Tärkeää tietoa sesongin kulkijoille

Onnibus on YLISTETTY liikennöitsijä!

Valkeakosken liikenne Tampere-Helsinki joulupäivänä, missä???????????????????????????????

Anonyymi kirjoitti:

Valkeakosken liikenne Tampere-Helsinki joulupäivänä, missä???????????????????????????????

Ei Paunukaan ajanut viime joulupäivänä!

Anonyymi kirjoitti:

Ei Paunukaan ajanut viime joulupäivänä!

Kyseessä perinnön virtuuttaminen

Missähän tynnyrissä tämänkin kirjoittaja on elellyt?
Vastaavana uutisena voin ilmoittaa, että Sukula ja Rajalakaan eivät liikennöi tänä jouluna.

Anonyymi kirjoitti:

Missähän tynnyrissä tämänkin kirjoittaja on elellyt?
Vastaavana uutisena voin ilmoittaa, että Sukula ja Rajalakaan eivät liikennöi tänä jouluna.

Yhä on paljon porukkaa jotka ei muista/tiedä että Paunu ajautui selvitystilaan

Anonyymi kirjoitti:

Yhä on paljon porukkaa jotka ei muista/tiedä että Paunu ajautui selvitystilaan

Näyttää vieläkin menevän sekaisin hallittu yritystoiminnan alasajo ja selvitystilaan/konkurssiin ajautuminen. Ensimmäinen on suunniteltu toimenpide, mutta jälkimmäiseen tilanteeseen joudutaan epäonnistuneen liiketoiminnan seurauksena. Jälkimmäisestä hyviä esimerkkejä viime vuosilta ovat mm. ML-Charter ja Kajaanin Kaupunkiliikenne. Näiden yritysten loppumiseen sisältyi myös asioita, joita myöhemmin lakituvassa käsiteltiin ja seurauksia jaettiin.

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää vieläkin menevän sekaisin hallittu yritystoiminnan alasajo ja selvitystilaan/konkurssiin ajautuminen. Ensimmäinen on suunniteltu toimenpide, mutta jälkimmäiseen tilanteeseen joudutaan epäonnistuneen liiketoiminnan seurauksena. Jälkimmäisestä hyviä esimerkkejä viime vuosilta ovat mm. ML-Charter ja Kajaanin Kaupunkiliikenne. Näiden yritysten loppumiseen sisältyi myös asioita, joita myöhemmin lakituvassa käsiteltiin ja seurauksia jaettiin.

Lue lisää

Niissä virheissä, mitä Masi teki viimeisen 15 vuoden aikana, ei mikään ollut hallittua. Ja hyvin pitkälti niiden lopputulemana Paunu Oy:tä liikennöitsijänä ei enää ole.

Anonyymi kirjoitti:

Niissä virheissä, mitä Masi teki viimeisen 15 vuoden aikana, ei mikään ollut hallittua. Ja hyvin pitkälti niiden lopputulemana Paunu Oy:tä liikennöitsijänä ei enää ole.

Kaksi viimeksi Valkeakosken Liikenteen julkaistua tilinpäätöstä kertoo 1,2 miljoonaa virhettä mitä yhtiössä on tehty.
Onnibussilla niitä virheitä on toistakymmentä miljoonaa, viimeisin tilinpäätös haluttiin voitolliseksi Koskilinjan rahoilla,

Anonyymi kirjoitti:

Kaksi viimeksi Valkeakosken Liikenteen julkaistua tilinpäätöstä kertoo 1,2 miljoonaa virhettä mitä yhtiössä on tehty.
Onnibussilla niitä virheitä on toistakymmentä miljoonaa, viimeisin tilinpäätös haluttiin voitolliseksi Koskilinjan rahoilla,

Lue lisää

Tilinpäätölset on PAPERIA

Anonyymi kirjoitti:

Niissä virheissä, mitä Masi teki viimeisen 15 vuoden aikana, ei mikään ollut hallittua. Ja hyvin pitkälti niiden lopputulemana Paunu Oy:tä liikennöitsijänä ei enää ole.

"Niissä virheissä, mitä Masi teki viimeisen 15 vuoden aikana, ei mikään ollut hallittua."

Kaikista paras ja imelin viisauven laji on jälkiviisaus, sillä alalla saahaan eniten aikaan. … Tässä lajissa ihminen on viisaimmillaan…”.

Anonyymi kirjoitti:

Tilinpäätölset on PAPERIA

Taisit jokin aika sitten sanoa tuosta tilinpäätöksen julkaisemattomuudesta, että Heini ei taivu, mutta kylläpä paronitar taipui ja toimitti vaaditun PRH:lle.
Eipä se nykyään taida pelkkää paperia olla, koska minäkin ne olen saanut sähköisinä.
Ja kun lainaa pitää näemmä joka vuosi pyytää lisää, on tilinpäätös toimitettava myös pankin luotoista päättävälle.

Anonyymi kirjoitti:

Niissä virheissä, mitä Masi teki viimeisen 15 vuoden aikana, ei mikään ollut hallittua. Ja hyvin pitkälti niiden lopputulemana Paunu Oy:tä liikennöitsijänä ei enää ole.

Eiköhän suurin syy toiminnan loppumiseen kuitenkin ole omistajan kuolema, vaikka toisin haluat ajatella? Ikävä asia, mutta onnekas tapahtuma Valkeakosken Liikenteen kannalta. Ilman tätä tapahtumaa saattaisi VL olla jo konkurssissa.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän suurin syy toiminnan loppumiseen kuitenkin ole omistajan kuolema, vaikka toisin haluat ajatella? Ikävä asia, mutta onnekas tapahtuma Valkeakosken Liikenteen kannalta. Ilman tätä tapahtumaa saattaisi VL olla jo konkurssissa.

Lue lisää

Omistaja yritti usean vuoden ajan löytää ostajan Oy:lle. Sitä ei löytynyt, koska omistaja oli pilannut Oy:n maineen. Niinpä Oy:kin loppui kun omistaja kuoli. Jotkut alalla ovat sitäkin mieltä, että omistaja sairastui ja kuolikin tekemiensä virheiden aiheuttaman ahdingon vuoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Omistaja yritti usean vuoden ajan löytää ostajan Oy:lle. Sitä ei löytynyt, koska omistaja oli pilannut Oy:n maineen. Niinpä Oy:kin loppui kun omistaja kuoli. Jotkut alalla ovat sitäkin mieltä, että omistaja sairastui ja kuolikin tekemiensä virheiden aiheuttaman ahdingon vuoksi.

Lue lisää

Kyllä, alalla on kuiskittu että suohon ajautuminen -> stressi -> alkoholismi -> kuolema

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, alalla on kuiskittu että suohon ajautuminen -> stressi -> alkoholismi -> kuolema

Kunpa hän olisi kuunnellut ja kunnioittanut Lauria!

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, alalla on kuiskittu että suohon ajautuminen -> stressi -> alkoholismi -> kuolema

Alalla on kuiskittu paljon muutakin. Yleensä nämä Esson baarissa kuullut kuiskailut ovat kaukana totuudesta. Tuskin ihmiset voivat kovinkaan paljoa vaikuttaa omiin sairauksiinsa tai kuolemansa ajankohtaan. Nämä ovat asioita, jotka ovat korkeammassa kädessä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, alalla on kuiskittu että suohon ajautuminen -> stressi -> alkoholismi -> kuolema

Toivoisin edes hieman käytöstapoja ja kunnioitusta ihmisen elämää ja kuolemaa kohtaan, että tuollaiset retostelut jätettäisiin näistä keskusteluista.

Anonyymi kirjoitti:

Omistaja yritti usean vuoden ajan löytää ostajan Oy:lle. Sitä ei löytynyt, koska omistaja oli pilannut Oy:n maineen. Niinpä Oy:kin loppui kun omistaja kuoli. Jotkut alalla ovat sitäkin mieltä, että omistaja sairastui ja kuolikin tekemiensä virheiden aiheuttaman ahdingon vuoksi.

Lue lisää

Tuskin ostajaa kovin aktiivisesti etsittiin. Osaatko selittää, miksi omistajan kuoleman jälkeen ostaja löytyi nopeasti niin paikallisliikenteelle, kaukoliikenteelle, ylimääräiselle kalustolle kuin myös varikolle? Näistä ainakin kaukoliikenne ja varikkotilat myytiin yllättävän hyvään hintaan. Jos kaikki oli p***aa kuten väität, mikä selittää nämä kaupat?

Anonyymi kirjoitti:

Alalla on kuiskittu paljon muutakin. Yleensä nämä Esson baarissa kuullut kuiskailut ovat kaukana totuudesta. Tuskin ihmiset voivat kovinkaan paljoa vaikuttaa omiin sairauksiinsa tai kuolemansa ajankohtaan. Nämä ovat asioita, jotka ovat korkeammassa kädessä.

Lue lisää

No tottakai näin mutta fakta on että JOS Paunu Oy:tä olisi johdettu järkevästi, se olisi yhä toiminnassa ikonisella Väinö Paunu Oy-nimellä ja Masi olisi ollut noin vuosikymmenen jo eläkkeellä ja kenties yhä elossakin.

Anonyymi kirjoitti:

No tottakai näin mutta fakta on että JOS Paunu Oy:tä olisi johdettu järkevästi, se olisi yhä toiminnassa ikonisella Väinö Paunu Oy-nimellä ja Masi olisi ollut noin vuosikymmenen jo eläkkeellä ja kenties yhä elossakin.

Lue lisää

Paunun brändi oli vielä Masin raskaiden töppäilyjenkin jälkeen paikoin arvostettu siellä täällä. Otan esimerkin Tampereen Teiskosta, jossa Paunu ajoi Nyssen linjoja kesään 2022 asti. Palvelu pelasi. Sitten liikenteen voitti Pohjolan Liikenne. Vuorot jäivät joko ajamatta, ne kulkivat väärää reittiä, väärään aikaan tai sitten makasivat ojanpohjissa. Tänä syksynä teiskolaiset keräsivät satojen ihmisten allekirjoittaman adressin, jossa vaadittiin Nysseä vaihtamaan Teiskon liikennöitsijä. Nyssen johtaja vain totesi ylimielisesti että Teiskon liikennöitsijää ei vaihdeta. Moni Teiskossa sanoo että Paunun aikana liikenne toimi. Nyt Pohjolan Liikenteen aikana bussi joko ei tule lainkaan tai sen kyydissä saa pelätä henkensä edestä.

Anonyymi kirjoitti:

Paunun brändi oli vielä Masin raskaiden töppäilyjenkin jälkeen paikoin arvostettu siellä täällä. Otan esimerkin Tampereen Teiskosta, jossa Paunu ajoi Nyssen linjoja kesään 2022 asti. Palvelu pelasi. Sitten liikenteen voitti Pohjolan Liikenne. Vuorot jäivät joko ajamatta, ne kulkivat väärää reittiä, väärään aikaan tai sitten makasivat ojanpohjissa. Tänä syksynä teiskolaiset keräsivät satojen ihmisten allekirjoittaman adressin, jossa vaadittiin Nysseä vaihtamaan Teiskon liikennöitsijä. Nyssen johtaja vain totesi ylimielisesti että Teiskon liikennöitsijää ei vaihdeta. Moni Teiskossa sanoo että Paunun aikana liikenne toimi. Nyt Pohjolan Liikenteen aikana bussi joko ei tule lainkaan tai sen kyydissä saa pelätä henkensä edestä.

Lue lisää

Eihän nysse valkkarillekaan potkuja anna vaikka liikennöinti onkin ollut sitä sun tätä

Anonyymi kirjoitti:

Eihän nysse valkkarillekaan potkuja anna vaikka liikennöinti onkin ollut sitä sun tätä

VL on oikeamielinen liikennöitsijä!

Anonyymi kirjoitti:

No tottakai näin mutta fakta on että JOS Paunu Oy:tä olisi johdettu järkevästi, se olisi yhä toiminnassa ikonisella Väinö Paunu Oy-nimellä ja Masi olisi ollut noin vuosikymmenen jo eläkkeellä ja kenties yhä elossakin.

Lue lisää

Niinpä, ja fakta on, että JOS lehmällä olisi riittävän suuret siivet, se lentelisi paikasta toiseen heinää syöden, ja pari keetaa päivässä lypsypaikalleen.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin ostajaa kovin aktiivisesti etsittiin. Osaatko selittää, miksi omistajan kuoleman jälkeen ostaja löytyi nopeasti niin paikallisliikenteelle, kaukoliikenteelle, ylimääräiselle kalustolle kuin myös varikolle? Näistä ainakin kaukoliikenne ja varikkotilat myytiin yllättävän hyvään hintaan. Jos kaikki oli p***aa kuten väität, mikä selittää nämä kaupat?

Lue lisää

Ostajaa etsittiin noin 10 vuoden ajan hyvin aktiivisesti niin että yritys säilyisi kaupan jälkeenkin itsenäisenä Väinö Paunu Oy:nä. Ei siis etsitty pelkkää liiketoimintojen ostajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toivoisin edes hieman käytöstapoja ja kunnioitusta ihmisen elämää ja kuolemaa kohtaan, että tuollaiset retostelut jätettäisiin näistä keskusteluista.

Ja minkähänlaisia "käytöstapoja" Masi osoitti Pekkaa ja Lauria kohtaan? Eikä ikinä pyytänyt anteeksi! Totuus ei pala tulessakaan!

Anonyymi kirjoitti:

Ja minkähänlaisia "käytöstapoja" Masi osoitti Pekkaa ja Lauria kohtaan? Eikä ikinä pyytänyt anteeksi! Totuus ei pala tulessakaan!

Ja tämä vastaus paljastaa kirjoittajan käytöstapojen puuttumisen. Eipä tarvinnut paljoa houkutella, niin häpäisevät itsensä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tämä vastaus paljastaa kirjoittajan käytöstapojen puuttumisen. Eipä tarvinnut paljoa houkutella, niin häpäisevät itsensä.

Häntä kehotettiin moneen kertaan pyytämään anteeksi

Anonyymi kirjoitti:

Häntä kehotettiin moneen kertaan pyytämään anteeksi

Moukkamaisuus paljastuu aina kun kirjoitat jotain.
Normaali ihminen ymmärtäisi hävetä, mutta se lienee turha toivo.

Anonyymi kirjoitti:

Moukkamaisuus paljastuu aina kun kirjoitat jotain.
Normaali ihminen ymmärtäisi hävetä, mutta se lienee turha toivo.

En usko että hän häpesi mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Paunun brändi oli vielä Masin raskaiden töppäilyjenkin jälkeen paikoin arvostettu siellä täällä. Otan esimerkin Tampereen Teiskosta, jossa Paunu ajoi Nyssen linjoja kesään 2022 asti. Palvelu pelasi. Sitten liikenteen voitti Pohjolan Liikenne. Vuorot jäivät joko ajamatta, ne kulkivat väärää reittiä, väärään aikaan tai sitten makasivat ojanpohjissa. Tänä syksynä teiskolaiset keräsivät satojen ihmisten allekirjoittaman adressin, jossa vaadittiin Nysseä vaihtamaan Teiskon liikennöitsijä. Nyssen johtaja vain totesi ylimielisesti että Teiskon liikennöitsijää ei vaihdeta. Moni Teiskossa sanoo että Paunun aikana liikenne toimi. Nyt Pohjolan Liikenteen aikana bussi joko ei tule lainkaan tai sen kyydissä saa pelätä henkensä edestä.

Lue lisää

Sama tilannehan on Oriveden seudulla. Siellä sotkua ei ole aiheuttanut Pohjolan Liikenne, vaan eräs täälläkin useasti esillä ollut firma.

Anonyymi kirjoitti:

Ostajaa etsittiin noin 10 vuoden ajan hyvin aktiivisesti niin että yritys säilyisi kaupan jälkeenkin itsenäisenä Väinö Paunu Oy:nä. Ei siis etsitty pelkkää liiketoimintojen ostajaa.

Lue lisää

Kun toiminta myytiin osissa, on hyvin todennäköistä että hinta nousi paljon korkeammaksi kuin kokonaisuuden myynnistä olisi saanut. Se, että Paunun toiminta meni nopeasti kaupaksi ja vielä hyvään hintaan, on muutamille todellinen katkeruuden aihe. Tämä asia saattaa jopa pilata eräiden joulun.

Hyrysysy on suomenkielinen sana saksankieliselle autolle.

Anonyymi kirjoitti:

Hyrysysy on suomenkielinen sana saksankieliselle autolle.

Ei se nut noinkaan ole. Joku kauppias keksi mielestään hienon sanan 1900-luvun alussa tuoaikaiselle kulkineelle, mutta sanasta ei tullut sen kummempaa. Aku Ankassa joskus näin vuosikymmeniä sitten, kun pojallemme luimme.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se nut noinkaan ole. Joku kauppias keksi mielestään hienon sanan 1900-luvun alussa tuoaikaiselle kulkineelle, mutta sanasta ei tullut sen kummempaa. Aku Ankassa joskus näin vuosikymmeniä sitten, kun pojallemme luimme.

Lue lisää

No se selittääkin. Vaikuttaisi että Valkeakosken liikenteen romukasat on juurikin sieltä 1900-luvun alkuvuosilta.
Onko ne muuten häkäpönttöautoja, kun jättävät jälkeensä niin paksun savuvanan, missä vaan rykivätkään

Anonyymi kirjoitti:

No se selittääkin. Vaikuttaisi että Valkeakosken liikenteen romukasat on juurikin sieltä 1900-luvun alkuvuosilta.
Onko ne muuten häkäpönttöautoja, kun jättävät jälkeensä niin paksun savuvanan, missä vaan rykivätkään

Lue lisää

En hyväksy.

Anonyymi kirjoitti:

En hyväksy.

No en minäkään. On silkkaa huijausta ajaa jollain savuttavilla häkäpönttöraadoilla.