Läppäakselit ja niitten laakerit kuluvat vain Weber -kaasuttimissa. Muissa merkeissä en ole kuullut esiintyvän kyseistä tekovikaa, mutta Weberhän lieneekin italialainen ja Italian laatu on tunnetusti Italian laatu. Sopii makaroonien poraukseen.Aika hyvä satusetä.:-DDD
- Anonyymi
Käsittääkseni suuttimien pitääkin vuotaa muutenhan ne olisivat tukossa, että olisikohan joku tiivisteongelma, jos vuotaa muualta kuin pitäisi.
- Anonyymi
Myös pakoputkessa on syytä olla reikä keskellä, että pääsee pakokaasut sitä pitkin ulos.l
- Anonyymi
testiviesti ...
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1251218
- 731193
Carunan hinnat
Yks proffa vauuttaa, ettei Caruna voi noin vain nostaa hintoja koska suomen laki kieltää, toinen proffa sanoo että Carun97957Mikä sun kaivatussa on se miksi ihastuit
ja ikävöit? Eli se jokin asia, mikä aiheutti tunteen, että tuossa on sitä jotain? Meinasitko tehdä asialle jotain vai ka44851- 78812
- 45781
Kunnan päätie ja sen lähialueet
Arvon hyrynsalmelaiset. Tätä palstaa on näin Ukkohallan mökkiläisena ihan viihteellistä lukea. Milloin teitä ahdistaa la40758- 67653
- 113604
Mitä luulet
Mitä luulet kaivattusi ajattelevan sonusta? Onko jotain mitä haluaisit oikaista hänelle?39546