TÜV-tilaston mukaan muutaman vuoden ikäisistä kolmos-Tesloista peräti 14,7 prosenttia ei ole läpäissyt saksalaista katsastusta lainkaan, sillä kyseistä autoista löytyi osin jopa hengenvaarallisia katsastushyväksynnän estäviä vikoja. Yleisimmin ongelmia on ollut akselistoissa, jousituksessa ja jarruissa. Myös valovikoja on esiintynyt poikkeuksellisen tiheästi.
Edes ajokilometrit eivät varsinaisesti selitä Model 3 -mallien massahylkäyksiin johtaneita vikoja, sillä Saksassa katsastukseen tulleilla kolmosilla on tilaston mukaan ajettu keskimäärin vain kohtuulliset 55 000 kilometriä.
Edes ajokilometrit eivät varsinaisesti selitä Model 3 -mallien massahylkäyksiin johtaneita vikoja, sillä Saksassa katsastukseen tulleilla kolmosilla on tilaston mukaan ajettu keskimäärin vain kohtuulliset 55 000 kilometriä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sähköautojen määrän kasvaessa niiden määräaikaiskatsastukset ovat lisääntyneet merkittävästi. Vuonna 2023 katsastettiin 7 785 sähköautoa, kun taas vuonna 2022 luku oli 3 158. Tänä aikana sähköautojen hylkäysprosentti on kasvanut lähes 7 prosenttiyksikköä, nousten 11,7 prosentista 18,4 prosenttiin. Tärkein syy tähän on Teslan suosio ja Tesla Model 3:n poikkeuksellisen suuri hylkäysprosentti 31,6.
Teslan sähköinem lulitus sulkee ovet niin että et pääse pois tulipalossakaan.