Yrittäjien hyväksikäyttö ja halveksunta lopettaa koko toiminnan.
Boltin kyytisovelluksesta voi poistua maanantaina jopa yli kaksi sataa kuljettajaa, sanoo protestia järjestävä Nazim Alsaew.
https://yle.fi/a/74-20124889
Boltin kyytisovelluksesta voi poistua maanantaina jopa yli kaksi sataa kuljettajaa, sanoo protestia järjestävä Nazim Alsaew.
https://yle.fi/a/74-20124889
Vastaukset 33
Vanhimmat
Tuollaisia ne ovat. Samanlaisia kaikki, kuten Wolt, Uber ja Foodora.
Taksiala kaipaa uudistusta rutkasti. Luotettavuus ,rehellisyys takaisin.
Ajatus on hyvä, mutta pelkäänpä pahoin ,että ahneus ja tilaisuus nopeisiin voittoihin ajaa ohi. Bolt luultavasti laskee komissiota ja korottaa hintoja tuon seisauksen ajaksi.
Taksit ei ikinä ole Suomessa olleet lakossa ja tuskin nytkään.
Aivan sama. Ei tuollaisia huijaripuljuja käytä kuin alkoholistit ja narkit.
Eipä Boltilla ole tuossa yrityksessään kiinni kuin tuon palvelun hallinta ja palkkioiden kerääminen, miten se voisi mennä konkkaan?
Kyllä siellä varkaita riittää.
Maksut kerääntyy ja verovirasto hakee sen konkurssiin.
Mitäs toimivat alihankkijoina, yrittäjät. Ei kukaan pakota, valinnanvapaus.
Mulle ei tule mieleenkään alkaa ajamaan Boltin ajoja eli tehdä alihankintasopimusta niiden kanssa.
Uberin välityksen meinasin ottaa kokeiluun, kun olemattomat aloituskustannukset (tosin tarkemmin syynäävät yrittäjän ja kaluston kuin esim. Taksi Helsinki jonka alihankkija myös olen). Katsoo miten kyytejä tarjolla ja millä hintaa, jos ei nappaa sovellus kiinni vaan.
Vain tyhmät ajaa halvalla. Ei lakko auta, kun pää pitäisi vaihtaa.
Minä ainakin lopetan taksin käytön jos hinnat vielä nousee. Siinähän sitten istutte taksitolpilla ja katsotte toistenne perävaloja.
No jos taksinkäyttösi edellyttää taksiautoilijan/kuljettajan tuntipalkan jäämistä alle viiden euron, en voi muuta kuin toivottaa sinulle tervemenoa. Kukaan tuskin jää kaipaamaan.
Noh, eikö viisi euroa tunti ole ihan hyvä tuntipalkka työstä, johon ei tarvitse muuta koulua kuin autokoulu. Jos kuljettaja tekee kymmentuntisia päiviä 5 pv viikossa, saa silloin 1000 euroa kuukaudessa.
Se on minusta hyvä palkka, tuollaisesta aliarvostetusta työstä.
Taksiala ei ole aliarvostettu ala ,vaan se on ala jos ei muualle pääse töihin.
Vaihtoehtona on ajaa halvalla tai ei ollenkaan, siitä saa vapaasti valita.
Ei sinua kukaan edes päästä autoon. Haiset liian pahalle.
Se mikä minussa sinun mielestäsi haisee, on kuule raha. Sitä sinä et ole haistanut muulloin kuin lapsena kun äitis tuli aamulla töistä Vaasankadulta.
Köyhyys ja likaisuus sinussa löyhkää.
Pitäisi palata siihen vanhaan hyvään aikaan. Kaikilla oli sama taksa ja kaikki osapuolet olivat tyytyväisiä
No silloin tiesi mitä maksaa kyyti. Ja tiesi mistä saa taksin. Oli taksiasema ja oli tietty velvoite pukeutumiseen.
Näinpä, ja ammattitaito /paikallistuntemus oli huippuluokkaa koska alalle tulijat pääasiassa pysyivät siellä eläkeikään asti.
Turvallisuus oli 99% koska kukaan täysjärkinen ei vaarantanut kallisarvoista liikennelupaansa. Suomalaisilla OLI maailman paras taksi jota myös ulkomaalaiset vuolaasti kehuivat, mutta sitten mersukateus sai vallan . Nyt sitten rukataan lakia vuosittain, ja isoja taksiasemia varustetaan puomeilla jotteivät huijaritaksit pääse apajille.
Se oli hienoa Neuvostoliiton aikaa. Nyt voit muuttaa Venäjälle ja nauttia samasta menosta.
Suomi on niin harvaanasuttu maa, että se vanha systeemi oli ihan elinehto kuntalaisille. Markkinaehtoinen, tappiin kilpailutettu tai ryöstöhintaiset taksit eivät vain toimi. Se vanha 100 vuotta vanha järjestelmä oli Suomelle räätälöity. Se oli turvallinen, tiesi mitä taksikyyti maksaa, valvottu, tosiaan kaikki osapuolet olivat tyytyväisiä. Maaseudut tyhjenevät tämän uudistuksenkin takia nopeammin, mikä ei ole hyvä juttu. Mielenterveys ja sosiaaliset ongelmat lisääntyvät koska elämä kaupungeissa on aika passiivista ja masentavaa varsinkin maalla asuneella, maaseutu on kumminkin maaseutu.
Tämä väitteesi että kaikki olivat tyytyväisiä vanhaan taksijärjestelmään ontuu. Miksi järjestelmä vapautettiin jos kaikki olivat tyytyväisiä siihen?
Koska tarvittiin takseja ajamaan yhteiskuntapalveluna sote,kela ja koulukyytejä.Ja tietenkin niille kerran vuodessa pikkujouluna taksia käyttäville kuviteltiin järjestyvän halpa kyyti ilman odottelua.
Et vastannut kysymykseen jos järjestelmä oli kaikkien mielestä hyvä miksi se romutettiin??
Koska perussuomalaiset ja keskusta (Sipilä/Berner) halusivat niin.
Orja työvoiman käyttö on sallittua ja on valtiovallan suojeluksessa.👏
älä sekoita sanoja Wolt ja Bolt, näimme muuten Wolt-kuljettajankin,hän ajaa yleensä sähkömoottoripyrällään kuljetuksiaan ja polkee vain näön vuoksi polkimiaan.
Ei niissä eroa ole, molemmat ovat huumejakelussa tärkeitä.
Kaikki taksifirmat ovat yhtä mätiä .
Ei taida mennä kauaa kun Uberin kyydit alkaa mennä Taksi Helsingin välitysjärjestelmään. Niiden uusi välitysjärjelmä on Uberin omistama.
En yhtään ihmettelisi jos Bolt lopettaisi Suomessa kun näin vaikeaa kuljettajien kanssa.
Nämä molemmat tapahtuneet jo Tanskassa. Hyvin mahdollista että ollaan lähellä vanhaa järjestelmää jo puolen vuoden kuluttua. Villitkin jotka ajaa tolpilta vähentyneet kun eivät pääse enää lentokentälle, pasilan asemalle ja asema-aukiolle.
Köyhät tekee hommat ja porvarit käärii tuotot, amerikkalaista kanan kasvatusta.🦅
Hyvät kuskit tienaavat hyvin, huonot huutelevat täällä.