Priuksen myynti loppuu, koska se ei käy kaupaksi

Toyotan omapojan mukaan Priuksesta piti tulla Suomen myydyin automalli.

Miten Toyota onnistuikin keräämään kaikki autojen huonot ominaisuudet yhteen malliin.

Anonyymi kirjoitti:

Miten Toyota onnistuikin keräämään kaikki autojen huonot ominaisuudet yhteen malliin.

Onhan se kerännyt muihinkin malleihin huonot ominaisuudet.

Anonyymi kirjoitti:

Miten Toyota onnistuikin keräämään kaikki autojen huonot ominaisuudet yhteen malliin.

Tekniikan Maailman video: "Tämä on hyvä auto"

Sulla mitään i4-bemaria ole, teini. Ajat sillä fillarilla vaan.

Anonyymi kirjoitti:

Miten Toyota onnistuikin keräämään kaikki autojen huonot ominaisuudet yhteen malliin.

"Miten Toyota onnistuikin keräämään kaikki autojen huonot ominaisuudet yhteen malliin."
Voisitko kertoa ne todelliset huonot ominaisuudet? Auto on vain kallis ja toyota laatuu maksaa. Kannattaa ensin hankkia edes ajokortti ja oma auto ennenkuin alkaa aukomaan päätään kloppi.

Ei sulla mitään bemareita ole

"Itse ajoin Uutta Corollaa sijaisautona kun vein BMW i4 huoltoon"
Tarkoitit kai että veit pemaria korjaamolle

Mites jos puhuttais totta eikä seliteltäis?

Jos prius olisi hinnoiteltu järkevästi, sitä myytäiskin - vaan kun ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Mites jos puhuttais totta eikä seliteltäis?

Jos prius olisi hinnoiteltu järkevästi, sitä myytäiskin - vaan kun ei ole.

Siis 34999 €

Anonyymi kirjoitti:

Siis 34999 €

Eri malliversioiden hinnat Active 44.000, Style 46.000 ja Premium 51.000 euroa.

30 vuotta vanha on 1900-luvulta...

Anonyymi kirjoitti:

Eri malliversioiden hinnat Active 44.000, Style 46.000 ja Premium 51.000 euroa.

Tuossa hinnassa juurikin se suurin ongelma. Varmaankin markkinoilla ylihintaisin tuote.

Anonyymi kirjoitti:

Eri malliversioiden hinnat Active 44.000, Style 46.000 ja Premium 51.000 euroa.

Uskomaton hinta. Sillähän saisi jo eurooppalaisen laatuauton.
Mutta eläkepapalle joka ei ole ikävään lukenut kuin Tojon asiakaslehtisiä jokainen tojo on entistä parempi.

Anonyymi kirjoitti:

Uskomaton hinta. Sillähän saisi jo eurooppalaisen laatuauton.
Mutta eläkepapalle joka ei ole ikävään lukenut kuin Tojon asiakaslehtisiä jokainen tojo on entistä parempi.

Lue lisää

Kyllähän ylihinnoitelluin on honda civikk ehvi, vähemmän myydään entä priusta.

Anonyymi kirjoitti:

30 vuotta vanha on 1900-luvulta...

Uusin malli on yksi kaikkein uudenaikaisimmista ja moderneimmista autoista.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllähän ylihinnoitelluin on honda civikk ehvi, vähemmän myydään entä priusta.

Ai se Pohjois-Amerikan vuoden auto? Ja Vuoden Talviauto? Parkers Vuoden Auto? Which? Best Buy 2024? Carwow 'Buy it' 2023? Sekö Civic?

Päinvastoin hinnat ovat entistä kovemmat.

Anonyymi kirjoitti:

Päinvastoin hinnat ovat entistä kovemmat.

30 % arvosta pois vuodessa eikä vieläkään kauppa käy.
https://www.nettiauto.com/toyota/prius-phev/14434666

Anonyymi kirjoitti:

30 % arvosta pois vuodessa eikä vieläkään kauppa käy.
https://www.nettiauto.com/toyota/prius-phev/14434666

Lue lisää

Käynpäs ostamassa.

Varmaan sitä harmittaa. Rekisteröintitilastot kun ovat maailman tärkein asia, millään muulla ei ole mitään väliä.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan sitä harmittaa. Rekisteröintitilastot kun ovat maailman tärkein asia, millään muulla ei ole mitään väliä.

Niin ovat.
Terveisin: Helmitaulutollukka, omatekoiset tilastot ovat minun koko elämä.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan sitä harmittaa. Rekisteröintitilastot kun ovat maailman tärkein asia, millään muulla ei ole mitään väliä.

Myös katsastustilastot ovat hyvin tärkeitä !

Ostaa. Toimitusaika yli seitsemän kuukautta. Muu maailma ainakin ostaa, koska toimitusaika on noin pitkä. Olisin ostanut, mutta en olisi jaksanut odottaa seisemää kuukautta.

Anonyymi kirjoitti:

Ostaa. Toimitusaika yli seitsemän kuukautta. Muu maailma ainakin ostaa, koska toimitusaika on noin pitkä. Olisin ostanut, mutta en olisi jaksanut odottaa seisemää kuukautta.

Lue lisää

Ei osta. Norjassa ja Ruotsissa eivät edes ottaneet myyntiin, kun tiesivät, ettei kauppa käy

" uusi viidennen sukupolven Prius ei tullut myyntiin lainkaan Ruotsissa ja Norjassa."

Tojotan omistajat tietävät, että ostetuin on paras, eli Priuksen täytyy olla sysip ka.

Anonyymi kirjoitti:

Ostaa. Toimitusaika yli seitsemän kuukautta. Muu maailma ainakin ostaa, koska toimitusaika on noin pitkä. Olisin ostanut, mutta en olisi jaksanut odottaa seisemää kuukautta.

Lue lisää

Kohta odotusaika on ääretön.

Anonyymi kirjoitti:

Ostaa. Toimitusaika yli seitsemän kuukautta. Muu maailma ainakin ostaa, koska toimitusaika on noin pitkä. Olisin ostanut, mutta en olisi jaksanut odottaa seisemää kuukautta.

Lue lisää

Iso osa toimitusajasta tulee pelkästä laivauksesta Japanista välilastauksineen eri satamissa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei osta. Norjassa ja Ruotsissa eivät edes ottaneet myyntiin, kun tiesivät, ettei kauppa käy

" uusi viidennen sukupolven Prius ei tullut myyntiin lainkaan Ruotsissa ja Norjassa."

Lue lisää

Syyskuussa 2022 Prius oli maailman myydyin hybridiauto 5 miljoonalla yksiköllä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius

Anonyymi kirjoitti:

Syyskuussa 2022 Prius oli maailman myydyin hybridiauto 5 miljoonalla yksiköllä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius

Lue lisää

Mielenkiintoista on kuitenkin tämä. Manner-Kiinan autoteollisuus on ollut maailman suurin autojen yksikkötuotannossa mitattuna vuodesta 2008. Vuodesta 2024 lähtien Manner-Kiina on myös maailman suurin automarkkina sekä myynnin että omistuksen osalta.

3,3 kW laturi ei ollut nykypäivää.

Ei tehdä kuin plugarina

Anonyymi kirjoitti:

Ei tehdä kuin plugarina

Priusta tehdään edelleen itselataavanakin!

Anonyymi kirjoitti:

Priusta tehdään edelleen itselataavanakin!

Itselataava tarkoittaa latauskelvotonta. Eli täysi turhake, pakko tankata.

Ei kai kukaan ole niin hölmö, että Camrya edes vakavissaan miettisi tai edes kaipaisi.

Sekin poistunut markkinoilta. Siihen ladattiin kovat odotukset mutta hankalaa myydä kun valmiiksi vanha ja samalla hinnalla saa jo takavetoisen Lexuksen.

Näyttää kuvissa matalalta, varmaan papparaiset ja mummot ei halua noin matalaa autoa. Muuthan ei tätä harmaata itäautoa osta.

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää kuvissa matalalta, varmaan papparaiset ja mummot ei halua noin matalaa autoa. Muuthan ei tätä harmaata itäautoa osta.

Kuka haluaa ajaa autoa kuin postiluukusta katsellen. Matala ja pitkä keula ei helpota kruisailua. Kuskin penkin selkänoja on auton pituussuunnassa keskellä autoa!!!

Kauanko pitää sähköautoilua olla takana, että loppuvat nämä tehovertailut? Kuka tahansa voi helposti tehdä vaikka kuinka tehokkaan ja kiihtyvän sähköauton.

Anonyymi kirjoitti:

Kauanko pitää sähköautoilua olla takana, että loppuvat nämä tehovertailut? Kuka tahansa voi helposti tehdä vaikka kuinka tehokkaan ja kiihtyvän sähköauton.

Teinien juttuja nuo tehovertailut.

Anonyymi kirjoitti:

Teinien juttuja nuo tehovertailut.

He on niitä Amis-Jonneja, joilla on vaan mielessä Bemari, vaikka jo tuossa iässä pitäisi olla mielennä pimpsa!

Anonyymi kirjoitti:

Teinien juttuja nuo tehovertailut.

Kertoo aika paljon hintalaatusuhteesta.
Se myös kertoo siitä miten paljon Toyota on jäljessä kehityksestä.

Toyota kun teki sähköauton se joutui ostamaan ne takaisin kun ne oli niin surkeita.
Paskaa Toyota vain puhuu ja lupaa vaikka mitä mikä ei ole totta.
https://moottori.fi/uutinen/toyota-lupaa-jopa-ostaa-vialliset-bz4x-takaisin-yhdysvalloissa-ei-koske-suomea/

Anonyymi kirjoitti:

Kertoo aika paljon hintalaatusuhteesta.
Se myös kertoo siitä miten paljon Toyota on jäljessä kehityksestä.

Toyota kun teki sähköauton se joutui ostamaan ne takaisin kun ne oli niin surkeita.
Paskaa Toyota vain puhuu ja lupaa vaikka mitä mikä ei ole totta.
https://moottori.fi/uutinen/toyota-lupaa-jopa-ostaa-vialliset-bz4x-takaisin-yhdysvalloissa-ei-koske-suomea/

Lue lisää

Mutta, kaikesta haukkumisista huolimatta Toyota on maailman suurin autovalmistaja ja myy kuitenkin eniten autoja.. myös Suomessa.

Kiinalainen krääsä-MG on surullisen kuuluisa vioistaan, huonosta laadusta ja puutteistaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kiinalainen krääsä-MG on surullisen kuuluisa vioistaan, huonosta laadusta ja puutteistaan.

On sekin Tojoa parempi.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta, kaikesta haukkumisista huolimatta Toyota on maailman suurin autovalmistaja ja myy kuitenkin eniten autoja.. myös Suomessa.

Niin myydään paljon pa*kaa. Miten se ssiitä hyvän tekee?

Hyviä autoja ei tarvitse vaihtaa usein eli niitä ei myydä paljon!
Vain todella tyhmä kertoo että tätä merkkiä ja mallia myydään paljon, koska se jo kertoo sen olevan surkea auto.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta, kaikesta haukkumisista huolimatta Toyota on maailman suurin autovalmistaja ja myy kuitenkin eniten autoja.. myös Suomessa.

Kumma kyllä , Tojota ei muualla euroopassa kiinnosta ostajia lainkaan .

Täytyy olla todella lyhyt kuski. 165 cm.

Suomessa harva taksikuski jaksaa kuunnella ikuista valitusta jos ajaa Toyotalla!

Anonyymi kirjoitti:

Suomessa harva taksikuski jaksaa kuunnella ikuista valitusta jos ajaa Toyotalla!

Taksit ovat Toyotia täynnä.

Anonyymi kirjoitti:

Taksit ovat Toyotia täynnä.

Vain ne, joissa kuskina on Afrikan poika. Lähi-Idän pojat ei Tojoa halua.

Anonyymi kirjoitti:

Taksit ovat Toyotia täynnä.

No enpä ole nähnyt yhtään Tojo-taksia.

Anonyymi kirjoitti:

Vain ne, joissa kuskina on Afrikan poika. Lähi-Idän pojat ei Tojoa halua.

Täällä Vantaan Myyrmäessä arabijannut ajaa mustilla -siis mustilla- bemareilla ja mersuilla! Ei ne enää aikoihin ole tojotalla kaahanneet paitsi wolttikuskit ja pizzanpaistajat.

Anonyymi kirjoitti:

Taksit ovat Toyotia täynnä.

Ei ainakaan päijät- hämeessä .

Tyylikäs uusi malli on noussut huimat 138 prosenttia viime vuoteen verrattuna, mikä on helposti myynyt enemmän kuin bZ4X:n ja Lexus RZ:n yhteenlaskettuina.

https://www.motor1.com/news/714707/toyota-prius-sales-hybrid-demand/

10. Priuksen estetiikka miellyttää kaikkia eikä loukkaa ketään

Siis ihan järkyttävä ollut jokainen malli.

9. Se on erittäin luotettava

Ihan yhtä luotettava kuin muutkin kun aletaan

8. Priuksen rakennuslaatu on vaikuttava

Miten määrittelet laadun? Kaikki kasattu samalla tavalla? Sovitukset kyllä hiukan sinnepäin kun tarkastelee tarkemmin.

7. Prius on erittäin polttoainetehokas

On kyllä mutta eipä ole kyllä tehojakaan. Kone ei väännä sitten ihan yhtään ja huutaa kuin syötävä kun kokeilee vauhtia nostaa.

6. Monipuolisuus on yksi sen vahvimmista sviiteistä

Siirtää kyllä ihmisen paikasta toiseen mutta laitappa siihen kärryä perään tai lastaa se täyteen.

5. Priuksessa on hyvä vain sähkökäyttöinen toimintasäde

Kun vihdoin ladattavaa tullut niin ihan sama kuin muillakin.

4. Prius oli kaikkialla menestys

Nimenomaan OLI!!!

3. Tämä käytännöllinen auto on myös erittäin mukava

Lähes mikä tahansa muu on mukavampi

2. Priuksen hinta-laatusuhde on hyvä

Varmaankin huonoin tässä mitä markkinoilla on.

1.Kun uusin malli on julkaistu, Prius on edelleen suosittu vaihtoehto

Niin suosittu, että on poistumassa markkinoilta ja viimeistä mallia ei edes naapurimaisssa saanut

Suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

Suomessa.

Niinpä, täällähän me asumme.

Anonyymi kirjoitti:

Suomessa.

viidennen sukupolven Prius ei tullut myyntiin lainkaan Ruotsissa ja Norjassa.

Voimisteluauto ei sovi iäkkäille ostajille.

Mutta vain sinun mielestäsi. Miljoonat ovat eri mieltä.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta vain sinun mielestäsi. Miljoonat ovat eri mieltä.

Pohjoismaissa ei löytynyt niitä "miljoonia". Vanhan teknologian sysiruma Prius on kuopattu lopullisesti koska sille ei löytynyt ostajia.
Ymmärrän täysin miksi tuo ylihintainen muovikippo ei kiinnosta ketään niin paljoa että laittaisi rahansa siihen. Markkinoilla on niin paljon parempia autoja samalla rahalla.

Ei sinulla ole mitään Volkkaria, omapoika. Toyota on epäluotettava etenkin talvella, releet räpsää ja akut tyhjenee. Toyota on ainoa auto, joka on pitänyt talvitestistä kuljettaa etelään korjaamolle hinausautolla.

Oletko itse ostanut uuden korimallin Priuksen?

Katsos suomalaiset ovat läskejä ja rapakuntoisia lylleröitä. Pukeutuvat rumasti, luokkaa paskainen hielle haiseva teepaita typerällä jenkkisloganilla, koirankarvainen huppari ja tahraiset harmaat roikkuvat collegepöksyt. Nuo paksukaiset eivät sovi kumartumaan sulavalinjaisiin autoihin, heille sopii joku Ford F-150 jenkkilavapaku.

Vaikka suomessa ei myytäis jotain automerkkiä yhtään kappaletta, niin osia saa ihan varmasti jos sitä muuten ympäri maailmaa myydään.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka suomessa ei myytäis jotain automerkkiä yhtään kappaletta, niin osia saa ihan varmasti jos sitä muuten ympäri maailmaa myydään.

Jepjep. Sitten se Prius seisoo pajalla viikkoja kun odotellaan varaosaa Japaniasta saapuvaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka suomessa ei myytäis jotain automerkkiä yhtään kappaletta, niin osia saa ihan varmasti jos sitä muuten ympäri maailmaa myydään.

En kyllä olisi ihan satavarma kansanauton pakokaasuhuijausohjelmiston saatavuudesta jos vanha on lakannut toimimasta.

Anonyymi kirjoitti:

En kyllä olisi ihan satavarma kansanauton pakokaasuhuijausohjelmiston saatavuudesta jos vanha on lakannut toimimasta.

Miten kauan se Toyotan pakokaasuhuijaus kestikään? Kolaritestihuijaus kesti 30 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Miten kauan se Toyotan pakokaasuhuijaus kestikään? Kolaritestihuijaus kesti 30 vuotta.

Kolmekymmentä miljardia ja seitsemän vuotta laajan moniongelmaisuuden ohella pitäänee jälkimarkkinoita skarppina ja kannattavana kun laajalla rintamalla moniongelmaisuutta paikataan.

Anonyymi kirjoitti:

Kolmekymmentä miljardia ja seitsemän vuotta laajan moniongelmaisuuden ohella pitäänee jälkimarkkinoita skarppina ja kannattavana kun laajalla rintamalla moniongelmaisuutta paikataan.

Lue lisää

On niin hauskaa katsoa miten nämä tojohysteerikot käyvät noin ylikierroksilla yhden tojomallin myynnin lopettamisen takia. Karvat pystyssä ja älämölöä toisista valmistajista joilla ei ole mitäään tekemistä sen kanssa että Prius on floppi jonka myynti lopetettiin.
Kannattaisiko hankkia elämä?

Anonyymi kirjoitti:

On niin hauskaa katsoa miten nämä tojohysteerikot käyvät noin ylikierroksilla yhden tojomallin myynnin lopettamisen takia. Karvat pystyssä ja älämölöä toisista valmistajista joilla ei ole mitäään tekemistä sen kanssa että Prius on floppi jonka myynti lopetettiin.
Kannattaisiko hankkia elämä?

Lue lisää

Uusi Prius, kun oli tulossa markkinoille täällä terot hehkutti myyntimenestystä jo etukäteen. Kuinkas kävi? Sama laulu oli Camryn kohdalla muutamia vuosia aikaisemmin. Ei tarvitse edes kysyä kuinka kävi😂

Anonyymi kirjoitti:

Uusi Prius, kun oli tulossa markkinoille täällä terot hehkutti myyntimenestystä jo etukäteen. Kuinkas kävi? Sama laulu oli Camryn kohdalla muutamia vuosia aikaisemmin. Ei tarvitse edes kysyä kuinka kävi😂

Lue lisää

Mitä se yksi malli merkkaa kun merkki on täysin ylivoimainen meillä ja maailmassa. Röllikin laskee jo kolhoosikonserniin kuuluvat merkit yhteen ja värkkää omia tilastojaan kun Toyota dominoi. Ei mikään ihme jos se katto on jo tulessa? Mitäköhän sillä se toimari mahtoi tarkoittaa?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä se yksi malli merkkaa kun merkki on täysin ylivoimainen meillä ja maailmassa. Röllikin laskee jo kolhoosikonserniin kuuluvat merkit yhteen ja värkkää omia tilastojaan kun Toyota dominoi. Ei mikään ihme jos se katto on jo tulessa? Mitäköhän sillä se toimari mahtoi tarkoittaa?

Lue lisää

Onneksi VW-konserni myy meillä Suomessa eniten.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä se yksi malli merkkaa kun merkki on täysin ylivoimainen meillä ja maailmassa. Röllikin laskee jo kolhoosikonserniin kuuluvat merkit yhteen ja värkkää omia tilastojaan kun Toyota dominoi. Ei mikään ihme jos se katto on jo tulessa? Mitäköhän sillä se toimari mahtoi tarkoittaa?

Lue lisää

Selittelyä selittelyä..

Toyotan arvo pysyy aina. Muistan kun ostin aikoinaan uuden Urban Cruiser-mallin ja senkin maahantuonti loppui aika nopeasti. Pidin autoa 6 vuotta ja sain aivan huippuhinnan vaihdossa uuteen Corollaan. Merkki takaa arvon!

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka suomessa ei myytäis jotain automerkkiä yhtään kappaletta, niin osia saa ihan varmasti jos sitä muuten ympäri maailmaa myydään.

Saattaa niitä osia saada , vaikka Japanista asti . Oma kokemus Mitsubishin tapauksessa oli , kun merkkiliike sanoi tilaavansa osan , mutta eivät voineet taata sen Suomeen saantia . En tilauttanut .

Anonyymi kirjoitti:

Saattaa niitä osia saada , vaikka Japanista asti . Oma kokemus Mitsubishin tapauksessa oli , kun merkkiliike sanoi tilaavansa osan , mutta eivät voineet taata sen Suomeen saantia . En tilauttanut .

Lue lisää

Kaikki samat osat mitkä on myytävänä japanissa, niin saa ostettua ihan itse netistä suoraan kotiovelle. Olen tilannut paljon osia japanilaismerkkeihin, ei kerrassaan mitään ongelmaa.

Euroopassa valmistettuihin japanilaisiin autoihin ei VÄLTTÄMÄTTÄ saa osaa japanista, mikä nyt on tietenkin selvää, mutta ne taas löytyy merkkiliikkeen kautta kyllä suomesta, ellei auto ole tosi vanha. Lisäksi on kaikki purkaamot maailmalla. Täytyy olla täysin kädetön, jos ei osaa osia nykymaailmassa hankkia. Samalle viikkoa tulee osat toiselta puolen maapalloa, jos siitä haluaa maksaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan arvo pysyy aina. Muistan kun ostin aikoinaan uuden Urban Cruiser-mallin ja senkin maahantuonti loppui aika nopeasti. Pidin autoa 6 vuotta ja sain aivan huippuhinnan vaihdossa uuteen Corollaan. Merkki takaa arvon!

Lue lisää

Ei siitä muihin merkkeihin olisi juuri mitään hyvitettykään, sehän on sen panttimaksun idea, Palautettaessa hyväksyttyyn myyntipaikkaan, hyvitetään panttimaksu edellisestä autosta, muualle myydessä saa vain markkinahinnan.

No sehän se on että floppimallit poistetaan valikoiasta. Sitä tekee kaikki.
Se hauska juttu on siinä että sinulle tämä Priuksen floppaaminen aiheuttaa näin vältavan tarpeen selittelyyn.
Ja mitä ajattelit että K-Auton tekemisien kommentoiminen muuttaisi jotenkin Priuksen floppaamista? Kai ymmärrät että tuollainen kertoo vain siitä että VW on peikko sinun päässäsi ja käännät kaikki Toyotan konttaamiset aina jotenkin Volkkariin.
Ei nyt mene kovin vahvasti sinulla.

Anonyymi kirjoitti:

No sehän se on että floppimallit poistetaan valikoiasta. Sitä tekee kaikki.
Se hauska juttu on siinä että sinulle tämä Priuksen floppaaminen aiheuttaa näin vältavan tarpeen selittelyyn.
Ja mitä ajattelit että K-Auton tekemisien kommentoiminen muuttaisi jotenkin Priuksen floppaamista? Kai ymmärrät että tuollainen kertoo vain siitä että VW on peikko sinun päässäsi ja käännät kaikki Toyotan konttaamiset aina jotenkin Volkkariin.
Ei nyt mene kovin vahvasti sinulla.

Lue lisää

K-auton "myynnin edistämis temput" kertoo paljon siitä, että Vw koko mallistollaan on flopannut jo vuosikausia! Eli, Vw- konserniahan toki jo tehnyt hengissä pysymisen eteen jotain... lakkauttaa Autotehtaitaan ja pistää työntekiöitä kilometritehtaalle...eli, verrattuna Tojotan tekemisiin, niin Priuksen "floppaaminen" on "pieru saharassa" verrattuna koko vw: floppaamiseen!

Anonyymi kirjoitti:

K-auton "myynnin edistämis temput" kertoo paljon siitä, että Vw koko mallistollaan on flopannut jo vuosikausia! Eli, Vw- konserniahan toki jo tehnyt hengissä pysymisen eteen jotain... lakkauttaa Autotehtaitaan ja pistää työntekiöitä kilometritehtaalle...eli, verrattuna Tojotan tekemisiin, niin Priuksen "floppaaminen" on "pieru saharassa" verrattuna koko vw: floppaamiseen!

Lue lisää

On se VW näköjään valtava peikko tojotistin korvie välissä. Pakko kirjoittaa VW:stä ja K-autosta kun tojota lopettaa floppi-mallin myynnin Suomessa. Vaikka VW:llä ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Miksi VW:stä on tullut noin iso peikko tojotistille? Ja yleensäkin miksi bnäin valtava selittely loppujen lopuksi aika pienestä asiasta? Miksi tojotistilla on taipumusta tällaiseen hysteriaan pienistä jutuista?

Anonyymi kirjoitti:

On se VW näköjään valtava peikko tojotistin korvie välissä. Pakko kirjoittaa VW:stä ja K-autosta kun tojota lopettaa floppi-mallin myynnin Suomessa. Vaikka VW:llä ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Miksi VW:stä on tullut noin iso peikko tojotistille? Ja yleensäkin miksi bnäin valtava selittely loppujen lopuksi aika pienestä asiasta? Miksi tojotistilla on taipumusta tällaiseen hysteriaan pienistä jutuista?

Lue lisää

Niin, eihän se Tojotalle ole iso juttu jos yksi Toyota malli vetäytyy markkinoilta.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, eihän se Tojotalle ole iso juttu jos yksi Toyota malli vetäytyy markkinoilta.

Ei varmasti ole, mutta miksi se on Toyota-uskovaisille niin kova paikka? Selityksiä haetaan kuusta asti ja VW sitä ja VW tätä…

Anonyymi kirjoitti:

Ei varmasti ole, mutta miksi se on Toyota-uskovaisille niin kova paikka? Selityksiä haetaan kuusta asti ja VW sitä ja VW tätä…

"Ei varmasti ole, mutta miksi se on Toyota-uskovaisille niin kova paikka? Selityksiä haetaan kuusta asti ja VW sitä ja VW tätä…"

Näinpä. Niin luuserimeininkiä ettei mitään rajaa. Ei mitään selkärankaa.

Niin, tulevaisuuta kun on vaikea ennustaa. Mutta sellaistahan se on, "aina voittaja löytää voittajansa"... aina joku toinen lyö ennätykset, on kylmä totuus.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, tulevaisuuta kun on vaikea ennustaa. Mutta sellaistahan se on, "aina voittaja löytää voittajansa"... aina joku toinen lyö ennätykset, on kylmä totuus.

Jos ja kun nyt on jo "katto tulessa" niin mikä on sen konsernin tulevaisuus? Eikö konsernipomon huoli jo herättele herkimpiä? Villi veikkaukseni on että, autoilun kehitysmaa Suomesta tuskin on pelastajaksi?

Anonyymi kirjoitti:

Jos ja kun nyt on jo "katto tulessa" niin mikä on sen konsernin tulevaisuus? Eikö konsernipomon huoli jo herättele herkimpiä? Villi veikkaukseni on että, autoilun kehitysmaa Suomesta tuskin on pelastajaksi?

Lue lisää

Ja sama nolo nillitys Volsusta vaan jakuu. tajuatko miten nola tuollainen on kun VW:llä ei ole osaa eikä arpaa siihen että Priuksen myynti lopetetaan?
Mistä sä kaivat tuon massiivisen nolouden?

Anonyymi kirjoitti:

Jos ja kun nyt on jo "katto tulessa" niin mikä on sen konsernin tulevaisuus? Eikö konsernipomon huoli jo herättele herkimpiä? Villi veikkaukseni on että, autoilun kehitysmaa Suomesta tuskin on pelastajaksi?

Lue lisää

Tojohan se myy autoja kehitysmaissa. On povattu, että hyvä jos Tojosta on 10 % jäljellä joidenkin vuosien päästä, kun jäi kompuroimaan fossiilipolttimien kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Tojohan se myy autoja kehitysmaissa. On povattu, että hyvä jos Tojosta on 10 % jäljellä joidenkin vuosien päästä, kun jäi kompuroimaan fossiilipolttimien kanssa.

Jos kehitysmaan mittapuu on Tojotan myynti, niin, Suomikin on....ja Usa:kin on kehitysmaa:) :) :) :) :)

Anonyymi kirjoitti:

Jos kehitysmaan mittapuu on Tojotan myynti, niin, Suomikin on....ja Usa:kin on kehitysmaa:) :) :) :) :)

Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe. Tässä Tojon tärkeitä myyntimaita.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/003d6cc6-0d44-465b-844c-121f08166885

Anonyymi kirjoitti:

Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe. Tässä Tojon tärkeitä myyntimaita.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/003d6cc6-0d44-465b-844c-121f08166885

Lue lisää

Tässä oikea linkki vielä

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4220f4c5-7aca-4061-9c13-5e6cf4363fb9

Anonyymi kirjoitti:

Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe. Tässä Tojon tärkeitä myyntimaita.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/003d6cc6-0d44-465b-844c-121f08166885

Lue lisää

Googlatuimmat Automerkit ei tarkoita, että myydyin????

Vähän outoa ettei nuo konsernin halvimmatkaan mallit kelpaa itäeuroopan kommarimaita lukuunottamatta kehitysmaihinkaan?

Anonyymi kirjoitti:

Vähän outoa ettei nuo konsernin halvimmatkaan mallit kelpaa itäeuroopan kommarimaita lukuunottamatta kehitysmaihinkaan?

Hyvinhän Toyota-konsernin mallit kelpaavat Itä-Euroopan maihin. Länsi-Euroopassa sitten huonosti.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvinhän Toyota-konsernin mallit kelpaavat Itä-Euroopan maihin. Länsi-Euroopassa sitten huonosti.

Mitä höpötät? Toyota on ylivoimainen ykkönen koko maailmassa. Aika hyvin täytyy kelvata kaikkialla kun on peräti 2 miljoonaa autoa jo edellä muita valmistajia .
Ei joku priuksen maahantuonnin loppuminen Suomeen vaikuta minnekkään yhtän mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä höpötät? Toyota on ylivoimainen ykkönen koko maailmassa. Aika hyvin täytyy kelvata kaikkialla kun on peräti 2 miljoonaa autoa jo edellä muita valmistajia .
Ei joku priuksen maahantuonnin loppuminen Suomeen vaikuta minnekkään yhtän mitään.

Lue lisää

Kelpaahan se Toyota halppiksena kehitysmaihin. Se on sitten ihan toinen konserni, jonka liikevaihto on maailman suurin! Eli myy keskihinnaltaan huomattavasti kalliimpia autoja kuin Toyotan tekeleet.

Mutta tässä ketjussa siis keskustellaan Priuksen mynnin loppumisesta. Syy myynnin loppumiseen on siis se, että se ei mene kaupaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kelpaahan se Toyota halppiksena kehitysmaihin. Se on sitten ihan toinen konserni, jonka liikevaihto on maailman suurin! Eli myy keskihinnaltaan huomattavasti kalliimpia autoja kuin Toyotan tekeleet.

Mutta tässä ketjussa siis keskustellaan Priuksen mynnin loppumisesta. Syy myynnin loppumiseen on siis se, että se ei mene kaupaksi.

Lue lisää

Tarkoitatko nyt sitä kolhoosikonsernia jolla on jo "katto tulessa" ja pomokin ollut linnassa 7 vuotta? Ei pelkkä liikevaihto kerro mistään menestyksestä?

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitatko nyt sitä kolhoosikonsernia jolla on jo "katto tulessa" ja pomokin ollut linnassa 7 vuotta? Ei pelkkä liikevaihto kerro mistään menestyksestä?

Tässä keskustellaan nyt itäaasialaisen konsernin tuotteesta nimeltä Prius. Kyllä, sama konserni jonka kannattavuus on romahtanut. Sama konserni huijasi törmäystesteissä 30 vuotta! Miten kauan lie huijannut pakokaasuissa? Nyt taitaa joutua liemeen vetyautohyijauksesta! Tämä sama konserni:

https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

Anonyymi kirjoitti:

Tässä keskustellaan nyt itäaasialaisen konsernin tuotteesta nimeltä Prius. Kyllä, sama konserni jonka kannattavuus on romahtanut. Sama konserni huijasi törmäystesteissä 30 vuotta! Miten kauan lie huijannut pakokaasuissa? Nyt taitaa joutua liemeen vetyautohyijauksesta! Tämä sama konserni:

https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

Lue lisää

Kristallipallostako ennustat kun maailman ykkönen dominoi?

Anonyymi kirjoitti:

Kristallipallostako ennustat kun maailman ykkönen dominoi?

Maailman ykkösellä on suurin liikevaihto.

Ei ollut Suomessa Valittujen Palojen tai Consumers Reportsin tekemää kyselyä?

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut Suomessa Valittujen Palojen tai Consumers Reportsin tekemää kyselyä?

Tai Aku Ankan, joka on samaa tasoa.

Anonyymi kirjoitti:

Tai Aku Ankan, joka on samaa tasoa.

Huoli pois! Maanantaina vasta on se itku- ja hammastenkiristyspäivä kun helmitalusta etsitään oljenkorsia laajalla rintamalla hippohiihtäjämerkkien ynnämuut-kerhossa! Kova paikka otaksun?

Anonyymi kirjoitti:

Huoli pois! Maanantaina vasta on se itku- ja hammastenkiristyspäivä kun helmitalusta etsitään oljenkorsia laajalla rintamalla hippohiihtäjämerkkien ynnämuut-kerhossa! Kova paikka otaksun?

Lue lisää

Varmaan se on itku ja hammastenkiristys itäaasialaisen hippokonsernin kannattajalla kun ei pärjää.

Anonyymi kirjoitti:

Huoli pois! Maanantaina vasta on se itku- ja hammastenkiristyspäivä kun helmitalusta etsitään oljenkorsia laajalla rintamalla hippohiihtäjämerkkien ynnämuut-kerhossa! Kova paikka otaksun?

Lue lisää

Mitenkäs muuten se BZ4X on myynyt? Siitähän piti tulla Suomen myydyin sähköauto, tsirk?

Anonyymi kirjoitti:

Mitenkäs muuten se BZ4X on myynyt? Siitähän piti tulla Suomen myydyin sähköauto, tsirk?

Mielekiintoista nähdä , joko vilppivagen yltää puoleen väliin ylivoimaisen ykkösen suosiosta?

Anonyymi kirjoitti:

Mielekiintoista nähdä , joko vilppivagen yltää puoleen väliin ylivoimaisen ykkösen suosiosta?

Varmasti VW-konserni myy tänäkin vuonna Suomessa enemmän autoja kuin Toyotan huijarikonserni.

Anonyymi kirjoitti:

Mielekiintoista nähdä , joko vilppivagen yltää puoleen väliin ylivoimaisen ykkösen suosiosta?

“Toyota Motor Corp. said Wednesday its net profit for the six months to September dropped 26.4 percent from a year earlier to 1.91 trillion yen ($12 billion), impacted by a quality scandal and weaker sales in China.”

“The scandal led to a production halt for some popular models such as the Yaris Cross sport utility vehicle, idling some of its production lines in Japan and eroding earnings at the world's biggest automaker group.”

https://english.kyodonews.net/news/2024/11/2909c7790ba0-update1-toyotas-1st-half-net-profit-down-264-amid-quality-scandal.html

Anonyymi kirjoitti:

Varmasti VW-konserni myy tänäkin vuonna Suomessa enemmän autoja kuin Toyotan huijarikonserni.

Vw on ykkönen vaan huijauksessa, 11miljoonaa autoa peukaloitu ja Vw:lle yli 30 miljardin lasku ....tuota huijaus ennätystä on vaikea lyödä!!!!!!!!

Anonyymi kirjoitti:

Vw on ykkönen vaan huijauksessa, 11miljoonaa autoa peukaloitu ja Vw:lle yli 30 miljardin lasku ....tuota huijaus ennätystä on vaikea lyödä!!!!!!!!

Tojo on ylivoimainen ykkönen huijauksessa. Kaasupoljinhuijaus, 30 vuotta törkeä kolaritestihuijaus, pakokaasuhuijaus ja vetyautohuijaus. Lyömätön temppu erilaisia huijauksia
Mutta tässä keskustelemme, miksi Prius myi niin huonosti, että maahantuonti piti lopettaa? Onko auto liian matala iäkkäille ihmisille, joista Tojon ostajakunta koostuu?

Anonyymi kirjoitti:

Mitenkäs muuten se BZ4X on myynyt? Siitähän piti tulla Suomen myydyin sähköauto, tsirk?

Luottomyyjä tänään liikkeen black friday-tapahtumassa totesi että bZ4X:n kysyntä on parannusten jälkeen ollut vilkasta ja tilauskirjaan on raapustettu nimiä. Joten kauppa käy!

Toisilla huolenpito toimii mallikkaasti ja toisilla on vaan itse maksettavia " käyttäjävirheitä" ? Kumpaa haluaisit?

Anonyymi kirjoitti:

Toisilla huolenpito toimii mallikkaasti ja toisilla on vaan itse maksettavia " käyttäjävirheitä" ? Kumpaa haluaisit?

En nyt sanoisi mallikkaasti, kun ne takaisinkutsut ovat jääneet puolitiehen. Eikä Relax turvakaan maksa hajonneita lämmönvaihtimia ym.

Anonyymi kirjoitti:

En nyt sanoisi mallikkaasti, kun ne takaisinkutsut ovat jääneet puolitiehen. Eikä Relax turvakaan maksa hajonneita lämmönvaihtimia ym.

Nomutta kuka haluaisi niitä kuuluisia itse maksettavia surullisen kuuluisia "käyttäjävirheitä" Laajalla rintamalla?

Anonyymi kirjoitti:

Nomutta kuka haluaisi niitä kuuluisia itse maksettavia surullisen kuuluisia "käyttäjävirheitä" Laajalla rintamalla?

Eipä niitä hajoavilla lämmönvaihtimilla varustettuja autoja halua laatutietoiset.

Toyotissa ei ole ovien sisäpuolella mitään äänieristeitä eikä varmaan mitään tiivisteitäkään, joten vesi kyllä kulkee sähkövehkeidenkin sisälle. Joka ikisen Toyotan meluisuutta moititaan autolehtien koeajoissa, eikä meno muutu vuosienkaan jälkeen. Tehdas ei tällaisista viis veisaa, halpuutus näet.

Kyllä merkin kultakaudet ovat takanapäin. Nyt jatkossa alamäkeä vaan.

Voi sitä ehkä noinkin lievittää tuskaansa ja pettymystään kun paljon täällä suitsutettu Prius kyykkäsi eikä kelpaa edes suomalaiselle Toyotan kansalle.

Noin kertovat autotoimittajat kun vain osaa lukea oikein.

Suomalaiselle lökä/löyhköpölsylle fiksu auto tuntuu olevan toi-ota (jos etmuutasaa) yaris tai korolla.

No oletko koskaan itse ostanut Priusta uutena? Onko se liian fiksu auto sinulle?

Tiedän ettet ole koskaan ostanut ja se on juurikin se Priuksen ongelma. AIVAN TÖRKEÄN YLIHINTAINEN siihen nähden mitä tarjoaa.
Pitää heittää kaikki järki kokonaan ulos että laittaisi valtavan määrän rahaa tuollaiseen alimitaiseen kikottimeen.

No nyt Toyota Suomikin tunnusti tosiasiat ja lopetti rimpuilun toivottoman flopin kanssa.
Kirvestä niskaan.

Toyota tietty.

"teknisesti hyvin tehty", ei ruosteenestokäsittelyä, puutteellinen äänieristys(jos lainkaan), onneton tavaratila ja takatilat, ei mitään mitä ei muut tarjoa halvemmalla.
RAV on vielä surkeampi hintaansa nähden ja isoja ongelmia 12 voltin järjestelmän kanssa ja tietenkin kaikki Toyotan puutteet vakiona.

Vanhat Priukset menivät kaupaksi kohtuullisen hyvin. Tämä uusin ei. Se on pelkästään ekohippinuorison pelleilyauto. Toyotalta moka. Sen voi pelastaa ainoastaan uusi plus-versio.

Ei hätää Toyota teki jo sopimuksen BYD:n kanssa että Toyotan sähköautot ottaa niistä akut ja moottorit.

Varmaan niitä joku tyhmä ostaa kun haluaa maksaa enemmän Toyota merkistä vaikka auto on BYD:n merkeillä halvempi :D

Toyota voi tosiaan myydä paljon autoja mutta suuri osa niistä muiden tekemiä! :D
Voi voi ja itkupotkuraivareita tiedossa taas 2025 kun muut myy ja Tojot jää kaupan pihaan ruostumaan. Siinä sitä ihmettelemistä taas riittää.

Johan tässä taas käy niin että Yarikset ja Yariss Crossit lasketaan yhteen samoin kuin kävi Corolla kanssa kun ei muuten myynti riitä ykköspaikkaan. Toyota itse on aloittanut jo tämän helmitaulupelleilyt.

https://www.hs.fi/talous/art-2000010860650.html

Vaatimaton menekki johtaa hybridi-ikonin myynnin lopettamiseen

Autokauppa|Toyota lopettaa Priuksen myynnin Suomessa. Hybridi-ikonin menekki on ollut vaatimatonta, vaikka uusi malli esiteltiin äskettäin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei hätää Toyota teki jo sopimuksen BYD:n kanssa että Toyotan sähköautot ottaa niistä akut ja moottorit.

Varmaan niitä joku tyhmä ostaa kun haluaa maksaa enemmän Toyota merkistä vaikka auto on BYD:n merkeillä halvempi :D

Toyota voi tosiaan myydä paljon autoja mutta suuri osa niistä muiden tekemiä! :D
Voi voi ja itkupotkuraivareita tiedossa taas 2025 kun muut myy ja Tojot jää kaupan pihaan ruostumaan. Siinä sitä ihmettelemistä taas riittää.

Johan tässä taas käy niin että Yarikset ja Yariss Crossit lasketaan yhteen samoin kuin kävi Corolla kanssa kun ei muuten myynti riitä ykköspaikkaan. Toyota itse on aloittanut jo tämän helmitaulupelleilyt.

https://www.hs.fi/talous/art-2000010860650.html

Vaatimaton menekki johtaa hybridi-ikonin myynnin lopettamiseen

Autokauppa|Toyota lopettaa Priuksen myynnin Suomessa. Hybridi-ikonin menekki on ollut vaatimatonta, vaikka uusi malli esiteltiin äskettäin.

Lue lisää

Meidänkin talossa on parkkihalliin alkanut ilmestymään useita uusia sähköautoja, eniten Tesla Y ja VW id4 ja id3. Vaikka ei ole latausmahistakaan, niin silti porukat haluaa ajoissa ottaa täyssähköisen ja lataavat julkisilla ja duunissaan. Itselataavat hybriditoyotat ovat katoavaa kansanperinnettä, kuten aikoinaan Kuplavolkkarin pitkä valtakausi hiipui tai kännyköissä Nokia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei hätää Toyota teki jo sopimuksen BYD:n kanssa että Toyotan sähköautot ottaa niistä akut ja moottorit.

Varmaan niitä joku tyhmä ostaa kun haluaa maksaa enemmän Toyota merkistä vaikka auto on BYD:n merkeillä halvempi :D

Toyota voi tosiaan myydä paljon autoja mutta suuri osa niistä muiden tekemiä! :D
Voi voi ja itkupotkuraivareita tiedossa taas 2025 kun muut myy ja Tojot jää kaupan pihaan ruostumaan. Siinä sitä ihmettelemistä taas riittää.

Johan tässä taas käy niin että Yarikset ja Yariss Crossit lasketaan yhteen samoin kuin kävi Corolla kanssa kun ei muuten myynti riitä ykköspaikkaan. Toyota itse on aloittanut jo tämän helmitaulupelleilyt.

https://www.hs.fi/talous/art-2000010860650.html

Vaatimaton menekki johtaa hybridi-ikonin myynnin lopettamiseen

Autokauppa|Toyota lopettaa Priuksen myynnin Suomessa. Hybridi-ikonin menekki on ollut vaatimatonta, vaikka uusi malli esiteltiin äskettäin.

Lue lisää

Et näköjään tiedä asiasta mitään.

Auton valmistaa Toyotan ja BYD:n yhteisyritys nimeltään BTET BYD Toyota EV Technology.

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/12/Toyota-Sport-Crossover-1.jpg?quality=82&strip=all&w=1024

Voi sen noinkin sanoa että olet varaton.

Jos tädillä olisi munat niin se olisi setä. Niin tyhjää jossittelua ja haavemaailmassa elävän haihattelua.
Tuo latalatauskelvottomuus ei kiinnosta ketään tuossa hintaluokassa. Sen Toyotakin ymmärsi.

Kai ymmärrät sieltä yksisarvisten keskeltä sen verran että Toyotakin sanoi että tämä on nyt tässä. Menneen maailman floppi.

Aivan samoin kuin Mirai.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tädillä olisi munat niin se olisi setä. Niin tyhjää jossittelua ja haavemaailmassa elävän haihattelua.
Tuo latalatauskelvottomuus ei kiinnosta ketään tuossa hintaluokassa. Sen Toyotakin ymmärsi.

Kai ymmärrät sieltä yksisarvisten keskeltä sen verran että Toyotakin sanoi että tämä on nyt tässä. Menneen maailman floppi.

Aivan samoin kuin Mirai.

Lue lisää

Toyotan kiire tehdä kilpailukykyisiä autoja johti paniikkiin.
Nyt on kiire ja se taas aiheuttaa surkeata laatua markkinoille.
Epätoivoiselta vaikuttaa Toyotan touhut.