Asiantuntija kertoo, miten vilkkua käytetään oikeaoppisesti.
Vilkun oikeaoppinen käyttö unohtuu yhä useammalta autoilijalta. Liikenneturvan seurantatutkimus vuodelta 2023 paljastaa, että 17 prosenttia autoilijoista ei käytä vilkkua risteyksessä eikä 26 prosenttia liikenneympyrästä poistuessaan.
– Esimerkiksi vuoden 2020 tutkimuksessa 12 prosenttia ei käyttänyt vilkkua risteyksissä, joten luku on valitettavasti kasvussa. Liikenneympyröistä poistuessa vilkkua jätti tuolloin käyttämättä 25 prosenttia, kertoo Liikenneturvan yhteyspäällikkö Eini Karvonen.
Tieliikennelaki sanoo selvästi, milloin vilkkua eli suuntamerkkiä pitää käyttää:
Kun lähdet liikkeelle tien reunasta.
Kun käännyt risteyksessä tai tiellä.
Kun vaihdat ajokaistaa.
Kun poistut liikenneympyrästä.
Kun siirryt muuten sivusuunnassa.
– Suuntamerkki on annettava hyvissä ajoin ennen näitä viittä toimenpidettä ja pidettävä päällä koko toimenpiteen ajan, Karvonen sanoo.
Karvosen mukaan yleisimmät virheet vilkun käytössä ovat:
Vilkkua ei käytetä lainkaan.
Vilkkua käytetään liian vähän aikaa risteyksissä käännyttäessä.
Vilkkua käytetään tultaessa liikenneympyrään, jolloin sitä ei pidä käyttää, mutta ei poistuttaessa.
– Suuntamerkin käyttö on oikean tilannenopeuden ja selkeän ajolinjan valinnan ohella tärkeä keino viestiä muille tienkäyttäjille omista aikomuksista liikenteessä. Sen käyttämättä jättäminen aiheuttaa vaaratilanteita, on turvallisuusriski ja hidastaa liikenteen sujuvuutta, Karvonen sanoo.
Kun on laittanut vilkun päälle, kadun reunasta pitää lähteä liikkeelle niin, ettei aiheuta vaaraa tai haittaa muulle liikenteelle.
– Linja-auto saa kuitenkin lähteä pysäkiltä ja takana tulevan on väistettävä, jos pysäkki on tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 kilometriä tunnissa.
Voiko vilkkuun aina luottaa?
Aikoinaan tieliikennelaissa on kielletty suuntamerkin käyttäminen niin aikaisin, että se voi aiheuttaa väärinkäsityksiä. Vuodesta 1982 lähtien ei laissa ole enää mainittu tällaisesta tilanteesta mitään.
Voiko siis lähteä liikkeelle ennakoivasti ja luottaa siihen, että vilkun päälle laittanut kuljettaja todella myös kääntyy?
Oikeuden päätös vuodelta 1994 antaa tähän vastauksen:
Huoltoasemalta yleiselle tielle pyrkivän ajoneuvon kuljettaja A oli havainnut tietä vasemmalta lähestyvän ajoneuvon ja sen kuljettajan B:n antaman suuntamerkin oikealle. Koska A oli olettanut ajoneuvon kääntyvän huoltoasemalle, hän oli lähtenyt liikkeelle, jolloin ajoneuvot olivat törmänneet toisiinsa.
Kuljettaja B oli kuitenkin asianmukaisesti osoittanut suuntamerkillä aikomusta pysähtyä välittömästi huoltoaseman liittymän jälkeen sijainneelle linja-autopysäkille. Lähtiessään liikkeelle varmistautumatta suuntamerkin tarkoituksesta A ei ollut noudattanut hänelle tieliikennelain 14 §:n 3 momentin mukaan kuuluvaa velvollisuutta väistää muuta liikennettä.
Eli kannattaa siis aina odottaa ja varmistaa, että vilkun päälle laittanut kuljettaja myös kääntyy, ennen kuin itse lähtee liikkeelle.
Vilkun oikeaoppinen käyttö unohtuu yhä useammalta autoilijalta. Liikenneturvan seurantatutkimus vuodelta 2023 paljastaa, että 17 prosenttia autoilijoista ei käytä vilkkua risteyksessä eikä 26 prosenttia liikenneympyrästä poistuessaan.
– Esimerkiksi vuoden 2020 tutkimuksessa 12 prosenttia ei käyttänyt vilkkua risteyksissä, joten luku on valitettavasti kasvussa. Liikenneympyröistä poistuessa vilkkua jätti tuolloin käyttämättä 25 prosenttia, kertoo Liikenneturvan yhteyspäällikkö Eini Karvonen.
Tieliikennelaki sanoo selvästi, milloin vilkkua eli suuntamerkkiä pitää käyttää:
Kun lähdet liikkeelle tien reunasta.
Kun käännyt risteyksessä tai tiellä.
Kun vaihdat ajokaistaa.
Kun poistut liikenneympyrästä.
Kun siirryt muuten sivusuunnassa.
– Suuntamerkki on annettava hyvissä ajoin ennen näitä viittä toimenpidettä ja pidettävä päällä koko toimenpiteen ajan, Karvonen sanoo.
Karvosen mukaan yleisimmät virheet vilkun käytössä ovat:
Vilkkua ei käytetä lainkaan.
Vilkkua käytetään liian vähän aikaa risteyksissä käännyttäessä.
Vilkkua käytetään tultaessa liikenneympyrään, jolloin sitä ei pidä käyttää, mutta ei poistuttaessa.
– Suuntamerkin käyttö on oikean tilannenopeuden ja selkeän ajolinjan valinnan ohella tärkeä keino viestiä muille tienkäyttäjille omista aikomuksista liikenteessä. Sen käyttämättä jättäminen aiheuttaa vaaratilanteita, on turvallisuusriski ja hidastaa liikenteen sujuvuutta, Karvonen sanoo.
Kun on laittanut vilkun päälle, kadun reunasta pitää lähteä liikkeelle niin, ettei aiheuta vaaraa tai haittaa muulle liikenteelle.
– Linja-auto saa kuitenkin lähteä pysäkiltä ja takana tulevan on väistettävä, jos pysäkki on tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 kilometriä tunnissa.
Voiko vilkkuun aina luottaa?
Aikoinaan tieliikennelaissa on kielletty suuntamerkin käyttäminen niin aikaisin, että se voi aiheuttaa väärinkäsityksiä. Vuodesta 1982 lähtien ei laissa ole enää mainittu tällaisesta tilanteesta mitään.
Voiko siis lähteä liikkeelle ennakoivasti ja luottaa siihen, että vilkun päälle laittanut kuljettaja todella myös kääntyy?
Oikeuden päätös vuodelta 1994 antaa tähän vastauksen:
Huoltoasemalta yleiselle tielle pyrkivän ajoneuvon kuljettaja A oli havainnut tietä vasemmalta lähestyvän ajoneuvon ja sen kuljettajan B:n antaman suuntamerkin oikealle. Koska A oli olettanut ajoneuvon kääntyvän huoltoasemalle, hän oli lähtenyt liikkeelle, jolloin ajoneuvot olivat törmänneet toisiinsa.
Kuljettaja B oli kuitenkin asianmukaisesti osoittanut suuntamerkillä aikomusta pysähtyä välittömästi huoltoaseman liittymän jälkeen sijainneelle linja-autopysäkille. Lähtiessään liikkeelle varmistautumatta suuntamerkin tarkoituksesta A ei ollut noudattanut hänelle tieliikennelain 14 §:n 3 momentin mukaan kuuluvaa velvollisuutta väistää muuta liikennettä.
Eli kannattaa siis aina odottaa ja varmistaa, että vilkun päälle laittanut kuljettaja myös kääntyy, ennen kuin itse lähtee liikkeelle.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tänäänki yksi mummu tuli Cm liittymästä liikenneypyrään ja vilkku oikealle niinkuin olisi poistumassa keskustaan, no todellisuudessa tämä mummo meni Punkalaitumelle päin. Vilkku siis päällä 2 liittymää liian aikaisin. Mistä ihmeestä näitä tulee joilla ei korttia pitäisi olla.
Vilkku riippuu autosta jos on Mersu bmv tai Audi niin ei vilkkuja ole mutta kova pörinä liekö pakoputki vai mikä?
Kaikki kulkuttomat viskit sai avausviestissä huutia, oikeen iskän kädestä.
Tuskin saivat en usko joku vaan kirjoittaa joka ei osaa ajaa olisko satosen kaveri uskoisin niin. Eli puhutaan hömppä ja kirjotellaan
Tämä vieno huttunen on kyllä liikenteen kauhu.
Ei muuten ole kyllä puuilon valoissa nähdään ketä osaa ajaa kun vihreät syttyy niin jarru valot punasella menkää nyt oikeasti ajamaan ja eikä ihmetellä ja sitten nyhjätään 40 ja pelätään kun tulee ympyrä vastaan jarru valot syttyy vaikka ketään ei missään