Ylinopeutta ajavien autot voisi liiskata tiejyrällä

Se tuo kaiken tyhmyyden ja typeryyden tyyssijan, Amerikan Yhdysvaltojen aivopieru näyttää saaneen jalansijaa meidänkin vihervasemmiston ja muutaman kaltaisesi hörhön keskuudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Se tuo kaiken tyhmyyden ja typeryyden tyyssijan, Amerikan Yhdysvaltojen aivopieru näyttää saaneen jalansijaa meidänkin vihervasemmiston ja muutaman kaltaisesi hörhön keskuudessa.

Lue lisää

Jos ei kykene toimimaan yhteiskunnassa yhteiskunnan sääntöjen mukaan, niin paaliin vaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei kykene toimimaan yhteiskunnassa yhteiskunnan sääntöjen mukaan, niin paaliin vaan.

Nyt kortti ollut 1980 vuodesta ja ajettu joka vuosi 30 tkm ja yli ja moottoripyörlläkin , matkailuautolla ja nelivetodieselillä mutta ylinopeutta ajavia oikeasti on aika vähän siihen verrattuna kuin jotkut ajavat huomattavasti enemmän häiriöksi alinopeutta.
Joka aiheuttaa kuminauha jojo ajoa jonossa ja vielä enemmän kortti kuivumaan ne jotka ohitus kohdassa yhtä äkkiä pääsevätkin sataa ennen sitä turvallista 71km/h..
Mutta oikeita ylinopeutta ajavia on harvassa kun jonossa mennään kuin tyhmät porsaat ja useimmin alle rajoitusten.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei kykene toimimaan yhteiskunnassa yhteiskunnan sääntöjen mukaan, niin paaliin vaan.

Siitävaan jos se koskee, myös alinopeutta ajavia.

Anonyymi kirjoitti:

Siitävaan jos se koskee, myös alinopeutta ajavia.

Tieliikenne laki ei tunne mitään alinopeutta, joten siitä on silloin pha antaa mitä rangaistustakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikenne laki ei tunne mitään alinopeutta, joten siitä on silloin pha antaa mitä rangaistustakaan.

Alinopeudesta ei tosiaankaan voi saada sakkoa, mutta liian hiljaa ajaminen vaarantaa liikenneturvallisuuden ja siitä saa sakot. Eli jos ajat häiritsevästi liian hiljaa niin poliisi sakottaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei kykene toimimaan yhteiskunnassa yhteiskunnan sääntöjen mukaan, niin paaliin vaan.

Koskeeko vaatimus myös muslimeita? Nehän eivät halua elää täällä lakien mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Koskeeko vaatimus myös muslimeita? Nehän eivät halua elää täällä lakien mukaan.

Juu, mites nämä muutamat "viisaat" ja ajokyvyttömät ikäkuskit, miten se noiden jyräämisen kohtalo olisi?

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeudesta ei tosiaankaan voi saada sakkoa, mutta liian hiljaa ajaminen vaarantaa liikenneturvallisuuden ja siitä saa sakot. Eli jos ajat häiritsevästi liian hiljaa niin poliisi sakottaa.

Lue lisää

Poliisi voi sakottaa, jos sakottamiselle on perusteet. Rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen on kuitenkin aiemmin Iltalehden vähimmäisnopeus liikennemerkkiä käsittelevässä jutussa todennut seuraavaa:

"- Jos liikenneolot sitä vaativat, kuljettaja on epävarma tai hänellä on ajamista rajoittavia tekijöitä, hän saa ajaa muita hitaammin eikä häntä voida siitä rankaista, rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen selittää.

- Liian hitaasti ei kuitenkaan saa ajaa kiusantekomielessä. Toimintaan pitää olla jokin perusteltu syy."

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikenne laki ei tunne mitään alinopeutta, joten siitä on silloin pha antaa mitä rangaistustakaan.

Ei tieliikennelaki mainitse myöskään kenenkään auton murskaamista rangaistuksena. Eli nyt puhutaan täysin hypoteettisesti. Minua ei kosketa vähääkään jos joku menee ohi, voin jatkaa samalla vauhdilla. Sen sijaan se joka hidastelee edessä, vaihdellen nipin napin rajoitunopeudesta 20 alinopeuteen, aiheuttaa jonoja ja haitariliikettä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tieliikennelaki mainitse myöskään kenenkään auton murskaamista rangaistuksena. Eli nyt puhutaan täysin hypoteettisesti. Minua ei kosketa vähääkään jos joku menee ohi, voin jatkaa samalla vauhdilla. Sen sijaan se joka hidastelee edessä, vaihdellen nipin napin rajoitunopeudesta 20 alinopeuteen, aiheuttaa jonoja ja haitariliikettä.

Lue lisää

Opettele pitämään tarpeeksi iso turvaväli.

Tuossahan ei ollut kyse ’nauttia vauhdista ja autoilun iloista’, vaan rikollisesta toiminnasta. Ei kai nyt sellaista pidä ihannoida, saati että olisi kyse kateellisuudesta, kun rikollisuus ei miellytä.

Miksi joku olisi kateellinen asennevammaisille ylinopeusyrjöille?!

Kateus haihtuu kun lukasee Moottori -lehden onnettomuustutkinnan raportteja .

Anonyymi kirjoitti:

Tuossahan ei ollut kyse ’nauttia vauhdista ja autoilun iloista’, vaan rikollisesta toiminnasta. Ei kai nyt sellaista pidä ihannoida, saati että olisi kyse kateellisuudesta, kun rikollisuus ei miellytä.

Lue lisää

Rikollinen pääsi juuri presidentiksi amerikassa ,,,ja oikeastaan tosi tyhmä

Anonyymi kirjoitti:

Tuossahan ei ollut kyse ’nauttia vauhdista ja autoilun iloista’, vaan rikollisesta toiminnasta. Ei kai nyt sellaista pidä ihannoida, saati että olisi kyse kateellisuudesta, kun rikollisuus ei miellytä.

Lue lisää

Miksette tuomitse alinopeutta ajavia, moottoritiellä ajetaan kuivalla kelillä 80km/h, kortti pois.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi joku olisi kateellinen asennevammaisille ylinopeusyrjöille?!

Entä mänä alinopeutta ajavat, kuulutko sinäkin niihin.

Anonyymi kirjoitti:

Kateus haihtuu kun lukasee Moottori -lehden onnettomuustutkinnan raportteja .

Moniko alinopeutta ajava ollut osallisena ollut syyllinen.

Anonyymi kirjoitti:

Miksette tuomitse alinopeutta ajavia, moottoritiellä ajetaan kuivalla kelillä 80km/h, kortti pois.

Se ei riko lakia.

Anonyymi kirjoitti:

Miksette tuomitse alinopeutta ajavia, moottoritiellä ajetaan kuivalla kelillä 80km/h, kortti pois.

"58 §
Sallittu liikenne moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä (17.12.2020/1040)

Moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä on vain moottorikäyttöisten ajoneuvojen liikenne sallittu.

Edellä 1 momentissa tarkoitetuilla teillä ei kuitenkaan saa kuljettaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa. Vaatimusta ei kuitenkaan sovelleta puolustusvoimien ajoneuvoon tai erikoiskuljetuksessa käytettävään ajoneuvoon."

Tuon tieliikennelain pykälän perusteella voi todeta, että 70 km/h ja yli on sallittu nopeus moottoritiellä. Onko hitaasti ajaminen aina järkevää, niin se on sitten täysin eri seikka.

^ Edelliseen liittyen niin saivartelua, mutta todennäköisesti 71 km/h ja enemmän.

Anonyymi kirjoitti:

Miksette tuomitse alinopeutta ajavia, moottoritiellä ajetaan kuivalla kelillä 80km/h, kortti pois.

Ylinopeus on rikollista ja mulkkujen puuhaa. Alinopeus on niin mitä se on en tunne termiä. Ylinopuskuskit on persreikiä. Meneppä nyt ajokoulutukseen jos et osaa motarilla ohittaa 80kmh liikkuvaa ajoneuvoa! Buahahaaa olet surkea !

On eri asia se, että jos joskus menee muutama km/h ylinopeuden puolelle, kuin se että tahallaan ajetaan 15+ km/h ylinopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

On eri asia se, että jos joskus menee muutama km/h ylinopeuden puolelle, kuin se että tahallaan ajetaan 15 km/h ylinopeutta.

Nopeusrajoitukset ovat mielipuolen keksintö. Joku tervapääsky vetää 200 lasissa ja näyttää keskaria kukkahatuille.

Jopa saksalaiset osaa ajaa ilman nopeusrajoituksia. Olemme kyllä alikehittynyt alistunut kansa. Olisi aika nousta barrikadeille tyranniaa vastaan.

Anonyymi kirjoitti:

Nopeusrajoitukset ovat mielipuolen keksintö. Joku tervapääsky vetää 200 lasissa ja näyttää keskaria kukkahatuille.

Jopa saksalaiset osaa ajaa ilman nopeusrajoituksia. Olemme kyllä alikehittynyt alistunut kansa. Olisi aika nousta barrikadeille tyranniaa vastaan.

Lue lisää

Asennevammaiset ovat kaikki ne, jotka eivät kykene noudattamaan yhteiskunnan lakeja ja sääntöjä, vaikka ovat osa yhteiskuntaa.

Anonyymi kirjoitti:

On eri asia se, että jos joskus menee muutama km/h ylinopeuden puolelle, kuin se että tahallaan ajetaan 15 km/h ylinopeutta.

Mittarivirhe ja muut sen kaltaiset seikat huomioon ottaen tuo 15+km/h yli sallitun ei oikeastaan ole edes ylinopeutta.
Eihän edes virkavallasta muut kuin se kaikkein v-mäisin ja mielenvikaisin osa asiasta sormeaan heristelee, ja niilläkin se jää siihen.

Anonyymi kirjoitti:

Mittarivirhe ja muut sen kaltaiset seikat huomioon ottaen tuo 15 km/h yli sallitun ei oikeastaan ole edes ylinopeutta.
Eihän edes virkavallasta muut kuin se kaikkein v-mäisin ja mielenvikaisin osa asiasta sormeaan heristelee, ja niilläkin se jää siihen.

Lue lisää

Juu, +15 km/h mittarinäyttämä tarkoittaa noin +11 km/h ylinopeutta ja monesti vielä kohdassa jossa 1-10 vuotta sitten oli 10-20 km/h korkeampi nopeusrajoitus. Niitä rajoituksia on vain laskettu ja laskettu.
Suomessa on viimeisen 25 vuoden aikana alennettu nopeusrajoituksia innolla, mutta se on johtanut kansalaistottelemattomuuteen ja useassa paikassa aivan aiheesta.

Kysehän on tahallisuudesta ja kovista ylinopeuksista. Vahinkoja sattuu kenelle tahansa. Ja kyllä noista vahingoistakin rangaistaan kiinnijäädessä.

Ero tahallisuudesta ja vahingosta on merkittävä. Vahingossa ei ajeta monen kymmenen kilometrin ylinopeuksia moottoriteillä tai maanteillä.

Anonyymi kirjoitti:

Mittarivirhe ja muut sen kaltaiset seikat huomioon ottaen tuo 15 km/h yli sallitun ei oikeastaan ole edes ylinopeutta.
Eihän edes virkavallasta muut kuin se kaikkein v-mäisin ja mielenvikaisin osa asiasta sormeaan heristelee, ja niilläkin se jää siihen.

Lue lisää

Johan vitsin murjaisit. Mittarivirhe tai ei, niin ylinopeuden puolelle kun mennään, niin rikotaan lakia.

Anonyymi kirjoitti:

Kysehän on tahallisuudesta ja kovista ylinopeuksista. Vahinkoja sattuu kenelle tahansa. Ja kyllä noista vahingoistakin rangaistaan kiinnijäädessä.

Ero tahallisuudesta ja vahingosta on merkittävä. Vahingossa ei ajeta monen kymmenen kilometrin ylinopeuksia moottoriteillä tai maanteillä.

Lue lisää

Viime viikolla sanomalehdestä lainattua:
"Mies ajoi heinäkuussa Enonkoskentiellä yli 190 kilometrin tuntinopeudella, kun nopeusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa. Kyydissä oli yksi matkustaja.

Mies kiisti törkeän liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Hän myönsi, että ylinopeutta oli, mutta ei ollut kiinnittänyt huomiota siihen."

Anonyymi kirjoitti:

Johan vitsin murjaisit. Mittarivirhe tai ei, niin ylinopeuden puolelle kun mennään, niin rikotaan lakia.

Ei siinä mitään vitsiä ole, kun yleisesti ajetaan mainittua pientä ja vaaratonta yli tikkarissa mainittua nopeutta.
Ja kuten vastaamassasi kommentissa mainittiin, niin ainakin lainvalvojat joustaa noin olemattomasta ylityksestä, eivätkä siihen puuttumalla kallista aikaansa uhraa.

Anonyymi kirjoitti:

Viime viikolla sanomalehdestä lainattua:
"Mies ajoi heinäkuussa Enonkoskentiellä yli 190 kilometrin tuntinopeudella, kun nopeusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa. Kyydissä oli yksi matkustaja.

Mies kiisti törkeän liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Hän myönsi, että ylinopeutta oli, mutta ei ollut kiinnittänyt huomiota siihen."

Lue lisää

Noinhan se on kun kyseessä on kunnollinen menopeli. Ei se paremmissa autoissa tuollainen sallitun nopeuden ylittäminen mitenkään kuskin huomiota kiinnitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei siinä mitään vitsiä ole, kun yleisesti ajetaan mainittua pientä ja vaaratonta yli tikkarissa mainittua nopeutta.
Ja kuten vastaamassasi kommentissa mainittiin, niin ainakin lainvalvojat joustaa noin olemattomasta ylityksestä, eivätkä siihen puuttumalla kallista aikaansa uhraa.

Lue lisää

Lainvalvojat joustavat joskus muutama km/h ylityksien suhteen. 15 km/h yli nopeusrajoituksen, niin eivät todellakaan enää mitään jousta.

Anonyymi kirjoitti:

Lainvalvojat joustavat joskus muutama km/h ylityksien suhteen. 15 km/h yli nopeusrajoituksen, niin eivät todellakaan enää mitään jousta.

Voit toki tulla tiedollasi onnelliseksi, kokemus kertoo muuta.

Anonyymi kirjoitti:

Asennevammaiset ovat kaikki ne, jotka eivät kykene noudattamaan yhteiskunnan lakeja ja sääntöjä, vaikka ovat osa yhteiskuntaa.

Mutta kun laki on vanhentunut, nyt liikenne määrät ovat kasvaneet niin paljon.
Että sillä joukossa ei voi olla 15km/h alinopeutta ajavia.

Anonyymi kirjoitti:

Kysehän on tahallisuudesta ja kovista ylinopeuksista. Vahinkoja sattuu kenelle tahansa. Ja kyllä noista vahingoistakin rangaistaan kiinnijäädessä.

Ero tahallisuudesta ja vahingosta on merkittävä. Vahingossa ei ajeta monen kymmenen kilometrin ylinopeuksia moottoriteillä tai maanteillä.

Lue lisää

Ei möykkää alinopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun laki on vanhentunut, nyt liikenne määrät ovat kasvaneet niin paljon.
Että sillä joukossa ei voi olla 15km/h alinopeutta ajavia.

Tieliikennelaki uusittiin juuri, eli nykyinen voimassa oleva laki astui voimaan 1.6.2020. Edellinen laki oli 1980-luvun alusta. Jonkun verran taidetaan joutua odottamaan seuraavaa "uutta" lakia.

Kaatunut perävaunu oli tässä syy, joten "jyrääminen" ei aina ole se tekijä.

Henkilöauton kuljettaja kuoli tukkirekan ja auton välisessä kolarissa Raahessa
https://yle.fi/a/74-20123441

Anonyymi kirjoitti:

Kaatunut perävaunu oli tässä syy, joten "jyrääminen" ei aina ole se tekijä.

Henkilöauton kuljettaja kuoli tukkirekan ja auton välisessä kolarissa Raahessa
https://yle.fi/a/74-20123441

Lue lisää

Se on sellaista kun lähtee pienellä autolla liikenteeseen

Anonyymi kirjoitti:

Kaatunut perävaunu oli tässä syy, joten "jyrääminen" ei aina ole se tekijä.

Henkilöauton kuljettaja kuoli tukkirekan ja auton välisessä kolarissa Raahessa
https://yle.fi/a/74-20123441

Lue lisää

Rekoilla ei ole kuin kaksi eri nopeutta, nolla ja rajoitinta vasten kelissä kuin kelissä, paikassa kuin paikassa. Itse olin jäädä 10 vuotta sitten autolla sorarekan perävaunun alle, kun kuski kaahasi kapealla kylätiellä mutkassa vastaan. Onneksi ehdin väistää ojaan, muuten en kirjoittaisi tätä. Häipyi vielä äkkiä paikalta, ei paljon edes pahoitellut. Olisi pitänyt ottaa siltä avaimet ja pyytää poliisit puhalluttamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Rekoilla ei ole kuin kaksi eri nopeutta, nolla ja rajoitinta vasten kelissä kuin kelissä, paikassa kuin paikassa. Itse olin jäädä 10 vuotta sitten autolla sorarekan perävaunun alle, kun kuski kaahasi kapealla kylätiellä mutkassa vastaan. Onneksi ehdin väistää ojaan, muuten en kirjoittaisi tätä. Häipyi vielä äkkiä paikalta, ei paljon edes pahoitellut. Olisi pitänyt ottaa siltä avaimet ja pyytää poliisit puhalluttamaan.

Lue lisää

No mikset tehny? Jälkiviisaus on turhaa.

Opitko mitään muuta?

Anonyymi kirjoitti:

No mikset tehny? Jälkiviisaus on turhaa.

Opitko mitään muuta?

Opin, että rekkakuskit on tyhmiä. Rekkakuskiksi ei pääse, siksi ilmeisesti joutuu.

Anonyymi kirjoitti:

Opin, että rekkakuskit on tyhmiä. Rekkakuskiksi ei pääse, siksi ilmeisesti joutuu.

Näin se on. Harvalla työpaikalla on niin paljon ammattitaidotonta seassa mitä kuljetusalan työntekijöiden työpaikalla.
Siellä moni ajaa samalla tavalla oli alla sitten iso tai pieni auto.
Elämä on valintoja.

Ennen kuin jotain vakavaa tapahtuu, niin olisi suotavaa tarkastuttaa tuo yliskamarisi kunto.

Kyllä riittää rikkeitä…

Suuret ja tahalliset ylinopeudet sen sijaan on aina jopa hengenvaarallisia. Kukaan ei aja vahingossa esim moottoritiellä 30-40 km:n ylinopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä riittää rikkeitä…

Suuret ja tahalliset ylinopeudet sen sijaan on aina jopa hengenvaarallisia. Kukaan ei aja vahingossa esim moottoritiellä 30-40 km:n ylinopeutta.

Lue lisää

Mitä hengenvaarallista on neljänkympin ylityksessä motarilla?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä hengenvaarallista on neljänkympin ylityksessä motarilla?

Kyselijäpösilö kyselee taas hulluja.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä hengenvaarallista on neljänkympin ylityksessä motarilla?

Jos et ymmärrä vaaran paikan syntyvän ajoneuvojen nopeuseroista, niin kannattaa jättää se ajaminen muiden tehtäväksi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos et ymmärrä vaaran paikan syntyvän ajoneuvojen nopeuseroista, niin kannattaa jättää se ajaminen muiden tehtäväksi.

Ajan Saksassa kolmikaistaisen moottoritien keskikaistaa 200 km/h nopeudella. Oikealla puolella etenevä rekkajono marssii 90 km/h vauhtia. Vasemmalta suhahtelee aika ajoin autoja ohi 300 km/h.

Missä kohtaa sinulle tulee tuossa vaaran paikka?

Ei pidä lähteä lainkaan liikenteeseen, jos ei osaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ajan Saksassa kolmikaistaisen moottoritien keskikaistaa 200 km/h nopeudella. Oikealla puolella etenevä rekkajono marssii 90 km/h vauhtia. Vasemmalta suhahtelee aika ajoin autoja ohi 300 km/h.

Missä kohtaa sinulle tulee tuossa vaaran paikka?

Ei pidä lähteä lainkaan liikenteeseen, jos ei osaa.

Lue lisää

Tämä on Suomi eikä Saksa. Saksassakin on tosin autobahnalla 130 km/h maksiminopeuden suositus. Jos et ymmärrä mikä tuossa kirjoittamassasi esimerkissä on vaaran paikka, niin sitten ei ole paljon tehtävissä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos et ymmärrä vaaran paikan syntyvän ajoneuvojen nopeuseroista, niin kannattaa jättää se ajaminen muiden tehtäväksi.

Mikä vaaranpaikka se nyt motarilla voisi nopeuserosta syntyä?
Vai meinaatko ettei motarillakaan voisi tai saisi ohittaa ohittaa sitä 70km/h ajavaa kesäkelissä 120 km/h ajaen, kun onhan tuossa melkoinen tuo nopeusero.
Joten se ajamisen jättäminen muiden tehtäväksi koskenee vain sinua.

Anonyymi kirjoitti:

Jos et ymmärrä vaaran paikan syntyvän ajoneuvojen nopeuseroista, niin kannattaa jättää se ajaminen muiden tehtäväksi.

Kerropas nyt mistä se hengenvaara muodostuu, jos samaan suuntaan kulkevien autojen nopeusero on 40 km/h?
Muista samalla, että jo tälläkin hetkellä siellä on 40 km/h nopeuseroja ja tavallisilla maanteillä nopeusero vastaantulijan kanssa on 200 km/h.

Anonyymi kirjoitti:

Kerropas nyt mistä se hengenvaara muodostuu, jos samaan suuntaan kulkevien autojen nopeusero on 40 km/h?
Muista samalla, että jo tälläkin hetkellä siellä on 40 km/h nopeuseroja ja tavallisilla maanteillä nopeusero vastaantulijan kanssa on 200 km/h.

Lue lisää

Neljänkympin nopeusero vastaa tilanne jossa mopo ohittaa jalankulkijan. Aika huima tilanne.

Anonyymi kirjoitti:

Neljänkympin nopeusero vastaa tilanne jossa mopo ohittaa jalankulkijan. Aika huima tilanne.

Jo 20 km/h nopeusreo voi olla vaarallinen. Riippuu täysin tilanteesta.

Anonyymi kirjoitti:

Kerropas nyt mistä se hengenvaara muodostuu, jos samaan suuntaan kulkevien autojen nopeusero on 40 km/h?
Muista samalla, että jo tälläkin hetkellä siellä on 40 km/h nopeuseroja ja tavallisilla maanteillä nopeusero vastaantulijan kanssa on 200 km/h.

Lue lisää

Jostain olen lukenut, että nopeuserot aiheuttaa tarvetta ohittaa, ja silloin tapahtuu onnettomuuksia. Tuollainen väite nousee pippeli esiin lähinnä silloin, kun jollain on paha mieli jonkun muun hiljaisesta nopeudesta. Nyt sitten kuitenkin saimme tietää, ettei se nopeusero olekaan huono juttu.

Anonyymi kirjoitti:

Jo 20 km/h nopeusreo voi olla vaarallinen. Riippuu täysin tilanteesta.

Tietysti jos suoraan jonkun jalankulkija päälle ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ajan Saksassa kolmikaistaisen moottoritien keskikaistaa 200 km/h nopeudella. Oikealla puolella etenevä rekkajono marssii 90 km/h vauhtia. Vasemmalta suhahtelee aika ajoin autoja ohi 300 km/h.

Missä kohtaa sinulle tulee tuossa vaaran paikka?

Ei pidä lähteä lainkaan liikenteeseen, jos ei osaa.

Lue lisää

Just noin. Säänööt näkyy joillain olevan hukassa pahasti. Et osaa siis säntöjen mukaan liikkua liikenteessä edes jalkaisin. Siinäpä se sellaiset jotka torveilee ja vaarantaa toisten elämän eivät todella tarvitse minkään laista ajokkia. Toivottavasti tulee aika että tumpelo nimeltä ihminen ei ohjaa itse mitäänliikkuvaa kampetta ja nekin liikkuisivat maks 50 km/tunnissa

Yksi asiavirhe edellisessä on:
Suomessa ei vuosikymmeniin enää ole ollut etuajo-oikeutta.
On olemassa vain väistövelvollisuus.

ZJJ kirjoitti:

Yksi asiavirhe edellisessä on:
Suomessa ei vuosikymmeniin enää ole ollut etuajo-oikeutta.
On olemassa vain väistövelvollisuus.

Edelleen etuajo-oikeudelle on jopa liikennemerkki.
Ei kannata kikkailla, ellei tietämys riitä.

Anonyymi kirjoitti:

Just noin. Säänööt näkyy joillain olevan hukassa pahasti. Et osaa siis säntöjen mukaan liikkua liikenteessä edes jalkaisin. Siinäpä se sellaiset jotka torveilee ja vaarantaa toisten elämän eivät todella tarvitse minkään laista ajokkia. Toivottavasti tulee aika että tumpelo nimeltä ihminen ei ohjaa itse mitäänliikkuvaa kampetta ja nekin liikkuisivat maks 50 km/tunnissa

Lue lisää

Kommenttisi älykkyys korreloi oikeinkirjoituksen kanssa.

ZJJ kirjoitti:

Yksi asiavirhe edellisessä on:
Suomessa ei vuosikymmeniin enää ole ollut etuajo-oikeutta.
On olemassa vain väistövelvollisuus.

Eikö se ole väistämisvelvollisuus?

Anonyymi kirjoitti:

Kommenttisi älykkyys korreloi oikeinkirjoituksen kanssa.

Homo

ZJJ kirjoitti:

Yksi asiavirhe edellisessä on:
Suomessa ei vuosikymmeniin enää ole ollut etuajo-oikeutta.
On olemassa vain väistövelvollisuus.

Onhan tieliikennelaissa edelleen esim. etuajo-oikeutettu tie. Hakemalla tieliikennelaista etuajo-oik, niin tulee 18 osumaa. Etuajo-oikeus on siis edelleen laissa.

Jos alinopeudella tarkoitat alle korkeimman sallitun nopeuden alle ajavien nopeutta, niin se ei ole rike eikä rikos, vaan täysin sallittua. Miten esim 75 km/t ajaminen 80-rajoitusalueella muka aiheuttaa kolareita? Olen melkoisen varma, että ylinopeutta ajavat aiheuttavat huomattavasti enemmän kolareita ja paljon vakavampia.
Noista kannattaa ajaa ohi heti tilaisuuden tullen, jos ärsyttää. Eihän se ole yleensä turha ohitus’, jos siitä hyötyy esim vaikka ärsytyksen loppumisena.

Mutta jos ylinopeutta ajava kaahari ärsyttää, niin miten siihen pitäisi reagoida? . Kaaharihan toimii rikollisesti ja vaarantaa kaikenlisäksi muiden turvallisuuden turhien ohitustensa vuoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos alinopeudella tarkoitat alle korkeimman sallitun nopeuden alle ajavien nopeutta, niin se ei ole rike eikä rikos, vaan täysin sallittua. Miten esim 75 km/t ajaminen 80-rajoitusalueella muka aiheuttaa kolareita? Olen melkoisen varma, että ylinopeutta ajavat aiheuttavat huomattavasti enemmän kolareita ja paljon vakavampia.
Noista kannattaa ajaa ohi heti tilaisuuden tullen, jos ärsyttää. Eihän se ole yleensä turha ohitus’, jos siitä hyötyy esim vaikka ärsytyksen loppumisena.

Mutta jos ylinopeutta ajava kaahari ärsyttää, niin miten siihen pitäisi reagoida? . Kaaharihan toimii rikollisesti ja vaarantaa kaikenlisäksi muiden turvallisuuden turhien ohitustensa vuoksi.

Lue lisää

Jos ei pää kestä nostaa nopeutta 80kmh:in niin pitää siirtyä taksin asiakkaaksi. Ajaminen ei ole silloin enää vaihtoehto. Ei urakkaleipurikaan uunin lämpötilaa pudota sen takia ettei vaan synny tulipalo ja käytä enemmän työaikaa turhaan. TIE ON MONEN TYÖPAIKKA. Mutku mä olen oikeessa ja viisas ja taitava ja eläkkeellä tai työtön ni mä hidastelee koska mä voin.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei pää kestä nostaa nopeutta 80kmh:in niin pitää siirtyä taksin asiakkaaksi. Ajaminen ei ole silloin enää vaihtoehto. Ei urakkaleipurikaan uunin lämpötilaa pudota sen takia ettei vaan synny tulipalo ja käytä enemmän työaikaa turhaan. TIE ON MONEN TYÖPAIKKA. Mutku mä olen oikeessa ja viisas ja taitava ja eläkkeellä tai työtön ni mä hidastelee koska mä voin.

Lue lisää

Ajaminen taitaa olla sinulle yhtä kärsimystä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos alinopeudella tarkoitat alle korkeimman sallitun nopeuden alle ajavien nopeutta, niin se ei ole rike eikä rikos, vaan täysin sallittua. Miten esim 75 km/t ajaminen 80-rajoitusalueella muka aiheuttaa kolareita? Olen melkoisen varma, että ylinopeutta ajavat aiheuttavat huomattavasti enemmän kolareita ja paljon vakavampia.
Noista kannattaa ajaa ohi heti tilaisuuden tullen, jos ärsyttää. Eihän se ole yleensä turha ohitus’, jos siitä hyötyy esim vaikka ärsytyksen loppumisena.

Mutta jos ylinopeutta ajava kaahari ärsyttää, niin miten siihen pitäisi reagoida? . Kaaharihan toimii rikollisesti ja vaarantaa kaikenlisäksi muiden turvallisuuden turhien ohitustensa vuoksi.

Lue lisää

" Miten esim 75 km/t ajaminen 80-rajoitusalueella muka aiheuttaa kolareita? "
Aiheuttaa kolareita luomalla tarpeen ohituksiin, joita ei muodostuisi jos ajaisi sitä sallittua.

Ensin kannattaa ajaa nysväristä ohi, kun se ei ole turha ohitus.
Ohitettuaan se ohittaja sitten muuttuu rikollisesti toimivaksi kaahariksi, jonka ohitus sittenkin oli turha, jolla vaaransi muiden turvallisuuden.
Mitä mieltä loppujen lopuksi olet?

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei pää kestä nostaa nopeutta 80kmh:in niin pitää siirtyä taksin asiakkaaksi. Ajaminen ei ole silloin enää vaihtoehto. Ei urakkaleipurikaan uunin lämpötilaa pudota sen takia ettei vaan synny tulipalo ja käytä enemmän työaikaa turhaan. TIE ON MONEN TYÖPAIKKA. Mutku mä olen oikeessa ja viisas ja taitava ja eläkkeellä tai työtön ni mä hidastelee koska mä voin.

Lue lisää

Samaa mieltä kanssasi.

No kyl mulla ainaki auto ajaa, säätö päällä rajoitus +25 ja annan mennä.
Rasittavaa vaan napsia ohituksia kokoajan mutta eipä nolota olla muiden jaloissa.
Vilkulla ohittaa ja palaa säädettyyn vauhtiin.
Itse voi matkustella ja hoitaa työasioita vaikka läppärillä samalla.

Määrittele ensiksi alinopeus. Sellaista ei tieliikennelaki tunne. Nopeusrajoitus sen sijaan on selkeästi määritelty.

Anonyymi kirjoitti:

Määrittele ensiksi alinopeus. Sellaista ei tieliikennelaki tunne. Nopeusrajoitus sen sijaan on selkeästi määritelty.

Määrittele ylinopeus, sellaista ei tieliikennelaki tunne.

Anonyymi kirjoitti:

Määrittele ylinopeus, sellaista ei tieliikennelaki tunne.

Ylinopeus on yli suurimman sallitun nopeuden ajamista. Alinopeus on alle pienimmän sallitun nopeuden ajamista.

Anonyymi kirjoitti:

Määrittele ylinopeus, sellaista ei tieliikennelaki tunne.

Ei tunne ei. Voidaan ihan hyvin sitten puhua suurimman sallitun nopeuden ylityksestä. Mitä mahtaa muuten ylinopeudesta määrättävissä sakoissa lukea? Sitäkin termiä voidaan käyttää. Liikennemerkillä määrätään kuitenkin maksiminopeus.

Hehän ne kolarit ja ongelma aiheuttavat, mutta ethän sitä mieti, vaan sitä että pyrit ärsyttämään jutullasi.
Olet nolo!

Mitään alinopeutta ei ole määritelty mitenkään. Yli nopeusrajoituksen ajaminen sen sijaan on kiellettyä ja täysin selkeä asia.

Anonyymi kirjoitti:

Mitään alinopeutta ei ole määritelty mitenkään. Yli nopeusrajoituksen ajaminen sen sijaan on kiellettyä ja täysin selkeä asia.

Nykyään on mahdollista määrätä väylälle vähimmäisnopeus, jota hitaammin saa ajaa vain jos liikennetilanne niin edellyttää. Sille on olemassa oma liikennemerkkikin. Vähimmäisnopeutta hitaammin ajaminen ilman syytä on alinopeutta. En tosin tiedä, onko niitä merkkejä laitettu minnekään.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyään on mahdollista määrätä väylälle vähimmäisnopeus, jota hitaammin saa ajaa vain jos liikennetilanne niin edellyttää. Sille on olemassa oma liikennemerkkikin. Vähimmäisnopeutta hitaammin ajaminen ilman syytä on alinopeutta. En tosin tiedä, onko niitä merkkejä laitettu minnekään.

Lue lisää

Traficom:
"Tielle voidaan asettaa vähimmäisnopeus, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä. ”Näin rajoitetulla tiellä tai kaistalla ei saa ajaa ajoneuvolla, jonka rakenteellinen nopeus on alle merkillä osoitetun vähimmäisnopeuden. Vähimmäisnopeusmerkin on tarkoitus pitää tietyn luokan ajoneuvot poissa tietyiltä teiltä tai kaistoilta”, tarkentaa Pohjonen."

Anonyymi kirjoitti:

Mitään alinopeutta ei ole määritelty mitenkään. Yli nopeusrajoituksen ajaminen sen sijaan on kiellettyä ja täysin selkeä asia.

Alinopeus on kansankielessä nopeus joka on selkeästi muuta normaalia liikenne virtaa hitaampaa, dorka. Et taida olla kovin suosittu missään piireissä ja tuskin sinulla on juurikaan ystäviä, ei kukaan tuollaista viisastelijaa viitsi katsella ja kuunnella.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeus on kansankielessä nopeus joka on selkeästi muuta normaalia liikenne virtaa hitaampaa, dorka. Et taida olla kovin suosittu missään piireissä ja tuskin sinulla on juurikaan ystäviä, ei kukaan tuollaista viisastelijaa viitsi katsella ja kuunnella.

Lue lisää

Mikään nopeus ei ole mitään alinopeutta. Laissa ei tunneta mitään alinopeutta. Ylinopeus on rikos josta voi saada rangaistuksen. Korttikin voidaan ottaa typerimmiltä kaahareilta kuivumaan. Auton ja kortin takavarikointi määräajaksi tai lopullisesti olisi oikea ratkaisu jos ei muu auta. Olisi liikenne turvallisempaa muille.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeus on kansankielessä nopeus joka on selkeästi muuta normaalia liikenne virtaa hitaampaa, dorka. Et taida olla kovin suosittu missään piireissä ja tuskin sinulla on juurikaan ystäviä, ei kukaan tuollaista viisastelijaa viitsi katsella ja kuunnella.

Lue lisää

Sellaista määritystä ei ole olemassa. Nopeusrajoitus on maksimi. Nopeusrajoitusta hitaammin saa ja voi ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyään on mahdollista määrätä väylälle vähimmäisnopeus, jota hitaammin saa ajaa vain jos liikennetilanne niin edellyttää. Sille on olemassa oma liikennemerkkikin. Vähimmäisnopeutta hitaammin ajaminen ilman syytä on alinopeutta. En tosin tiedä, onko niitä merkkejä laitettu minnekään.

Lue lisää

Kyse olikin alinopeudesta, ei vähimmäisnopeudesta. Alle vähimmäisnopeudenkin saa tietyissä tilanteissa ajaa ja silloinkaan ei ajeta alinopeutta.

Vähimmäisnopeus: Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon nopeuden kilometreinä tunnissa, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä. Jos liikennetilanne edellyttää, niin saa siis ajaa hitaammin.

Anonyymi kirjoitti:

Mikään nopeus ei ole mitään alinopeutta. Laissa ei tunneta mitään alinopeutta. Ylinopeus on rikos josta voi saada rangaistuksen. Korttikin voidaan ottaa typerimmiltä kaahareilta kuivumaan. Auton ja kortin takavarikointi määräajaksi tai lopullisesti olisi oikea ratkaisu jos ei muu auta. Olisi liikenne turvallisempaa muille.

Lue lisää

Kuvittelet tyhmyyksissäsi omiasi. Tuollainen esittämäsi kortin ja auton takavarikointi ei muuttaisi liikenneturvallisuutta yhtään parempaan suuntaan, koska edelleenhän sinä siellä liikenteessä ajokyvyttömyydelläsi mukana peikkoilisit.

Anonyymi kirjoitti:

Kyse olikin alinopeudesta, ei vähimmäisnopeudesta. Alle vähimmäisnopeudenkin saa tietyissä tilanteissa ajaa ja silloinkaan ei ajeta alinopeutta.

Vähimmäisnopeus: Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon nopeuden kilometreinä tunnissa, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä. Jos liikennetilanne edellyttää, niin saa siis ajaa hitaammin.

Lue lisää

Alinopeus on alle pienimmän sallitun nopeuden ajamista.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeus on alle pienimmän sallitun nopeuden ajamista.

Jaahas... Sehän tarkoittaa sitten sitä, että jos mitään pienintä sallittua nopeutta ei ole asetettu, niin sitten ei ole myöskään mitään alinopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Jaahas... Sehän tarkoittaa sitten sitä, että jos mitään pienintä sallittua nopeutta ei ole asetettu, niin sitten ei ole myöskään mitään alinopeutta.

Juuri noin asia on.

Aiwan, tomppeleita liikaa tässäkin kommentoimassa

Taajaman ulkopuolella on 80 km/h nopeusrajoitus, ellei muuta nopeusrajoitusta ole asetettu.

Se naapurisi on aivan oikeassa. Jos ja kun et ennakointivelvollisuuttasi noudata niin vika ei suinkaan ole naapurissa vaan sinussa.
Kyllä se naapurisi on erikoisen ymmärtäväinen yksilö, kun ei sinusta poliisille ilmoittanut ja samalla vaatinut korvauksia siitä vääntyneestä peilin kiinnityksestä.
Niin, ja ajoit väsyneenä =sama kuin rattijuopumus ja kuitenkin kehtaat polisilla uhkailla, joille asian ilmoittaessasi ja tilanteen totuuden mukaan kertoessasi olit saanut, sakot ja aivan oikeutetusti.

Anonyymi kirjoitti:

Se naapurisi on aivan oikeassa. Jos ja kun et ennakointivelvollisuuttasi noudata niin vika ei suinkaan ole naapurissa vaan sinussa.
Kyllä se naapurisi on erikoisen ymmärtäväinen yksilö, kun ei sinusta poliisille ilmoittanut ja samalla vaatinut korvauksia siitä vääntyneestä peilin kiinnityksestä.
Niin, ja ajoit väsyneenä =sama kuin rattijuopumus ja kuitenkin kehtaat polisilla uhkailla, joille asian ilmoittaessasi ja tilanteen totuuden mukaan kertoessasi olit saanut, sakot ja aivan oikeutetusti.

Lue lisää

Tiesinkin toki tään heti et näitä ymmärrystä wailla olewia idiootteja riittää kommentoimaan joka hetki

Vänkkääjä jätetty tänne yksin seinille rähjäämään 😂

"Oikein" on se nopeusrajoitus, joka liikennemerkillä on ilmoitettu. "Sopiva" on sitten eri asia ja se on haasteellisempi määritellä.

”kaahaa ylinopeutta”?
Kuvitteellinen esimerkki:
Keskiviikkona on sateinen päivä ja tie paikoitellen jäässä. Nopeusrajoitus on 100 km/h. Pekka ajaa autollaan 90 km/h nopeutta.
Torstaina on aamulla vaihdettu talvirajoitusmerkit 80 km/h.
On aurinkoinen sää, lämmintä 8 astetta, Pekka ajaa autollaan 90 km/h nopeutta.

Kaahaako Pekka ylinopeutta?

Anonyymi kirjoitti:

”kaahaa ylinopeutta”?
Kuvitteellinen esimerkki:
Keskiviikkona on sateinen päivä ja tie paikoitellen jäässä. Nopeusrajoitus on 100 km/h. Pekka ajaa autollaan 90 km/h nopeutta.
Torstaina on aamulla vaihdettu talvirajoitusmerkit 80 km/h.
On aurinkoinen sää, lämmintä 8 astetta, Pekka ajaa autollaan 90 km/h nopeutta.

Kaahaako Pekka ylinopeutta?

Lue lisää

Ei kaahaa, mutta ajaa ylinopeutta, jos ylittää tieosuudelle asetetun suurmman sallitun nopeuden.

Anonyymi kirjoitti:

”kaahaa ylinopeutta”?
Kuvitteellinen esimerkki:
Keskiviikkona on sateinen päivä ja tie paikoitellen jäässä. Nopeusrajoitus on 100 km/h. Pekka ajaa autollaan 90 km/h nopeutta.
Torstaina on aamulla vaihdettu talvirajoitusmerkit 80 km/h.
On aurinkoinen sää, lämmintä 8 astetta, Pekka ajaa autollaan 90 km/h nopeutta.

Kaahaako Pekka ylinopeutta?

Lue lisää

Ei tarvi kuvitella mitään liikenteestä. Kuvittele sinä vaan ja esitä olevas viisas.

Jos on liikennettä, niin aina tulee uusia ohitettavia ja ajallinen voitto on merkityksetön. Kannattaa lähteä matkaan ajoissa eikä myöhässä, niin ei tarvitse stressata.

Turvallisempaa se on ajaa sen nysvärin edessä kuin takana.

tuo on totta ja nähty niin satoja kertoja. Aika paljon ajanut työmatkoja mm 80 tiellä. rekat menee pääasiassa 85 gps.n mukaan. Se vauhti riittää. Sit on niitä kiireisiä jotka koettaa ajaa sen 20 km.n pätkän mahdollisimman kiireellä. Monta kertaa kutenkin kurvannut saman kaupan parkkipaikalle sen kiireisen touhottajan kanssa, Kertokaa nyt joku tai kaikki ylinopeutta ihannoivat/ajavat ja muut kiireiset miksi 80 tiellä ei riitä se 80 km/h vaa koetatte voittaa muutamia sekunteja tai ehkä minuutin sillä hillittömällä ohittelu vimmalla. Olenpa nähnyt niitä jotka on menossa samaan kauppaan ja 100 m ennen ohittaa ja sit minä astelen kauppaan enne sitä kiireistä. Mikä tuossa on se pointti? kiire, Vai eikö muija anna viikkoon jos myöhästyy normaalisti liikkuen 0 sekuntia tuloajasta. Kertokaas nyt. Minkä arvoinen on se minuutin aika voitto verrattuna kolariin tai satojen tai tuhansien eurojen sakkoihin.

Anonyymi kirjoitti:

tuo on totta ja nähty niin satoja kertoja. Aika paljon ajanut työmatkoja mm 80 tiellä. rekat menee pääasiassa 85 gps.n mukaan. Se vauhti riittää. Sit on niitä kiireisiä jotka koettaa ajaa sen 20 km.n pätkän mahdollisimman kiireellä. Monta kertaa kutenkin kurvannut saman kaupan parkkipaikalle sen kiireisen touhottajan kanssa, Kertokaa nyt joku tai kaikki ylinopeutta ihannoivat/ajavat ja muut kiireiset miksi 80 tiellä ei riitä se 80 km/h vaa koetatte voittaa muutamia sekunteja tai ehkä minuutin sillä hillittömällä ohittelu vimmalla. Olenpa nähnyt niitä jotka on menossa samaan kauppaan ja 100 m ennen ohittaa ja sit minä astelen kauppaan enne sitä kiireistä. Mikä tuossa on se pointti? kiire, Vai eikö muija anna viikkoon jos myöhästyy normaalisti liikkuen 0 sekuntia tuloajasta. Kertokaas nyt. Minkä arvoinen on se minuutin aika voitto verrattuna kolariin tai satojen tai tuhansien eurojen sakkoihin.

Lue lisää

Mikäs ongelma se ohitus on? Täysin normaali likkennetilanne.

Jos rekka menee sen 80km/h ja ha 110km/h, niin 20km matkalla rakoa tulee neljä minuuttia ja sadan kilometrin matkalla 20 minuuttia. 300km matkalla eroa on jo tunti. Miksi ihmeessä ajaisin sen rekan perässä keräten letkaa taakse ja odottaen kamikaze-ohittajia, kun voi mennä ohi ja jatkaa omaa vauhtiani?

Anonyymi kirjoitti:

Jos rekka menee sen 80km/h ja ha 110km/h, niin 20km matkalla rakoa tulee neljä minuuttia ja sadan kilometrin matkalla 20 minuuttia. 300km matkalla eroa on jo tunti. Miksi ihmeessä ajaisin sen rekan perässä keräten letkaa taakse ja odottaen kamikaze-ohittajia, kun voi mennä ohi ja jatkaa omaa vauhtiani?

Lue lisää

niin sinä ajat jotain lyhyttä väliä työmatkoilla. Kerros mitä teet sillä säästyneellä ajalla, 1-4 minuuttia. Ajat harvoin sitä 300 km jos koskaan. Ja 80 tiellä riittää sille lyhyelle matkalle se rekankin käyttämä 85 km vauhti. sillä sinun 110 vauhtia et työmatkaliikenteessä kovinkaan paljon pysty käyttämään.. On sen verran kokemusta liikenteestä että on niin todella helppo laskea realistiset ajat mitä matkaan menee.Itse ajanut mm lomareissulla yli 1800 km kun menin lasten luo. Olin perillä 15 min ennen sovittua aikaa siltikin . En ajanyt ylinopeutta tietoisesti kuin ehkä joiaśsain pitkissä alamäissä hiukan muuten muutaman km yli rajoituksen että liikuin aika tarkoin rajoitusten mukaan. Eikä ollut ollenkaan vaikeaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos rekka menee sen 80km/h ja ha 110km/h, niin 20km matkalla rakoa tulee neljä minuuttia ja sadan kilometrin matkalla 20 minuuttia. 300km matkalla eroa on jo tunti. Miksi ihmeessä ajaisin sen rekan perässä keräten letkaa taakse ja odottaen kamikaze-ohittajia, kun voi mennä ohi ja jatkaa omaa vauhtiani?

Lue lisää

Normaalsti muualla kuin moottoriteillä eli useampikaistaisilla onnistuu se sun 110 jollin lailla mutta muilla maanteillä etittäin harvoin ja sille sun 300 km matkalle sellaisilla teillä ei todella kerry tuntia. Jos olisi suora 4 kaistainen motari niin sitten se olisi mahdollista. mutta kerro missä suomessa on 300 km moottoritietä niin että voit ajaa koko välin sen 110?
Tuio on teoriassa tietenkin noin. käytännössä ei koskaan.
ei onnistu edes 100 km pitää sitä 110 km.n nopeutta missään. Aina joutuu hidastamaan ja se keskinopeus tippuu todella suhteellisen nopesti käytännössä kuitenkin alle 100 km/tunti

Anonyymi kirjoitti:

niin sinä ajat jotain lyhyttä väliä työmatkoilla. Kerros mitä teet sillä säästyneellä ajalla, 1-4 minuuttia. Ajat harvoin sitä 300 km jos koskaan. Ja 80 tiellä riittää sille lyhyelle matkalle se rekankin käyttämä 85 km vauhti. sillä sinun 110 vauhtia et työmatkaliikenteessä kovinkaan paljon pysty käyttämään.. On sen verran kokemusta liikenteestä että on niin todella helppo laskea realistiset ajat mitä matkaan menee.Itse ajanut mm lomareissulla yli 1800 km kun menin lasten luo. Olin perillä 15 min ennen sovittua aikaa siltikin . En ajanyt ylinopeutta tietoisesti kuin ehkä joiaśsain pitkissä alamäissä hiukan muuten muutaman km yli rajoituksen että liikuin aika tarkoin rajoitusten mukaan. Eikä ollut ollenkaan vaikeaa.

Lue lisää

Mun työmatkat on hyvin usein jotain 200-500km stinttejä Viikossa tulee helposti noin 1000-1500km. Jokaisen rekan ja Yariksen perään juuttumalla menisi viikossa monta tuntia ylimääräistä auton ratissa, ohi vaan, ei se ole edes syntiä. Ja mun duuni ei ole edes se auton ajaminen vaikka siitäkin tietysti palkan saan...

Anonyymi kirjoitti:

Mikäs ongelma se ohitus on? Täysin normaali likkennetilanne.

Ohittaminen on kuulemma tosi vaarallista, jos ohitettava ajaa alle suurimman sallitun.

Anonyymi kirjoitti:

Ohittaminen on kuulemma tosi vaarallista, jos ohitettava ajaa alle suurimman sallitun.

Miksi olisi vaarallista? Tosi ohittaja ei ohitettaessakaan saa ylittää nopeusrajoitusta.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olisi vaarallista? Tosi ohittaja ei ohitettaessakaan saa ylittää nopeusrajoitusta.

En tiiä. Mutta aika usein joku väittää niin. Ja jos kysyy perusteluja, niin keskustelu ei jatku asiallisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olisi vaarallista? Tosi ohittaja ei ohitettaessakaan saa ylittää nopeusrajoitusta.

Sitä turvallisempaa mitä nopeammin ohitus tapahtuu.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä turvallisempaa mitä nopeammin ohitus tapahtuu.

Silti ohitustilanteessa ei saa ylittää nopeusrajoitusta.

Anonyymi kirjoitti:

tuo on totta ja nähty niin satoja kertoja. Aika paljon ajanut työmatkoja mm 80 tiellä. rekat menee pääasiassa 85 gps.n mukaan. Se vauhti riittää. Sit on niitä kiireisiä jotka koettaa ajaa sen 20 km.n pätkän mahdollisimman kiireellä. Monta kertaa kutenkin kurvannut saman kaupan parkkipaikalle sen kiireisen touhottajan kanssa, Kertokaa nyt joku tai kaikki ylinopeutta ihannoivat/ajavat ja muut kiireiset miksi 80 tiellä ei riitä se 80 km/h vaa koetatte voittaa muutamia sekunteja tai ehkä minuutin sillä hillittömällä ohittelu vimmalla. Olenpa nähnyt niitä jotka on menossa samaan kauppaan ja 100 m ennen ohittaa ja sit minä astelen kauppaan enne sitä kiireistä. Mikä tuossa on se pointti? kiire, Vai eikö muija anna viikkoon jos myöhästyy normaalisti liikkuen 0 sekuntia tuloajasta. Kertokaas nyt. Minkä arvoinen on se minuutin aika voitto verrattuna kolariin tai satojen tai tuhansien eurojen sakkoihin.

Lue lisää

Ihan vaan mielenkiinnosta, miksi sitä voitettua aikaa pitäisi verrata kolariin tai satojen tai tuhansien erojen sakkoihin, kun se aika on voitettu eikä mainittuja vastoinkäymisiä ole sattunut.

Anonyymi kirjoitti:

Silti ohitustilanteessa ei saa ylittää nopeusrajoitusta.

Ei saa, mutta turvallisuuden takia ei sitä vastaantulevien kaistalta tonttia osteta, joten kuten kaveri kertoi tavan oleva, 100km/h alueella rekkaa ohitettaessa saattaa mittari aivan pikkuhetken näyttää 140 jolloin ohitus on ripeä ja turvallinen, ja ketään tai mitään ei vaaranneta.

Anonyymi kirjoitti:

Silti ohitustilanteessa ei saa ylittää nopeusrajoitusta.

Pyh, lämä tiskiin ja All-in.

Ajoneuvon menttäminen valtiolle olisi ainakin sellainen, jonka voisi ottaa käyttöön räikeissä tapauksissa.

Tyhmä kun tunnusti ajaneensa. Ei tosta kamerasta näy naama.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmä kun tunnusti ajaneensa. Ei tosta kamerasta näy naama.

Tyhmä kun ylipäätään edes ajoi tuolla tavalla.

Alinopeutta ei ole missään määritelty. joillakin se vain on korvien välissä . On korkein sallittu nopeus ja tilanteiden, liikenteen ,olosuhteiden ja kelin mukaan vaihteleva nopeus. SE EI OLE ALINOPEUS vaan TILANNENOPEUS. ja kannattaa muiistaa ja tajuta että 80% tiellä liikujista ei tiedä autonsa todellista nopeutta, Eikä myöskään sitä kuinka leveä se kottero on. 160-180 cm levyinen pikku sardiinipurkki tarvitsee yksin usein saman tilan mistä menee 2 rekkaa. Jotain suojatiekorokkeen reunassa olevaa tolppaa kierretään vastaantulevien kaistan vasenta reunaa ettei oikea kylki osu tolppaan ja sieltä käänntyään oikealle. Sen kotteron hallinta ei ole todellakaan useimmilla mitenkään hanskassa.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeutta ei ole missään määritelty. joillakin se vain on korvien välissä . On korkein sallittu nopeus ja tilanteiden, liikenteen ,olosuhteiden ja kelin mukaan vaihteleva nopeus. SE EI OLE ALINOPEUS vaan TILANNENOPEUS. ja kannattaa muiistaa ja tajuta että 80% tiellä liikujista ei tiedä autonsa todellista nopeutta, Eikä myöskään sitä kuinka leveä se kottero on. 160-180 cm levyinen pikku sardiinipurkki tarvitsee yksin usein saman tilan mistä menee 2 rekkaa. Jotain suojatiekorokkeen reunassa olevaa tolppaa kierretään vastaantulevien kaistan vasenta reunaa ettei oikea kylki osu tolppaan ja sieltä käänntyään oikealle. Sen kotteron hallinta ei ole todellakaan useimmilla mitenkään hanskassa.

Lue lisää

Uliuli, opettele ajamaan äläkä piipitä.

Anonyymi kirjoitti:

Alinopeutta ei ole missään määritelty. joillakin se vain on korvien välissä . On korkein sallittu nopeus ja tilanteiden, liikenteen ,olosuhteiden ja kelin mukaan vaihteleva nopeus. SE EI OLE ALINOPEUS vaan TILANNENOPEUS. ja kannattaa muiistaa ja tajuta että 80% tiellä liikujista ei tiedä autonsa todellista nopeutta, Eikä myöskään sitä kuinka leveä se kottero on. 160-180 cm levyinen pikku sardiinipurkki tarvitsee yksin usein saman tilan mistä menee 2 rekkaa. Jotain suojatiekorokkeen reunassa olevaa tolppaa kierretään vastaantulevien kaistan vasenta reunaa ettei oikea kylki osu tolppaan ja sieltä käänntyään oikealle. Sen kotteron hallinta ei ole todellakaan useimmilla mitenkään hanskassa.

Lue lisää

Moottoriteitä koskee seuraava tieliikennelaissa mainittu asia:

"Edellä 1 momentissa tarkoitetuilla teillä ei kuitenkaan saa kuljettaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa."

Tuosta voi vetää tiettyjä johtopäätöksiä mainittuun 70 km/h nopeuteen liittyen.

Anonyymi kirjoitti:

Moottoriteitä koskee seuraava tieliikennelaissa mainittu asia:

"Edellä 1 momentissa tarkoitetuilla teillä ei kuitenkaan saa kuljettaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa."

Tuosta voi vetää tiettyjä johtopäätöksiä mainittuun 70 km/h nopeuteen liittyen.

Lue lisää

Ne johtopäätökset vaan on turhia. Jos vähimmäisnopeus on määrätty, niin se on ilmoitettu asianmukaisella liikennemerkillä.

Anonyymi kirjoitti:

Ne johtopäätökset vaan on turhia. Jos vähimmäisnopeus on määrätty, niin se on ilmoitettu asianmukaisella liikennemerkillä.

Toki noin, mutta melko harvassa ovat nuo liikennemerkit. En ole vielä nähnyt missään.

Vähimmäisnopeus: Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon nopeuden kilometreinä tunnissa, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä.

Jos liikennetilanne sitä edellytä, niin saa siis ajaa hitaammin.

Anonyymi kirjoitti:

Toki noin, mutta melko harvassa ovat nuo liikennemerkit. En ole vielä nähnyt missään.

Vähimmäisnopeus: Merkissä oleva luku osoittaa ajoneuvon nopeuden kilometreinä tunnissa, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä.

Jos liikennetilanne sitä edellytä, niin saa siis ajaa hitaammin.

Lue lisää

En minäkään ole nähnyt. Mutta vihdoin meillä on ihan oikeasti määritelty alinopeus, eikä se ole enää heikkohermoisten ohitustaidottomien mielensä pahoittaneiden kiukuttelutermi.

Anonyymi kirjoitti:

En minäkään ole nähnyt. Mutta vihdoin meillä on ihan oikeasti määritelty alinopeus, eikä se ole enää heikkohermoisten ohitustaidottomien mielensä pahoittaneiden kiukuttelutermi.

Lue lisää

Pieni nyanssiero on tuon "alinopeuden" suhteen kuitenkin sitten "ylinopeuteen" verrattuna. Ylinopeutta ei missään tilanteessa ole sallittua ajaa. Alinopeus on kuitenkin sallittu, jos liikennetilanne sitä edellyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Pieni nyanssiero on tuon "alinopeuden" suhteen kuitenkin sitten "ylinopeuteen" verrattuna. Ylinopeutta ei missään tilanteessa ole sallittua ajaa. Alinopeus on kuitenkin sallittu, jos liikennetilanne sitä edellyttää.

Lue lisää

Tuo on täysin totta.

Aivan, pickupit ovat henkilöautoja ja nuo kikkailut verojen välttelyyn pitää poistaa heti. Ei noita voi oikeasti pitää minään kuorma-autoina, mutta yrittäjät ovat lobanneet poliitikkoja liian hyvin kautta aikojen ja saaneet luotua noita sairaita veronkierto konsteja. Jos tuo kikkaili säilyy, niin tietenkin pitää noudattaa kuorma-auton sääntöjä.

Hanki elämä. Nykyään ei lain mukaan voi luottaa siihen, että muut ajaa sääntöjen mukaan, vaan tulee varautua siihen, että sääntöjä rikotaan.

Otetaan eka ne alinopeutta lyllertävät Yarikset pois niin liikenne sujuvoituu merkittävästi. Ylinopeutta ajelevat ottavat vain sakkoriskin, mutta nämä tientukot häiritsevät kaikkia.

Anonyymi kirjoitti:

Otetaan eka ne alinopeutta lyllertävät Yarikset pois niin liikenne sujuvoituu merkittävästi. Ylinopeutta ajelevat ottavat vain sakkoriskin, mutta nämä tientukot häiritsevät kaikkia.

Lue lisää

Ei edelleenkään ole mitään alinopeutta määritelty. Vähimmäisnopeus liikennemerkki on olemassa ja sellainen, joka osoittaa ajoneuvon nopeuden kilometreinä tunnissa, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä. Niitä on hyvinä vähän missään. Muuten ei ole mitään vähimmäisnopeutta osoitettu.

Anonyymi kirjoitti:

Ei edelleenkään ole mitään alinopeutta määritelty. Vähimmäisnopeus liikennemerkki on olemassa ja sellainen, joka osoittaa ajoneuvon nopeuden kilometreinä tunnissa, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä. Niitä on hyvinä vähän missään. Muuten ei ole mitään vähimmäisnopeutta osoitettu.

Lue lisää

Ei ole alinopeutta mutta vähimmäisnopeus on ja ne on eriasioita.

Anonyymi kirjoitti:

Ei edelleenkään ole mitään alinopeutta määritelty. Vähimmäisnopeus liikennemerkki on olemassa ja sellainen, joka osoittaa ajoneuvon nopeuden kilometreinä tunnissa, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä. Niitä on hyvinä vähän missään. Muuten ei ole mitään vähimmäisnopeutta osoitettu.

Lue lisää

Idiootit haittaa liikennettä tahallaan ja kuvittelevat olevansa jotenkin fiksuja.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole alinopeutta mutta vähimmäisnopeus on ja ne on eriasioita.

Mitä se alinopeus sitten on?

Anonyymi kirjoitti:

Ei edelleenkään ole mitään alinopeutta määritelty. Vähimmäisnopeus liikennemerkki on olemassa ja sellainen, joka osoittaa ajoneuvon nopeuden kilometreinä tunnissa, jota ei saa alittaa, ellei liikennetilanne sitä edellytä. Niitä on hyvinä vähän missään. Muuten ei ole mitään vähimmäisnopeutta osoitettu.

Lue lisää

Kädettömien autoilijoiden selitystä jolla yrittävät oikeuttaa tahallisen liikennevirran häirinnän.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä se alinopeus sitten on?

Kansankielessä ja arjessa alinopeudella tarkoitetaan jos joku ajaa selkeästi alle nopeutta mitä liikennemerkki kertoo. Saivarrella ei kannata minkään lain tai säädöksen takia.
Liikenteessä olisi kaikkien etu jos kaikkia ajaisivat suurinta sallittua.

Anonyymi kirjoitti:

Kansankielessä ja arjessa alinopeudella tarkoitetaan jos joku ajaa selkeästi alle nopeutta mitä liikennemerkki kertoo. Saivarrella ei kannata minkään lain tai säädöksen takia.
Liikenteessä olisi kaikkien etu jos kaikkia ajaisivat suurinta sallittua.

Lue lisää

Minä olen huomannut, että huonot kuskit rähjäävät alinopeudesta sellaisissa tilanteissa, kun siinä heidän edessään ajaa joku hiljempaa kuin mitä se huono kuski haluaisi ajaa, eikä se huono kuski osaa ohittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Minä olen huomannut, että huonot kuskit rähjäävät alinopeudesta sellaisissa tilanteissa, kun siinä heidän edessään ajaa joku hiljempaa kuin mitä se huono kuski haluaisi ajaa, eikä se huono kuski osaa ohittaa.

Lue lisää

Huono provo.

Anonyymi kirjoitti:

Kansankielessä ja arjessa alinopeudella tarkoitetaan jos joku ajaa selkeästi alle nopeutta mitä liikennemerkki kertoo. Saivarrella ei kannata minkään lain tai säädöksen takia.
Liikenteessä olisi kaikkien etu jos kaikkia ajaisivat suurinta sallittua.

Lue lisää

Kun ei ole mitään rajaa asialle, niin vaikea on määritellä mitään "alinopeutta". Yhdelle 5 km/h alle liikennemerkillä osoitetun nopeuden on sitten "alinopeutta", kun jollekin toiselle vasta 15 km/h alle on sitä.

Anonyymi kirjoitti:

Kun ei ole mitään rajaa asialle, niin vaikea on määritellä mitään "alinopeutta". Yhdelle 5 km/h alle liikennemerkillä osoitetun nopeuden on sitten "alinopeutta", kun jollekin toiselle vasta 15 km/h alle on sitä.

Lue lisää

Onko se nyt liikaa vaadittu,ettei sooloilla alinopeuksia, jos on muuta liikennettä?

Varsinkaan ei ole pakko hakeutua vasemmanpuoleisimmalle kaistalle hidastelemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Onko se nyt liikaa vaadittu,ettei sooloilla alinopeuksia, jos on muuta liikennettä?

Varsinkaan ei ole pakko hakeutua vasemmanpuoleisimmalle kaistalle hidastelemaan.

Lue lisää

Jos ei ole mitään alinopeutta määritelty, niin ei voi sellaista ajaa.

Taitaisit itse olla ensimmäisenä liipasimella, joka sinällään olisi jopa toivottava asia.

Anonyymi kirjoitti:

Taitaisit itse olla ensimmäisenä liipasimella, joka sinällään olisi jopa toivottava asia.

Et siis ymmärtänyt ironiaa?

Anonyymi kirjoitti:

Et siis ymmärtänyt ironiaa?

Toki purkauksesi ironiaksi, toki huonoksi sellaiseksi ymmärsin, joten siksi sinun järjenjuoksulle sovitettu vastaus.