Ei vaan olekaan, jos vuorokauden ajan kilowatin keskihinta on reilusti alle 10 snt. Kyllä vaan passaa latailla sähköautoo, kun se itse ajaminen ajaminen on näinkin halpaa.
Ei ole sähkö kallista
Anonyymi-ap
28317
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Taitaisit itekin olla latauksen tarpeessa...
Veroja vaan reilusti sähkökulkineeseen. Sähkövero kuten on dieselvero yms mutta sähköautosta saa verotuloa paljon enemmän koska se ”hyöty” on kavennettava.
Eli 5-10000€ vuosimaksu. Halpaa on eikös ?
Persaukisten nillitys alkoi välittömästi. Rahaa ei raukoilla ole edes polttikseen, mutta eipä ne kyllä tarviikaan, kun ei o ajokorttia.
Kävelkää kutaleet, räntää sataa.
Tietysti, vieläkö joku epäilee?
Sitä mukaa kun polttikset vähenee, vähenee myös valtion käyttömaksutulot.
Valtio kompensoi nämä tulonmenetykset lisäämällä tietysti sähköautojen verotusta ja käyttömaksua, koska muuta keinoa ei ole.
Äijä kuoli ja poika teki perintömehtään teslan kokoisen aukon ja nyt on niin maailman omistajaa että...
Ai Teslan kokoisen? No eipä ollut kovin fiksu. Tesla on out, nyt tulee ihan kokonaan muut merkit.
KIA, Toyota jne...
Mukava kulkee kunnon tamineissa ja ajella omalla koslalla.Ei tarvii almuja anoa eikä muutenkaan pihistellä.
Pitkässä juoksussa sähkö /polttomoottori autoilla ajelu on helvetin kallista.Jos ei tarvii älkää ostako.Sähkökin on kallistunut yli puolella pariin vuoteen.Ahneet yhtiöt kusettaa kuluttajia.
Sähköauton hankkiminen on vielä toistaiseksi kalliimpi investointi kuin polttiksen, mutta ajaminen ja kaikki muu on sitten huomattavasti edullisempaa.
Vuosien mittaan sähköautojen hinnat tulevat alas ja hankintahinnan ero tasoittuu. Lisäksi nyt on kehitetty uusi solid-state-akku, joka tulee markkinoille 2-3 vuoden sisällä ja se antaa mm. henkilöautolle jopa yli 1000 kilometrin rangen.
Sähkön hinta kyllä nousee, mutta sen on vara noustakin, koska tällä hetkellä sähkön kustannus/kilometri on vain vajaat 1/4 polttoaineen kustannuksesta. Lisäksi sähköauto vaatii harvemmin huoltoja, ja ne ovat yksinkertaisempia ja myös halvempia.
Loppujen lopuksi on aivan sama syntyykö sähköautoilusta suuria säästöjä, koska tärkeintä on käytön saasteettomuus.
Vaihda toimiva 5000 € arvoinen polttomoottoriautosi uuteen 50 000 € maksavaan sähköautoon ja säästä! 😂🤣😂
Jonakin päivänä se 5000 kottero käynnistyy viimeisen kerran. Silloin voi olla hyvinkin sähköauton oston paikka. Ei sen tarvitse olla uusi.
Kulkeekos se 50 000 eken sähköauto ikuisesti?
Lommo akkukoteloon niin matkaa päättyy katsastusasemalle...
Kuka hullu ottaisi uudenkaan patteripirssin, saati sitten käytettyä...???
Niin vanhaksi en elä että paristokinneriin sortuisin.
Lommo akkukoteloon ei ole ajon loppu. Oikaisutat lommon ja jos akussa ei ole vikaa (todennäk. ei ole, koska auto kulkee, eikä järjestelmä ilmoita häiriöstä), niin käyt katsastuksesta hakemassa leiman.
Jos autoa on kolhittu ja akkuun on tullut vaurio, niin sinä tiedät jo sen, koska järjestelmä ilmoittaa siitä. Akustoon vaihdetaan viallinen komponentti (ei siis koko akustoa) ja vakuutus korvaa, jos sinulla on kasko. Komponentin vaihto maksaa n. 1000-2000. Purkuosana vielä vähemmän.
Noilla parhailla ajetaan liki miljoona kilsaa. Tällä hetkellä nettiautossa myytävällä, eniten ajetulla sähköautolla on mittarissa 466 tkm., ja akkutakuuta on vielä jäljellä.
Entäs jos ei ole rahasta tiukkaa eikä ole niin väliä sähkölläkö mennään vai polttiksella?
Sähkö vain halpenee, kun isoherra pistää sähköt poikki kuten Ukrainassa, eipä Teslakaan liiku, kannattaa polkupyörä huoltaa ajoissa.
Sie pyörällä täältä korvesta minnee kerkii ku vlad rupee riehumaan voi voi ku ollaa nii iäs.
Eipä kyllä kulje polttiskaan, koska se jakeluaseman polttoainemittarikin toimii sähöllä eikä pyöri. Mihis reikään sää nyt sen sormes tunget?
Miksi tämä alumiinista tehty autoksikin sanottu Tesla on niin ruma kulkuneuvo. Useissa polttomoottoriautoissa on niin upea ulkomuoto, että kyllä silmä lepää, vaikka sielläkin on menty huonompaan suuntaan.
Niin Tesla kuin muutkin autot ovat vain kulkuneuvoja. Ei autoille kait vielä ole mitään missikisoja. Hae kauneutta muualta jos autojen tyyli ei miellytä tai ryhdy itse suunnittelemaan autoja.
Persuilla on sellaiset autoillekin. Vanha Bemari voittaa aina.
Pemari voittaa ainoana edustajana liikenteenjakajamerkkien keilailukisat.
Eihän tällä aloittajalla mitään sähköautoa ole. Jostain vuokrakasarmin kulmasta kirjoittelee provoja. Älkää ihmiset menkö näin halpaan.
Sähköautoja saa jo muutamalla tonnilla joten eipä tuota tarvii kauhistella kenenkään ajoneuvovalintoja ja sähköauton omistajia jumaloida. Kukin ostaa sen menopelin mihin onkaan päätynyt.
Mitä loppuun ajetulla akulla varustetulla vanhalla sähköautolla tekee?
Akuston uusiminen maksaa saman mitä hyvä polttisauto.
Eli jatkat kalliimpien sähköautojen jumalointia.
Mitä loppuun ajetulla polttomoottoriautolla tekee?
Diesel-kone kestää pidempään kuin sähkölelu ja korjaaminenkin on halvempaa.
Muutaman minuutin kestää tankkaus ja taas mennään 1200 km ilman pakotettuja lataushetkiä.
"...loppuun ajetulla..."
Loppuun ajetun polttiksen voi vaihtaa ainakin vielä uudempaan, onneksi...
Kyllä ne sähköautotkin tulevat tiensä päähän, eli ovat joskus loppuun ajettuja, mikä niiden vaihtoarvo on silloin? Polttiksen moottoriremppa tai koneen vaihto ei maksa mitään sähköauton remontteihin verrattuna.