Ketjukone ei ketjun vaihtoa

Legenda elää, jos koneessa on ns. polkupyörän ketju, on sen vaihtoväli vain hieman pidempi kuin kuminauhalla.
16586
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Yritätkö ylläpitää kyseistä legendaa vai kumota sen? Kumpaan leiriin kuulut, kerro heti.

Äänestä
  • MIKSI BMW:N ketju koneessa on Vanokset?... No ne vaihdetaan vai ajetaanko paskaksi

    Äänestä

Tähän keskusteluun täytyy ottaa osaa polkupyöräilijänä. Kyllä se ketju tavallaan venyy ja sitä ketjut ovat tehneet aina. Tämä johtuu siitä, että tappi kuluu ja reikä tulee väljemmäksi kilometrien myötä. Jos jokainen tappi kuluu sen kymmenysosan millin, niin parin sadan tapin ketjussa tämä tekee jo 20 mm venymää. Nokka-akselin asennossa se on jo melkoinen määrä asteita. Ei ole mikään ihme, että moottorin ohjaus tuon huomaa. Tuolla venymällä ahtaaksi mitoitetussa lohkossa ketju alkaa syödä jopa lohkon seinämää. Ai niin kyllä se ketjun reikä isonee myös.

Jakohihnan en ole koskaan kuullut venyneen. Korjatkaa toki, jos olen väärässä.

Äänestä
  • Toisaalta auton ketju on tukevampi kuin polkupyörän ketju ja sitä vielä voidellaan jatkuvasti, polkupyörän ketjua yleensä vain lenkille lähtiessä tai ketjupesun yhteydessä. Lenkin aikana polkupyörän ketju saa päällensä hiovia aineita ja aika hyvin ne ketjua hiovatkin. Lisäksi auton ketjuun rasitus on verrattavissa jatkuvaan tasamaan polkemiseen, joten voimakaan ei oikein ketjua rasita. Eli eihköhän auton ketju tyypillisesti kestä auton iän, pois lukien ne ketjut joissa on mitoitusvirhe tai muu suunnitteluvirhe joko rattaissa tai itse ketjussa.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Toisaalta auton ketju on tukevampi kuin polkupyörän ketju ja sitä vielä voidellaan jatkuvasti, polkupyörän ketjua yleensä vain lenkille lähtiessä tai ketjupesun yhteydessä. Lenkin aikana polkupyörän ketju saa päällensä hiovia aineita ja aika hyvin ne ketjua hiovatkin. Lisäksi auton ketjuun rasitus on verrattavissa jatkuvaan tasamaan polkemiseen, joten voimakaan ei oikein ketjua rasita. Eli eihköhän auton ketju tyypillisesti kestä auton iän, pois lukien ne ketjut joissa on mitoitusvirhe tai muu suunnitteluvirhe joko rattaissa tai itse ketjussa.

    Kyllä, jakoketju kestää koko auton iän, kunnes ketju kajahtaa.. siihen loppui auton ikä!! Moottorin tuhoutuminen on niin kallis korjata, että on halvempaa paalata auto.

    Äänestä

  • SItä varten on ketjunkiristäjä.

    Äänestä

Aloittaja on oikeassa ketjun vertaamisesta hihnaan VW tuotteissa, joissa ketjun ikä voi olla lyhyempi kuin hihnassa.
Vaikkapa Toyotissa 400 tkm ajetussa autossa ei ole vielä noilla kilometreillä säädetty moottoria kertaakaan tai vaihdettu vaikkapa vesipumppua tai mitään muutakaan.
Sitten ovat nämä öljykylpyhihnakoneet ja niiden ongelmat.

Äänestä
  • " säädetty moottoria " ????

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    " säädetty moottoria " ????

    Imu- ja pakoventtiilit ovat osa moottoria ja niitä säädetään. Muinoin oli virranjakajat ja katkojan kärkiä säädettiin. Sytytyksen ajoitusta säädetään ym. ym.

    Äänestä

Autossa on myös ketjulle kiristäjä joka kiristää ketjua öljyn paineella. Monesti haittalevy jotta ketju ei ole koskaan löysällä. Kuluu se kaikki joskus. Bmw teki näköjään holkkeihin pienet reiät ketju sais paremmin voitelua. Ketju venyisi vähemmän.

Äänestä

Jossain vaiheessa alettiin tinkimään jakoketjuissakin. Ennen jakoketju kesti reilusti auton iän. Nykyisin on noita heppoisia melkein fillarin ketjuja, kun ennen oli tukevia kaksirivisiä ja niille kunnollinen voitelu koneen sisällä. Eivät juurikaan kuluneet.

Äänestä

Ennen oli kaikki paremmin.

Äänestä
  • Aivan kaikki, tämä on tosiasia, eikä pelkästään autot.

    Äänestä

Ei kannata tehä liian kestävää kierto talous.

Äänestä

Onhan BMW:ssäkin joissan ketju, mutta Vanokset aina vaihdettava.. halloo.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Legenda elää, jos koneessa on ns. polkupyörän ketju, on sen vaihtoväli vain hieman pidempi kuin kuminauhalla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu