ja palkkioita, kirjoittaa Tekniikka ja Talous 2.8.2024. Ankaraa arvostelua saaneen Turun tunnin juna -hankkeen toimitusjohtaja ja hallitus ovat jo kuitanneet 1,4 miljoonan euron edestä palkkaa ja palkkioita.
Turun tunnin juna -hankkeen yhtiön johdolle on maksettu jo tuntuva summa palkkaa
Anonyymi-ap
26233
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Salaperäinen hanke. Kuka palkat on maksanut ? Itse suunnittelusta kirjoitettiin
aikaa päivää maksetun jo 78 miljoonaa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/turun-tunnin-juna-herattaa-kovaa-arvostelua-nain-muhkean-tilin-hankkeen-johtajat-ovat-saaneet/fec1b80c-50e4-4501-8bcf-94634ca5f58b
Näinhän ne rahat täälä Suomen "projekteissa" sijoittuu. Bussikatoksellekkin tulee 5 miljoonaa hintaa kun oikeat ihmiset siitä päättää👍
Kokkeliviivat paskapöntönkannelta nautittuna Eduskuntatalon vessassa ja pari lounasseteliä päälle pitää turvat tukossa.
Yksi hauska perustelu tunninjunalle on "kansainvälisesti vetovoimaisen
vyöhykkeen muodostaminen".
Vai oikein "kansainvälisesti vetovoimaisen vyöhykkeen muodostaminen" ..... ?
Hehheh - hihasta revitty perustelu.
Olisi mielenkiintoista kuulla yksi kansan kannalta järkeväkin syy.
Jospa tämä on sitä "hyvinvointia" tuleville sukupolville, jonka tappiot
ne maksavat.
Perustelu on Petterin Toivotaan toivotaan mielikuvia eli taivaanrannan maalailua.
Länsiradalla kerrotaan olevan 5–6 miljardin euron positiivinen vaikutus Suomen bruttokansantuotteeseen
Hankeyhtiö on laatinut yhteistyössä Boston Consulting Groupin kanssa arvion Helsingin ja Turun välisen uuden junayhteyden taloudellisista vaikutuksista.
Arvion mukaan potentiaaliset vaikutukset Suomen bruttokansantuotteeseen
ovat 30 vuoden aikana noin 5–6 miljardia euroa.
Mitä ?!
Siiskö plus miinus nolla ja ikuisesti tappiollinen juna ?
Valtio köyhtyy sen 5-6 miljardia omaisuudenmyynnistä, joka siirtyy sijoittajille.
Hankeyhtiön arvio Boston Consulting Groupin kanssa maksoi miltsin ?
Niinhän piti kokoomuksen fantasioissa Guggenheim museonkin olla valtavan vetovoimainen Suomen matkailulle. Onneksi ei rakennettu
Kerrotaan?
Vai niin.
Garden hallin työllistämisvaikutuksistakin kerrottiin ja kuulemma lukuja tuplattiin.
Länsiradalla on 5–6 miljardin euron positiivinen vaikutus hyväveljille.
"Tunninjuna tulee, ei kahta sanaa", totesi Lapanen.
Kun junahanke on 100 prosenttisesti valtion hanke, niin veronmaksajat kustantavat joka sentin joka projektiin uppoaa. Tottakai Suomen hyväveliverkoston välistävetäjät käyttävät tilanteen hyväkseen
Se on neljän miljardin siirto verovaroista kokoomuksen sidosryhmille.
4 miljardia ei riitä. 8 ehkä ?
Sotelta rahat pois, ettei sairaat saa hoitoa eikä vanhukset hoivapaikkaa.
Kuka tunninjuna hankkeen toimitusjohtaja on ?
Netistä googlaamalla löytyy tieto henkilöstöstä kuvineen
https://www.tunninjuna.fi/yhteystiedot/
Miksi tunninjunahankeyhtiössä jaetaan mittavia palkkioita ?
https://www.is.fi/politiikka/art-2000010607635.html
Kokoomuksen salaa aloittama projekti, joka tuli ilmi 2023 ?
Oliko monikaan kuullut tästä aikaisemmin ?
Sipilän hallitus, persut, kepu ja kokkarit. Perskeko-hallitus.
https://www.epressi.com/tiedotteet/kaupungit-ja-kunnat/tunnin-junan-suunnittelu-kaynnistetaan.html
Kaikissa tutkimuksissa ym. todettu täysin turhaksi.
Joten, toteutuu 101% varmuudella.
Johtajat ei jää koskaan ilman palkkaa.
PETTERI TIETÄÄ VASN EI KERRO SALAINEN RATA TEHDÄÄN YÖ TYÖNÄ
Neljälle henkilölle milli palkkaa puolessa vuodessa ?
Se oli se hankkeen saama tuki. Se menikin kaverikapitalistiseen tyyliin
hankefirmalle !!! 78miljoonaa oli mennyt heti kättelyssä jo jokunen vuosi sitten.
Eikö se ollut EU-tuki tunninjunalle ? Sen meni hankeyhtiön ruhtinaallisiin
palkkoihin ja se oli enemmän kuin 78 miljoonaa.