On tietenkin selvää, että Kauppalehti sponsoroi autoalaa tuomalla säännöllisesti esiin hatusta vedettyjä väitteitä Suomen vanhasta autokannasta.
Uusimman artikkelin mukaan on jotenkin huolestuttavaa, että Suomen autokannan keski-ikä on reilu 13 vuotta ja 40 % autoista on yli 15-vuotiaita.
Ongelmahan tässä on vain ja ainoastaan se, että autoala ei tuota tarpeeksi voittoa. Mitään muuta ongelmaa vanhalla autokannalla ei ole.
Sellaiset väitteet, että uudet autot olisivat jotenkin mystisesti turvallisempia kuin vanhemmat autot, ovat aivan tuulesta temmattu huuhaata. Tätä väitettä on käytetty vuosikymmeniä perusteluna saada kuluttajia ostamaan uudempia autoja. Nykypäivänä ei kuitenkaan ole mitään sellaisia ”turvavarusteita”, joita ilman autolla ei pystyisi ajamaan kauheassa lumipyryssä Oulusta Helsinkiin yhtä turvallisesti olipa auto 2000- tai 2020-luvulta.
Uusimman artikkelin mukaan on jotenkin huolestuttavaa, että Suomen autokannan keski-ikä on reilu 13 vuotta ja 40 % autoista on yli 15-vuotiaita.
Ongelmahan tässä on vain ja ainoastaan se, että autoala ei tuota tarpeeksi voittoa. Mitään muuta ongelmaa vanhalla autokannalla ei ole.
Sellaiset väitteet, että uudet autot olisivat jotenkin mystisesti turvallisempia kuin vanhemmat autot, ovat aivan tuulesta temmattu huuhaata. Tätä väitettä on käytetty vuosikymmeniä perusteluna saada kuluttajia ostamaan uudempia autoja. Nykypäivänä ei kuitenkaan ole mitään sellaisia ”turvavarusteita”, joita ilman autolla ei pystyisi ajamaan kauheassa lumipyryssä Oulusta Helsinkiin yhtä turvallisesti olipa auto 2000- tai 2020-luvulta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kaistavahti on ihan haistapaska lisävaruste, jolla ei ole pitkän matkan liikenteessä mitään virkaa. Sitä voi ehkä käyttää kaupunkiajossa, mutta silloinkin kuljettajan pitää olla hyvin perehtynyt kaistavahdin toimintaan. Jollekin random-kuskille, joka ei osaa autoonsa vaihtaa edes tuulilasin pyyhkijöitä, kaistavahti aiheuttaa vain vaaratilanteita, koska ”vahtiin” luotetaan kuin seinään. Niin ikään erilaiset peruutuskamerat ja tutkat aiheuttavat vain vaaratilanteita, sillä kokemattomat autoilijat eivät osaa niitä yksinkertaisesti käyttää. Jokaisessa autossa kuitenkin on peilit, joiden avulla autoa voi peruuttaa.
Kaikkein paras turvallisuustekijä liikenteessä on yksinkertaisesti se, että ihmiset opettelevat edes alkeellisesti käyttämään autojaan. Ei tarvitse kuin tunti pyöriä liikenteessä, niin sieltä löytyy niin avutonta autoilijaa, että mikä tahansa turvalisävaruste on riski tällaiselle autoilijalle.
Arvostelet asioita joita et tunne.
Kaistavahti esim, ei useimmissa automerkeissä toimi kaupunki nopeuksissa vaan vasta yli 60km/h se aktivoituu automaattisesti.
paremmissa autoissa toimii alle 30km/h. Mulla toimii sama vahti myös kotona joka vahtii mun menemiset ymym.
Esim,,kerro missä merkissä toimii näin alhaisella nopeudella?
Voihan sen ottaa päältä pois.
Miksi turvavaruste pitää ottaa pois päältä?
Totta, että kaikki turvavarusteet saadaan kyllä pois päältä mutta kysymys on miksi??????
Tutustu virallisiin kolari testi videoihin niin hämmästyt .
Siellä ne paukautetaan eri nopeudella betoni esteeseen eri kohtiin ja tuloksena on joko täystuho tai sitten ei.
Uudempien autojen kori tekniikka on ihan eri maailmasta kuin 15 vuotta sitten.
Törmäyksessä kotelo tekniikka ja turvatyynyt pelastavat henkilöt kuolemalta vaikka auto hajoaa kappaleiksi.
Vanhemmat autot ei korin osalta näin toimi vaan rusentuvat takapenkkiä myöten kasaan ja sivu törmäyksessä ei jää elintilaa toiselle puolelle.
Saat uuden käsityksen todellisuudesta tutustumalla testeihin ja vertaamalla uusia ja vanhoja autoja samassa testissä.
Näitä testejä on tehty yli 30 vuotta ja tuhansia erillaisia autoja on testattu juuri samoilla kriteereillä ja tulokset ovat vertailu kelposia.
Uusia autoja kun vertaillaan niin se ei kerro laadusta vielä paljoakaan, Fordin litrasta ecoboost moottoria kehuttiin maasta taivaisiin ja nyt se paljastunut täydeksi pommiksi jota juuri kukaan ei enää halua ostaa käytettynä missään Fordin mallissa.
Verottajalle ilmoitetaan vaan 45 % tuloista on kaenuun tapa tulosta tehä
Tuohan on hyvin yleistä koko valtakunnassa.
Älä yleistä,jos sinulla on tapana ilmoittaa tulosi väärin!
Mitenkähän sitä tavallinen palkansaaja huijaisi verottajaa, ilmoituksen tuloista kun tekee työnantaja.
Ainahan kansaa vedätetään eri asioilla, poliitikot, markkinamiehet, ilmastovouhottajat, uskontokuntien edustajat ja monet muut.
Tietysti osa kansaa uskoo ja toinen puoli ei usko näihin asioihin, joten entinen meininki jatkuu uusin keinoin.
Kyllä suomessa ajetaan todella vanhoilla autoilla. Kun pannaan vaikka 10 vuotta eteenpäin, koittaa romuliikkeille kulta ajat kun loppuun ajettuja autoja on jokunen miljoona ja tuuvaan paalattavaksi. Eli ne, joissa nyt on 300-600 tuhatta kilsaa mittarissa. Ja niitä on tosiaan paljon. En näe yhtään järkevää syytä ostaa yli puoli miljoonaa kilometriä ajettua autoa. Se on joka puolelta jo romuna., vaikka muka olisi katsastettukin.