... sukuoikeussyöttiläitä?
Miksi paronit esiintyivät joinain suurinakin yrittäjinä vaikka kaikki tiesivät heidän olevan ...
Anonyymi-ap
28534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Miksi Lauri ja Pexi esiintyivät suurina liikennöitsijöinä ja pääjohtajina, vaikka kaikki tunnustivat mitä väkevimmin heidän olevan pellejä?
Miksi kimmo esittää VL:n olevan hyvässä hapessa oleva puulaaki, vaikka kaikki tietää että se kellahtaa hetki mikä hyvänsä tyhjien penkkien kuljettamisen aiheuttamaan rahapulaan
Eikös tuo Valkeakosken paronitar ole samoja sukuoikeussyöttiläitä. Hätä taisi tulla, kun sukuoikeudet otettiin yht'äkkiä pois, eikä se hätä ole tainnut vieläkään helpottaa.
Pahin kaikista. Sai kaiken täysin ilmaiseksi, ihan lahjana ja ei ole itse tehnyt mitään muuta kuin huonoja päätöksiä palkkaamalla "johtajan" ja sallimalla tämän syytää kassan tyhjäksi ajamalla ilman matkustajia älyttömiä suoritteita 3-tietä.
Kyllä on helpottanut. Valkeakoskellahan on jo pitkään ajateltu että sukuoikeuksien menetys oli heille sittenkin onnenpotku.
Ainakin nyt hetken aikaa Valkeakosken Liikenteellä olisi kultainen sauma tehdä tulosta Helsingin linjoillaan. Ja muutenkin kuin valkeakoskisten kustannuksella, nostakaa lippujenne hintoja järkevälle tasolle. Alle kympin hinnat vievät tuhoon.
Sauma kieltämättä on hyvä, mutta VL.lla on paljon ongelmia omastakin takaa. Kalustoa pitäisi uusia kiireesti. Nykyinen, lähiliikenteeseen suunniteltu, ahtailla penkeillä varustettu kalusto ei mitenkään houkuttele. Myös kaluston kunto on aika heikko.
Viimeinkin näyttää, että matkustajat ovat palautuneet koronan jälkeen maanteille. Nyt pitäisi löytyä Tampere - Helsinki välille joku vakavasti otettava liikennöitsijä. Matkustajia varmasti riittäisi, koska OB on niin epämukava, että sillä kulkevat vain ne, joilla ei ole muita vaihtoehtoja. Flix Bus on kuuleman mukaan tulossa, mutta laittaako sekään riittävästi vuoroja?
VL kukoistaa. FB on Suomessa vitsi.
Paronien syöttiläisyys oli julkinen salaisuus, yllättävän pitkään kaikki sitä leikkiä suostuivatkin leikkimään kunnes tulivat Helke ja Möttö ja huusivat että eihän keisarilla olekaan vaatteita.
Väkevä YLISTYS Laurille ja Pekalle!
Mitenkäs nämä pelle-hermannit liittyvät Suomen linja-autobisnekseen tällä hetkellä? Niinpä, toinen on katsonut parhaaksi kaukomaille ja toinen sai näyttävät potkut aiheutettuaan ennen sitä pelastajalleen miljoonien vahingot. Todellisia bisnesneroja!
Pekka ja Lauri joutuivat tekemään menestystarinansa omin avuin, ilman sukuoikeuksia ja vieläpä sukuoikeuksien lihottaman paroniarmeijan ankarasti vastustaessa ja sikaillessa. Pekka ja Lauri tekivät alalla sankarillisia urotöitä! Väärintekijät lyötiin, oikeudenmukaisuus otti vallan. Kiitos Pekka ja Lauri!
Ja sinusta tuli työtön bussikuski, joka otti elämäntehtäväkseen tuon ilosanoman julistamisen, kun et enää muuhun kelpaa.
Pekan ja Laurin tarina oli kylläkin MENETYStarina. Miljoonien tappiot vuosi varrella, Koiviston Auton tuho jne.
Ja Pekkahan on vanha "sukuoikeusveijari".
Parhaathan saivatkin potkut paroneilta mutta mm. Kimmpn ura lähti potkujen jälkeen rajuun nousuun toisaalla. Paroni taasen alkoholisoitui.
Kimmo onkin nyt uransa huipulla. Trollaa netissä öisin ja silloin tällöin ajelee vanhalla, loppuun ajetulla lähiliikennebussilla.
En nyt täysin ymmärrä, missä on se mainitsemasi menestystarina? Ajelehtimista konkurssin partaalta seuraavaan avun tarpeeseen. Hyvää onnea heillä kieltämättä oli, mm. Souterin ilmestyminen mukaan ja yritystoiminnan myynti ennen koronaa. Molemmissa tapauksissa toinen vaihtoehto olisi johtanut varmaan konkurssiin. Törkeyden huippu oli se, että Lauri viimeisinä toiminaan aiheutti hänet useasti pelastaneelle Koivistolle miljoonien vahingot. Eihän tällaiset ketkut osaa edes hävetä.
Joo joo, mutku kukaan ei ollut infonnut Latea sidonnaisajan lyhenemisestä ja koko Tampereen seudulla ajamansa liikenne meni ihan jumiin, eivätkä Tamponitkaan voineet ajaa, vaan nähtiin surkuhupaisa peruttujen vuorojen suma.
Kyllä se syyllinen löytyy aina muualta kuin peilistä!
Pääsiäisenä 2020 Lauri ajoi armotta. Paroneihin iski kuolonkankeus.
Joopa, Lauri ajoi 2020 yli viiden miljoonan liiketappion ja 2021 vielä yli neljä miljoonaa lisää.
Koiviston auto Tampere kärsii vielä viitisen vuotta Laurin sekoilun tappioita reilut miljoona euroa vuodessa.
Paunun liikennepä vasta jumiin joutuikin! Sitähän ei enää ole lainkaan koska firman maine oli pilattu ja selvitystilamenettely sitten jo kutsuikin.
Sellaista se on kun idioottiharrastajat pilaavat markkinan, ei mitään järkeä ajaa tappiolla.
Kumma kyllä, Capman maksoi Paunun liiketoiminnan osasta muhevan summan.
Ja nyt nämä kaksi toopea ajavat edelleen eurot tienvarsille, ei oli älliä nostaa kuin valkeakoskisten lipunhintoja.
Selvitysmenettely on selitetty sinulle jo monta kertaa, mutta ei tunnu äly riittävän.
Selvitystilamenettely on seurausta siitä että firman maine pilattiin eikä kukaan halunnut jatkaa sen toimintaa. Firman nimeä kavahdettiin kuin spitaalista. Eräs merkittävä henkilö sanoi minulle ettei edes sylje ko. firman erään entisen tallirakennuksen suuntaan. Eikä kuse.
Siitä huolimatta KA maksoi yhtiön liiketoiminnasta hyvän hinnan. Lisäksi muitakin ostajia oli mukana viime metreille saakka, mutta Koiviston hinta oli sen verran kova että muut luovuttivat. Tämä myyjälle hyvä kauppa ei täysin täsmää sen kanssa mitä täällä yritetään kertoa firman maineesta. Jos Paunu olisi ollut siinä tilassa kuin Kimmo ja kumppanit antavat ymmärtää, silloinhan ostaja olisi vain odotellut ja korjannut potin ilman euronkaan menetystä. Miksi näin ei käynyt?
Ja kääntäen. Miksi Valkeakosken liikenne ei kelpaa kenellekään. Edes ilmaiseksi? Ei kukaan halua kriisi yhtiötä joka tuottaa tappiota ja jonka kaupunkibussinlintat on loppuun ajettu. Niin. Siinä ei ole mitään ostettavaa. Vaikka nykyomistajat sai sen sukuoikeuspossuna täynnä rahaa ja hyvällä kalustolla niin kaikki on mennyt. Paskaa on jäljellä. Ja muuan 'johtaja*
Mutta Heini ei taivu... siis ei tajua
Heiniä ei paljoakaan kiinnosta. Hän on sen ikäinen, että pääsee pian eläkkeelle. Todennäköisesti hän on hyvinä aikoina maksanut sen verran eläkemaksuja, että tulevaisuus on turvattu. Yhtiön tilanne sen sijaan ei näytä hyvältä.
Kimmo on koulutusjohtaja
Kimmo on pelle