Helsingin kaupunki myi sukuoikeutensa Koiviston Autolle? Mutta kuka oli HelBin suvun päämies?
Muistattekos kun...
Anonyymi-ap
18
474
Vastaukset
- Anonyymi
Olisko ainakin sukuoikeusparoni ollut itse Jussi Pajunen?
- Anonyymi
Oliko sukunimi Helsingin Bussiliikenne ja Pajunen on vain toinen nimi?
- Anonyymi
Aloitus on huumoria vakavalla asialla. En hyväksy.
Pekka ja Lauri kaatoivat erittäin haitalliset sukuoikeudet. Sen hyväksyn.- Anonyymi
Eiköhän ne sukuoikeudet kaatanut oikeasti Suomessa lainsäädäntövaltaa käyttävä eduskunta,
vaikka muutama kajahtanut muuta itselleen ovat uskotelleet niin kauan, että ovat itsekin alkaneet hokemaansa uskomaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eiköhän ne sukuoikeudet kaatanut oikeasti Suomessa lainsäädäntövaltaa käyttävä eduskunta,
vaikka muutama kajahtanut muuta itselleen ovat uskotelleet niin kauan, että ovat itsekin alkaneet hokemaansa uskomaan.Kyllä kyllä MUTTA: paroneillahan oli suunnitelma kuinka poliitikot ja viranomaiset KIRISTETÄÄN JATKAMAAN sukuoikeuksia. Satakunnan Liikenne jo sovelsikin suunnitelmaa Pirkanmaan elyyn 2011: Kari Hietalahden allekirjoittamalla kirjeellä vaadittiin Satakunnan Liikenteelle uusia yksinoikeuksia tai liikenne Tampere-Pori välillä loppuu kokonaan. Paronit olivat sopineet että KUKAAN MUU EI TARJOA reitille liikennettä. Oli myös sovittu että mahdolliset uudet toimijat kampitetaan sulkemalla heidät MH:n ulkopuolelle. Ilman Onnibussia paronien juoni olisikin onnistunut! Kiitos Pekan ja Laurin että heillä oli rohkeutta ja kykyä tulla alalle eivätkä he olleet MH:sta riippuvaisia!
On siis päivänselvää että ilman Pekkaa ja Lauria paronit olisivat onnistuneet jatkamaan sukuoikeuksiaan! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä kyllä MUTTA: paroneillahan oli suunnitelma kuinka poliitikot ja viranomaiset KIRISTETÄÄN JATKAMAAN sukuoikeuksia. Satakunnan Liikenne jo sovelsikin suunnitelmaa Pirkanmaan elyyn 2011: Kari Hietalahden allekirjoittamalla kirjeellä vaadittiin Satakunnan Liikenteelle uusia yksinoikeuksia tai liikenne Tampere-Pori välillä loppuu kokonaan. Paronit olivat sopineet että KUKAAN MUU EI TARJOA reitille liikennettä. Oli myös sovittu että mahdolliset uudet toimijat kampitetaan sulkemalla heidät MH:n ulkopuolelle. Ilman Onnibussia paronien juoni olisikin onnistunut! Kiitos Pekan ja Laurin että heillä oli rohkeutta ja kykyä tulla alalle eivätkä he olleet MH:sta riippuvaisia!
On siis päivänselvää että ilman Pekkaa ja Lauria paronit olisivat onnistuneet jatkamaan sukuoikeuksiaan!Väkevä YLISTYS!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä kyllä MUTTA: paroneillahan oli suunnitelma kuinka poliitikot ja viranomaiset KIRISTETÄÄN JATKAMAAN sukuoikeuksia. Satakunnan Liikenne jo sovelsikin suunnitelmaa Pirkanmaan elyyn 2011: Kari Hietalahden allekirjoittamalla kirjeellä vaadittiin Satakunnan Liikenteelle uusia yksinoikeuksia tai liikenne Tampere-Pori välillä loppuu kokonaan. Paronit olivat sopineet että KUKAAN MUU EI TARJOA reitille liikennettä. Oli myös sovittu että mahdolliset uudet toimijat kampitetaan sulkemalla heidät MH:n ulkopuolelle. Ilman Onnibussia paronien juoni olisikin onnistunut! Kiitos Pekan ja Laurin että heillä oli rohkeutta ja kykyä tulla alalle eivätkä he olleet MH:sta riippuvaisia!
On siis päivänselvää että ilman Pekkaa ja Lauria paronit olisivat onnistuneet jatkamaan sukuoikeuksiaan!No ei varmaan Hissu Hietalahden kirjeet paljoa painaneet.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä kyllä MUTTA: paroneillahan oli suunnitelma kuinka poliitikot ja viranomaiset KIRISTETÄÄN JATKAMAAN sukuoikeuksia. Satakunnan Liikenne jo sovelsikin suunnitelmaa Pirkanmaan elyyn 2011: Kari Hietalahden allekirjoittamalla kirjeellä vaadittiin Satakunnan Liikenteelle uusia yksinoikeuksia tai liikenne Tampere-Pori välillä loppuu kokonaan. Paronit olivat sopineet että KUKAAN MUU EI TARJOA reitille liikennettä. Oli myös sovittu että mahdolliset uudet toimijat kampitetaan sulkemalla heidät MH:n ulkopuolelle. Ilman Onnibussia paronien juoni olisikin onnistunut! Kiitos Pekan ja Laurin että heillä oli rohkeutta ja kykyä tulla alalle eivätkä he olleet MH:sta riippuvaisia!
On siis päivänselvää että ilman Pekkaa ja Lauria paronit olisivat onnistuneet jatkamaan sukuoikeuksiaan!Olivatko Pekka ja Lauri Lal:in ja Mh:n jäseniä tuolloin? Montako terminaalia he olivat rakentaneet tai ylläpitivät? Miksi Mh:n olisi pitänyt kohdella heitä jäseninään? Mh oli ja on yksityinen oy. Ei se ABC oikein tykkäisi, jos ST1 ilmoittaisi, että se tuo omat mittarit ABC:n pihalle.
Kaiken kaikkiaan on hyvä, että lupamenettely loppui ja on vapaa kilpailu; valitettavasti
hyvän ajatuksen pilaa OB ja Capman jatkuvalla saalistushinnoittelulla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä kyllä MUTTA: paroneillahan oli suunnitelma kuinka poliitikot ja viranomaiset KIRISTETÄÄN JATKAMAAN sukuoikeuksia. Satakunnan Liikenne jo sovelsikin suunnitelmaa Pirkanmaan elyyn 2011: Kari Hietalahden allekirjoittamalla kirjeellä vaadittiin Satakunnan Liikenteelle uusia yksinoikeuksia tai liikenne Tampere-Pori välillä loppuu kokonaan. Paronit olivat sopineet että KUKAAN MUU EI TARJOA reitille liikennettä. Oli myös sovittu että mahdolliset uudet toimijat kampitetaan sulkemalla heidät MH:n ulkopuolelle. Ilman Onnibussia paronien juoni olisikin onnistunut! Kiitos Pekan ja Laurin että heillä oli rohkeutta ja kykyä tulla alalle eivätkä he olleet MH:sta riippuvaisia!
On siis päivänselvää että ilman Pekkaa ja Lauria paronit olisivat onnistuneet jatkamaan sukuoikeuksiaan!"Paronit olivat sopineet että KUKAAN MUU EI TARJOA reitille liikennettä."
Juuri tuon takia Masi viittasi kintaalla syksyllä 2011 Laurin neuvolle tarjota liikennettä 11-tielle 1.1.2012 alkaen. Niinpä Lauri joutui perustamaan Onnibussin ja tarjoamaan itse liikennettä 11-tielle. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Paronit olivat sopineet että KUKAAN MUU EI TARJOA reitille liikennettä."
Juuri tuon takia Masi viittasi kintaalla syksyllä 2011 Laurin neuvolle tarjota liikennettä 11-tielle 1.1.2012 alkaen. Niinpä Lauri joutui perustamaan Onnibussin ja tarjoamaan itse liikennettä 11-tielle.Tuossahan tuo nähdään, jopa Onnibusin perustaja on jäänyt Lauri-uskovaisten mielissä unohduksiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No ei varmaan Hissu Hietalahden kirjeet paljoa painaneet.
Mutta se olisi painanut jos SatLin lupahakemus yksinoikeusvaateella olisi jäänyt ainoaksi hakemukseksi. Eihän Ely 11-tietä ilman liikennettä olisi jättänyt - SatLi olisi saanut jatkaa yksinoikeuksin. Onneksi kuitenkin tuli yksi tervehenkinenkin reittilupahakemus, Onnibussilta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mutta se olisi painanut jos SatLin lupahakemus yksinoikeusvaateella olisi jäänyt ainoaksi hakemukseksi. Eihän Ely 11-tietä ilman liikennettä olisi jättänyt - SatLi olisi saanut jatkaa yksinoikeuksin. Onneksi kuitenkin tuli yksi tervehenkinenkin reittilupahakemus, Onnibussilta.
Mutta että KARI HIETALAHDEN kirjoittaman kirjeen painoarvo ei ollut kummoinen, vaikka joskus Vintiöissäkin esiintyi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mutta se olisi painanut jos SatLin lupahakemus yksinoikeusvaateella olisi jäänyt ainoaksi hakemukseksi. Eihän Ely 11-tietä ilman liikennettä olisi jättänyt - SatLi olisi saanut jatkaa yksinoikeuksin. Onneksi kuitenkin tuli yksi tervehenkinenkin reittilupahakemus, Onnibussilta.
"Onneksi kuitenkin tuli yksi tervehenkinenkin reittilupahakemus, Onnibussilta."
Totta, ja siellä, 11-tiellä edelleen huristelevat Onnibus-autot raskain kuormin.
Ylistetään Lauria!!!Ylistetään!!!
- Anonyymi
Muistattekos että...
Tänään perjantaina 17.1 klo 18 alk. olis Pub Parisissa sovintokaljat tarjolla Ari Kähärälle jos saa iltalomaa ja pääsee paikalle, mutta tervetuloa te parooniporukatkin.
Tarjotaan teillekin ja AKT liittymiskaavakkeita on myös mukana.
Hanurilan Hymyweikot - Anonyymi
Oliko sta paroni
- Anonyymi
Suomen turistiauto oli Helsingin Bussiliikenteen tavoin Helsingin kaupungin omistama. STA oli osa samaa sukuoikeussukua kuin Helsingin bussiliikenne.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomen turistiauto oli Helsingin Bussiliikenteen tavoin Helsingin kaupungin omistama. STA oli osa samaa sukuoikeussukua kuin Helsingin bussiliikenne.
No, leikki leikkinä. Halsingin kaupungilla ei koskaan ollut sukuoikeuksia, eikä valtiovallan myöntämiä liikennelupia.
- Anonyymi
Muistattekos kun...että kohta tulee lakot kuljetusalallekin.
Siankusta tarjolla lakkoporteilla rikkureille ruiskutettavaksi ja munat tärpätillä voidellaan tarvittaessa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä
Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien1853099- 532500
- 2422314
Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?
Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes2572046Vain persut vastustivat hiilivoimaloiden alasajoa
Persut vastusti jyrkästi hiilen kieltolakia ja on myöhemmin vaatinut hiilivoimaloiden pitämistä käytössä. He perusteliva381766Persut päättivät hiilivoiman kieltämisestä Suomessa
Moni on jo unohanut kuka hyväksyi hiilivoimaloiden kieltämisen Suomessa: persut Sukupuolineutraalit liikennemerkitk91712Työvoimatoimisto
Nyt kysyisin miksi pitää käydä työvoimatoimistossa paikanpäällä, kun he eivät muuta tee kuin laittavat koneelle uudet ve561701Mikä aate kaiken pahan takana?
Se laiskistuttaa kansat, opettaa vaatimaan etuisuuksia, syleilee maailmoja eikä omaa kansaa.671560Muistattekos kuinka kokoomus ja persut vinkuivat sähkön hinnasta?
Oppositiossa vuonna 2022, kun sähkön hinta uhkasi nousta 20 senttiin kilowattitunnilta? Nyt ovat hiiren hiljaa, kun pitä841520Björn Wahlroos, maataloustuet lakkautettava
Sanoo pankkimies. Mitäs persut ja muut tukinulliem perskärpäset tähän? "Wahlroos listaa kansallisen maataloustuen. – I51356