Korkeimmat bensan hinnat ovat Polttoaine.netin mukaan löytyneet Itä-Savosta, jossa sulkavalaisella asemalla 95E10:n hinta oli 2,75 euroa litralta. Kerimäeltä ja Savonlinnasta löytyy kaksi asemaa, jossa hinta oli 2,70 euroa.
Sulkavalla kalliimman 98E-bensalaadun litrahinta kurotteli jo kolmen euron haamurajaa. Hinta oli 2,90 euroa.
Halvinta 95E10-laatuista bensaa myytiin Sastamalassa, jossa hinta oli 2,40 euroa litralta.
Nyt paremman hallituksen aikaan diesel jo meni alle 1,50 € litra. bensa hitusen kalliimpaa -halvin.
Sulkavalla kalliimman 98E-bensalaadun litrahinta kurotteli jo kolmen euron haamurajaa. Hinta oli 2,90 euroa.
Halvinta 95E10-laatuista bensaa myytiin Sastamalassa, jossa hinta oli 2,40 euroa litralta.
Nyt paremman hallituksen aikaan diesel jo meni alle 1,50 € litra. bensa hitusen kalliimpaa -halvin.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mahtavaa saatiin maksaa vihreää siirtymää todenteolla. Punavihreät kiljui hyvillään, saadaan rokotettua.
Ihanko "Sannan" hintoja?
Keksitkö tämän ihan itse? Ei ollutkaal kyse mistään energiakriisin, koronan tai sodan aiheuttamasta ongelmasta?
Sanna vaan päätti nostaa hintoja!
Yksi asia minua kovasti hämmästyttää? Miten vitussa meille, juuri meille Suomeen on tullut niin tyhmää mies sakkia?
Yksinkertaisinkaan talebaani, ei ole niin tyhmä kuin suomimies! Perussuomi.
Ihan ne oli Sannan hintoja. Huulipunahallitus avusti.
Diesel oli Sannan aikaan kalliimpaa, nyt halvempaa, kuten kuuluukin olla. Viimeksi dieseliä tankkasin 1,49 €(litra) ja osia.
Muka vihreä siirtymä että pitää hinnat korkealla, köyhien ulottumattomissa. Tasa-arvoa sitten sanovat.
Hallitus perusautoilijan asialla: Bensan ja dieselin hinta alimmillaan kolmeen vuoteen.
Autoilija joutuu Suomen teitä kurvaillessaan välillä hieraisemaan silmiään: bensan ja dieselin hinnat ovat laskeneet tasolle, joka vielä pari vuotta sitten tuntui täysin tavoittamattomalta. Hallituksen päätökset alentavat polttoaineiden kuluttajahintoja edellisen punavihreän hallituksen aikaansaannoksiin verrattuna.
Kokonaisuudessaan hallituksen tähän asti tekemät päätökset alentavat polttoaineiden kuluttajahintoja reilusti edellisen hallituksen ilmastopolitiikkauraan verrattuna.
Samalla hallituksen toimet pienentävät veronmaksajille aiheutuvia kustannuksia indeksisidonnaisten etuusmenojen pienentymisenä.
Nykyhallituksella ei ole mitään tekemistä bensan hinnan kanssa, persutrolli.
Ne on isommat markkinat, jotka määrittelevät hinnat.
On tekemistä, laski jakeleluvelvoitetta. Perussuomalaiset lupasi hallituksessa laskea bensan ja dieselin hintaa, niin toteutunut. Nyt ihan kohtuullista hinta. Viimeinen tankkaukseni päiviä sitten diesel 1,49 €/litra ja osia. Tankki täyteen 70 litraa tilavuus, sillä ajaa -jos ajatellen ihan tyhjäksi 1700-1800 km. Vaikka Volvo iso yllättävän vähällä kulkee. Uudempaa tekniikkaa, joikainen suutin määrittää erikseen tarpeen mukaan, aiemmin oli vain yksi paineakku joka jakoi jokaiselle suuttimelle saman annoksen. Ilmeisesti menee joillain ohi hilseen, muttei se vaikuta piheyteen mitä autot jo osaa polttoaineen säästössä. Sähköautokin on, se vaimon mieleen, ja sillä pienempiä matkoja. Sähköautolla kyllä tulee niin halpaa ajoa "ettei tosikaan"
silloin kun aurinkopaneelit tuottaa, voi sanoa meidän ajot jokseenkin 0 euroa kun ei laske kuin sen ajo hetken, ei sijoituksia siihen. Ja kun samaa sähköä käytetään taloudessakin, niin paranee vain. talven aikaan halpa-aikasita pörssisähköä akkujen lataukseen, myös taloudessa100 kW akut, yleensä on paras yöaika. Kun jo edellisenä päivänä 15 jälkeen näkee seuraavan päivän pörssisähköhinnan, niin senmukaan laite ohjelmoimaan toimimaan itsenäisesti latauksiin. Tulee puhdasta säästöä. Kesäkautena olemme sähkön suhteen omavaraisia täysin. Talon varaavat akut on nykyaikaista mallia, sähköautoista 2 -akkua, toinen olikin kuin uusi arvoiltaan, turhaa vaihdettu. Nämä akut kestoltaan ainakain 10 vuotta, odotus näin kevyemmässä käytössä paljon pidempi. Vaikka kesäaikaan pidempikin sadekausi, ei haittaa näissä riittää potkua huonollakin latauksella. Tuo akkujen kapasitetti vastaa -kerros- rivitalojen 1-2 henkilön 1 kuukauden sähkön tarvetta, kun kaukolämmössä asunto.
Hallituksen toimenpiteiden vaikutus polttoaineen hintaan:
jakeluvelvoitteen pienentäminen laski 3-4 senttiä litralta. Alvin nosto nosti lähes 2 senttiä.
Eli hallitus sai laskettua reilulla sentillä/litra polttoaineen hintaa. Kyllä työttömän nyt kelpaa ajella. Palkansaajan matkakustannuksen omavastuu nousi 150 euroa eli nettona n. 50 euroa.
Ei pidä pikkansa, jo yksin jakuvelvoite 20 snt litralta. Sulla jäi ideologia nolla pois.
Misi te vasurit aina valehtelette.
Orpon hallitus päätti kuitenkin hidastaa jakeluvelvoitteen nostamista niin, että tänä vuonna jakeluvelvoite pysyy viime vuoden tasolla eli 13,5.
Eli Orpo ei nostanut aiemman suunnitelman mukaan.
Marinin aikaisen korkean polttoaineen hinnan selitti öljyn maailmanmarkkinahinta.
Hirveä hätä on, kun persuhallituksen kannatus romahtaa.
Ja aina on Sanna Marinin syytä.
On se Sanna vaikutusvaltainen ollut, kun taisi nostaa polttoaineen hintaa Ruotsissakin samaan aikaan kuin Suomessa.
Katsokaapa vaikka Petrolprices trendikuvaa!
https://fi.globalpetrolprices.com/Sweden/gasoline_prices/
Onko aloitus trolli vai onko täällä aivopestyä porukkaa?
Raakaäljyn hinta vaikuttaa eniten bensan ja polttoöljyn hintaan. Raakaöljyn hinta on vaihdellut koko vuoden. Nyt 26.11.24 raakaöljy on 76,09 $ barrelilta. Välillä rääkaöljy-barreli maksoi toista sataa $.
Bensan hintaan vaikuttaa verot ja muun muassa jakeluvelvoite, josta voi tulla lisälaskua. Kun sopimusta ei noudateta. Vaikka persut mainostivat ennen vaalia "tankilla tavataan, kun bensan hinta laskee", se oli vain vaalihokema.
Vaalivalheet ja -hokemat persujen kannattaisi unohtaa ja miettiä sananlaskua: REHELLISYYS MAAN PERII.