Taas paloi onnibussi

Ja millä perusteella sinä sen luvan peruisit? Jos autossa syttyy palo?

Anonyymi kirjoitti:

Ja millä perusteella sinä sen luvan peruisit? Jos autossa syttyy palo?

Milläkö perusteella? Olisiko sinusta riittävä syy matkustajien, kuljettajien ja muiden tiellä liikkuvien toistuva vaarantaminen? Tulipaloja, ihmisten päälle ajamista, törmäilyä, holtittomia ohituksia, kaiteen läpi ajamisia jne. ja ihan jatkuvasti.
Tähän vielä vuorojen jatkuvat perumiset ja muu osaamattomuus.

Anonyymi kirjoitti:

Milläkö perusteella? Olisiko sinusta riittävä syy matkustajien, kuljettajien ja muiden tiellä liikkuvien toistuva vaarantaminen? Tulipaloja, ihmisten päälle ajamista, törmäilyä, holtittomia ohituksia, kaiteen läpi ajamisia jne. ja ihan jatkuvasti.
Tähän vielä vuorojen jatkuvat perumiset ja muu osaamattomuus.

Lue lisää

hahahah kannattaa ottaa asioista selvää enenkuin suollat tuollasta sontaa

se on ihan sitä samaa paskaa. samassa paketissa vieläpä

KA Länsi on osa Koiviston Auto konsernia siinä missä Onnibussikin, ei siis alihankkija

Päivän Iltalehdessä olikin jotain juttua Ob:n ahdingosta ja takinkäännöstä.

Anonyymi kirjoitti:

Päivän Iltalehdessä olikin jotain juttua Ob:n ahdingosta ja takinkäännöstä.

Eihän enää tulevaisuudessa pala muita kuin Onnibusseja kaukoliikenteessä, kun muita liikenneyhtiöitä ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän enää tulevaisuudessa pala muita kuin Onnibusseja kaukoliikenteessä, kun muita liikenneyhtiöitä ei ole.

Mutta kuinka pitkään Onnibus vielä räpiköi ennen kuin loppuu?

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kuinka pitkään Onnibus vielä räpiköi ennen kuin loppuu?

Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!

Anonyymi kirjoitti:

Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!

Varmaan tuossa raportissa ylistetään kovasti Tamponia.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan tuossa raportissa ylistetään kovasti Tamponia.

Nyt tarvittaisiin Lauri apuun! Hän osasi käyttää mediaa. Pitäisikö KA:n johdon yrittää, muhkein palkkioin anoen Lauria?

Anonyymi kirjoitti:

Nyt tarvittaisiin Lauri apuun! Hän osasi käyttää mediaa. Pitäisikö KA:n johdon yrittää, muhkein palkkioin anoen Lauria?

Minä luulen ettei semmoista summaa ole, jolla pyhä Nimi palaisi. Hänellä on nyt uudet ja mielenkiintoiset projektit eikä Sielunsa enää janoa bussialaa.

Anonyymi kirjoitti:

Minä luulen ettei semmoista summaa ole, jolla pyhä Nimi palaisi. Hänellä on nyt uudet ja mielenkiintoiset projektit eikä Sielunsa enää janoa bussialaa.

Minä tiedän, että sellaista firmaa ei ole, joka ottaisi hänet johtamaan linja-autobisnestä.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kuinka pitkään Onnibus vielä räpiköi ennen kuin loppuu?

Uutisista päätellen Onnibussin tarina yhtiönä on tullut tiensä päähän ja toiminnot upotetaan Koiviston Auton eri alueorganisaatioihin.
Veikkaan kuitenkin Onnibusin säilyvän markkinointinimenä.
Eli epäilyni OB:n talouslukujen manipuloinnista pitivät paikkansa, tai pitää sanoa finanssisuunnittelusta.
Vai miksipä muuten muutaman miljoonan tuloksen tehnyttä yhtiötä haluttaisiin pilkkoa palasiksi?

Anonyymi kirjoitti:

Uutisista päätellen Onnibussin tarina yhtiönä on tullut tiensä päähän ja toiminnot upotetaan Koiviston Auton eri alueorganisaatioihin.
Veikkaan kuitenkin Onnibusin säilyvän markkinointinimenä.
Eli epäilyni OB:n talouslukujen manipuloinnista pitivät paikkansa, tai pitää sanoa finanssisuunnittelusta.
Vai miksipä muuten muutaman miljoonan tuloksen tehnyttä yhtiötä haluttaisiin pilkkoa palasiksi?

Lue lisää

Juri siksi, että Onnibus on tehnyt miljoonatuloksen vain paperilla. Totuus tuloksesta sekä toiminnan kannattavuudesta ja järkevyydestä on jotakin aivan muuta. Nopeat muutokset antavat aihetta olettaa, että CapManilla joku on huomannut mitä on tullut ostettua. Tämän asian oivaltaminen tuskin on saanut mitään riemun kiljahduksia aikaan, vaan purkaukset ovat olleet täysin toisenlaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Juri siksi, että Onnibus on tehnyt miljoonatuloksen vain paperilla. Totuus tuloksesta sekä toiminnan kannattavuudesta ja järkevyydestä on jotakin aivan muuta. Nopeat muutokset antavat aihetta olettaa, että CapManilla joku on huomannut mitä on tullut ostettua. Tämän asian oivaltaminen tuskin on saanut mitään riemun kiljahduksia aikaan, vaan purkaukset ovat olleet täysin toisenlaisia.

Lue lisää

Tietojen mukaan henkilöstöä ei vähennetä eikä liikennettä karsita. Kerrottiin myös, että puretaan vain päällekkäisiä rakenteita. Päivänselvää lienee, että OnniBus brändi ei katoa eikä varsinkaan sen liiketoimintaidea.

Anonyymi kirjoitti:

Tietojen mukaan henkilöstöä ei vähennetä eikä liikennettä karsita. Kerrottiin myös, että puretaan vain päällekkäisiä rakenteita. Päivänselvää lienee, että OnniBus brändi ei katoa eikä varsinkaan sen liiketoimintaidea.

Lue lisää

Brändi ei ehkä katoa, mutta alkuperäinen liiketoimintaideahan on kuopattu jo aiemmin.
Brändikin voi kadota, on sen verran ollut negatiivista julkisuutta.
Ihan ok integrointi ainakin paperilla.

Anonyymi kirjoitti:

Brändi ei ehkä katoa, mutta alkuperäinen liiketoimintaideahan on kuopattu jo aiemmin.
Brändikin voi kadota, on sen verran ollut negatiivista julkisuutta.
Ihan ok integrointi ainakin paperilla.

Lue lisää

Julistan Onnibussin iankaikkiseksi liikennöitsijäksi amen.

Anonyymi kirjoitti:

Julistan Onnibussin iankaikkiseksi liikennöitsijäksi amen.

Iankaikkisen entiseksi liikennöitsijäksi siis.
Siellä alkaa punapöksytkin ajelemaan paikallisbusseja, ovat varmaan intopiukeina.

Anonyymi kirjoitti:

Iankaikkisen entiseksi liikennöitsijäksi siis.
Siellä alkaa punapöksytkin ajelemaan paikallisbusseja, ovat varmaan intopiukeina.

Kaukoliikenneautoja on aika paljon poissa pelistä tulipalojen ja vakavien moottori- ym. rikkojen vuoksi. Tämä jo pakottaa liikenteen vähentämiseen. Uusiin kun ei taida rahaa olla?

Anonyymi kirjoitti:

Iankaikkisen entiseksi liikennöitsijäksi siis.
Siellä alkaa punapöksytkin ajelemaan paikallisbusseja, ovat varmaan intopiukeina.

Jo Lauri ja Pekkakin ajoivat Nyssen paikkureita punaisissa housuissaan Tampereella. Olinkin kummankin kyydissä. Pekka ajoi Scaniallaan osaa Tampere - Siivikkala -linjan vuoroista yhdessä Paunun kanssa. Muistan hyvin kuinka kohdatessa Paunun kuskit olivat kauhuissaan aina kun Pekka tuima ilme kasvoillaan ajoi Scaniallaan paunulaisia vastaan. Joskus Pekan saapuessa Scaniallaan Siivikkalan päättärille, lähtövuorossa ollut paunulainen lähti sieltä etuajassa karkuun kun pelkäsi Pekkaa niin kovin. Sukuoikeusparonin kuskit eivät halunneet joutua jutulle totuudellisen Pekan kanssa :D Laurin kyydissä matkustin Tahmela-Irjala -linjalla. Yleinen näkemys tuohon aikaan oli että Pekka ja Lauri olivat Tampereen parhaat bussinkuljettajat.

Anonyymi kirjoitti:

Jo Lauri ja Pekkakin ajoivat Nyssen paikkureita punaisissa housuissaan Tampereella. Olinkin kummankin kyydissä. Pekka ajoi Scaniallaan osaa Tampere - Siivikkala -linjan vuoroista yhdessä Paunun kanssa. Muistan hyvin kuinka kohdatessa Paunun kuskit olivat kauhuissaan aina kun Pekka tuima ilme kasvoillaan ajoi Scaniallaan paunulaisia vastaan. Joskus Pekan saapuessa Scaniallaan Siivikkalan päättärille, lähtövuorossa ollut paunulainen lähti sieltä etuajassa karkuun kun pelkäsi Pekkaa niin kovin. Sukuoikeusparonin kuskit eivät halunneet joutua jutulle totuudellisen Pekan kanssa :D Laurin kyydissä matkustin Tahmela-Irjala -linjalla. Yleinen näkemys tuohon aikaan oli että Pekka ja Lauri olivat Tampereen parhaat bussinkuljettajat.

Lue lisää

Olipa jännä uni. Onneksi ainakin Lauri on nyt junakuskina sellaisilla reiteillä, että vastaantulija samalla kaistalla on epätodennäköistä.

Anonyymi kirjoitti:

Olipa jännä uni. Onneksi ainakin Lauri on nyt junakuskina sellaisilla reiteillä, että vastaantulija samalla kaistalla on epätodennäköistä.

Onnibus ja Lauri Möttö ajoivat tuolloin Nysse-linjoja 27 Tahmela-Irjala (pienet Suomen liput liehuivat bussin etukulmissa!), Y7 Tampere - Siivikkala, 91 Sorila-Aitoniemi ja 92 Sorila-Viitapohja.

Paunu ajoi linjaa 7 Siivikkalaan jota ruuhka-aikana täydensi Mötön ajama Y7. Linjan Y7 päättäri Tampereella oli muuten aluksi Linja-autoaseman piha mutta Matkahuolto kielsi Nysseä käyttämästä sitä ja Nysse joutui siirtämään päättärin Keskustorille. Taustalla oli se, että linja-autoasemalla Paunun kuskit pelkäsivät Pekkaa joka oli usein linjan Y7 kuskina. Lauri taasen ajoi itse usein linjaa 27. Pekka ja Lauri olivat itse kädet savessa, bussinratissa. Mutta hehän olivatkin oikeita liikennöitsijöitä, oikeita yrittäjiä, eikä mitään kultalusikka suussa syntyneitä sukuoikeussyöttiläitä.

Anonyymi kirjoitti:

Onnibus ja Lauri Möttö ajoivat tuolloin Nysse-linjoja 27 Tahmela-Irjala (pienet Suomen liput liehuivat bussin etukulmissa!), Y7 Tampere - Siivikkala, 91 Sorila-Aitoniemi ja 92 Sorila-Viitapohja.

Paunu ajoi linjaa 7 Siivikkalaan jota ruuhka-aikana täydensi Mötön ajama Y7. Linjan Y7 päättäri Tampereella oli muuten aluksi Linja-autoaseman piha mutta Matkahuolto kielsi Nysseä käyttämästä sitä ja Nysse joutui siirtämään päättärin Keskustorille. Taustalla oli se, että linja-autoasemalla Paunun kuskit pelkäsivät Pekkaa joka oli usein linjan Y7 kuskina. Lauri taasen ajoi itse usein linjaa 27. Pekka ja Lauri olivat itse kädet savessa, bussinratissa. Mutta hehän olivatkin oikeita liikennöitsijöitä, oikeita yrittäjiä, eikä mitään kultalusikka suussa syntyneitä sukuoikeussyöttiläitä.

Lue lisää

Ehkä kuitenkin enemmän kyse oli Mh:n rinnanröyhistyksestä? Tuolloin Mh ei vielä älynnyt pelätä Ob:laisia (piti paremminkin pilkkanaan) ja Mh oli myös vielä valtio valtiossa (tai ainakin luuli vielä olevansa) ja sillä oli niinmuodoin iso tarve näyttää mahtiaan ja siksi mm. häätää nysset ja nasset pihaltaan pois.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä kuitenkin enemmän kyse oli Mh:n rinnanröyhistyksestä? Tuolloin Mh ei vielä älynnyt pelätä Ob:laisia (piti paremminkin pilkkanaan) ja Mh oli myös vielä valtio valtiossa (tai ainakin luuli vielä olevansa) ja sillä oli niinmuodoin iso tarve näyttää mahtiaan ja siksi mm. häätää nysset ja nasset pihaltaan pois.

Lue lisää

Kyllä Pekkaa pelättiin! Hänen mukanaan kulki ehdoton Totuus eikä väärintekijät kestä Totuuden läsnäoloa!

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä Pekkaa pelättiin! Hänen mukanaan kulki ehdoton Totuus eikä väärintekijät kestä Totuuden läsnäoloa!

Kirjoituksistasi päätellen hän ei ollut ihan terve mieleltään? Kulkiko hän siis omasta mielestään ehdottoman Totuuden kanssa?

Anonyymi kirjoitti:

Onnibus ja Lauri Möttö ajoivat tuolloin Nysse-linjoja 27 Tahmela-Irjala (pienet Suomen liput liehuivat bussin etukulmissa!), Y7 Tampere - Siivikkala, 91 Sorila-Aitoniemi ja 92 Sorila-Viitapohja.

Paunu ajoi linjaa 7 Siivikkalaan jota ruuhka-aikana täydensi Mötön ajama Y7. Linjan Y7 päättäri Tampereella oli muuten aluksi Linja-autoaseman piha mutta Matkahuolto kielsi Nysseä käyttämästä sitä ja Nysse joutui siirtämään päättärin Keskustorille. Taustalla oli se, että linja-autoasemalla Paunun kuskit pelkäsivät Pekkaa joka oli usein linjan Y7 kuskina. Lauri taasen ajoi itse usein linjaa 27. Pekka ja Lauri olivat itse kädet savessa, bussinratissa. Mutta hehän olivatkin oikeita liikennöitsijöitä, oikeita yrittäjiä, eikä mitään kultalusikka suussa syntyneitä sukuoikeussyöttiläitä.

Lue lisää

"Mutta hehän olivatkin oikeita liikennöitsijöitä, oikeita yrittäjiä, eikä mitään kultalusikka suussa syntyneitä sukuoikeussyöttiläitä."
Yritä nyt ihmeessä hakea ammattiapua tuohon potkujesi aiheuttamaan sairaalloiseen katkeruuteesi.

Anonyymi kirjoitti:

Onnibus ja Lauri Möttö ajoivat tuolloin Nysse-linjoja 27 Tahmela-Irjala (pienet Suomen liput liehuivat bussin etukulmissa!), Y7 Tampere - Siivikkala, 91 Sorila-Aitoniemi ja 92 Sorila-Viitapohja.

Paunu ajoi linjaa 7 Siivikkalaan jota ruuhka-aikana täydensi Mötön ajama Y7. Linjan Y7 päättäri Tampereella oli muuten aluksi Linja-autoaseman piha mutta Matkahuolto kielsi Nysseä käyttämästä sitä ja Nysse joutui siirtämään päättärin Keskustorille. Taustalla oli se, että linja-autoasemalla Paunun kuskit pelkäsivät Pekkaa joka oli usein linjan Y7 kuskina. Lauri taasen ajoi itse usein linjaa 27. Pekka ja Lauri olivat itse kädet savessa, bussinratissa. Mutta hehän olivatkin oikeita liikennöitsijöitä, oikeita yrittäjiä, eikä mitään kultalusikka suussa syntyneitä sukuoikeussyöttiläitä.

Lue lisää

Oikeita liikennöitsijöitä? Jos koko toimiala olisi tuollaisten käsissä, ei Suomessa liikkuisi yhtäkään bussia, vaan kaikki olisivat jo konkurssissa. Näistä pelleistä ei ole muuhun kuin suunpieksemiseen, edes kuljettajina he eivät pärjänneet. Menneet vuodet ovat näyttäneet totuuden. Toinen lastailee katkerien potkujen jälkeen pöllejä junavaunuihin ja toinen virittelee jotakin huuhaa-bisnestä Afrikassa.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä kuitenkin enemmän kyse oli Mh:n rinnanröyhistyksestä? Tuolloin Mh ei vielä älynnyt pelätä Ob:laisia (piti paremminkin pilkkanaan) ja Mh oli myös vielä valtio valtiossa (tai ainakin luuli vielä olevansa) ja sillä oli niinmuodoin iso tarve näyttää mahtiaan ja siksi mm. häätää nysset ja nasset pihaltaan pois.

Lue lisää

Olisiko Matkahuollon kielteiseen suhtautumiseen ollut syynä se, että nysse tuskin oli halukas maksamaan mitään Matkahuollon palveluiden käytöstä? Nysse on hieman kuin Onnibus, joka ei halua maksaa mistään vaan kaikki pitäisi saada ilmaiseksi. Asenne on molemmilla hieman samanlainen kuin niillä, jotka haluavat verot valtion maksettaviksi.

Anonyymi kirjoitti:

Onnibus ja Lauri Möttö ajoivat tuolloin Nysse-linjoja 27 Tahmela-Irjala (pienet Suomen liput liehuivat bussin etukulmissa!), Y7 Tampere - Siivikkala, 91 Sorila-Aitoniemi ja 92 Sorila-Viitapohja.

Paunu ajoi linjaa 7 Siivikkalaan jota ruuhka-aikana täydensi Mötön ajama Y7. Linjan Y7 päättäri Tampereella oli muuten aluksi Linja-autoaseman piha mutta Matkahuolto kielsi Nysseä käyttämästä sitä ja Nysse joutui siirtämään päättärin Keskustorille. Taustalla oli se, että linja-autoasemalla Paunun kuskit pelkäsivät Pekkaa joka oli usein linjan Y7 kuskina. Lauri taasen ajoi itse usein linjaa 27. Pekka ja Lauri olivat itse kädet savessa, bussinratissa. Mutta hehän olivatkin oikeita liikennöitsijöitä, oikeita yrittäjiä, eikä mitään kultalusikka suussa syntyneitä sukuoikeussyöttiläitä.

Lue lisää

Pieni korjaus tähän viestiin. Onnibussin ajama Nysse-linja ei ollut 27 Tahmela-Irjala vaan 25 Tahmela-Janka. Viestin asiasisältö muilta osin oikein.

Anonyymi kirjoitti:

Kirjoituksistasi päätellen hän ei ollut ihan terve mieleltään? Kulkiko hän siis omasta mielestään ehdottoman Totuuden kanssa?

Pekan mukana kulki Totuus kaikkialle. Hän ei voinut sietää vääryyttä ja siksi väärintekijät kavahtivat Pekkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Pekan mukana kulki Totuus kaikkialle. Hän ei voinut sietää vääryyttä ja siksi väärintekijät kavahtivat Pekkaa.

No sepäs mukavaa, niin ei Pekan tarvinnut yksin käyskennellä.
Onneksi tämä parivaljakko on nyt Afrikassa, siellähän ei juuri vääryyttä ja korruptiota harrastella.