Kannattaako RX-8 ostaa?

Olen nyt ajellut lähes pari vuotta M6GT:llä ja nyt rupesi tuo RX-8 himottamaan. Kyseisestä autosta ei ole kovin monta keskustelua täällä ollut, joten jos jollain on omakohtaisia kokemuksia autosta niin olisin kiitollinen tiedoista. Lähinnä kiinnostaa talviominaisuudet, öljyn syönti yms. asiat. Uutta ei varmaan kannata ostaa, koska arvo näyttäisi tippuvan aika paljon ensimmäisen 20 000 kilometrin aikana.
61861
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

en nyt tiiä kannattaako ostaa...niissä on omat vikansa...esim se et ei oo ollenkaa tehty talvioloihin...käynnistysonkelmii löytyy talvisin ja vika ei ole aina helppo korjaa... öljyä ei kulu uudessa ellei oo vikaa koneessa...mutta toi wankel ei ole se kestävin kone vaikka onhan tää uusin renesis kone paras mikä on koskaan rakennettu... tiiän asiasta koska olen mazda liikkeessä töissä huollon puolella...ja mitä tulee omaan mielipiteeseen niin en ostais suomeen...ulkomailla jos asuisin niin ostaisin mut en tosiaan tänne perse pohjolaan

Äänestä
  • Koeajoin vuorokauden tuota RX-8 mallia. Tunteet on aika ristiriitaisia sillä autossa oli tehoa todella paljon ja näyttämisen meininki jylläsi :). Mutta... Arvo laskee eikä kierroskone oikein istu. Palutin auton ja varasin Mazda6 MPS:sän. Katsotaan mitä se tuo tullessaan...

    Äänestä

  • Etpä paljon tiedä wankel-moottorista, jos sanot ettei öljyn kuluminen ole normaalia. Wankel-moottorin rakenne on sellainen, että esim. kylmänä kone tarvitsee öljyä, jotta puristukset nousevat normaalitasolle, ennenkuin kiertomännät ehtii lämmetä ( ja aavistuksen lämpölaajeta).

    Tämän voi oikeasti varmasti joku paremmin tekniikkaan perehtynyt selittää oikeilla termeillä, mutta jokatapauksessa kiertomäntä-koneen kuuluukin viedä jonkunverran öljyä. Sehän kerrotaan jokaiselle mazda-mekaanikolle, joka noita autoja huoltaa.

    Taidat olla vain joku näsäviisas pesupoika oikeasti :)

    Jälkimarkkinoinnin tietojen perusteella autoissa ei juurikaan ole ollut murheita. Joissakin maissa on moottorinohjausta päivitetty, jotta kone pelaisi paremmin matalaoktaanisemman bensan kanssa. Muutoin suhteellisen virheetön auto. Esim. Car- lehti, Car & Driver, ja olikohan top gear ja Evo, ovat ajaneet RX8:lla useampia tuhansia kilometrejä ilman isompia murheita.

    Itse autoa pari vuorokautta ajaneena, voin todeta, että kyseessä on todellinen ajajan auto.

    Äänestä

  • TST kirjoitti:

    Etpä paljon tiedä wankel-moottorista, jos sanot ettei öljyn kuluminen ole normaalia. Wankel-moottorin rakenne on sellainen, että esim. kylmänä kone tarvitsee öljyä, jotta puristukset nousevat normaalitasolle, ennenkuin kiertomännät ehtii lämmetä ( ja aavistuksen lämpölaajeta).

    Tämän voi oikeasti varmasti joku paremmin tekniikkaan perehtynyt selittää oikeilla termeillä, mutta jokatapauksessa kiertomäntä-koneen kuuluukin viedä jonkunverran öljyä. Sehän kerrotaan jokaiselle mazda-mekaanikolle, joka noita autoja huoltaa.

    Taidat olla vain joku näsäviisas pesupoika oikeasti :)

    Jälkimarkkinoinnin tietojen perusteella autoissa ei juurikaan ole ollut murheita. Joissakin maissa on moottorinohjausta päivitetty, jotta kone pelaisi paremmin matalaoktaanisemman bensan kanssa. Muutoin suhteellisen virheetön auto. Esim. Car- lehti, Car & Driver, ja olikohan top gear ja Evo, ovat ajaneet RX8:lla useampia tuhansia kilometrejä ilman isompia murheita.

    Itse autoa pari vuorokautta ajaneena, voin todeta, että kyseessä on todellinen ajajan auto.

    mazdalla olen ajanut jo useamman 10 tuhatta kilometriä ilman minkäänlaisia ongelmia. hyvin pelaa ja tosi mukava ajaa. toimii hyvin mutkasella tiellä, mutta vakaa ajettava myös moottoriteillä.

    Äänestä

  • TST kirjoitti:

    Etpä paljon tiedä wankel-moottorista, jos sanot ettei öljyn kuluminen ole normaalia. Wankel-moottorin rakenne on sellainen, että esim. kylmänä kone tarvitsee öljyä, jotta puristukset nousevat normaalitasolle, ennenkuin kiertomännät ehtii lämmetä ( ja aavistuksen lämpölaajeta).

    Tämän voi oikeasti varmasti joku paremmin tekniikkaan perehtynyt selittää oikeilla termeillä, mutta jokatapauksessa kiertomäntä-koneen kuuluukin viedä jonkunverran öljyä. Sehän kerrotaan jokaiselle mazda-mekaanikolle, joka noita autoja huoltaa.

    Taidat olla vain joku näsäviisas pesupoika oikeasti :)

    Jälkimarkkinoinnin tietojen perusteella autoissa ei juurikaan ole ollut murheita. Joissakin maissa on moottorinohjausta päivitetty, jotta kone pelaisi paremmin matalaoktaanisemman bensan kanssa. Muutoin suhteellisen virheetön auto. Esim. Car- lehti, Car & Driver, ja olikohan top gear ja Evo, ovat ajaneet RX8:lla useampia tuhansia kilometrejä ilman isompia murheita.

    Itse autoa pari vuorokautta ajaneena, voin todeta, että kyseessä on todellinen ajajan auto.

    ei kuluta läheskää yhtä paljon ku edellinen rx7 jota ei tuotu suomeen ja sitä edellinen vei vielä enemmän...öljyn kulutus on uudessa rx8 maltillinen verrattuna muihin rx malleihin!!!

    Äänestä

  • ... kirjoitti:

    ei kuluta läheskää yhtä paljon ku edellinen rx7 jota ei tuotu suomeen ja sitä edellinen vei vielä enemmän...öljyn kulutus on uudessa rx8 maltillinen verrattuna muihin rx malleihin!!!

    niinkuin sanoin et onhan tuo uusin renesis kone paras joka on rakennettu...totesin yleisesti että wankel ei ole se kestävin moottori rakennelma verrattuna tavalliseen rivi koneeseen niin kestävyys ei ole samaa taso vaikka ollaan jo lähellä.
    ja en ole mikään näsäviisas pesupoika se lupaan vaikka en voi sitä mitenkää todistaa tääl netis. usko jos haluut ellet niin et sitten usko.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sami L. kirjoitti:

Olen nyt ajellut lähes pari vuotta M6GT:llä ja nyt rupesi tuo RX-8 himottamaan. Kyseisestä autosta ei ole kovin monta keskustelua täällä ollut, joten jos jollain on omakohtaisia kokemuksia autosta niin olisin kiitollinen tiedoista. Lähinnä kiinnostaa talviominaisuudet, öljyn syönti yms. asiat. Uutta ei varmaan kannata ostaa, koska arvo näyttäisi tippuvan aika paljon ensimmäisen 20 000 kilometrin aikana.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu