Onko mielestänne hyvin hoidetun yrityksen merkki se, että se ajautuu selvitystilamenettelyyn?

Hyvin hoidetut yhtiöt eivät lakkauta itsejään.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin hoidetut yhtiöt eivät lakkauta itsejään.

Ei, niiden toiminta jatkuu. Hyvälle firmalle löytyy aina myös jatkaja.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, niiden toiminta jatkuu. Hyvälle firmalle löytyy aina myös jatkaja.

Minä tiedän yhden huonosti hoidetun yrityksen jolle etsittiin vuosia jatkajaa kissojen ja koirien kanssa suvusta ja sen ulkopuolelta mutta kukaan ei halunnut pitkällä tikullakaan koskea siihen paskaan. Ja nyt yritys onkin selvitystilamenettelyssä ja valtaisassa häpeäalhossa.

Anonyymi kirjoitti:

Minä tiedän yhden huonosti hoidetun yrityksen jolle etsittiin vuosia jatkajaa kissojen ja koirien kanssa suvusta ja sen ulkopuolelta mutta kukaan ei halunnut pitkällä tikullakaan koskea siihen paskaan. Ja nyt yritys onkin selvitystilamenettelyssä ja valtaisassa häpeäalhossa.

Lue lisää

Tarkoitatko Mattilan Liikennettä vai Valkeakosken Liikennettä? En äkkiseltään keksi muita tällaisessa jamassa olevia yrityksiä. VL:n tilinpäätöstiedot ovat muuten edelleenkin toimittamatta viranomaisille. Tämäkin on merkki jostakin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, niiden toiminta jatkuu. Hyvälle firmalle löytyy aina myös jatkaja.

No ei. Jokainen yhtiö loppuu aikanaan.
Toiset, kuten esim. Paunu Oy lopettaa toimintansa oma-aloitteisesti ja lakien mukaan toimien.
Toisenlaiset yhtiöt ajautuvat selvitystilaan ja joku muu hoitelee firman finaaliin.
Jälkimmäinen on Valkeakosken Liikenteelläkin lähellä, mikäli ei saa talouttaan kuntoon.
Toivottavasti kuitenkin saa.

Anonyymi kirjoitti:

No ei. Jokainen yhtiö loppuu aikanaan.
Toiset, kuten esim. Paunu Oy lopettaa toimintansa oma-aloitteisesti ja lakien mukaan toimien.
Toisenlaiset yhtiöt ajautuvat selvitystilaan ja joku muu hoitelee firman finaaliin.
Jälkimmäinen on Valkeakosken Liikenteelläkin lähellä, mikäli ei saa talouttaan kuntoon.
Toivottavasti kuitenkin saa.

Lue lisää

Tässä vähän tietoa tietämättömille:
Selvitystila tulee kyseeseen silloin, kun omistajat haluavat purkaa yhtiön muusta syystä kuin yhtiön ylivelkaantumisen vuoksi. Selvitystilaan asetetulla osakeyhtiöllä on siis aina enemmän varallisuutta kuin velkaa. Konkurssi sen sijaan tarkoittaa, että yhtiö on menettänyt maksukykynsä ja se on siksi purettava. Joskus ei voida olla etukäteen varmoja yhtiön todellisesta varallisuuden ja velkojen välisestä suhteesta, jolloin yhtiö on asetettava selvitystilaan taloudellisen tilanteen selvittämiseksi. Mikäli ilmenee, että varoja on velkoja enemmän, voidaan yhtiö purkaa jatkamalla selvitystilamenettelyä. Jos puolestaan selviää, että yhtiö on velkaantunut, tulee selvitystila lopettaa ja aloittaa konkurssimenettely.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä vähän tietoa tietämättömille:
Selvitystila tulee kyseeseen silloin, kun omistajat haluavat purkaa yhtiön muusta syystä kuin yhtiön ylivelkaantumisen vuoksi. Selvitystilaan asetetulla osakeyhtiöllä on siis aina enemmän varallisuutta kuin velkaa. Konkurssi sen sijaan tarkoittaa, että yhtiö on menettänyt maksukykynsä ja se on siksi purettava. Joskus ei voida olla etukäteen varmoja yhtiön todellisesta varallisuuden ja velkojen välisestä suhteesta, jolloin yhtiö on asetettava selvitystilaan taloudellisen tilanteen selvittämiseksi. Mikäli ilmenee, että varoja on velkoja enemmän, voidaan yhtiö purkaa jatkamalla selvitystilamenettelyä. Jos puolestaan selviää, että yhtiö on velkaantunut, tulee selvitystila lopettaa ja aloittaa konkurssimenettely.

Lue lisää

Mutta ei hyvin hoidettuja yrityksiä pureta vaan niille löytyy aina jatkaja. Vain huonosti hoidetut on pakko purkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ei hyvin hoidettuja yrityksiä pureta vaan niille löytyy aina jatkaja. Vain huonosti hoidetut on pakko purkaa.

Onko sinulla kovinkin huomattava yrittäjäkokemus?

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitatko Mattilan Liikennettä vai Valkeakosken Liikennettä? En äkkiseltään keksi muita tällaisessa jamassa olevia yrityksiä. VL:n tilinpäätöstiedot ovat muuten edelleenkin toimittamatta viranomaisille. Tämäkin on merkki jostakin.

Lue lisää

"Tämäkin on merkki jostakin."

Siitä, ettei Heini taivu pahansisuisten paronimielisten edessä.

Anonyymi kirjoitti:

Onko sinulla kovinkin huomattava yrittäjäkokemus?

Jos tämä on se Lammin sarjaepäonnistuja, niin kyllähän sillä kokemusta on. Ne kokemukset kuitenkin poikkeavat melkoisesti oikeiden yrittäjien kokemuksista.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ei hyvin hoidettuja yrityksiä pureta vaan niille löytyy aina jatkaja. Vain huonosti hoidetut on pakko purkaa.

Kaikilla aloilla tapahtuu yritystoiminnan purkuja ilman, että syynä olisi ylivelkaantuminen tai varojen loppuminen.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä vähän tietoa tietämättömille:
Selvitystila tulee kyseeseen silloin, kun omistajat haluavat purkaa yhtiön muusta syystä kuin yhtiön ylivelkaantumisen vuoksi. Selvitystilaan asetetulla osakeyhtiöllä on siis aina enemmän varallisuutta kuin velkaa. Konkurssi sen sijaan tarkoittaa, että yhtiö on menettänyt maksukykynsä ja se on siksi purettava. Joskus ei voida olla etukäteen varmoja yhtiön todellisesta varallisuuden ja velkojen välisestä suhteesta, jolloin yhtiö on asetettava selvitystilaan taloudellisen tilanteen selvittämiseksi. Mikäli ilmenee, että varoja on velkoja enemmän, voidaan yhtiö purkaa jatkamalla selvitystilamenettelyä. Jos puolestaan selviää, että yhtiö on velkaantunut, tulee selvitystila lopettaa ja aloittaa konkurssimenettely.

Lue lisää

Lisätään vielä, että joskus konkurssimenettelykin raukeaa, koska ei ole sen vertaa varallisuutta, joka kattaisi edes konkurssimenettelyn kulut. Selvitystilasta vielä, että yksi tarkoitus on tuoda kaikki mahdolliset tahot esiin, joilla saattaisi olla jotakin saatavaa. Tämän jälkeen saatavia on mahdoton periä, jos ei ole hereillä silloin kun selvitysmenettely on käynnissä.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikilla aloilla tapahtuu yritystoiminnan purkuja ilman, että syynä olisi ylivelkaantuminen tai varojen loppuminen.

"ilman, että syynä olisi ylivelkaantuminen tai varojen loppuminen."

Kyllä! Syynä voi olla myös järjen loppuminen. Esimerkiksi, että johtaja tai omistaja on polkenut firmansa maineen niin lokaan että kaikki tahot kavahtavat sitä.

Anonyymi kirjoitti:

"ilman, että syynä olisi ylivelkaantuminen tai varojen loppuminen."

Kyllä! Syynä voi olla myös järjen loppuminen. Esimerkiksi, että johtaja tai omistaja on polkenut firmansa maineen niin lokaan että kaikki tahot kavahtavat sitä.

Lue lisää

Nii-in eli vaikkapa hävinny rahansa kasinoon, kärynny ratista tai vikissy jatkuvaa ja vakavaa haittaa... ja haittaa ja haittaa ja vakavaa ja jatkuvaa ja haittaa ja vakavaa ja haittaa ja jatkuvaa ja haittaa ja vakavaa ja vakavaa ja jatkuvaa ja haittaa ja ...

Anonyymi kirjoitti:

"ilman, että syynä olisi ylivelkaantuminen tai varojen loppuminen."

Kyllä! Syynä voi olla myös järjen loppuminen. Esimerkiksi, että johtaja tai omistaja on polkenut firmansa maineen niin lokaan että kaikki tahot kavahtavat sitä.

Lue lisää

Entistä enemmän näyttää siltä, että kyseessä on Mattilan Liikenne. Omistajallahan on aika "suuret meriitit" kyseenalaisista jutuista. Valkeakosken Liikenne on myös hyvää vauhtia putoamassa samaan seuraan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tämä on se Lammin sarjaepäonnistuja, niin kyllähän sillä kokemusta on. Ne kokemukset kuitenkin poikkeavat melkoisesti oikeiden yrittäjien kokemuksista.

"oikeiden yrittäjien"

Et kai vaan viittaa "oikeilla yrittäjillä" sukuoikeussyöttiläisiin?

Anonyymi kirjoitti:

Ei, niiden toiminta jatkuu. Hyvälle firmalle löytyy aina myös jatkaja.

"Ei, niiden toiminta jatkuu. Hyvälle firmalle löytyy aina myös jatkaja."
Jatkaja saattaa löytyä, jos omistajalla on jälkeläisiä, mutta toinen asia on, löytyykö firmalle ostaja. Ei tuolle HYVÄLLE firmalle, Valkeakosken liikenteellekään taitaisi ostajaa löytyä, firmalle, jolla on omaa merkittävää tuotantoa ainoastaan tappiollista pikavuoroliikennettä.

Anonyymi kirjoitti:

"Ei, niiden toiminta jatkuu. Hyvälle firmalle löytyy aina myös jatkaja."
Jatkaja saattaa löytyä, jos omistajalla on jälkeläisiä, mutta toinen asia on, löytyykö firmalle ostaja. Ei tuolle HYVÄLLE firmalle, Valkeakosken liikenteellekään taitaisi ostajaa löytyä, firmalle, jolla on omaa merkittävää tuotantoa ainoastaan tappiollista pikavuoroliikennettä.

Lue lisää

Miten niin _tappiollista_?

Anonyymi kirjoitti:

Miten niin _tappiollista_?

No, jos yhtiöllä ei ole paljonkaan poistoja, ja verotettava tulo on nolla.

Anonyymi kirjoitti:

No, jos yhtiöllä ei ole paljonkaan poistoja, ja verotettava tulo on nolla.

VL on suorastaan kriisiyhtiö. Tuloksentekokykyä ei ole, kalustoa pitäisi uusia erittäin kiireellisesti, mutta kassa ei anna myöden. Paljon huonommaksi tilanne ei voi mennä.

Joka tapauksessa Valkeakosken liikenne Oy on jo kahtena vuonna rikkonut kirjanpitolakia jättämällä toimittamatta tilinpäätöksestä jäljennöksen rekisteröitäväksi patentti- ja rekisterihallitukseen.

Korkein kunnioitus korkeasta matkustajien huomioinnista!

Anonyymi kirjoitti:

Joka tapauksessa Valkeakosken liikenne Oy on jo kahtena vuonna rikkonut kirjanpitolakia jättämällä toimittamatta tilinpäätöksestä jäljennöksen rekisteröitäväksi patentti- ja rekisterihallitukseen.

Lue lisää

Luuletko että Heini taipuisi paronimielisten edessä? Ja Paunuhan se selvitystilassa oleva kriisiyhtiö on, ei VL.

Anonyymi kirjoitti:

Luuletko että Heini taipuisi paronimielisten edessä? Ja Paunuhan se selvitystilassa oleva kriisiyhtiö on, ei VL.

"Luuletko että Heini taipuisi paronimielisten edessä? Ja Paunuhan se selvitystilassa oleva kriisiyhtiö on, ei VL."

Kyllä se Heinikin lopulta taipuu Suomen lain edessä, vaikka kuvittelet harhaisesti, että Suomen oikeuslaitos on jotenkin paronimielinen.
Eikä Paunu ole mikään kriisiyhtiö. Sen omistaja on päättänyt lopettaa yhtiön toiminnan asettamalla yhtiön selvitystilaan jäädäkseen eläkkeelle. Selvityksen jälkeen, jos varoja on, maksetaan velkojille niiden saatavat, ja omistajalle loput.
Jos varoja ei ole,asetetaan yhtö konkurssiin, ja jos siihenkään ei ole varoja, jää yhtiö toimimattomana olemaan hamaan tulevaisuuteen.

Anonyymi kirjoitti:

"Luuletko että Heini taipuisi paronimielisten edessä? Ja Paunuhan se selvitystilassa oleva kriisiyhtiö on, ei VL."

Kyllä se Heinikin lopulta taipuu Suomen lain edessä, vaikka kuvittelet harhaisesti, että Suomen oikeuslaitos on jotenkin paronimielinen.
Eikä Paunu ole mikään kriisiyhtiö. Sen omistaja on päättänyt lopettaa yhtiön toiminnan asettamalla yhtiön selvitystilaan jäädäkseen eläkkeelle. Selvityksen jälkeen, jos varoja on, maksetaan velkojille niiden saatavat, ja omistajalle loput.
Jos varoja ei ole,asetetaan yhtö konkurssiin, ja jos siihenkään ei ole varoja, jää yhtiö toimimattomana olemaan hamaan tulevaisuuteen.

Lue lisää

Paunun maine oli ryvetetty huolella

Anonyymi kirjoitti:

Paunun maine oli ryvetetty huolella

Osaatko sanoa, miksi liiketoiminta kuitenkin myytiin kohtalaisenhyvään hintaan? Ostaja löytyi sekä paikallisliikenteelle että kaukoliikenteelle. Jos kyseessä olisi ollut kriisiyhtiö, näin ei olisi käynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Luuletko että Heini taipuisi paronimielisten edessä? Ja Paunuhan se selvitystilassa oleva kriisiyhtiö on, ei VL.

Siis sairaassa mielessäsi PRH:kin on paronimielinen..

Anonyymi kirjoitti:

Paunun maine oli ryvetetty huolella

Jotakin hyvää Paunussa täytyi olla, koska KA maksoi siitä itsensä kipeäksi. Tämän olen kuullut eräältä liikennöitsijältä, joka myös oli kauppoja hieronut. Hän kertoi, että KA:n tarjous oli sitä tasoa, että kaikki muut putosivat saman tien pois leikistä. Oliko KA maksamaan ylihintaa, jotta saavuttaa monopolin monilla reiteillä? Vai oliko niin huutava pula kalustosta, että Paunun autot oli saatava hintaan mihin hyvänsä?

Anonyymi kirjoitti:

Jotakin hyvää Paunussa täytyi olla, koska KA maksoi siitä itsensä kipeäksi. Tämän olen kuullut eräältä liikennöitsijältä, joka myös oli kauppoja hieronut. Hän kertoi, että KA:n tarjous oli sitä tasoa, että kaikki muut putosivat saman tien pois leikistä. Oliko KA maksamaan ylihintaa, jotta saavuttaa monopolin monilla reiteillä? Vai oliko niin huutava pula kalustosta, että Paunun autot oli saatava hintaan mihin hyvänsä?

Lue lisää

Syynä kalliisiin kauppoihin oli juurikin epäilty monopolin saavuttaminen samoin kuin hyväkuntoisen kaluston saaminen omien loppuun ajettujen tilalle. Sama syy oli myös Vainion kaupoissa ja myös siinä hinta nousi yllättävänkin korkeaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Syynä kalliisiin kauppoihin oli juurikin epäilty monopolin saavuttaminen samoin kuin hyväkuntoisen kaluston saaminen omien loppuun ajettujen tilalle. Sama syy oli myös Vainion kaupoissa ja myös siinä hinta nousi yllättävänkin korkeaksi.

Lue lisää

Matti meni suojatöihin Koivistolle, khih hih :P