Talvi taas kerran yllätti etäläsuomalaiset

Jotkut yllättyvät välillä ihan päivänselvistäkin asioista.

Olihan tuossa uutisen videossa muutamia autoilijoita, jotka olivat aika varmasti yllättyneet. :-)

Itse vaihdatin renkaat jo edellisellä viikolla ja jonossa oli paljon autoja, joten kesti yli kaksi tuntia jonossa. Kaikki ne vaihdattivat ajoissa, eivätkä varmasti olleet yllättyneitä.
-> Ei voi sanoa, että kaikki eteläsuomalaiset olisivat yllättyneet talvesta.

Aina nyt sen verran pitää löytyä aikaa että yhdet renkaat saa vaihdettua.

Anonyymi kirjoitti:

Aina nyt sen verran pitää löytyä aikaa että yhdet renkaat saa vaihdettua.

Eihän se kauaa vie itse tehtynä. Kaikki vaan eivät voi tehdä itse, kun heillä ei ole mitään paikkaa, missä säilöä ne renkaat, jotka ei ole käytössä. Sen takia kaupungeissa on rengashotelleja. Niiden asiakkaat sitten varaavat pippeli ajan, jolloin haluavat renkaat vaihtoon. Sesonkiaikana vaihtoaika saattaa sitten olla melko aikaisin tai melko myöhään.

Anonyymi kirjoitti:

Aina nyt sen verran pitää löytyä aikaa että yhdet renkaat saa vaihdettua.

Kyselystäni huolimatta ei liikkeessä löytynyt sitä aikaisempaa aikaa, joten voisitko sinä jelpata asiassa?

Sinun pippelillä ei saa mitään aikaan.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun pippelillä ei saa mitään aikaan.

Eihän tässä siitä olut kyse vaan siitä, että poikkeava varailee renkaiden vaihtoon jotain pippeli aikaa, joka terveiden ja tervepäisten keskuudessa on käsittämätöntä.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän tässä siitä olut kyse vaan siitä, että poikkeava varailee renkaiden vaihtoon jotain pippeli aikaa, joka terveiden ja tervepäisten keskuudessa on käsittämätöntä.

Ei sillä sinun pippelillä saa mitään aikaan vaikka miten yrittäisit.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sillä sinun pippelillä saa mitään aikaan vaikka miten yrittäisit.

Sinulla tuo luetun ymmärtäminen näyttää olevan pahoin hukassa.

Eipä ollut, oli kyse poikkeavan tavallisesta hölmöilystä.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä ollut, oli kyse poikkeavan tavallisesta hölmöilystä.

Se on sinulle tavallista.

Anonyymi kirjoitti:

Se on sinulle tavallista.

Onhan se toki tavallista, että poikkeava hölmöilee, joka samanlainen hölmöily näyttä olevan sinunkin tapa osallistua keskusteluun.

Minusta on ikävämpi ajella kesärenkailla lumella ja jäällä. Tai ei nykykesärenkailla pysty edes juuri ajamaan lumella ja jäällä.

Anonyymi kirjoitti:

Minusta on ikävämpi ajella kesärenkailla lumella ja jäällä. Tai ei nykykesärenkailla pysty edes juuri ajamaan lumella ja jäällä.

Juu, varmasti, mutta nastoilla on ikävä ajella paljaalla asfaltilla kesän jälkeen kun on tottunut hyvään pitoon, äänettömyyteen ja tukevaan ajettavuuteen, siitä oli kyse ja siksi nastoja vältellään liian pitkään.

Anonyymi kirjoitti:

Minusta on ikävämpi ajella kesärenkailla lumella ja jäällä. Tai ei nykykesärenkailla pysty edes juuri ajamaan lumella ja jäällä.

Moni pärjäisi kesärenkailla hyvinkin, mutta nyt ei enää saa ajaa jos on liukasta.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, varmasti, mutta nastoilla on ikävä ajella paljaalla asfaltilla kesän jälkeen kun on tottunut hyvään pitoon, äänettömyyteen ja tukevaan ajettavuuteen, siitä oli kyse ja siksi nastoja vältellään liian pitkään.

Lue lisää

Halpa auto jos rengasäänet haittaa

Anonyymi kirjoitti:

Halpa auto jos rengasäänet haittaa

Suurimmalla osaa on halpa ja meluisa auto.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, varmasti, mutta nastoilla on ikävä ajella paljaalla asfaltilla kesän jälkeen kun on tottunut hyvään pitoon, äänettömyyteen ja tukevaan ajettavuuteen, siitä oli kyse ja siksi nastoja vältellään liian pitkään.

Lue lisää

Nastarenkailla ajaminen paljaalla asfaltilla ei mukavuudeltaan ja turvallisuudeltaan mitenkään poikkea kesällä kesärenkain ajamisesta. Joten nastoilla ajetaan silloin kun laki ja tarve sen määrää, joten kyse ei ole välttelystä vaan siitä koska se on tarpeellista ja nyt se tarve, taas kerran, tuli yllättäen.

Anonyymi kirjoitti:

Moni pärjäisi kesärenkailla hyvinkin, mutta nyt ei enää saa ajaa jos on liukasta.

Tuskin kukaan, monista puhumattakaan pärjäisi talvikelissä kesärenkain, joten on hyvä. liikenneturvallisuuden kannalta, että on edes jonkinlainen määräys ottaa auton rengastuksessa huomioon talviset olosuhteet.

Tässä tyypillinen kommentti asiasta josta ei tiedetä mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä tyypillinen kommentti asiasta josta ei tiedetä mitään.

Tokihan sitä jokainen jo muutaman talven autolla ajettuaan on huomannut ja tietää sen tosiasian, että talviset kelit vaatii auton alle nastarenkaat.

Kyllä 50 vuoden ajan tuli aina hankittu autoihin nastarenkaat. Nyt päätin kokeilla kitkarenkaita.
Tuli ostettua Continentalin kitkat.

Vasta vähän kokemusta kitkoista, mutta ainakin aluksi hyvää sanottavaa. Hiljaiset, hyvät ajaa ja pito on hyvä. No tietysti neliveto myös vaikuttaa. Katsotaan nyt onko kokemus yhtä hyvä kun tulee jääkelejä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä 50 vuoden ajan tuli aina hankittu autoihin nastarenkaat. Nyt päätin kokeilla kitkarenkaita.
Tuli ostettua Continentalin kitkat.

Vasta vähän kokemusta kitkoista, mutta ainakin aluksi hyvää sanottavaa. Hiljaiset, hyvät ajaa ja pito on hyvä. No tietysti neliveto myös vaikuttaa. Katsotaan nyt onko kokemus yhtä hyvä kun tulee jääkelejä.

Lue lisää

Eiköhän sullakin ole pelkkä ristiveto, sua on petetty.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä 50 vuoden ajan tuli aina hankittu autoihin nastarenkaat. Nyt päätin kokeilla kitkarenkaita.
Tuli ostettua Continentalin kitkat.

Vasta vähän kokemusta kitkoista, mutta ainakin aluksi hyvää sanottavaa. Hiljaiset, hyvät ajaa ja pito on hyvä. No tietysti neliveto myös vaikuttaa. Katsotaan nyt onko kokemus yhtä hyvä kun tulee jääkelejä.

Lue lisää

Neliveto ei vaikuta mitenkään renkaan pito-ominaisuuksiin.
Siinä tulee se harhaluulo jota ei monikaan ymmärrä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä 50 vuoden ajan tuli aina hankittu autoihin nastarenkaat. Nyt päätin kokeilla kitkarenkaita.
Tuli ostettua Continentalin kitkat.

Vasta vähän kokemusta kitkoista, mutta ainakin aluksi hyvää sanottavaa. Hiljaiset, hyvät ajaa ja pito on hyvä. No tietysti neliveto myös vaikuttaa. Katsotaan nyt onko kokemus yhtä hyvä kun tulee jääkelejä.

Lue lisää

Kyllä neliveto kitkarenkaan auttaa siihen, että se auto metsähallituksen puolelle mennessään, jonne se päätyy erittäin herkästi, menee lähes yhtä pitkälle kuin etuveto nastarenkain.

Anonyymi kirjoitti:

Neliveto ei vaikuta mitenkään renkaan pito-ominaisuuksiin.
Siinä tulee se harhaluulo jota ei monikaan ymmärrä.

Kyllä se neliveto edesauttaa esimerkiksi liikkeelle lähdössä ja nelivedolla pääsee ihan eri lailla hangessa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se neliveto edesauttaa esimerkiksi liikkeelle lähdössä ja nelivedolla pääsee ihan eri lailla hangessa.

Renkaan pito ominaisuuksiin se neliveto ei kuitenkaan vaikuta yhtään mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Renkaan pito ominaisuuksiin se neliveto ei kuitenkaan vaikuta yhtään mitään.

No väitän että jos esim olemme liikennevaloissa vierekkäin, niin valon vaihduttua olen hetkessä muutaman metrin edellä nelivetoni kanssa sinun sutiessa vielä etu- tai takavetoisesi kanssa ja yrittäessäsi päästä liikkeelle..

Vaikka eihän sillä ole juuri merkitystä noin yleisesti ottaen.
Tietysti jarrutettaessa on ihan sama onko etu-, taka-, tai neliveto, samalla lailla pitää, tai luistaa.

Anonyymi kirjoitti:

No väitän että jos esim olemme liikennevaloissa vierekkäin, niin valon vaihduttua olen hetkessä muutaman metrin edellä nelivetoni kanssa sinun sutiessa vielä etu- tai takavetoisesi kanssa ja yrittäessäsi päästä liikkeelle..

Vaikka eihän sillä ole juuri merkitystä noin yleisesti ottaen.
Tietysti jarrutettaessa on ihan sama onko etu-, taka-, tai neliveto, samalla lailla pitää, tai luistaa.

Lue lisää

Mutta edelleenkään neliveto ei vaikuta renkaiden pito-ominaisuuksiin mitenkään.
Sinulla on sama harhaluulo kuin monella muullakin. Sitäpaitsi sinulla ja monella muullakin on harhaluulo nelivedosta. Kun lukkoja ei ole monessakaan ns nelivedossa ne onkin pelkkiä ristivetoja.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta edelleenkään neliveto ei vaikuta renkaiden pito-ominaisuuksiin mitenkään.
Sinulla on sama harhaluulo kuin monella muullakin. Sitäpaitsi sinulla ja monella muullakin on harhaluulo nelivedosta. Kun lukkoja ei ole monessakaan ns nelivedossa ne onkin pelkkiä ristivetoja.

Lue lisää

No jaa ja sinun etuvetoisesi onkin vaan toispuoli etuvetoinen herra viisastelija. Sinne jäät pito-ominaisuuksinesi kuin seisomaan.

Anonyymi kirjoitti:

No jaa ja sinun etuvetoisesi onkin vaan toispuoli etuvetoinen herra viisastelija. Sinne jäät pito-ominaisuuksinesi kuin seisomaan.

No menihän se perille. Minun etuvetoinen on aivan perus auto eikä siinä ole mitään ihme hienouksia.
Ja sitten vielä, en kilpaile mitenkään liikenteessä kun olen tehnyt sen aikoinaan oikeilla kilparadoilla. Voin kilpailla kanssasi oikealla "areenalla", että tervetuloa sinne kilpailemaan kanssani vetotavasta ja lajistariippumatta kunhan tehdään se samanlaisella kalustolla.

Anonyymi kirjoitti:

No menihän se perille. Minun etuvetoinen on aivan perus auto eikä siinä ole mitään ihme hienouksia.
Ja sitten vielä, en kilpaile mitenkään liikenteessä kun olen tehnyt sen aikoinaan oikeilla kilparadoilla. Voin kilpailla kanssasi oikealla "areenalla", että tervetuloa sinne kilpailemaan kanssani vetotavasta ja lajistariippumatta kunhan tehdään se samanlaisella kalustolla.

Lue lisää

No niin, sie tarvit ne nastarenkaat siihen toyottaasi, mie tulen kisaan kitkoilla.

Anonyymi kirjoitti:

No niin, sie tarvit ne nastarenkaat siihen toyottaasi, mie tulen kisaan kitkoilla.

Kerro vaan paikka ja milloin sulle sopii. Ei kyllä ole toyotaa, voinko tulla?

Vaihdoit sitten alle renkaat, jotka lain kirjaimen kyllä täyttää, mutta joiden pito tulevissa talvisissa olosuhteissa on olematon. Auringonpaisteisessa kelissä ne kesärenkaat olisi olleet alle vaihtamiasi paremmat ja turvallisemmat.

Anonyymi kirjoitti:

Vaihdoit sitten alle renkaat, jotka lain kirjaimen kyllä täyttää, mutta joiden pito tulevissa talvisissa olosuhteissa on olematon. Auringonpaisteisessa kelissä ne kesärenkaat olisi olleet alle vaihtamiasi paremmat ja turvallisemmat.

Lue lisää

Juuri näin, asiaa.

Anonyymi kirjoitti:

Vaihdoit sitten alle renkaat, jotka lain kirjaimen kyllä täyttää, mutta joiden pito tulevissa talvisissa olosuhteissa on olematon. Auringonpaisteisessa kelissä ne kesärenkaat olisi olleet alle vaihtamiasi paremmat ja turvallisemmat.

Lue lisää

Kitkoilla pärjää oikein hyvin. En asu Helsingissä, jossa talvikunnossapito on vähän sitä ja tätä bussi- ja pyöräkaistat puhdistetaan kyllä, mutta muut sitten kun ehditään. Monia katuja ei edes ehditä aurata lumisateiden välillä, ja niillä polanteilla tarvitaan kyllä nastoja ja maastoautoa keväämmällä. Täällä kauempana rannasta ei ole mitään vaikeuksia kitkoillakaan, monen vuoden kokemuksella.

Kitkoilla pärjää oikein hyvin lumisilla tai sohjoisilla teillä, kuten myös jäisilläkin. Nastoja tarvitaan vain kun kiiltävän jään pinnalla on vettä. Sitä tilannetta on sisämaassa paljon harvemmin, kuin aivan rannikolla. Märällä asfaltilla pärjää vaikka kesärenkailla.

Anonyymi kirjoitti:

Kitkoilla pärjää oikein hyvin lumisilla tai sohjoisilla teillä, kuten myös jäisilläkin. Nastoja tarvitaan vain kun kiiltävän jään pinnalla on vettä. Sitä tilannetta on sisämaassa paljon harvemmin, kuin aivan rannikolla. Märällä asfaltilla pärjää vaikka kesärenkailla.

Lue lisää

Kesärenkaiden kumiseos on tehty kesäkelejä varten. Kun lähestytään nolla asetetta ja pakkasta, niin kesärenkaiden pito-ominaisuudet heikkenevät hyvinkin paljon, vaikka pitoa vielä olisikin jäljellä.

Anonyymi kirjoitti:

Kitkoilla pärjää oikein hyvin lumisilla tai sohjoisilla teillä, kuten myös jäisilläkin. Nastoja tarvitaan vain kun kiiltävän jään pinnalla on vettä. Sitä tilannetta on sisämaassa paljon harvemmin, kuin aivan rannikolla. Märällä asfaltilla pärjää vaikka kesärenkailla.

Lue lisää

Vaikka kitkoilla jotenkuten pärjää, niin nastat on kaikissa talvisissa olosuhteissa paremman pitonsa ansiosta turvallisemmat.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka kitkoilla jotenkuten pärjää, niin nastat on kaikissa talvisissa olosuhteissa paremman pitonsa ansiosta turvallisemmat.

Väärin, nastat eivät auta lumessa ja paljaalla asfaltilla.

Anonyymi kirjoitti:

Väärin, nastat eivät auta lumessa ja paljaalla asfaltilla.

Nastat on kitkoja paremman pitonsa ansiosta paremmat kaikissa talvisissa olosuhteissa.
Tienpinta lumen jään ja sulan asfaltin välillä voi vaihdella paljon lyhyelläkin matkalla.

Anonyymi kirjoitti:

Kitkoilla pärjää oikein hyvin lumisilla tai sohjoisilla teillä, kuten myös jäisilläkin. Nastoja tarvitaan vain kun kiiltävän jään pinnalla on vettä. Sitä tilannetta on sisämaassa paljon harvemmin, kuin aivan rannikolla. Märällä asfaltilla pärjää vaikka kesärenkailla.

Lue lisää

Juuri sohjoisilla teillä kitkat on huonoimmillaan. Lamellit tukkeutuu ja pinnasta tulee tasainen ja on huonompi kuin esim kesärengas.
Nastarengas on täysin ylivoimainen joka kelillä kun puhutaan talvikeleistä ja talvirenkaista.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri sohjoisilla teillä kitkat on huonoimmillaan. Lamellit tukkeutuu ja pinnasta tulee tasainen ja on huonompi kuin esim kesärengas.
Nastarengas on täysin ylivoimainen joka kelillä kun puhutaan talvikeleistä ja talvirenkaista.

Lue lisää

Kyllä ne nastarenkaatkin tukkeutuvat, jos kitkat tukkeutuvat sohjosta. Eikä siinä nastakaan auta sohjoa piirtäessä. Nastoissa ja kitkoissa on melkein samanlaiset lamellit kummassakin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne nastarenkaatkin tukkeutuvat, jos kitkat tukkeutuvat sohjosta. Eikä siinä nastakaan auta sohjoa piirtäessä. Nastoissa ja kitkoissa on melkein samanlaiset lamellit kummassakin.

Lue lisää

Nastarengas on paljon tukevampi kun höpökitkat, muuten nasta ei pysyisi kumilärpättimissä eikä ole paikkaa mihin laittaa.
Kannattaa tutustua renkaisiin ennen kuin tuollaisia kirjoittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri sohjoisilla teillä kitkat on huonoimmillaan. Lamellit tukkeutuu ja pinnasta tulee tasainen ja on huonompi kuin esim kesärengas.
Nastarengas on täysin ylivoimainen joka kelillä kun puhutaan talvikeleistä ja talvirenkaista.

Lue lisää

Nythän vasta asiantuntija puhuu ihan pelkkää potaskaa.

Toki on selvää ettei "tekniikka" pidä pääkallokelissä mutta nastarenkaat pitää.

Anonyymi kirjoitti:

Toki on selvää ettei "tekniikka" pidä pääkallokelissä mutta nastarenkaat pitää.

Eipä niistäkään ole mitään sen kummempaa iloa jos keli on sopivan paha. Vauhti ja ennakointi on ainoat jotka toimii

Anonyymi kirjoitti:

Eipä niistäkään ole mitään sen kummempaa iloa jos keli on sopivan paha. Vauhti ja ennakointi on ainoat jotka toimii

Kyllä niistä nastarenkaista on suuri hyöty ja apu juurikin kelin ollessa "sopivan paha".
Vauhti ja ennakointi toki otetaan huomioon myös nastoilla ajettaessa.

Toki sillä pääkallokelillä on oma vaikutuksensa ketjukolarin syntyyn, tapahtukoon se kolari sitten missä päin maata tahansa.

Varmasti pelittää ihan hyvin kun kelit on olleet 5-6 astetta lämmönpuolella ja tiet kuivat eikä lumesta ja jäästä tietoakaan.
Kuluminen voi kitkoilla olla näillä keleillä tavallista suurempaa muuta eipä tuo tietenkään ketään haittaa, kaupastahan niitä uusia kitkarenkaita tarvittaessa saa.

Anonyymi kirjoitti:

Varmasti pelittää ihan hyvin kun kelit on olleet 5-6 astetta lämmönpuolella ja tiet kuivat eikä lumesta ja jäästä tietoakaan.
Kuluminen voi kitkoilla olla näillä keleillä tavallista suurempaa muuta eipä tuo tietenkään ketään haittaa, kaupastahan niitä uusia kitkarenkaita tarvittaessa saa.

Lue lisää

Hyvin on mennyt kitkoilla 35 talvea. Nastoja ei ole autoissani ollut koskaan. Onnettomuuksia ko. aikana itselläni 0 kpl. Kesärenkaillakin varmasti pärjäisi, jos tietää mitä tekee.

Talvi tuli ja meni. Ainaki vähäksi aikaa. Vois vaihtaa kesäkumit takasi muttei jaksa ruveta vääntelemään muttereita uudestaan auki ja kiinni jne..

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin on mennyt kitkoilla 35 talvea. Nastoja ei ole autoissani ollut koskaan. Onnettomuuksia ko. aikana itselläni 0 kpl. Kesärenkaillakin varmasti pärjäisi, jos tietää mitä tekee.

Lue lisää

Se kokemasi erinomainen tuuri ja toisten nopeat refleksit, jotka sinut on tähän asti pelastaneen pahemmilta onnettomuuksilta, ei jatku ikuisesti.
Aivan oikein, kyllä kesärenkailla pärjää kun tietää mitä tekee, eli pinoaa ne sinne autotallin nurkkaan tai rengashotelliin ja ajaa talven kunnollisilla nastarenkailla.

Anonyymi kirjoitti:

Se kokemasi erinomainen tuuri ja toisten nopeat refleksit, jotka sinut on tähän asti pelastaneen pahemmilta onnettomuuksilta, ei jatku ikuisesti.
Aivan oikein, kyllä kesärenkailla pärjää kun tietää mitä tekee, eli pinoaa ne sinne autotallin nurkkaan tai rengashotelliin ja ajaa talven kunnollisilla nastarenkailla.

Lue lisää

Kitkarenkaat = ajotaito = älykkyys!

Anonyymi kirjoitti:

Kitkarenkaat = ajotaito = älykkyys!

Kitkarenkailla ajavilta puuttuu molemmat, erikoisesti tuon viimeisen ollessa lähes nolla.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin on mennyt kitkoilla 35 talvea. Nastoja ei ole autoissani ollut koskaan. Onnettomuuksia ko. aikana itselläni 0 kpl. Kesärenkaillakin varmasti pärjäisi, jos tietää mitä tekee.

Lue lisää

Mutta sinähän oletkin todella hyvä ja kokenut kuljettaja. Ei kai sulle voi mitään sattua. Kävisit joskus jossain muuallakin kun bussilla lähi marketissa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta sinähän oletkin todella hyvä ja kokenut kuljettaja. Ei kai sulle voi mitään sattua. Kävisit joskus jossain muuallakin kun bussilla lähi marketissa.

TUTKITUSTI kitkarenkailijat ajavat vähemmän kolareita ja ennakoiva ajotapa ottaa paremmin muut liikkujat huomioon. Kannattaa kokeilla!

Anonyymi kirjoitti:

TUTKITUSTI kitkarenkailijat ajavat vähemmän kolareita ja ennakoiva ajotapa ottaa paremmin muut liikkujat huomioon. Kannattaa kokeilla!

TUTKITUSTI kitkarekailla ajavat jättävät kotteronsa parkkiin kun tulee huono ilma.
TUTKITUSTI kertovat marketin baarissa, että tulin bussilla kun on niin huono ilma ja KITKARENKAAT kotteron alla.

Anonyymi kirjoitti:

TUTKITUSTI kitkarenkailijat ajavat vähemmän kolareita ja ennakoiva ajotapa ottaa paremmin muut liikkujat huomioon. Kannattaa kokeilla!

Aina löytyy tutkimus jolla voi sitä omaa kuvitelmaansa pönkittää. Ja miksi ne nastoilla ajat ei ottaisi muita huomioon aivan yhtä säntillisesti kuin kitkoilla ajavat?
Joten kitkoja ei tosiasiassa kannata edes kokeilla, koska siinähän menettää rahojensa lisäksi pahimmassa (muiden näkökulmasta parhaassa) tapauksessa henkensä.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin on mennyt kitkoilla 35 talvea. Nastoja ei ole autoissani ollut koskaan. Onnettomuuksia ko. aikana itselläni 0 kpl. Kesärenkaillakin varmasti pärjäisi, jos tietää mitä tekee.

Lue lisää

Äläs nyt, kitkoja ei ole edes ollu 35 vuotta sitten.

Itse kolasin eilen pihasta noin 20 senttiä lunta kauppareissun päätteeksi. Oli siinä ja siinä, olisiko matalimmalla autolla viitsinyt edes lähteä liikkeelle, mutta onneksi parissa muussa on enemmän maavaraa...

Talvirenkaat alla kaikissa autoissa jo, joten pidon kanssa ei ollut mitään ongelmia.

TheRat kirjoitti:

Itse kolasin eilen pihasta noin 20 senttiä lunta kauppareissun päätteeksi. Oli siinä ja siinä, olisiko matalimmalla autolla viitsinyt edes lähteä liikkeelle, mutta onneksi parissa muussa on enemmän maavaraa...

Talvirenkaat alla kaikissa autoissa jo, joten pidon kanssa ei ollut mitään ongelmia.

Lue lisää

Kävitkö kaupassa taksilla vai yleisillä kulkuneuvoilla?
Sinullahan on tunnetusti autossasi vain kitkarenkaat, joten teit viisaan päätöksen kun et lähtenyt kauppareissulle luistelemaan ja toisten tukkona tielle pyörimään ja onnettomuuksia aiheuttamaan niillä olemattoman pidon omaavilla kitkarenkailla.

Tietysti ne mainitaan kun siellä ei osata ajaa ollenkaan kun sataa vähän lunta.Ei edes junalla tai raitsikalla.
Pohjoisessa ei lumen tulon vuoksi tehdä mitään poikkeavaa, se on normaalia kun sataa lunta talvella.

Anonyymi kirjoitti:

Kävitkö kaupassa taksilla vai yleisillä kulkuneuvoilla?
Sinullahan on tunnetusti autossasi vain kitkarenkaat, joten teit viisaan päätöksen kun et lähtenyt kauppareissulle luistelemaan ja toisten tukkona tielle pyörimään ja onnettomuuksia aiheuttamaan niillä olemattoman pidon omaavilla kitkarenkailla.

Lue lisää

Ihan omalla autolla. Yhdessä olisi itse asiassa nastat olleet alla, mutta valitsin sen paremmin tuohon keliin sopivan.

TheRat kirjoitti:

Ihan omalla autolla. Yhdessä olisi itse asiassa nastat olleet alla, mutta valitsin sen paremmin tuohon keliin sopivan.

Ei se valintasi sitten kuitenkaan nappiin osunut, kun heikomman pidon ja turvallisuudeltaan kyseenalaisella rengastuksella olevalla autolla lähdit liikennettä häiritsemään.