Miksi 900 saabbiin on tehty niin huono kestoisia lämppärin moottoreita?
Itselläni surisi niin pahasti että ei ääntä kuulunut joten vaihdoin sen. 750 mk vanhaa rahaa!!!!! on pelkkä moottori.
Kuinkahan kauan tämä uusi moottori kestää? Onko keinoja sen eliniän pidentämiseksi?
Saabbini odottaa tallissa nyt 5 päivää moottorin tilausta =(
Itselläni surisi niin pahasti että ei ääntä kuulunut joten vaihdoin sen. 750 mk vanhaa rahaa!!!!! on pelkkä moottori.
Kuinkahan kauan tämä uusi moottori kestää? Onko keinoja sen eliniän pidentämiseksi?
Saabbini odottaa tallissa nyt 5 päivää moottorin tilausta =(
Vastaukset 4
Vanhimmat
malli kysymyksessä, se "aito" eli 78-93 vaiko NG900?
Saabissani se pyöri 14 vuotta ja 390.000 km eli riittävästi. Ostin tarvikkeena Siemensin valmisteen (koko keksintö eli moottori ja puhallinrumpu) hintaan 580 mk. Puhdistin sitten sen vanhan ja sekin toimii nyt. Tosin moottorin kommutaattori on aika kulunut.
Jos sinulla on NG900, saattaa kyseessä olla paha pelko siitä, että moottori on GM:n alihankintaosa.
Mielestäni GM ei tarkoita samaa kuin paras mahdollinen laatu vaan alihankintaosien-hinta-niin-alas-kuin-suinkin-ostajille-vielä-kelpaa. Valitettavasti.
99/90 lämppärin moottorin vaihtoi vartissa, mutta mitenkä se tapahtuu tuossa "aidossa" ysisatasessa ? Kaverilla pukkas sen homman eteen ja oli lähes epätoivoinen sen suppeamman Alfamerin korjausoppaan ohjeita luettuaan. Siinä kun neuvottiin irroittamaan kojetaulun yläosa mutta karkeassa piirroskuvassa näkyi vain kojetaulu kokonaisuudessaan. Kai siinä nyt joku kurkistusluukku jossain on tai vastaavaa,,,
Jukkis
Perinteisen 900:n lämppärin moottorin vaihto ei ole vaikea mutta hieman työläs.
Kajarin aukosta se ei mahdu tulemaan eli ainoa vaihtoehto on kojetaulun irrotus. Eli ratti ja sen pylvään kotelot irti, vasen kajarin ritilä irti ja nop.mittarin vaijerin bajonetti irti, jos on konsolikotelo - irrota, kojelaudan alapanelin päiden 10 mm kannalla olevat pultit konehuoneen puolelta irti, tuhkakupin kotelon kautta vastaava pultti pois,
alapaneeli irti ja koko kojetaulu yläreunasta raolleen. Nyt voit vaihtaa sen moottorin. Kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä ja muista ohjata paikalleen se lämppärin vesiventtiilin "kardaaniakseli".
Muuta? Valmiin suorituksen merkiksi tehdään kolmen sekunnin mittainen asento!
Kiitoksia. Tosin minä en itse joudu kyseistä operaatiota suorittamaan, mutta voin näillä ohjeilla avittaa kaveria.
Jukkis