Muistatteko, kun Elli myi sukuoikeutensa Länskälle?
Muistatteko?
Anonyymi-ap
44579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
No emme muista, koska sellaista sukuoikeutta ei ole, eikä ole ollut olemassa.
Kyllähän Ellillä sukuoikeudet oli. Mutta hän oli kaukaa viisas ja ymmärsi että ennen pitkää pienenä sukuoikeussukuna LAL tulisi puukottamaan hänetkin. Niinpä Elli myi lupansa ahneelle LL:lle joka "onnistui" kyvyttömyyttään tuhoamaan kaiken Tampere-Lavia-Kankaanpää -liikenteen.
Mitään ei ole Saarikon linjoista jäljellä. Laviassa, Sävissä ja Suodenniemellä ei Länsilinjoja hyvällä katsota. Mutta se ei ollut Saarikon ongelma: Elli eläköityi hyvässä kohdin, myi lupansa ennen noutajan tuloa, veti iesparoneja höplästä oikein hyvän kerran!
En tiedä sattuuko kun tuon kirjoittaja yrittää ajatella?
Mutta asiasta tietämättömille, Elli Saarikko myi pikkuisen firmansa Länsilinjat Oy:lle vuonna 1972, koska halusi varmastikin ansaituille eläkepäiville jo 74 vuoden iässä.
Ja nykyihmisille kerrottakoon, että 74 oli varsin huomattava ikä tuohon aikaan, kaksi maailmansotaa ja sisällissota eivät helpottaneet tuota elämänkaarta.
Että ei siinä pellehermannien sukuoikeushöpinällä ollut mitään tekemistä, mutta kun kaikkeen pitää yrittää keksiä jotain typerää.
Ja mitä on Saarikon linjoista jäljellä tänään? Ja johtaakohan LL:ää eräs matkahuoltolainen? Ohhoh.
Liittyy asiaan siten että..?
Johtaakohan Koiviston Autoa eräät savonlinjalaiset, vainiolainen, autokauppias? Ohhoh.
Onkohan Koivistolla vielä jäljellä Primorskin vuoroja Viipuriin?
Valkeakosken liikennettä ilmeisesti taas ei johda yhtään kukaan. Niin surkeasti se sukeltaa
VL on nousussa.
Muistatteko, kun Lauri pääsi lobotomiaan ja harri meni konkurssiin?
Muistatteko kun pekka häädettiin namibiaan ja kimmo tuhlasi heinin rahat?
Hulluus rehottaa!
Samaa mieltä olen. En ymmärrä millään miten Heini oli niin hullu että antoi Kimmon tuhlata sen rahat. No olipa kuitenkin, kyllä siinä tosiaan hulluus rehottaa. Ja kunnolla
Heini on hyvin varakas
Paremminkin sopisi Heini OLI hyvin varakas.
Varakkuus ja maine ovat mennyttä, Kimmo on polttanut varallisuuden Laurin ohjeiden mukaisesti. Sama tapahtui myös Koiviston autolla, siellä Lauri poltti Tommoloiden vuosikymmenten aikana kerätyn varallisuuden muutamassa kuukaudessa. Todellisia bisnesneroja!
Samalla kun paronimieliset palvovat PAPERIA, on Heinin omaisuus paisunut paisumistaan.
On syytäkin, koska VL:n talous on siinä jamassa että pian on aloitettava omistajien pääomittamaan yritystä. Omat pääomat ovat käytännössä sulaneet kokonaan.
Kunhan se omaisuus ei olisi pian pelkkää pa-periä..
Ei kukaan ole väittänyt, ettei Heini olisi varakas. Ei yksityishenkilön varakkuus näy hänen omistamansa yrityksen tilinpäätöksestä. Se nyt tiedetään hyvin, ettei tuo varallisuus ole viime vuosina VL:n kautta kasvanut, vaikka vihjailetkin kirjanpitorikokseen.
Yhä pätee mitä Möttö sanoi jo 10 v sitten. Paronimieliset ei ymmärrä nykyalaa.
Kirjanpidollisin keinoin paperit saadaan näyttämään mitä vain. Totuus löytyy pankkitilin numeroista sekä bussien kilometrisuoritteista
Elli Saarikko oli pienenpienen sukuoikeussuvun ensiparonitar. Ei siis mikään kultalusikka suussa syntynyt suursukuoikeussuvun syöttiläs vaan raakaa työtä tehnyt oikea yrittäjä sovinistisella alalla. (Alan miehet olivat sitä mieltä että nainen ei voi ajaa autoa). Ei Elliä voi eikä pidäkään verrata mätäpaiseparoneihin.
Olivatko siis esim. Väinö Paunu, Toivot Tommola ja Honkanen, Heikki Nieminen, Jooseppi Vainio mätäpaiseparoneita?
Elli tuli naimakaupalla liikennöitsijäksi mätäpaiseparonimiehensä kuoltua?
Minkälaiseen paisesukuun Pekka Möttökin tuli syntyneeksi?
Kyllä Pekka oli myös mätäpaiseparonisuvun vesa.
Laurin arvoasteikolla ensiparonit olivat vähemmän syntisiä kuin jälkiparonit. Ensiparonien syntilistalla oli LAL:n ja sukuoikeusmafian luominen, iso synti kyllä, mutta he eivät olleet saaneet alussa ilmaiseksi mitään eli eivät olleet syntymästään syöttiläitä. Pienten sukuoikeussukujen paronit olivat usein isossa kuvassa melko harmittomia, suurten sukuoikeussukujen hyväksikäyttämiä hyödyllisiä idiootteja toki pönkäämisensä hyödytti suursukuoikeusparoneja, siinä heidän isoin synti. Toki osalla pienistä suvuistakin pissa oli noussut päähän ja ne alkoivat härkiä Onnibussia vastaan, kuten Salmela, ja silloin Laurin viha leimahti myös pientä sukua kohtaan äärimmilleen! Esim.Salmela meni suohon 2016.
Toivo Tommolan nimeä ylistettiin Laurin läksiäisissä Koiviston Autolta Fenniarailille.
Kyllä, kyllä. Olin paikalla ja Lauria pilkattiin avoimesti ja naurettiin sille. Loppujen lopuksi Lauri lähti kyynel silmissään yön pimeyteen. Ja sen jälkeen alkoi bileet, kun pelle saatiin pihalle
Valheellista paronipropagandaa! Minä olin oikeasti paikalla ja Lauria juhlittiin ja kiitettiin!
Oliko Tamponilla paljonkin vuoroja Tornion ja Oulun välillä? Vai miten se pikku-Laurin jalan polkeminen ilmeni?
Salmela onnistui saamaan elyn kieltämään Oulun Onnikan OB-liikenteen luvat Haaparannelle. Sitähän ei Kiviaidantiellä hyvällä katsottu!
C4-SKI upotti Salmelan raadot. Marinointi talvella 2014/15, seuraavana talvena suolaus.
Ja Oulun Onnikka varmaan kiittelee edelleenkin Lauria hyvästä yhteistyöstä?
Sai lahjaksi ainakin hyviä puukkoja.
Kerrotaanpas taas tietämättömälle, Salmelan kohtalo oli kaikille selvää jo 90-luvun alkupuolelta lähtien.
Yhtiö oli niin jäänyt 70-80-luvulle ajatusmaailmassaan, että oksat pois.
Taisi omistusportaassa olla pientä "sairautta", mutta ihmeen lojaaleja työntekijöitä siellä kyllä oli.
Kyllä siellä lauria vaan pilkattiin. ja naurettiin. ja niin se vierähti kyynel tämän pellehermannin poskelle
Oli miten oli, niin nyt Lauri on Fenniarail Oy:n PÄÄJOHTAJA.
Kulkihan siellä ympäri vuoden normi C nelonenkin jossa oli jatkuva alehinnoittelu Oulu-Kemi osuudella, ns. Salmelan kuritushinnoittelu
Tuota kutsutaan markkinataloudessa vapaaksi kilpailuksi.
Pellehermanni se on aina ollut. Ja on yhä vieläkin.
Pelle mikä pelle.
Laurillahan oli avaintenvalta päättää, ketkä paroneista saavat ajaa ja ketkä uppoavat suohon.
Eikös nämä "paronit" ajele edelleenkin, toisin kuin pikku-Lauri?
Pikkuinenhan joutui hattu kätösessä kiertämään oikeiden liikennöitsijöiden puheilla rukoilemassa pelastusta.
Korkeintaan kituen ajelevat ja osa ei aja ollenkaan ja osa on suojatöissä ostetussa työpaikassa
Totta turiset, niin joutui suuri ja mahtava Cap Man/KA anelemaan Matti Vainiota johtamaan pikavuoroliiketoimintaa. Niin syvälle suohon tämä eräs pelle-hermanni oli sen ajanut. KA:n ongelmat ovat sitä luokkaa, että tuskin Vainiokaan sitä pystyy nostamaan pinnalle.
Helppohan se on markkinaosuuksia hankkia, kun pelaa muiden rahoilla. Nyt nämä Laurin leikkejä rahoittaneetkin ovat viimein huomanneet, että eipä olisi kannattanut.
Vapaa kilpailu on ihan ok. Ikävä kyllä emme osaa sitä lajia, vaan ajamme tappiolla ettei kukaan vaan pärjäisi.