Esim. ohitettaessa vitosvaihteella kiihtyvyyttä ei ole, eikä oikein nelosellakaan säväytä. Paljonko kolmosella voi ottaa kierroksia ja nopeutta ettei moottori hajoa kun ohitettaessa helposti kuitenkin nopeus kasvaa huomaamatta?
Kuinka kovaa kolmosella voi ajaa?
Heikki
72585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
hevosvoimista ja iästä, mihin auto pystyy.
Itse saatan joskus vanhallakin autolla rykäistä kolmosella ohitukseen, mutta mieluummin kyllä odotan varmoja paikkoja, ettei tule vahinkoja.
Opel kadett 1.1l kulkee noin 140km mittarin mukaan kuitenkin kyseisen auton kone kävi ennen 100000km niin väljäksi, että ei enää jaksanu kulkea kuin 120km ja kolmosella otti täysillä kierroksilla 130km. Tämä siis 80luvun alussa jolloin ei vielä ollu jyyri synteettisiä öljyjä ajettiin mineraaliöljyillä. Ja kyllä ohitus kannaataa tehdä ripeästi yksikään auto ei käy näillä nopeuksilla ylikerroksilla kolmosella
maksimitehon kierroksille asti, joka on bensakoneissa yleenä n. 6000 rpm. Uudemmissa autoissa on myös kierrosrajoitin, joten ei laukea vaikka menisi hieman ylikin. Sitä paitsi kierrokset ovat korkealla vain hetkellisesti.
Tietenkin jos ei ole kierroslukumittaria eikä kierrostenrajoitinta, voi olla vähän vaikempi tietää, miten lujaa voi ajaa.
tää on vähän taas näit juttuja. Paljonko kultaa voi syödä? No se riippuu paljonko kultaa on syötävänä. No paljon kultaa voi olla syötävänä? No se riippuu paljon kultaa on löydetty. jne.
(c) kummeli
No yleisesti ottaen varmaan sellainen nopeus jossa kolmosen voi vielä laittaa on jossain 80km/h vaiheilla jos auto ei tahdo kiihtyä nelosvaihteella.
Ja niinkuin joku sanoit kyllä niitä kierroksia voi ottaa vaikka johonkin 4000-5000 tietämille. Ja sitten vaihtaa neloseen kun on auto kiihtynyt siihen nopeuteen mihin nyt kiihtyy. Ja niin kuin joku vastasi ei se moottori mene siitä rikki jos sitä kuormittaa hetkellisesti maksimikierroksilla.
Muista laittaa vaihdon jälkeen vähän reippaammin kaasu jottei se moottori jarruta. Eli tarvii vähän eri otteen normaaliin ajooon verrattuna.
Kiihdyttäessä kolmosella voi vedättää tiukassa paikassa varmaan sataseen tai vähän ylikin. Jos pienempää pitää pistää, niin en kyllä enää satasen vauhdissa tarjoais kolmosta, ettei tule kovin hirveitä moottorijattutuksia. Pienemmälle pistettäessä siis maksiminopeus varmaan joku 70-80 km/h.
Kaverini kertoi joskus ajelleensa 123-koppasella, lainassa olleella 200D Mersulla ja teki mieli pistää pienempää, kun ei 120 km/h kohdalla oikein kiihtyvyyttä enää riittäny. Oli sitten menny tarjoamaan kolmosta (nelipykäläinen laatikko), niin kertoili, että olis melkein ollu Airback siinä tilanteessa tarpeen, kun oli meinannu kuski lentää päin tuulilasia moottorijarrutuksen johdosta;)
n 170 kulkee kolmosella