-kone käynnistyy hienosti ja käy hyvin..mutta kun ajaa hetken täys-kaasulla,pudottaa moottori(useasti,ei aina) itsensä ns.vajaa-teholle(vene kestää juuri ja juuri liussa,eli käy toden-näköisesti 2-sylinterillä)ongelma on tullut esiin pikku hiljaa,eli viimekesänä oikutteli vain 1-kerran ja nyt juhannuksena useita kertoja..ongelma "häviää"vasta kun moottori on jäähtynyt(useita kymmeniä minuutteja)
,ongelmaa ei esiinny läheskään joka ajo-kerralla ja jos kaasua ei laita pohjaan ollenkaan ja ajelee pitkän aikaan ns.matka vauhtia ja sen jälkeen laittaa kaasun pohjaan,niin vikaa ei ilmesty!
tausta tietoja..
-veneessä on kierros-luku mittari ja se näyttää täyskaasulla ajettaessa 5400rpm,joten kone ei käy yli kierroksilla, ongelman ilmaantuessa moottori ei ole yli-kuumentunut(kättä pystyy pitämään helposti sylinterien päällä..)sekä jäähdytys merkki-vettä lentää hienosti.. kauko säätölaitteesta ei kuuluu mitään hälyytys-ääniä vian ilmaantuessa.(hälytykset toimivat,esim.öljy vähissä->alkaa huutamaan)
nämä osat moottoriin vaihdettu viime-talvena/tänä keväänä ja vika ei ole hävinnyt:
-uudet tulpat
-uusi polttoaine-pumppu
-kaasuttajat puhdistettu
-uudet poltto-aine letkut
- sekä keväällä vaihdoin toisen cdi-boksin ja sillä aikaa moottori oli jäähtynyt ja tuntui siltä,että NYT kone on kunnossa,mutta p-marjat,ongelma näyttää olevan edelleen tallella..
JOTEN,MISSÄ SE VIKA PIILEE????
,ongelmaa ei esiinny läheskään joka ajo-kerralla ja jos kaasua ei laita pohjaan ollenkaan ja ajelee pitkän aikaan ns.matka vauhtia ja sen jälkeen laittaa kaasun pohjaan,niin vikaa ei ilmesty!
tausta tietoja..
-veneessä on kierros-luku mittari ja se näyttää täyskaasulla ajettaessa 5400rpm,joten kone ei käy yli kierroksilla, ongelman ilmaantuessa moottori ei ole yli-kuumentunut(kättä pystyy pitämään helposti sylinterien päällä..)sekä jäähdytys merkki-vettä lentää hienosti.. kauko säätölaitteesta ei kuuluu mitään hälyytys-ääniä vian ilmaantuessa.(hälytykset toimivat,esim.öljy vähissä->alkaa huutamaan)
nämä osat moottoriin vaihdettu viime-talvena/tänä keväänä ja vika ei ole hävinnyt:
-uudet tulpat
-uusi polttoaine-pumppu
-kaasuttajat puhdistettu
-uudet poltto-aine letkut
- sekä keväällä vaihdoin toisen cdi-boksin ja sillä aikaa moottori oli jäähtynyt ja tuntui siltä,että NYT kone on kunnossa,mutta p-marjat,ongelma näyttää olevan edelleen tallella..
JOTEN,MISSÄ SE VIKA PIILEE????
Vastaukset 4
Vanhimmat
ostin noin 1kk sitten myös 50 -94 jammun jossa oli ostaessa bensaliittimet hieman huonot,niinpä hain siihen uuden (tarvike) letkun.
rannassa konetta tulille ja koittamaan, kulki hetken kunnolla kunnes kierrokset tippui yhtäkkiä niin että just pysy plaanissa,sammuttelin konetta ja ihmettelin että mikäs helevetti nyt on,vene rantaan ja miettimään aikamme ihmeteltyä huomattiin että bensaletku veteli ilmaa välistä.
koitettiin vetokoneen letkua ja tankkia jolla kulki heti ilman mitään oikkuja,ei muutakuin letku irti ja vaihtamaan alkuperäiseen yamahan letkuun.
seuraavana päivänä taas koittamaan uudella alkuperäisellä letkulla ja taas sama vika,taas koittamaan vetokoneen tankilla ja letkulla jolla laitteet kulki moitteetta jälleen nokka kohti liikettä hakemaan uutta tankkia joka olisi enää ainoa vaihtoehto verraten tuohon pikkukoneen tankkiin ja letkuun jolla koneet toimi ilman ongelmia.
uusi tankki täyteen ja koittamaan, ei toiminut,nyt alkoi jo usko loppua ja alettiin tutkia oikein kunnolla tuota juttua ja huomattiin että tuon letkun pallukka vuosi kaiken bensan lävitseen (huom joka kerta katsottiin että letku on varmasti oikein päin).
taas vaihtamaan tuota letkua joka nyt liikkeessä tarkistettiin toimivaksi,taas koittamaan ja heureka laitteet toimii.
eipä olisi tullut heti mieleen että tuo uusi alkuperäinenkin letku on rikkinäinen.
vieläkin on muutaman kerran kovassa ryskytyksessä tiputtanut kierrokset muutamaksi sekunnikksi jonka jälkeen taas rykäissyt täydet kierrokset yhtäkkiä (todella vaarallista).
tämä stoori nyt vaan siksi,että pikkuvian takia joskus täytyy melkoisesti vaivää nähdä ja uskoa koitella.
toivottavasti sulla olis ees sama vika (melkein samat oireet)
jos jollakin olis antaa jotain vinkkiä tuohon muutaman sekunnin kierrosten tiputteluun niin sais senkin korjattua ennen kuin sattuu vahinkoa.
Kuulostaa tukkoiselta kaasarilta. minulla lähes vastaava huolto. silti yksi kaasari tuppasi tukkeutumaan huippukierroksilla. suosittelisin uusintaputsausta jossain muualla, kuin alkuperäisessä huoltopisteessä... ainakin minulla vika korjaantui.
mainitsemani vika ei ole todennäköisesti tuolla polttoaine-puolella..kun tuo ongelma ilmaantuu ja kiertää tulpat irti,niin 2-pytyssä on tulppa märkä,joten tällä hetkellä epäilykseni kohdistuu 2-pytyn puolaan??
mainitsemasi vika voi olla vauhtipyörän alla sytytys virta puolassa..