OPETELKAA LIIKENNESÄÄNNÖT!
OPETELKAA AUTONNE KÄYTTÖKYTKIMET!
HÄMÄRÄSSÄ näkyvyys on huono.
VESISATEELLA näkyvyys on huono.
Silloin autossa täytyy olla AJOVALOT päällä.
Mitkä tahansa päivätuikut EIVÄT KELPAA.
Monissa autoissa takavalot EI pala silloin jos ajaa päiväajovaloilla. Eikä automatiikka vaihda kaikissa autoissa ajovaloja päälle.
Täytyy käsin vääntää siitä valokytkimestä valot päälle.
Comprendo?
OPETELKAA AUTONNE KÄYTTÖKYTKIMET!
HÄMÄRÄSSÄ näkyvyys on huono.
VESISATEELLA näkyvyys on huono.
Silloin autossa täytyy olla AJOVALOT päällä.
Mitkä tahansa päivätuikut EIVÄT KELPAA.
Monissa autoissa takavalot EI pala silloin jos ajaa päiväajovaloilla. Eikä automatiikka vaihda kaikissa autoissa ajovaloja päälle.
Täytyy käsin vääntää siitä valokytkimestä valot päälle.
Comprendo?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Älä huuda torvelo!
Niin, eihän se auta vaikka kuinka huutaisi. Ei ne puuropäät kuitenkaan tajua.
No, se huutajahan se oikea puuropää on.
Voisi antaa jonkun muun ajaa iltaisin ja kaatosateessa, kun on niin heikko hämäränäkö. Ainakaan kovin hermostuneena ei ole hyvä lähteä liikenteeseen, muidenkaan kannalta.
Kyllä sitä alkaa pikkuhiljaa perkeleet lentään tuolla tien ja katujen päällä, kun pimeys, vesi- ja lumisateet, paksut sumut, iskee. Mikä helvetti siinä on, ettei osata laittaa niitä takavaloja päälle?? Luulisi älliä olevan sen verran, että kyseessä on myös oma turvallisuus, mutta ei. Sitten kävelijät, fillaristit, ei vahingossakaan heijastimia, edes omille kakaroille ei laiteta näkyvyyttä, päinvastoin, tummaa rytkyä päälle ja menoksi!
Useissa autoissa on automatiikka, joka hoitaa homman kuskin puolesta. Kun tulee pimeä, niin auto sytyttää tarvittavat valot. Sumuvalot ovat sitten ne, joiden päälle kytkeminen vaatii sitten kuskin toimia. Toimiiko auton automatiikka aina kunnolla, onkin yksi pointeista.
Näkeehän valojen toiminnan mittaritaulustakin. Ajovaloilla on oma merkkivalonsa, ja jos se ei pala, ei pala takavalotkaan.
Ajovaloilla ei ole omassa autossani mitään merkkivaloa mittaristossa, vaan ainoastaan sivulla olevassa valintakytkimessä. Mittaristossa on merkkivalot ainoastaan pitkille ja sumuvaloille.
Traficom voisi ohjeistaa katsastustoimijoita niin että kaikkiin autoihin pakolliseksi ajovalopakko . Aina kun autolla ajetaan niin ajovalojen ja äärivalojen on oltava päällä.
Jos eivät toimi niin hylkyyn vaan.
Että ihan omia säästöjä ja sooloilua, miksi?
Kuljettaja vastaa autojensa valojen oikeasta käytöstä ja poliisin pitäisi enemmän valvoa sitä ja antaa muistutus ja kyllä se kuski siitä viimeistään oppii.
Homo.
Useimmissa uusissa ja uudehkoissa autoissa takavalot palaa aina ja päiväajovalot riittää sumussa ja kun ilta alkaa hämärtymään ja automatiikka sytyttää ajovalot kun ne tarvitaan. Sitten on esim. Toyotat joissa automatiikka on surkeaa ja takavalot päiväajovaloin pimeänä ja kuskit vaareja ja naisia.
Olisi hyvä joskus testailla valokytkimiä, ja kiertää ulkopuolella katsomassa miltä näyttää.
Pitää muutenkin tarkistaa välilllä, että kaikki toimii.
Sitten näkee ja näkyy hämärällä...
Vähänkin uudemmat autot kertovat jos jokin valo on rikki.
Vanhemmilla romuilla ajavat paskaakaan välittävät heidän mielestään pikkujutuista.
Tollojahan ihmiset on, kun äly ja ymmärrys ei riitä enää edes katsomaan oman auton toimivuutta edes silmämääräisesti vaan odotetaan, että auto kertoo. Hei kuule, uskallan väittää, että sitten kun autosi ei enää halua puhua sulle, niin siinähän ihmettelet. Toivo vain, ettei perässäsi roiku täys perä
Jos on ajovaloautomatiikka, niin pitääkö sitten illan hämärtäessä 5 min välein pysähtyä ja käydä vilkaisemassa tilanne, että minkälainen hämärän määrä sytyttää ne valot?
Ei tarvitse, kyllä se automatiikka hoitaa ja jos tuntuu ettet näe, nii sytytät valot itse.
Ei kannata lähteä sorkkimaan kaikkien pällien viisasteluihin.
Ei hoida automatiikka kaikissa.
Liikenteessä on periä pimeänä.
Jos joku haluaa kierrellä autoaan 5min välein, niin kierrelköön.
Kunhan nyt joskus tarkistaisi miten ko auto toimii ja toimiiko kaikki.