https://lahijunat.fi/julkaisu.html?artikkeli=2023-11-30
"Suomen Lähijunat Oy on ensimmäinen henkilöjunaliikenteen operaattori Suomessa avautuvilla markkinoilla, joka omistaa ja operoi henkilöjunaliikennettä VR:n lisäksi."
Paino sanalla ENSIMMÄINEN.
"Suomen Lähijunat Oy on ensimmäinen henkilöjunaliikenteen operaattori Suomessa avautuvilla markkinoilla, joka omistaa ja operoi henkilöjunaliikennettä VR:n lisäksi."
Paino sanalla ENSIMMÄINEN.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kyllä menestyksestä iso siivu kuuluu Anterolle ja Jaakolle. Toki Pekalle myös.
Ihailtavaa bisnesvainua ja monopolinmurtoa.
Monikohan paroni olisi kyennyt moiseen? Ei yksikään! Sen sijaan he vain kadehtivat ja sättivät VR:ää. Ja ironista kyllä, he sättivät myös sen monopolia, vaikka itsekin olivat sukuoikeusmonopoliparoneja.
Tuskin moni halunnutkaan moiseen. Ei taida olla heillä laivoja eikä lentokoneitakaan.
Eikä ruokakauppoja.
Maailma tarvitsee esikuvia
Minä olen Pekka, teidän uusi jumalanne, älkää pitäkö muita jumalia, ja unohtakaa vanha Jumalanne Lauri.
Hohhoijjaa, kukahan ne junat ostaa heille ja maksaa palkat?
Viimeisimmät uutisoinnit yhtiön omissa kanavissa vuodelta 2023.
Aika dynaamisen oloista meininkiä.
Hyvä Pekka, hyvä Antero, hyvä muut mansikkakakku pojat. Upeaa mahtavaa. Missä väleillä ne teidän junat ajaa? Tulisin matkustamaan niillä (pummilla).
Kertokaa, mitkä on ne linjat mitä nää teidän 11 ruosteen raiskaamaa raatoa ajaa?
Odotahan, juurihan Turku päätti osallistua omalla osuudellaan konsulttikustannuksiin, jotka aiheutuvat siitä, että selvitetään Salo-Uusikaupunki-reitin liikennöntikustannukset.
Muuten, Pekka-messias irtautui tuosta miljoonabisneksestä syksyllä 2023, kun hän keksi miljardibisneksen Afrikasta, Afrikonekta-Mobilityn, ja taitavat Turku ja Raumakin lopettaa hankintansa, kun nyt näyttää siltä, että 2030 aloittaisi valtion omistama kalustoyhtiö, ja valtiovalta kilpailuttaa koko lähiliikenteen.
Pekka on yhä senior advisor Suomen Lähijunissa eikä valtion järjestämää lähiliikennettä ole tulossa juuri minnekään Uudenmaan ulkopuolelle.
Heheh.. senior advisor on nykyään potkujen peittelytitteli.
Pekan tyyli on koko uransa ajan ollut käynnistää kukoistuspesäkkeitä ja antaa muiden jatkaa niiden toimintaa siitä, kun vaativin alkuunpanotyö Pekan osalta on valmis. Ja itse siirtyä seuraavan tulevan menestysprojektin synnyttämiseen.
😂😂😂😂😂😂
Hieno vitsi, kiitos.
Oikeasti, kaikki mihin se sepa työntää kätensä, muuttuu paskaksi
Totta. Tämä afrikonektakin on pelkkää kuolemaa odottava viritys.
Suomen lähijunille nyt on nauranut alusta saakka aidan seipäätkin
Tämän sivun lopusta löytyy Suomen Lähijunat Oy:n reittiverkosto asema asemalta.
https://lahijunat.fi/julkaisu.html?artikkeli=2023-11-30
Ensivuonna velkasaneeraukseen niin puolet veloista saa anteeksi , siitä alkaa helppo elämä
Suomen Lähojunat Oy haluaa aloittaa liikenteen Ruotsiin:
https://yle.fi/a/74-20099269
Ja uutinen tältä päivältä. Sähkörata on nyt valmis ja Suomen Lähijunat Oy vahvoilla operaattoriksi Oulu-Haaparanta -reitille.
https://yle.fi/a/74-20134730
Jälleen yksi Pekan käynnistämä kukoistuspesäke!
En tuosta jutusta löytänyt mitään mainintaa, että Suomen lähijunat olisi vahvoilla, päin vaastoin; Neuvotteleva virkamies Emmi Nykänen kertoo ministeriön parhaillaan selvittävän, pitääkö liikennöinti kilpailuttaa, voiko osuuden liikennöinnin sisällyttää nykyiseen VR:n sopimukseen vai tuleeko solmia uusi sopimus. Kaikki vaihtoehdot ovat VR:n puolella.
VR liikennöinee suoran kaukojunayhteyden Helsinki-Haaparanta. Lähijunat Oulu-Haaparanta liikennöinee Suomen Lähijunat.
Hörhelöillä on myös hörhelölasit, joiden lävitse kaikki näyttää Pekalta.
Kukaan ei ole esittänyt puolikastakaan kommenttia että miksi ei VR ajanmukaisella kalustollaan ja miksi lähijunat homeisella romukoppakalustollaan
Luuletko että Antero ja Jaakko sallisivat Suomen Lähijunien dissaamisen?
Luulen myös, että jopa Ruotsissakin voisi olla junayhtiöitä joita voisi kiinnostaa liikennöidä tuolla.
Tosin en näe tuolla liikennealueella uutta liikennepotentiaalia, että menestystarinoita syntyisi, että sikälihän tämä sopisi Lähijunille mukavasti.
Luuletko että ketään kiinnostaa
Varmasti kiinnostaa. Varmasti kaikilla tahoilla muistetaan miten paroneille kävi kun nousivat KUNINGASTA vastaan. KUNINGAS on myös Lähijunien senior advisor. Ei VR:llä tai muilla mahdollisilla tahoilla varmasti haluta toistaa paronien virheitä. Eli eivät tule nousemaan KUNINGASTA vastaan.
"KUNINGAS on myös Lähijunien senior advisor. "
Saattoi ollakin, mutta enemmän uskon noihin kahteen, Pekkaan ja Anteroon, jotka ovat julkisuuteen kertoneet jo loppuvuonna 2023, että Kuninkaalla ei ole enää mitään tekemistä Lähijunien liiketoiminnassa.
Kun katsoo sitä "kalustoa" mikä mätänee entisestään niin tämän pellefirman nimi tulisi olla oikeammin
Suomen Lahojunat Oy
Antero Pekka ja kimmo kunnostaa junat
Jaakko myös. Kohta junat ajavat Oulusta Ruotsiin. Sekä Tampereen seudun lähiliikennettä.
Lauri ja Oekka kaappaa rautatiet
"Kohta junat ajavat Oulusta Ruotsiin. Sekä Tampereen seudun lähiliikennettä."
N0, mikä nyt on kohta? Lähijunat Oy:n liikeideahan on myydä liikennettä ilman tarjouskilpailua kahdelle rataosalle, Kokemäki-Rauma ja Salo-Uusikaupunki.
Noiden radanvarsikuntien, varsinkin ratkaisevassa asemassa olevan Turun maksuhalukkuutta on syytä epäillä.
Tampereen seudun lähiliikenteessä tuo "kohta" on aikaisintaan 1.1.2031, ja sekin edellytyksellä, että yhtiö voittaa tarjouskilpailun tuosta liikenteestä.