" Liikenteen osalta päästövähennystavoitteen saavuttaminen on haastavinta, koska Tampereen asukasluku kasvaa ja muutokset liikkumistavoissa ovat hitaita. Liikenteen päästöjen vähentäminen vaatii määrätietoisia toimia ja yhteistyötä kaupungilta, yrityksiltä ja kaupunkilaisilta, sanoo kaupungin ympäristö- ja kehitysjohtaja Kari Kankaala tiedotteessa.
Jo yhdellä päivällä viikossa on iso merkitys: jos jokainen autoileva tamperelainen jättäisi auton kotiin kerran viikossa, Tampere voisi saavuttaa tavoitteen olla hiilineutraali 2030."
Itse ajan autolla keskimäärin yhtenä päivänä viikossa. Vuosittaiset ajokilometrit ovat parin viime vuoden aikana olleet 5000 kilometrin luokkaa.
Jo yhdellä päivällä viikossa on iso merkitys: jos jokainen autoileva tamperelainen jättäisi auton kotiin kerran viikossa, Tampere voisi saavuttaa tavoitteen olla hiilineutraali 2030."
Itse ajan autolla keskimäärin yhtenä päivänä viikossa. Vuosittaiset ajokilometrit ovat parin viime vuoden aikana olleet 5000 kilometrin luokkaa.
Vastaukset 31
Vanhimmat
mutta jos on sähköauto ?
No vastaa sitten, monellako on?
Entä jos on auto mutta ei kotia ?
Mkkromuovia irtoaa sähköautonkin renkaista.
Siis jos ihminen pystyy kulkemaan työmatkansa julkisilla, niin auto kannattaa laittaa seisonta-ajalle pidemmäksi aikaa. Sen voi tehdä helposti Trafin sivulla ja seisonta-ajalta ei tarvitse maksaa ajoneuvoveroa, käyttövoimaveroa eikä liikennevakuutusmaksua. Muistaakseni sen sai tehdä viikoksi kerrallaan?
Vähemmän väkeä = vähemmän luonnon varojen kuluttamista = vähemmän saasteita.
= Vähemmän veronmaksajia, vähemmän tuloja valtiolle, vähemmän asiakkaita liikkeissä.
Pitää pärjätä vähemmällä eikä kasvattaa kokoajan ahneutta
Vähemmällä pärjää valtiokin, kun kulut pienenevät väkimäärän vähentyessä.
Kukas niin on väittänyt, että väkimäärä vähenee? Edellisen hallituksen johdolla 2019-2023 maahamme saapui noin 220 000 uutta asukasta. Suomalaisten syntyvyys jatkaa laskuaan, mutta onneksi ei muiden....
Mistähän mahdetaan tulevaisuudessa repiä ne MILJARDIT joita autoilijoilta erilaisina veroina nyt kerätään maamme pyörittämiseen ja elättämiseen??? Erittäin pieni osa noista veroista palaa liikenteeseen, kuten teiden hoitoon ja korjaukseen, teiden , joita mm. bussit, taksit, ambulanssit, paloautot ym. tarvitsevat myös!!
Kyseessä on toive maailman väkimäärän vähenemisestä. Takaisin 1900-luvun alun ihmismäärään olisi syytä pyrkiä.
Kun on vähemmän elätettäviä, niin rahan tarve tietenkin vähenee. Kaikkonenkin sanoi, että rikollisia ja pummeja ei tänne kaivata.
Aivan liian suuri osuus maailman taloudesta perustuu jatkuvaan kasvuun ja sen tavoitteluun. Jatkuvaa kasvua ja ihmismäärän jatkuva lisääntyminen on tuhon tie. Maailman väkimäärä on jo nyt liian suuri. Yritysten ahneus on tietenkin tekijä myös.
Osta oma auto ja kulje julkisilla kulkuvälineillä.
Kuinka moni omistaa auton. Oikeasti omistaa.
Paremmin voit pelastaa maailmaa antamalla lupauksen ettet koskaan matkusta lentokoneella.
Eikä tilaa kiinasta roinaa, joka roudataan saastuttavilla lentokoneilla tai laivoilla ympäri maapallon.
Tai sitten EI käy laivamatkalla hakemassa "juotavaa" Suomenlahden toiselta puolen, saastuttaa 1000 kertaa enemmän kuin lentokone
Voi kunpa kaupungin ympäristö- ja kehitysjohtaja keskustelisi kaupunkisuunnittelijoiden kanssa mm. liikenteen sujuvuudesta, sitä nimittäin Tampereella EI ENÄÄ OLE. Nyt sadat autot seisovat punaisissa valoissa katselemassa kun lähes tyhjät paikallisjunat (ratikat) jyrää tyhjiä katuja eestaas!!!! Samoin muutaman kilometrin ajon sijaa Tampereen keskustassa pitää tehdä hurjia lenkkejä suljettujen katujen takia!!!!
Ratikan matkustajamäärää kannattaa arvioida sieltä ratikan sisältä käsin, jolloin arvio on luotettavampi. Toiseksi, henkilöautolla ei ole mikään pakko mennä keskustaan, kun julkisillakin pääsee.
Ei sitä tarvitse arvioida, kun siitä on ihan laskelmatkin tehty, eikä se määrä siitä muutu lasketaanko sisältä vai ulkoa. Alle 20% on käyttöaste ja JOS niitä nyt pidennetään, laskee myös käyttöaste alle 15%. Se, että ns. ruuhka-aikaan muutamassa vuorossa joutuu joku seisomaankin, EI TARKOITA että tarvitaan lisää tai pidempiä ratikoita.
Sadat autot seisoo, tosi tyhmiä kuskeja.
1000 ihmistä menis 15min 22 s. Keskustaan.
Nyt typerykset istuu autossa.
Taas jotain ratikanvastaista väritettyä propagandaa. Vai muka lähes tyhjät ratikat. Pöh.
Itse olen aikoja sitten antanut lupauksen etten ikinä matkusta Lentokoneella tai Laivalla. Niin pöhkö en ole että kun olen hankkinut oman auton omaa liikkumista helpottamista varten niin kulkisin julkisilla kulkuvälineillä.
Itse pelastan ilmastoa luopumalla kaikesta sellaisesta joka on turhaa.
Oma auto kulkee VAIN silloin kun on tarve, bussit/junat/ratikat kulkevat aikataulujen mukaan, vaikka matkustajia EI OLISIKAAN!!!!!!!! Hauskaa katsella kun yli 200 matkustajan ratikka kuljettaa 1 matkustajaa, jos sitäkäänistuu kyydissä.... samoin usein näkee aivan tyhjiä Nyssejä, mutta yhtään tyhjää henkilöäautoa EN OLE liikenteessä nähnyt.
Persu, oletko noin tyhymä.
Kaikki hyvätkin toimenpiteet saastumisen vähentämiseksi vain hidastavat vääjäämätöntä.
Ajateksena on lähinnä, kunhan ei minun elinaikanani romahda.
Kehittymätöntä kaupungin osalta .
Minä olen jättänyt autoni parkkipaikalle, en kotiin...
Kaikki autoiluun kuuluvat päästöt eivät myöskään näy Suomen päästölaskelmissa, sillä autothan valmistetaan ulkomailla. Ne päästöt lasketaan kyseisen maan kontolle.
Samoin on muissakin tavaroissa.
Suomi on kulutuksen kärkimata,joten meidän hiilijalanjälki on aika iso per Suomalainen.
Tilastot valehtelevat jos näitä ei lasketa mukaan.