“Toyota lopettaa Priuksen myynnin Suomessa. Hybridi-ikonin menekki on ollut vaatimatonta, vaikka uusi malli esiteltiin äskettäin.”
https://www.hs.fi/talous/art-2000010860650.html
https://www.hs.fi/talous/art-2000010860650.html
Priuksen myynti loppuu, koska se ei käy kaupaksi
Anonyymi-ap
1872177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 187
Vanhimmat
No kuka tollasta haluaa, Toyota, öljykirnu, ruma ja vielä kalliskin siihen nähden mitä rahalla saa.
Itse ajoin Uutta Corollaa sijaisautona kun vein BMW i4 huoltoon, oli karmein kokemus ikinä minun autoilu historiassa mitä se Toyotan romu oli.
Toyotan omapojan mukaan Priuksesta piti tulla Suomen myydyin automalli.
Miten Toyota onnistuikin keräämään kaikki autojen huonot ominaisuudet yhteen malliin.
Onhan se kerännyt muihinkin malleihin huonot ominaisuudet.
Tekniikan Maailman video: "Tämä on hyvä auto"
Sulla mitään i4-bemaria ole, teini. Ajat sillä fillarilla vaan.
"Miten Toyota onnistuikin keräämään kaikki autojen huonot ominaisuudet yhteen malliin."
Voisitko kertoa ne todelliset huonot ominaisuudet? Auto on vain kallis ja toyota laatuu maksaa. Kannattaa ensin hankkia edes ajokortti ja oma auto ennenkuin alkaa aukomaan päätään kloppi.
Ei sulla mitään bemareita ole
"Itse ajoin Uutta Corollaa sijaisautona kun vein BMW i4 huoltoon"
Tarkoitit kai että veit pemaria korjaamolle
Useamminhan Toyota on korjaamollakuin Bemari, eikun huollossa. Korjausväli on paljon lyhyempi, siis huoltoväli.
"Jos kysyntää olisi, niin se pysyisi mallistossa"
Auto oli jo valmiiksi muotoilultaan 20-30 vuotta vanha. Honda teki samanlaisia 1900 luvulla.
Mites jos puhuttais totta eikä seliteltäis?
Jos prius olisi hinnoiteltu järkevästi, sitä myytäiskin - vaan kun ei ole.
Siis 34999 €
Eri malliversioiden hinnat Active 44.000, Style 46.000 ja Premium 51.000 euroa.
30 vuotta vanha on 1900-luvulta...
Tuossa hinnassa juurikin se suurin ongelma. Varmaankin markkinoilla ylihintaisin tuote.
Uskomaton hinta. Sillähän saisi jo eurooppalaisen laatuauton.
Mutta eläkepapalle joka ei ole ikävään lukenut kuin Tojon asiakaslehtisiä jokainen tojo on entistä parempi.
Kyllähän ylihinnoitelluin on honda civikk ehvi, vähemmän myydään entä priusta.
Uusin malli on yksi kaikkein uudenaikaisimmista ja moderneimmista autoista.
Ai se Pohjois-Amerikan vuoden auto? Ja Vuoden Talviauto? Parkers Vuoden Auto? Which? Best Buy 2024? Carwow 'Buy it' 2023? Sekö Civic?
Nyt taitaa saada ne ainoat maassa olevat yksilöt eli esittelyautot halvalla.
Päinvastoin hinnat ovat entistä kovemmat.
30 % arvosta pois vuodessa eikä vieläkään kauppa käy.
https://www.nettiauto.com/toyota/prius-phev/14434666
Käynpäs ostamassa.
Hihihiiii. Mitäs omapoika tähän kommentoi. Kiitos. Taru
Varmaan sitä harmittaa. Rekisteröintitilastot kun ovat maailman tärkein asia, millään muulla ei ole mitään väliä.
Niin ovat.
Terveisin: Helmitaulutollukka, omatekoiset tilastot ovat minun koko elämä.
Myös katsastustilastot ovat hyvin tärkeitä !
Mitä ihmeellistä siinä yhden mallin myynnin lopettamisessa on?
Taitaa olla huono auto kun ei kukaan osta.
Ostaa. Toimitusaika yli seitsemän kuukautta. Muu maailma ainakin ostaa, koska toimitusaika on noin pitkä. Olisin ostanut, mutta en olisi jaksanut odottaa seisemää kuukautta.
Ei osta. Norjassa ja Ruotsissa eivät edes ottaneet myyntiin, kun tiesivät, ettei kauppa käy
" uusi viidennen sukupolven Prius ei tullut myyntiin lainkaan Ruotsissa ja Norjassa."
Tojotan omistajat tietävät, että ostetuin on paras, eli Priuksen täytyy olla sysip ka.
Kohta odotusaika on ääretön.
Iso osa toimitusajasta tulee pelkästä laivauksesta Japanista välilastauksineen eri satamissa.
Syyskuussa 2022 Prius oli maailman myydyin hybridiauto 5 miljoonalla yksiköllä.
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
Mielenkiintoista on kuitenkin tämä. Manner-Kiinan autoteollisuus on ollut maailman suurin autojen yksikkötuotannossa mitattuna vuodesta 2008. Vuodesta 2024 lähtien Manner-Kiina on myös maailman suurin automarkkina sekä myynnin että omistuksen osalta.
Mitäs maahantuoja sössi. Otti vain plugarina myyntiin. Ois ottanut vain hev-mallina niin menisi kaupaksi, tavaratila olisi juuri sopivasti suurempi eikä lataus-sirkusta...
3,3 kW laturi ei ollut nykypäivää.
Ei tehdä kuin plugarina
Priusta tehdään edelleen itselataavanakin!
Itselataava tarkoittaa latauskelvotonta. Eli täysi turhake, pakko tankata.
Siis puhtaana bensa-autona?
Puhdas bensa-auto on paras, siis ei minkäänlainen hybridi, itselataava tai plugari.
Mihin Camry on kadonnut Toyotan sivustolta?
Ei kai kukaan ole niin hölmö, että Camrya edes vakavissaan miettisi tai edes kaipaisi.
Sekin poistunut markkinoilta. Siihen ladattiin kovat odotukset mutta hankalaa myydä kun valmiiksi vanha ja samalla hinnalla saa jo takavetoisen Lexuksen.
Prius on hyvä auto, se on todettu vanhan kokemuksen mukaan ja uusin on vielä parempi, oikeastaan se ei ole tarkoitettukaan Suomen markkinoille, tuolla myyntimäärällä moni merkki olisi ikionnellinen. Suomalaisten automaku on erillainen ja tuonhintaisella autolla halutaan ajaa harmaalla värillä näkymättömissä.
Näyttää kuvissa matalalta, varmaan papparaiset ja mummot ei halua noin matalaa autoa. Muuthan ei tätä harmaata itäautoa osta.
Kuka haluaa ajaa autoa kuin postiluukusta katsellen. Matala ja pitkä keula ei helpota kruisailua. Kuskin penkin selkänoja on auton pituussuunnassa keskellä autoa!!!
Näin sitä hehkutettiin.
"Tämän viidennen sukupolven version räikeä muotoilu ja luonnollisemmat mittasuhteet tekevät siitä paljon visuaalisesti houkuttelevamman kuin edeltäjänsä, ja koska se jakaa perustansa Toyota Corollan kanssa , se lupaa olla myös parempi ajettava. Toinen iso uutinen on, että Prius on nyt saatavana vain ladattavana hybridinä (PHEV)"
Hirvittävin virhe oli tuo keltainen väri, eikä muitakaan hyviä värejä ollut saatavilla. Ainoastaan hopea.
Todellinen ongelma taitaa olla hinta! Yli 44 000 maksava auto ei ehkä mene kaupaksi.
Samaan hintaan saa jo todella hyvän sähköauton. MG 4 Xpowerin.
Mikä haastaa suorituskyvyssä jo BMW I4 sähköauton 0-100 samalla arvolla 3.8s
On siinä priuskuskilla hieman miettimistä mistä maksaa.
MG 4 XPOWER
Kaksi moottoria. Neliveto. 320 kW teho. 0-100 3.9 s.
https://www.hedinautomotive.fi/mg/mg4/
Niin on BMW parempi auto ja hieman nopempi 3.8s 0-100 kiintyy.
Mutta onhan se sitten varusteltuna helposti yli 100 000 auto.
Kauanko pitää sähköautoilua olla takana, että loppuvat nämä tehovertailut? Kuka tahansa voi helposti tehdä vaikka kuinka tehokkaan ja kiihtyvän sähköauton.
Teinien juttuja nuo tehovertailut.
He on niitä Amis-Jonneja, joilla on vaan mielessä Bemari, vaikka jo tuossa iässä pitäisi olla mielennä pimpsa!
Kertoo aika paljon hintalaatusuhteesta.
Se myös kertoo siitä miten paljon Toyota on jäljessä kehityksestä.
Toyota kun teki sähköauton se joutui ostamaan ne takaisin kun ne oli niin surkeita.
Paskaa Toyota vain puhuu ja lupaa vaikka mitä mikä ei ole totta.
https://moottori.fi/uutinen/toyota-lupaa-jopa-ostaa-vialliset-bz4x-takaisin-yhdysvalloissa-ei-koske-suomea/
Mutta, kaikesta haukkumisista huolimatta Toyota on maailman suurin autovalmistaja ja myy kuitenkin eniten autoja.. myös Suomessa.
Kiinalainen krääsä-MG on surullisen kuuluisa vioistaan, huonosta laadusta ja puutteistaan.
On sekin Tojoa parempi.
Niin myydään paljon pa*kaa. Miten se ssiitä hyvän tekee?
Hyviä autoja ei tarvitse vaihtaa usein eli niitä ei myydä paljon!
Vain todella tyhmä kertoo että tätä merkkiä ja mallia myydään paljon, koska se jo kertoo sen olevan surkea auto.
Kumma kyllä , Tojota ei muualla euroopassa kiinnosta ostajia lainkaan .
Uudessa Priuksessa typerästi suunniteltu ohjaamo. Lyhyt kuski joutuu kurkkimaan ratin yli että näkee mittariston.
Täytyy olla todella lyhyt kuski. 165 cm.
Törky hintainen sukkula joita on vain newyorkin taksina.🤠
Suomessa harva taksikuski jaksaa kuunnella ikuista valitusta jos ajaa Toyotalla!
Taksit ovat Toyotia täynnä.
Vain ne, joissa kuskina on Afrikan poika. Lähi-Idän pojat ei Tojoa halua.
No enpä ole nähnyt yhtään Tojo-taksia.
Täällä Vantaan Myyrmäessä arabijannut ajaa mustilla -siis mustilla- bemareilla ja mersuilla! Ei ne enää aikoihin ole tojotalla kaahanneet paitsi wolttikuskit ja pizzanpaistajat.
Ei ainakaan päijät- hämeessä .
Syyskuussa 2022 Prius oli maailman myydyin hybridiauto 5 miljoonalla yksiköllä.
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
Tyylikäs uusi malli on noussut huimat 138 prosenttia viime vuoteen verrattuna, mikä on helposti myynyt enemmän kuin bZ4X:n ja Lexus RZ:n yhteenlaskettuina.
https://www.motor1.com/news/714707/toyota-prius-sales-hybrid-demand/
10 asiaa, jotka tekivät Toyota Priuksesta niin suositun
10. Priuksen estetiikka miellyttää kaikkia eikä loukkaa ketään
9. Se on erittäin luotettava
8. Priuksen rakennuslaatu on vaikuttava
7. Prius on erittäin polttoainetehokas
6. Monipuolisuus on yksi sen vahvimmista sviiteistä
5. Priuksessa on hyvä vain sähkökäyttöinen toimintasäde
4. Prius oli kaikkialla menestys
3. Tämä käytännöllinen auto on myös erittäin mukava
2. Priuksen hinta-laatusuhde on hyvä
1.Kun uusin malli on julkaistu, Prius on edelleen suosittu vaihtoehto
https://www.topspeed.com/things-that-made-the-toyota-prius-so-popular/
10. Priuksen estetiikka miellyttää kaikkia eikä loukkaa ketään
Siis ihan järkyttävä ollut jokainen malli.
9. Se on erittäin luotettava
Ihan yhtä luotettava kuin muutkin kun aletaan
8. Priuksen rakennuslaatu on vaikuttava
Miten määrittelet laadun? Kaikki kasattu samalla tavalla? Sovitukset kyllä hiukan sinnepäin kun tarkastelee tarkemmin.
7. Prius on erittäin polttoainetehokas
On kyllä mutta eipä ole kyllä tehojakaan. Kone ei väännä sitten ihan yhtään ja huutaa kuin syötävä kun kokeilee vauhtia nostaa.
6. Monipuolisuus on yksi sen vahvimmista sviiteistä
Siirtää kyllä ihmisen paikasta toiseen mutta laitappa siihen kärryä perään tai lastaa se täyteen.
5. Priuksessa on hyvä vain sähkökäyttöinen toimintasäde
Kun vihdoin ladattavaa tullut niin ihan sama kuin muillakin.
4. Prius oli kaikkialla menestys
Nimenomaan OLI!!!
3. Tämä käytännöllinen auto on myös erittäin mukava
Lähes mikä tahansa muu on mukavampi
2. Priuksen hinta-laatusuhde on hyvä
Varmaankin huonoin tässä mitä markkinoilla on.
1.Kun uusin malli on julkaistu, Prius on edelleen suosittu vaihtoehto
Niin suosittu, että on poistumassa markkinoilta ja viimeistä mallia ei edes naapurimaisssa saanut
Teknisesti ja ulkonäöltäänkin auto on mainio. Se erittäin hyvä ajaa ja kulutukseltaan käsittämättömän pihi, siis bensallakin ajaen.
Korimallina vaan ei kiinnosta Suomessa tai tässä tapauksessa pohjoismaissa. Olemme farkkukansaa.
Hinnaltaanhan Prius on samalla tasolla kuin plugari Golfi. Onko se sitten paljon vai vähän?
No, oli niin ”suosittu” että myynti lopetetaan.
Suomessa.
Niinpä, täällähän me asumme.
viidennen sukupolven Prius ei tullut myyntiin lainkaan Ruotsissa ja Norjassa.
Suomessa Yaris Crossin myynti lisääntyy ja Corollan myynti laskee.
Testasin uuden Priuksen. Se on pelkkä pelleauto. Ehdottomasti liian matala arkeen ja epäkäytännöllinen. Siitä pitäisi ehdottomasti tehdä tilava plus-malli.
Voimisteluauto ei sovi iäkkäille ostajille.
Mutta vain sinun mielestäsi. Miljoonat ovat eri mieltä.
Pohjoismaissa ei löytynyt niitä "miljoonia". Vanhan teknologian sysiruma Prius on kuopattu lopullisesti koska sille ei löytynyt ostajia.
Ymmärrän täysin miksi tuo ylihintainen muovikippo ei kiinnosta ketään niin paljoa että laittaisi rahansa siihen. Markkinoilla on niin paljon parempia autoja samalla rahalla.
Auto lienee liian hyvännäköinen kuten esikuvansa lamborghini. Kankeat suomalaiset eivät mahdu taipumaan liilamaiseen korimalliin kuten urheiluautot ovat. Autona LOISTAVA! On yllättävää että paras hybridi henkilömallista ei mene ihmisille kaupaksi vaan tilalle otetaan joiku epäluotettavempi rumempi esim joku vag tehtaan korjaamo kierre volkkari (minulla on volkkari joten puhun kokemuksesta) Toyota prius on kuin urheiluauto kaunis muotoilu.
Ei sinulla ole mitään Volkkaria, omapoika. Toyota on epäluotettava etenkin talvella, releet räpsää ja akut tyhjenee. Toyota on ainoa auto, joka on pitänyt talvitestistä kuljettaa etelään korjaamolle hinausautolla.
Oletko itse ostanut uuden korimallin Priuksen?
Katsos suomalaiset ovat läskejä ja rapakuntoisia lylleröitä. Pukeutuvat rumasti, luokkaa paskainen hielle haiseva teepaita typerällä jenkkisloganilla, koirankarvainen huppari ja tahraiset harmaat roikkuvat collegepöksyt. Nuo paksukaiset eivät sovi kumartumaan sulavalinjaisiin autoihin, heille sopii joku Ford F-150 jenkkilavapaku.
Uusi Toyota Prius vs. Honda Civic Hybrid paritesti:
1. Honda Civic Hybrid
2. Toyota Prius
“What makes the Civic Hybrid our winner? Its interior is made with better materials, it’s nicer to drive, its cargo area is more generous and it's just a more pleasant daily driver overall."
https://www.edmunds.com/car-news/honda-civic-hybrid-toyota-prius-comparison-test-video.html
"Aiheeseen liittyvää
Autotesti|”En olisi ikinä uskonut kehuvani”. Hajuton ja mauton arkiauto muuttui vaivihkaa ulkoa kuin urheiluautoksi.
Tilaajille
3.12.2023 13:55"
Samalla aukealla.
Priuksen jälleenmyyntiarvo romahtaa pian, kuka haluaa mallistosta poistuneen mallin, johon maahantuojalla ei ole enää kiinnostusta. Osia ei pian enää saa, kun jälkimarkkinaa ei kannata ylläpitää muutamaa sataa hupsua varten, jotka tähän malliin rahansa laittoivat.
Vaikka suomessa ei myytäis jotain automerkkiä yhtään kappaletta, niin osia saa ihan varmasti jos sitä muuten ympäri maailmaa myydään.
Jepjep. Sitten se Prius seisoo pajalla viikkoja kun odotellaan varaosaa Japaniasta saapuvaksi.
En kyllä olisi ihan satavarma kansanauton pakokaasuhuijausohjelmiston saatavuudesta jos vanha on lakannut toimimasta.
Miten kauan se Toyotan pakokaasuhuijaus kestikään? Kolaritestihuijaus kesti 30 vuotta.
Kolmekymmentä miljardia ja seitsemän vuotta laajan moniongelmaisuuden ohella pitäänee jälkimarkkinoita skarppina ja kannattavana kun laajalla rintamalla moniongelmaisuutta paikataan.
On niin hauskaa katsoa miten nämä tojohysteerikot käyvät noin ylikierroksilla yhden tojomallin myynnin lopettamisen takia. Karvat pystyssä ja älämölöä toisista valmistajista joilla ei ole mitäään tekemistä sen kanssa että Prius on floppi jonka myynti lopetettiin.
Kannattaisiko hankkia elämä?
Uusi Prius, kun oli tulossa markkinoille täällä terot hehkutti myyntimenestystä jo etukäteen. Kuinkas kävi? Sama laulu oli Camryn kohdalla muutamia vuosia aikaisemmin. Ei tarvitse edes kysyä kuinka kävi😂
Mitä se yksi malli merkkaa kun merkki on täysin ylivoimainen meillä ja maailmassa. Röllikin laskee jo kolhoosikonserniin kuuluvat merkit yhteen ja värkkää omia tilastojaan kun Toyota dominoi. Ei mikään ihme jos se katto on jo tulessa? Mitäköhän sillä se toimari mahtoi tarkoittaa?
Onneksi VW-konserni myy meillä Suomessa eniten.
Selittelyä selittelyä..
Toyotan arvo pysyy aina. Muistan kun ostin aikoinaan uuden Urban Cruiser-mallin ja senkin maahantuonti loppui aika nopeasti. Pidin autoa 6 vuotta ja sain aivan huippuhinnan vaihdossa uuteen Corollaan. Merkki takaa arvon!
Saattaa niitä osia saada , vaikka Japanista asti . Oma kokemus Mitsubishin tapauksessa oli , kun merkkiliike sanoi tilaavansa osan , mutta eivät voineet taata sen Suomeen saantia . En tilauttanut .
Kaikki samat osat mitkä on myytävänä japanissa, niin saa ostettua ihan itse netistä suoraan kotiovelle. Olen tilannut paljon osia japanilaismerkkeihin, ei kerrassaan mitään ongelmaa.
Euroopassa valmistettuihin japanilaisiin autoihin ei VÄLTTÄMÄTTÄ saa osaa japanista, mikä nyt on tietenkin selvää, mutta ne taas löytyy merkkiliikkeen kautta kyllä suomesta, ellei auto ole tosi vanha. Lisäksi on kaikki purkaamot maailmalla. Täytyy olla täysin kädetön, jos ei osaa osia nykymaailmassa hankkia. Samalle viikkoa tulee osat toiselta puolen maapalloa, jos siitä haluaa maksaa.
Ei siitä muihin merkkeihin olisi juuri mitään hyvitettykään, sehän on sen panttimaksun idea, Palautettaessa hyväksyttyyn myyntipaikkaan, hyvitetään panttimaksu edellisestä autosta, muualle myydessä saa vain markkinahinnan.
Olisko niin, että Tojotalla on oivallettu se, ettei kannata markkinoida sitä tuotetta joka ei myy? Olisko niin, että Tojotalla on oivallettu se, että kannattaa, markkinoida niitä autoja, jotka myy?? Siksikö tuon oivalluksen vuoksi tai sen takia Tojota on Maailman suurin Autovalmistaja? Bisnes on Bisnestä, silloinkin, kuin täytyy tehdä nopeita ratkaisuja puoleen tai toiseen!! Bisneksestä puheen ollen, K-Auto kauppaa taas autojaan Plussapisteiden voimalla... josko myynti nyt vähän virkistyisi näin Vuoden lopulla!!
No sehän se on että floppimallit poistetaan valikoiasta. Sitä tekee kaikki.
Se hauska juttu on siinä että sinulle tämä Priuksen floppaaminen aiheuttaa näin vältavan tarpeen selittelyyn.
Ja mitä ajattelit että K-Auton tekemisien kommentoiminen muuttaisi jotenkin Priuksen floppaamista? Kai ymmärrät että tuollainen kertoo vain siitä että VW on peikko sinun päässäsi ja käännät kaikki Toyotan konttaamiset aina jotenkin Volkkariin.
Ei nyt mene kovin vahvasti sinulla.
K-auton "myynnin edistämis temput" kertoo paljon siitä, että Vw koko mallistollaan on flopannut jo vuosikausia! Eli, Vw- konserniahan toki jo tehnyt hengissä pysymisen eteen jotain... lakkauttaa Autotehtaitaan ja pistää työntekiöitä kilometritehtaalle...eli, verrattuna Tojotan tekemisiin, niin Priuksen "floppaaminen" on "pieru saharassa" verrattuna koko vw: floppaamiseen!
On se VW näköjään valtava peikko tojotistin korvie välissä. Pakko kirjoittaa VW:stä ja K-autosta kun tojota lopettaa floppi-mallin myynnin Suomessa. Vaikka VW:llä ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Miksi VW:stä on tullut noin iso peikko tojotistille? Ja yleensäkin miksi bnäin valtava selittely loppujen lopuksi aika pienestä asiasta? Miksi tojotistilla on taipumusta tällaiseen hysteriaan pienistä jutuista?
Niin, eihän se Tojotalle ole iso juttu jos yksi Toyota malli vetäytyy markkinoilta.
Ei varmasti ole, mutta miksi se on Toyota-uskovaisille niin kova paikka? Selityksiä haetaan kuusta asti ja VW sitä ja VW tätä…
"Ei varmasti ole, mutta miksi se on Toyota-uskovaisille niin kova paikka? Selityksiä haetaan kuusta asti ja VW sitä ja VW tätä…"
Näinpä. Niin luuserimeininkiä ettei mitään rajaa. Ei mitään selkärankaa.
Voi jo totutella aikaan, kun Toyota lopettaa malleja yksi toisensa jälkeen. Sitten brändi myydään jollekin kiinalaiselle toimijalle lopuksi.
10 vuoden kuluttua automarkkinat ovat aivan toisen näköiset, koska Toyota ja VW ovat hidastelleet sähköautomallejen lanseerauksissa.
Niin, tulevaisuuta kun on vaikea ennustaa. Mutta sellaistahan se on, "aina voittaja löytää voittajansa"... aina joku toinen lyö ennätykset, on kylmä totuus.
Jos ja kun nyt on jo "katto tulessa" niin mikä on sen konsernin tulevaisuus? Eikö konsernipomon huoli jo herättele herkimpiä? Villi veikkaukseni on että, autoilun kehitysmaa Suomesta tuskin on pelastajaksi?
Ja sama nolo nillitys Volsusta vaan jakuu. tajuatko miten nola tuollainen on kun VW:llä ei ole osaa eikä arpaa siihen että Priuksen myynti lopetetaan?
Mistä sä kaivat tuon massiivisen nolouden?
Tojohan se myy autoja kehitysmaissa. On povattu, että hyvä jos Tojosta on 10 % jäljellä joidenkin vuosien päästä, kun jäi kompuroimaan fossiilipolttimien kanssa.
Jos kehitysmaan mittapuu on Tojotan myynti, niin, Suomikin on....ja Usa:kin on kehitysmaa:) :) :) :) :)
Afganistan, Bangladesh, Benin, Bhutan, Bolivia, , Botswana, Burkina Faso, Kamboza, Kongon Kinshasa, Costa Rica, Dominikaaninen Tasavalta, Etiopia, Gabon, Guinea, Honduras, Jamaika, Japani, Kazakstan, Kenia, Kirgisia, Laos, Malawi, Malesia, Mali, Mongolia, Mosambik, Burma, Namibia, Nigaragua, Niger, Panama, Paraguay, Puerto Rico, Ruanda, Senegal, Somalia, Sri Lanka, Suriname, Tansania, Thaimaa, Togo, Turkmenistan, Uganda, Venezuela, Sambia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Zimbabwe. Tässä Tojon tärkeitä myyntimaita.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/003d6cc6-0d44-465b-844c-121f08166885
Tässä oikea linkki vielä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4220f4c5-7aca-4061-9c13-5e6cf4363fb9
Googlatuimmat Automerkit ei tarkoita, että myydyin????
Prius on aina ollut pohjoismaissa marginaalimalli. Karsivat maahantuonnissa ja huollossa kuluja jättämällä tuon pois. Maailmalla tuota myydään kovasti.
Meille pohjoisenen tuo korimalli on hiukan väärä.
Lopettihan Tojo Avensiksenkin. RAVi ja Corolla on sen paikan ottaneet.
Kaikki merkit on joitain malleja lopettaneet tai lopettaneet niiden maahnatuonnin pohjoismaihin. Se on ihan normaalia massamarkkinoilla.
Vähän outoa ettei nuo konsernin halvimmatkaan mallit kelpaa itäeuroopan kommarimaita lukuunottamatta kehitysmaihinkaan?
Hyvinhän Toyota-konsernin mallit kelpaavat Itä-Euroopan maihin. Länsi-Euroopassa sitten huonosti.
Mitä höpötät? Toyota on ylivoimainen ykkönen koko maailmassa. Aika hyvin täytyy kelvata kaikkialla kun on peräti 2 miljoonaa autoa jo edellä muita valmistajia .
Ei joku priuksen maahantuonnin loppuminen Suomeen vaikuta minnekkään yhtän mitään.
Kelpaahan se Toyota halppiksena kehitysmaihin. Se on sitten ihan toinen konserni, jonka liikevaihto on maailman suurin! Eli myy keskihinnaltaan huomattavasti kalliimpia autoja kuin Toyotan tekeleet.
Mutta tässä ketjussa siis keskustellaan Priuksen mynnin loppumisesta. Syy myynnin loppumiseen on siis se, että se ei mene kaupaksi.
Tarkoitatko nyt sitä kolhoosikonsernia jolla on jo "katto tulessa" ja pomokin ollut linnassa 7 vuotta? Ei pelkkä liikevaihto kerro mistään menestyksestä?
Tässä keskustellaan nyt itäaasialaisen konsernin tuotteesta nimeltä Prius. Kyllä, sama konserni jonka kannattavuus on romahtanut. Sama konserni huijasi törmäystesteissä 30 vuotta! Miten kauan lie huijannut pakokaasuissa? Nyt taitaa joutua liemeen vetyautohyijauksesta! Tämä sama konserni:
https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
Kristallipallostako ennustat kun maailman ykkönen dominoi?
Maailman ykkösellä on suurin liikevaihto.
Kovin Tojohönö kehui Priusta tulevaksi vuoden autoksi Suomessa, mutta ei päässyt edes mitaleille, heh heh!
Tässä kolme parasta:
1. Hyundai Kona (174 p.)
2. Mercedes-Benz E-sarja (167 p.)
3. Volkswagen ID.7 (153 p.)
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18121091/uusi-prius-on-voittamassa-vuoden-auto-suomessa-2024-tittelin
Ei ollut Suomessa Valittujen Palojen tai Consumers Reportsin tekemää kyselyä?
Tai Aku Ankan, joka on samaa tasoa.
Huoli pois! Maanantaina vasta on se itku- ja hammastenkiristyspäivä kun helmitalusta etsitään oljenkorsia laajalla rintamalla hippohiihtäjämerkkien ynnämuut-kerhossa! Kova paikka otaksun?
Varmaan se on itku ja hammastenkiristys itäaasialaisen hippokonsernin kannattajalla kun ei pärjää.
Mitenkäs muuten se BZ4X on myynyt? Siitähän piti tulla Suomen myydyin sähköauto, tsirk?
Mielekiintoista nähdä , joko vilppivagen yltää puoleen väliin ylivoimaisen ykkösen suosiosta?
Varmasti VW-konserni myy tänäkin vuonna Suomessa enemmän autoja kuin Toyotan huijarikonserni.
“Toyota Motor Corp. said Wednesday its net profit for the six months to September dropped 26.4 percent from a year earlier to 1.91 trillion yen ($12 billion), impacted by a quality scandal and weaker sales in China.”
“The scandal led to a production halt for some popular models such as the Yaris Cross sport utility vehicle, idling some of its production lines in Japan and eroding earnings at the world's biggest automaker group.”
https://english.kyodonews.net/news/2024/11/2909c7790ba0-update1-toyotas-1st-half-net-profit-down-264-amid-quality-scandal.html
Vw on ykkönen vaan huijauksessa, 11miljoonaa autoa peukaloitu ja Vw:lle yli 30 miljardin lasku ....tuota huijaus ennätystä on vaikea lyödä!!!!!!!!
Tojo on ylivoimainen ykkönen huijauksessa. Kaasupoljinhuijaus, 30 vuotta törkeä kolaritestihuijaus, pakokaasuhuijaus ja vetyautohuijaus. Lyömätön temppu erilaisia huijauksia
Mutta tässä keskustelemme, miksi Prius myi niin huonosti, että maahantuonti piti lopettaa? Onko auto liian matala iäkkäille ihmisille, joista Tojon ostajakunta koostuu?
Luottomyyjä tänään liikkeen black friday-tapahtumassa totesi että bZ4X:n kysyntä on parannusten jälkeen ollut vilkasta ja tilauskirjaan on raapustettu nimiä. Joten kauppa käy!
Kaikkea sitä kuulee ja lukee: Toyota se osaa.
"Toyota on ilmoittanut kutsuvansa lokakuun 2022 ja huhtikuun 2024 välillä valmistettuja Prius Plug-in -hybridiautoja takaisin. Suomessa takaisinkutsu koskee 318 autoa."
"Toyota kertoo tiedotteessaan, että ”mahdollisessa ongelmatilanteessa vesi voi tunkeutua takaovien ulkopuolella olevien, sähkötoimisten avauspainikkeiden sisään. Kosteus saattaa tällöin aiheuttaa oikosulun, ja ovi saattaa sen seurauksena aueta, mikäli keskuslukitus ei ole lukittuna”.
Toisilla huolenpito toimii mallikkaasti ja toisilla on vaan itse maksettavia " käyttäjävirheitä" ? Kumpaa haluaisit?
En nyt sanoisi mallikkaasti, kun ne takaisinkutsut ovat jääneet puolitiehen. Eikä Relax turvakaan maksa hajonneita lämmönvaihtimia ym.
Nomutta kuka haluaisi niitä kuuluisia itse maksettavia surullisen kuuluisia "käyttäjävirheitä" Laajalla rintamalla?
Eipä niitä hajoavilla lämmönvaihtimilla varustettuja autoja halua laatutietoiset.
Toyotissa ei ole ovien sisäpuolella mitään äänieristeitä eikä varmaan mitään tiivisteitäkään, joten vesi kyllä kulkee sähkövehkeidenkin sisälle. Joka ikisen Toyotan meluisuutta moititaan autolehtien koeajoissa, eikä meno muutu vuosienkaan jälkeen. Tehdas ei tällaisista viis veisaa, halpuutus näet.
Kyllä merkin kultakaudet ovat takanapäin. Nyt jatkossa alamäkeä vaan.
TUO UUSI PRIUS ON TAVALLISELLE PERUSSUOMALAISELLE LÖKÄ/LÖYHKÄPÖKSYLLE AIVAN LIIAN FIKSU AUTO.
Voi sitä ehkä noinkin lievittää tuskaansa ja pettymystään kun paljon täällä suitsutettu Prius kyykkäsi eikä kelpaa edes suomalaiselle Toyotan kansalle.
Noin kertovat autotoimittajat kun vain osaa lukea oikein.
Suomalaiselle lökä/löyhköpölsylle fiksu auto tuntuu olevan toi-ota (jos etmuutasaa) yaris tai korolla.
No oletko koskaan itse ostanut Priusta uutena? Onko se liian fiksu auto sinulle?
Tiedän ettet ole koskaan ostanut ja se on juurikin se Priuksen ongelma. AIVAN TÖRKEÄN YLIHINTAINEN siihen nähden mitä tarjoaa.
Pitää heittää kaikki järki kokonaan ulos että laittaisi valtavan määrän rahaa tuollaiseen alimitaiseen kikottimeen.
No nyt Toyota Suomikin tunnusti tosiasiat ja lopetti rimpuilun toivottoman flopin kanssa.
Kirvestä niskaan.
Kumman ottaisit hääautoksesi, Rättisitikan vai minkä tahansa japanilaisen, esim Toyotan?
Toyota tietty.
Ompa harmi sillä auto on kaunis ja kaikinpuolin järkevä.
Ruma katiska ajokieltoon sanoo palopäällikkö palovaara
Plussa-malli vetäis kun häkä. Prius teknisesti hyvin tehty, mutta mataluuden vuoksi Suomeen sopimaton. Talvi ei sille sovi. Kokeilin ja huomasin suunnittelumokat heti. Menin ostin Rav4:n. Se on oikea auto.
"teknisesti hyvin tehty", ei ruosteenestokäsittelyä, puutteellinen äänieristys(jos lainkaan), onneton tavaratila ja takatilat, ei mitään mitä ei muut tarjoa halvemmalla.
RAV on vielä surkeampi hintaansa nähden ja isoja ongelmia 12 voltin järjestelmän kanssa ja tietenkin kaikki Toyotan puutteet vakiona.
No oletko koskaan itse ostanut Priusta uutena? Onko se liian fiksu auto sinulle?
Tiedän ettet ole koskaan ostanut ja se on juurikin se Priuksen ongelma. AIVAN TÖRKEÄN YLIHINTAINEN siihen nähden mitä tarjoaa.
Pitää heittää kaikki järki kokonaan ulos että laittaisi valtavan määrän rahaa tuollaiseen alimitaiseen kikottimeen.
No nyt Toyota Suomikin tunnusti tosiasiat ja lopetti rimpuilun toivottoman flopin kanssa.
Vanhat Priukset menivät kaupaksi kohtuullisen hyvin. Tämä uusin ei. Se on pelkästään ekohippinuorison pelleilyauto. Toyotalta moka. Sen voi pelastaa ainoastaan uusi plus-versio.
Kyllä se on nyt Terot niin, että jos vuodesta toiseen perustelee autojen paremmuutta myyntimäärillä, niin tämä logiikka pitää nyt sitten ulottaa Priukseenkin ja niellä johtopäätökset sellaisenaan. Huono auto.
Ei hätää Toyota teki jo sopimuksen BYD:n kanssa että Toyotan sähköautot ottaa niistä akut ja moottorit.
Varmaan niitä joku tyhmä ostaa kun haluaa maksaa enemmän Toyota merkistä vaikka auto on BYD:n merkeillä halvempi :D
Toyota voi tosiaan myydä paljon autoja mutta suuri osa niistä muiden tekemiä! :D
Voi voi ja itkupotkuraivareita tiedossa taas 2025 kun muut myy ja Tojot jää kaupan pihaan ruostumaan. Siinä sitä ihmettelemistä taas riittää.
Johan tässä taas käy niin että Yarikset ja Yariss Crossit lasketaan yhteen samoin kuin kävi Corolla kanssa kun ei muuten myynti riitä ykköspaikkaan. Toyota itse on aloittanut jo tämän helmitaulupelleilyt.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010860650.html
Vaatimaton menekki johtaa hybridi-ikonin myynnin lopettamiseen
Autokauppa|Toyota lopettaa Priuksen myynnin Suomessa. Hybridi-ikonin menekki on ollut vaatimatonta, vaikka uusi malli esiteltiin äskettäin.
Meidänkin talossa on parkkihalliin alkanut ilmestymään useita uusia sähköautoja, eniten Tesla Y ja VW id4 ja id3. Vaikka ei ole latausmahistakaan, niin silti porukat haluaa ajoissa ottaa täyssähköisen ja lataavat julkisilla ja duunissaan. Itselataavat hybriditoyotat ovat katoavaa kansanperinnettä, kuten aikoinaan Kuplavolkkarin pitkä valtakausi hiipui tai kännyköissä Nokia.
Et näköjään tiedä asiasta mitään.
Auton valmistaa Toyotan ja BYD:n yhteisyritys nimeltään BTET BYD Toyota EV Technology.
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/12/Toyota-Sport-Crossover-1.jpg?quality=82&strip=all&w=1024
kattelin tota hallissa keväällä...ankea selkä katkeaa kun tonne laskeutuu....surkea mittaristo ratin yllä...ämpärimuovia....ohuet kaikuvat ovet....matala loota...yök
Voi sen noinkin sanoa että olet varaton.
Itseä olisi kiinnostanut (halvempi) ei-plugini. Meitä, joilla latausmahdollisuutta ei kotona ole, kuitenkin on Suomessa melko paljon ja lisäksi omakotiasukkaat helposti näillä hinnoilla valitsevat jo täyssähköauton.
Jos tädillä olisi munat niin se olisi setä. Niin tyhjää jossittelua ja haavemaailmassa elävän haihattelua.
Tuo latalatauskelvottomuus ei kiinnosta ketään tuossa hintaluokassa. Sen Toyotakin ymmärsi.
Kai ymmärrät sieltä yksisarvisten keskeltä sen verran että Toyotakin sanoi että tämä on nyt tässä. Menneen maailman floppi.
Aivan samoin kuin Mirai.
Toyotan kiire tehdä kilpailukykyisiä autoja johti paniikkiin.
Nyt on kiire ja se taas aiheuttaa surkeata laatua markkinoille.
Epätoivoiselta vaikuttaa Toyotan touhut.
On se vaan niin että köyhästä tuntuu pahalta ja kun sieltä vuoden 2005 bensa Yariksen takaa huutelee. Jos ei ole rahaa niin paskojahan ne uudet ovat. Vain täysin koyhä ja idiootti käyttäytyy noin.
No onhan nuo uudet hybridit melkoisia ongelmapesiä.
12voltin akut ei lataannu, kori ruostuu, käyntihäiriön yhteydessä moottorit halkeaa, öljyn syntiä edelleen jne…
Suomi24 pähkinänkuoressa:
Tyhmä jankkaa idiootin kanssa kuinka Toyota on huono vaikka ei itse edes omista autoa saati polkupyörää, asuu slummissa lähellä itäkeskusta ja ei ole tehnyt eläessään minuuttiakaan työtä.
TAI
Saksalaiseen autoon hurahtanut ei kestä kritiikkiä ja tulee tänne siinä toivossa, että saisi rummutettua kuinka se saksalainen vessa on kestänyt jo töistä kotiin asti kolme reissua. Sitten Toyota/Lexus/Kia/Hyundai ihmiset täällä trollaa ja ragebaittaa saksalaiseen autoon ihastunutta ja tästä hän sitten suuttuu ja mustaksi muuttuu..
Kun Tojo putos puusta kaikki kävi äkkiä, ei nähty itse sikaa eikä edes säkkiä.
Eikö tästä mallista pitänyt tulla Suomen ylivoimaisin ja myydyin malli?
Kuten piti tulla konsonantti-Toyotasta ja C-HR:kin....
Ei vaan tainnut kauppa käydä, tsirk!
Kallis Prius ei mene kaupaksi koska samaan hintaan ja halvemmalla saa hyviä sähköautoja. Ei kukaan surkeaa Priusta jää kaipaamaan.
Uuden Priuksen tilasuunnittelu on huono. Se ei sovi perheautoksi. Myös maavara on matala. Eli se ei sovi myöskään mökkiautoksi. Toyotalla useita paremmin Suomen oloihin sopivia malleja. Niitä suomalaiset ostavat.
Maavara on täysin normaali 17 cm. Toisia ostavat ja Priusta ihailevat kun rahaa ei ole.
Käytetyn Priuksen myyntiaika on yksi päivä kun hinta on sopiva.
Olen kuullut myyntiorganisaatiosta että myös C-HR:n tuonti oltaisiin lopettamassa. Uusi kakkos-sukupolvi ei ole enää ollut suosittu (ulkonäkö ja hinta?) ja myynti on ollut pelkkien tarjouskampanjoiden varassa (talvirengaspaketti kaupan päälle ja hinnan alennus). Saa nähdä menestyykö uusi täyssähköinen C-HR+ miten hyvin; se on ainakin tavis-C-HR:ää paremman näköinen.
C-HR on Trafin tilastoissa kärkipaikoilla. Ei sen tuontia lopeteta. Siitä on kolme mallia itselataava, ladattava ja täyssähköauto.
Suunnilleen ainut
Toitsu jota Jenkeissäkin on ylistetty
ja myynti Suomessa ei suju.
On tämä outo maa.
Itseä alkoi kiinnostamaan,
lähden koeajolle.
Uudenveroisen saa 35 tonnia.
Uusin Prius on Suomen kaunein auto.
Loppui Corollan myynti vikalista kasvoi liian pitkäksi niin se nimettiin välillä Aurikseksi.
Nyt Priuksen vikalista tuli täyteen ja nimi vaihtuu Toyotan tyylin mukaisesti.
Toyota waterbed