Evinrude 18 heppanen 70-luvun vekotin pelas nätisti uistellessa kunnes toisen sylinterin kipinä meni hukkaan. Rannalla testattaessa puola kipinän antaa, mutta ei tulpan hattu perille työnnettynä!?! Elikäpästä kun puolan johtoa piti noin sentin päässä "oikeasta" paikastaan niin vehjes pelaa kummallakin sylinterillä.
Missä mättää, mystistäkö?
Missä mättää, mystistäkö?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos johtimesta irtoaa noin sentin kipinä, muttei enää tulpassa, niin viittaisi vuotoon tulpassa ja/tai kontaktihäiriöön tulpan hatussa.
Kai kokeilit tulppia vaihtaen? En muista onko tuon ikäisessä OMC:ssä irrotettavat johtimet vai onko puola/johdin yhdysrakenteiset. Ilmeisesti kuitenkin puolat ovat jo vauhtipyörän ulkopuolella.
Jos johtimet on irrotettavia, voit vaihtaa johtimien paikat ja katsella siirtyykö vika johtimen ja tulpan hatun mukana. Joskus olen törmännyt laitteeseen, jossa puolien johtimet oli mitoitettu niin että niitä ei saanut riittämään kummin päin tahansa molempiin sylintereihin, tällöin jää kokeilu käynnissä tekemättä. Katsellen voi kuitenkin päätellä. Samoin voit kokeilla puolat siirrellen ja päätellen.
Jos johto kipinöi mutta ei tulppa niin tulppahan on oikosulussa.
Laiskuuttani en jaksanu tulppaa vaihtaa. Mutta kuten sanoin - tulppa toimii ja kone pelaa kahdella sylinterillä jos tulpan hattua ei paina tulppaan perille niin että johdin ja tulppa eivät edes kohtaa.
Kipinä loikkaa sentin johtimesta tulppaan ja kone laulaa, mystistäkö? :D
hattu laskee läpi,eli hattu uusittava,tai koko johto,jos voi.Sumuta WD-40,tai CRC:tä hatun sisään ja päälle ja kokeile uudestaan.Se voi olla pelkkää kosteuttakin.
Jos se kerran käy kun tulpanjohto (hattu) on n10mm irti tulpasta, niin tulppa on tietenkin rikki ja vaatii hirmuisen jännitteen antaakseen kipinän. Siis kun pidät johtoa irti tulpasta joutuu systytysjännite kohoamaan tosi suureksi että kipinä syntyy ja näin myös viallinen tulppa saattaa toimia.
no perkules, näin tehdään