Hämeenkadulla kaikki lopettaa – ”Päätös oli vaikea”
Hämeenkadulla kaikki lopettaa
Anonyymi-ap
64973
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Hämeenkadulla kaikki lopettaa – ”Päätös oli vaikea”
Todella hyvä !
Narkomaanit ja juopot pois hämeenkadulta häiriköimästä, vievät eläkeläisten ja vammaisten penkkitilatkin.
Möykkää, huume-pillerikauppaa ja väkivaltaa harjoittavat.
tampere on menetetty...välttäkää hämeenkatua.
Ihmiset hengailevat kauppakeskuksissa ja ostavat netistä. Eivät lähetä kirjeitä ja kortteja vaan whatsup-viestejä. Korkeintaan hakevat tilaamiaan paketteja pakettilokeroista. Ruuat saa lähetin tuomina kotiovelle. Virastoissa ja pankeissa asioidaan netin kautta. Ei tarvitse paikan päälle vaivautua. Kaupoissakin on niin vähän henkilökuntaa, että yksin saa siellä harhailla ja etsiä tarvitsemaansa.
Ei tarvitse lähteä kotoa minnekään jos on laajakaista.
Hämeenkadulle tarvittaisiin enemmän penkkejä huilaamista varten. Nyt ei jaksa Hämeenkadulle lähteä, kun ei ole paikkoja missä huilata.
Hämeenkadulla kaikki lopettaa – ”Päätös oli vaikea”
Oksentelua ja huonovointisuutta
Kahvin ja pullan saatavuus siis heikkenee
Pääseekö ratikalla mihinkään ABC:hen?
Kalevan abc
Ostamaan bensaa?
Vesilasi vessanavain heiniä paali
Ennen ratikkaa Hämeenkadulla oli molemmin puolin parkkiruutuja, jotka olivat melkein aina täynnä autoja. Ei kait joku suunnittelija kuvittele, että kilometrien päästä käveltäsiin extempore kahville hämeenkadun varteen.... Hyvä esimerkki olkoon vaikkapa eräs kahvio Nekalassa, jonka edessä hyvät parkkitilat siksi kahvio on avoinna olleessan AINA täynnä asiakkaita....
Joku laskeskeli, että kun Hämeenkadulta ja sen välittömästä läheisyydestä poistui 200 parkkipaikkaa á3,20€/h x 10h/vrk x 365vrk/v = eli noin 2,4MILJOONAA Euroa parkkituloja jää kaupungilta saamatta vuodessa.... mutta onhan meillä nyt MILJOONIA maksaneet vauhtibaanat kesäisin pyöräilijöille, joissa ajella sähköpyörillään 40km/h läpi keskustan...
Ratikka pysähtyy kahviloiden ja kauppojen viereen.
Mutta ei sen asiakkailla ostovoimaa ole.
Eipä näytä yksin Hervantalaisten ostovoima pitämään edes Siilinkaria pystyssä.... Kannattaa katsoa, missä KISKOT kulkevat siellä kulkee juna, jonka reitti kattaa HYVIN PIENEN osan edes Tampereesta... Kangasalalaista tai Ylöjärveläistä tuskin kiinnostaa lähteä Tampereen keskustaan ratikalla....
Eihän mikään ole sinun taskustasi pois. Hämeenkadun varrella ja keskustassa asuu myös ihmisiä taloissa, jotka varmaan käyttävät palveluja kadun varrella olevissa liikkeissä.
Päätit sitten heittä kunnon vitsin??? "Eihän mikään ole sinun taskustasi pois. "???
Et sitten tiedä, kuinka monella 10MILJOONALLA vuosittain tuetaan ratikkaa ja sen rakentamista... Et sitten tiedä, että tyhjät liikehuoneistot EIVÄT tuota kaupungille (valtiolle) veroeuroja, vaan joudumme maksamaan MILJJONIA/vuosittain työttömyys ym. -korvauksia, työpaikkansa menettäneille... Pelkät parkkitulot, yli 2MILJOONAA, jää saamatta, samoin veroeurot, joita kyseiset autoilijat olisivat kaupunkiin tuoneet, JOS keskustaan olisivat päässeet... Kannattaa käydä katsomassa vaikkapa Lempäälän ideaparkin parkkipaikkaa, joka on lähes joka päivä TÄYNNÄ!!!!! Lempäälä kiittää kannatuksesta.
Kai 20 miljoonaa riittää ratikan tukemiseen vuosittain?
Rakentamista tuettiin sitten vähän enemmän ja ratikkayhtiön taseessa velkaa on vielä 350 miljoonaa euroa.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Takaisin ylös
Hämeenkadulla kaikki lopettaa – ”Päätös oli vaikea”
Kukahan kertoisi ne TODELLISET rakentamiskustannukset... isoin osa kustannuksista laitettiin ihan muuhun "piikkiin"... esim. Hämeensillan peruskorjaus, korjauksesta mennyt varmaan euroakaan Ratikan laskuun... samoin Hämeenkadun ja Itsenäisyyskadun kaikki putkien yms. infran siirtäminen pois ratikkakiskojen alta, kustannuksen useita MILJOONIA, ja ratikan laskuun varmaankin 0€???
Hyvänä esimerkkinä olkoon Tampereen ratapihan korjaus. KustannusARVIO 202MILJOONAA, ja vain muutama 100m korjataan!!!! Ratikkaa rakennettu 10kilometrejä kahta kiskoa, useita siltoja ja pysäkkilaitureita (joista jo osaa korjattu) satoja pylväitä ajolankoja varten 10kilometrejä ajolankoja jne. jne. vastaavalla "kustannusrakenteella", ratapihan korjaus ei maksaisi kuin 100 000€!!!!!
Money Talks... tiesivät, että ennen asiakkaita kävi paljon ja rahaa tuli nyt uskoivat "herrojen höpinöitä", että asiakkaat palaavat, kun ratikan rakentaminen keskustasta loppuu.... NÄIN EI KÄYNYT, siksi pillit pussiin!!!
Voi hyvänen aika, jonkun vähäistä järjenjuoksua!!!!:
"Hämeenkadun varrella ja keskustassa asuu myös ihmisiä taloissa, jotka varmaan käyttävät palveluja kadun varrella olevissa liikkeissä."
Ihan varmasti kaikki käyvät "alakerrassaan/100m päässä" sijaitsevassa kahviossa vetämässä 5€ kupin kahvia ja 6€ pullan sen kera muutaman kerran viikossa!!!!!!!
Ratikan rakentamisen yhteydessä korjattiin ja rakennettiin muuta kaupunki-infraa. Siihen meni rahaa n.100 - 200 miljoonaa. Yhteensä valtionavustusten kanssa rahaa on mennyt jo
yli 500 miljoonaa. Kun Hiedanranta, Linnainmaa ja Pirkkaalaan asti on päästy niin rahaa on kunut yli 1 000 000 000 €. Kaikki tämä velaksi.
Käyppä katsomassa Valkeakosken keskustaa. Elämä on Ideaparkissa,niinpä.
Ecco Homo, typeryyttä se on. Kauppakeskus,jonka ympärille pitää muuttaa ko Valkeakoski.
Lähiö.
Kun alvit nousevat ja ihmiset köyhtyvät he ehkä harkitsevat shoppailujaan enemmän. Kaupat ovat laajentaneet tilojaan viime vuosina ja sitten tuli lama ja muuta taantumusta.
Niinpä, 2019-2023 hallituskaudellahan jokaisen lompakosta lähti noin 30% ostovoimasta, kun SuomenPankin mkaan ostovoima ROMAHTI 2009 TASOLLE!!! Kyseisenä aikana KOROT nousivat YLI 4%, joten esim. 100 000€ asuntolainaaja joutuu maksamaan 4000€/vuodessa lisää KORKOJA... HE TODELLA JOUTUVAT harkitsemaan shoppailujaan. Kukaan ei unohda vuotta 2020, kun rakentaminen käytännössä PYSÄHTYI juurikin edellä mainituista syistä. Alkoi rakennusteollisuudessa ennen näkemätön KONKURSSI- ja IRTISANOMISAALTO josta maamme ei ole vielä toipunut. Rakentaminen kun on yksi talouden selkäranka, vaikkakin meillä nykyään n.90% raksahenkilöistäkin puhuu muuta kieltä, kuin suomea/ruotsia.
Mutta vain Tampereella...
rahapula
ja köyhyys vaivaa tamperelaisia
Tampereella liian kallista ihmisten pieniin tuloihin nähden !
Ketjusta on poistettu 4 asiallista viestiä.
Takaisin ylös
"Mutta vain Tampereella..."
Tampere on kaupunki suomessa...
ratikka vie kaikki rahat, eikä riitäkään.... käyttöaste vain laskee jos ratikoita pidennetään tai vuoroja tihennetään... nykyinen 20% on jo SURKEA!!!! Se, että Kirjastolta Sampolan kohdalle ratikka on suhteellisen täynnä vapaamatkustajia ei tee siitä kannattavaa. Pitäisi olal oma linja, joka ajaisi ees/taas Sampola-Pyynikintori.
Hämeenkadun ongelmat voidan käsittää koskevan mitä tahansa ongelmaa
Pysy lujana uskossasi äläkä anna tosiasioiden häiritä sitä!
Tulevaisuudessa keskustan rooli on toimia tapahtumien keskipisteenä. Keskustaan ei saavuta enää palveluiden perässä, sillä ne löytyvät joko kodin läheltä tai verkosta.
Vähittäiskaupan aika ensisijaisena vetovoimatekijänä on ohi.
Keskustaan ei siis lähdetä enää kauppojen perässä.
"keskustan rooli on toimia tapahtumien keskipisteenä."
Sitähän poliisiviranomaiset ovat jo pitkään puhuneet, keskusta on muuttunut "tapahtumien keskipisteeksi", EI SIIS Tamperelaisten "OLOHUONEEKSI", kuten joku visionääri kuvitteli, kun henkilöautot keskustasta häädettiin....
Hämeenkatu oli tosi tylsä silloin kun siellä oli autonropposia parkissa.
Sama meininki kuin 90-luvun laman aikana.
https://yle.fi/a/3-10558572
Missä tampereella ?
NOH ?
Missä tampereella ?
NOH ?
𝕾𝖐𝖎𝖇𝖎𝖉𝖎 𝕿𝖔𝖎𝖑𝖊𝖙 😁
Jos minulla olisi firma Hämeenkadulla, lopetuspäätös olisi helpompi kuin päätös käydä paskalla, kun paskahätä iskee.
Miksi aloittaja kyselee meiltä jotain tietoja ?
Siksi jos sinä tietäisit, mutta oletkin niin tyhmä että tiesin sen !
Jos tietäisit mitä minä tietäisin
Kuninkaankulmassa loppuu jopa viinakauppa,
ja hese,
ei mikään toimi enään missään niinkuin ennen,
iso,
tosi iso lama on jo alkanut,
sitä peitellään ja valehdellaan tuutin täydeltä.
Siilinkarin kahvilan lopetus on vasta varsinaisen lopun alkua.
mummot btuskissaan ja peremes loppuu
Niin olen viisas!
Koko maa on pelkkä surkea vitsi.
Keskustojen autioituminen on glopaali ilmiö Vrt.maaltamuutto kaupunkeihin. Mikään ei ole ikuista ja uudella sukupolvella on aina uudet kujeet.
Lähes kaikki palvelut löytyvät keskustan ulkopuolelta. Ei ole enää tarve ajaa sinne.
Sekakäyttäjien, romanien ja maahanmuuttajien keskusta ym.
rikollisten temmellyskenttä.
Poliisi seuraa katseella autojensa ikkunoiden takaa.
Mopopoikia uskaltavat tarkistella.
Eivät huume ja ase lois-rikollis-saastaporukkaa.
nähty on!
Ei sielä kaikki lopeta,
ja lisää tulee aina, Tuulensuuhun tulee näköjään uusi kauppa jälleen,
vetovoima on ja tulee oleen, jalostuu ja kilpailu tekee hyvää kuten kaikessa,
heikot ja huonot poistuu ja parempia tilalle, näin se on aina ollut, sori.
Etkö usko ?
Ei ole uskon asia, katso faktoja.
Hei ymmärrätkö tämän ?
mutta miksi ?
Etkö jo usko ? köyhyys lisääntyy ja työttömyys
Taas lahjottavan miljoonia kreikkaan !
ööööö
Moniko kirjoittaja on ollut yksityisyrittäjä,
Mutu tuntumalla kirjoittajat, eivät ymmärrä mistään mitään,
ainoa fakta on numerot millä hallitaan yrityksiä, miltä tulos näyttää,
ei se miltä tuntuu tai mitä politiikka on.
Ei tunteet, ei mutu tuntuma tai sen ja tän mielipide,
ne loppuu jotka eivät pysy kilpailussa mukana, eivät uudistu kilpailun mukana ,
ja uusia tulee,
se on maailman laki , aina ollut.
Ja tähän taas jäkyttävä työläistaustainen , voi kertoa viisauksia.