Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Miten toimii rasvaboksi akselivetoisessa?

    Hankin ensimmäisen akselivetoisen veneen ja nyt ihmetyttää miten vaseliinia täynnä oleva rasvaboksi toimii??
    -Paljonko rasvaa? Tungetaanko niin paljon että syntyy paine?
    -Pitääkö korkkia aina vähän kerrallaan kiristää, vai miten rasva menee akselille?
    -Missä talinauha?
    -Mikä on oikea rasva?
    -Mitä muita hyvä tietää asioita tähän liittyy?
    (akselilla ei ole vesivoideltua systeemiä)

    Paljon kiitoksia tiedoista!!
    31263
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Kuppia kierretään säännöllisin välein ajonaikana n. kierros/pari tuntia.
    Vesivaseliinia kannattaa lisätä kuppiin silloin kun akseli ei pyöri.
    Talinauha sijaitsee sisäpäässä. Toimii tiivisteenä estäen rasvan tulon sisälle, kiristettävä tarvittessa varoen, ettei sisäboksi kuumene ajossa.
    Laakeroini on hyvä tarkistaa veneen ollessa ylhäällä. Jos sisäboksista tulee vettä ajon jälkeen on rasvaa lisätty liian vähän laakeroinnin kuntoon nähden. Ulkolaakerin ulkopäähän kannattaa koneistutaa paikka huulitiivistelle huuli ulospäin (vähentää laakereiden kulumista olennaisesti).

    Äänestä

    • Itse laitoin keväällä ennen vesillaskua tavallista vesivaseliinia boxiin enkä koskenut koko mötikkään koko kesänä. Minulla oli pelkkä rasvanippa. Joskus kerran kesässä kiristin varovasti talinauhan kiristysrengasta jos sieltä tihkui vettä.

      Äänestä

    • Juuso kirjoitti:

      Itse laitoin keväällä ennen vesillaskua tavallista vesivaseliinia boxiin enkä koskenut koko mötikkään koko kesänä. Minulla oli pelkkä rasvanippa. Joskus kerran kesässä kiristin varovasti talinauhan kiristysrengasta jos sieltä tihkui vettä.

      Joo, niin minäkin teen eli rasvanipasta ruutalla rasvaa ja joskus kiristys taliboksiin.
      Pari pisaraa vetää saa tulla ajon aikana, se kyllä mahtuu pilssiin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    akseli kirjoitti:

    Hankin ensimmäisen akselivetoisen veneen ja nyt ihmetyttää miten vaseliinia täynnä oleva rasvaboksi toimii??
    -Paljonko rasvaa? Tungetaanko niin paljon että syntyy paine?
    -Pitääkö korkkia aina vähän kerrallaan kiristää, vai miten rasva menee akselille?
    -Missä talinauha?
    -Mikä on oikea rasva?
    -Mitä muita hyvä tietää asioita tähän liittyy?
    (akselilla ei ole vesivoideltua systeemiä)

    Paljon kiitoksia tiedoista!!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu