Mulla on n. 15v vanha 30 heppanen Yamaha, joka käy ja kukkuu oikein iloisesti. Käyntiin se lähtee kylmänä saman tien, mutta kun sillä on hetken ajellut ja sammuttaa sen, niin aika usein se ei käynnisty kirveelläkään. Sitten kun on odottanut 20-30 minuuttia, niin johan taas lähtee...
Käynti on tasaista eikä mitään ongelmia, kunhan vain pitää käynnissä. Ei siis menetä tehoja tai tukehdu tms.
Huollossa eivät osanneet sanoa mistä moinen johtuu... Kuulemma ennen kuulumatonta...
Oliskos kenelläkään mitään tietoa asiasta. Vanhahan se motti on, muttei viittis muuten hyvin toimivaa roskiinkaan heittää..
Käynti on tasaista eikä mitään ongelmia, kunhan vain pitää käynnissä. Ei siis menetä tehoja tai tukehdu tms.
Huollossa eivät osanneet sanoa mistä moinen johtuu... Kuulemma ennen kuulumatonta...
Oliskos kenelläkään mitään tietoa asiasta. Vanhahan se motti on, muttei viittis muuten hyvin toimivaa roskiinkaan heittää..
Vastaukset 11
Vanhimmat
hiukan mutta oma parikymmenvuotias yamaha käynnistyy ekalla kerralla kylmänä kun startin aikana pitää ohjauslaitteen ryyppy-"klipua" samanaikaisesti. Mutta jos tätä ryyppyä antaa koneen ollessa lämpimänä ei starttaa mutta ilman ryyppyä taas lähtee heti käyntiin kun starttaa.
Jotenkin sain tuosta sellaisen ajatuksen että kone saattaa saada hiukan liikaa bensaa? Tulpat kannattanee myös tsekata että ne on kunnossa ja oikeat arvot omaavat.
Voisiko olla vettä bensassa tai suodattimessa?
Jos se ei ole lähteäkseen lämpimänä se ei lähde käyntiin oli ryyppy päällä tai ei.
Miulla on saman ikäinen ja tehoinen kone ja lämpimänä lähtee kun avainta vain hieman vilauttaa.
Näin aluksi mie kahtoisin bensapumpun kalvon jos vaikka olis pieni reikä. Helppo kahtoa. Bensan lämmetessä laajenee ja työntyy pienestäkin reijästä.
Onko ilmiö lievenpi jos otat kopan pois heti sammuttamisen jälkeen.
Tätä en olekaan kokeillut. Kiitti vinkistä, minäpä kokeilen tätä saman tien jussina.
Se mikä on hiukka ihmeellistä, on se, ettei koneen tartte olla edes kovin lämmin. Riittää, että sillä on ajettu muutama minuutti, niin se voi jo tehdä tenät, eli sammuttamisen jälkeen ei lähde enää...
Oletko päästänyt paineet tankista?
Eli onko tankissa ilmaruuvia ja jos ei niin oletko kokeillut paineiden päästämistä?
Voisi olla ratkaisu ongelmaan
Mun kaverilla oli samanlainen vika samanlaisessa koneessa. Lopulta keksittiin, mikä siinä oli sialla. Bensassa oli liian vähän kaasuja. Kaveri korjasi vian sillä, että aina kun se laittoi uutta bensaa tankkiin, niin se ennen ajoon lähtöä istu tankin reijän päälle ja pierasi voimakkaasti tankkiin. Kone läksi heti ekasta startista käyntiin, oli se kylmä tai lämmin.
Täällä näitä pellejä taas riittää kun mistään ei mitään tiedä.
Oletko tarkistanut tulpat aina, kun se ei ole startannut? Itsellä oli sama vika 50hp vm-89 Marinerissa (huom. sama kone kuin Yamaha). Ja siinä viaksi paljastui, että kaasari valutti aina silloin tällöin ajon jälkeen bensiiniä pyttyihin jolloin tulpat kastuivat koneen ollessa sammuksissa. Itselläni tätä ei kylläkään tapahtunut joka ajokerran jälkeen, vaan ehkä noin joka kolmas kerta. Ja silloin ei auttanut kuin ottaa tulpat irti ja kuivata jos halusi samantien jatkaa matkaa.
Totta vieköön! Kiitti tosi paljon... Näin se per...ana myöskin meikäläisen kone ilmeisesti sitten valuttaa bensaa pyttyyn ajon jälkeen.
Ei se munkaan kone aina sitä tee, mutta nyt kun Juhannuksena teki, niin otin tulpat irti ja märkiähän ne!!!
Nyt ei huolet paina :)
Sama vika 15 vuotta vanhalla Mercuri 15 hv. Missä vika?