Mikähän se mahtaa olla työläisten työaika ja työpäivän pituus, kun jo puoli kolmelta iltapäivällä kiirehditään Kehä1 kohti Lahdenväylää . Jonoa vastakkaiseen suuntaan on klo 9 aamulla.
Motarille ruuhkaa jo klo 14.30
Anonyymi-ap
64796
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Nii? Ajattelitko että tiet on tyhjiä 17-07 ja 8-16 väliset ajat😂😂
Itse ainaki menen pahimpina ruuhka-aikoina sekaan, hyvää aikaa seurata sosiaalista mediaa ja tehdä klippejä kun ajaa hiljaa.
Kaikki ei tee 8-16 työpäivää, meillä on liukuva työaika. Vähintään viisi tuntia päivässä konttoripäivinä ja sen saa valita kello 6 - 18 väliltä, siitä saa tilanteen mukaan valita ruuhkassa ajamisen tai tyhjällä tiellä ajamisen.
07 ja 15 jälkeen konttoreiden työsuhdeautoilijoita tulee jumittamaan vasenta kaistaa.
Jarruttelevat jopa vihreisiin valoihin, niin matka-aika tuplaantuu.
Aikaisin liikkeelle, niin niistä pääsee vielä ohi.
Keskikulutus tippuu n litran sadalla, kun pääsee tasaisemmin.
Niinhän se menee, että kun liikennettä on paljon, niin sitten sitä on kaikilla kaistoilla.
Ja tiettyihin aikoihin tumpelot lähtee liikkeelle.
On niitä hiljasinakin aikoina, mutta vähemmän ja harvemmin köröttelevät rinnakkain molempia kaistoja.
En nipota pienestä ylinopeudesta, eli jos mennään muutama km/h yli rajoituksen, mutta jos tahallaan ajetaan 10 - 15 km/h yli, niin sellaisia kuskeja ei kukaan kaipaa sekaan.
Hirveä riesa sellaiset, jotka ajavat 10-30 alle rajoituksen ja nopeus seilaa jatkuvasti.
Turhaa ruuhkauttamista.
Pysyisivät edes oikealla kaistalla.
Yleensä joku toimisto-rotta, vanhus, kännykän selaaja tai kehitysmaa-ajokortillinen.
Ymmärrän, että joku on voinut juuri saada kortin, mutta kyllähän sitä ajamista luulisi vähitellen oppivan.
"Niinhän se menee, että kun liikennettä on paljon,...."
Liikennemäärät on yksi muuttuja.
Meillä vaikuttaa enemmän se, onko sählääjä suoraan edessä vai onko takana nalkissa 10, 100 vai 1000 autoa.
Miten ne autot jää nalkkiin?
Ainakin pussitetuksi joutuu moottoritiellä, mikäli ohituskaistalla ajaa yhtäjaksoinen jono ylinopeutta ajavia, eikä itse pääse siirtymään ohituskaistalle, vaan pitää hidastaa edellä menevän nopeuteen.
En ole havainnut tuollaista ongelmaa.
Jonoutuneessa liikenteessä tuohon törmää useinkin. Jossain huitsin nevadassa ei autojakaan ole sen verran, että koskaan jonoja edes syntyisi.
Kyllä silloinkin voi tarvittaessa vaihtaa kaistaa.
Jos ohituskaistalla on jono tappituntumassa ajavia ja itseäsi lujempaa eteneviä, niin väleihin ei mahdu, eikä siten voi vaihtaa kaistaa. Silloin pitää odottaa omaa vuoroa. Pitkä jono, niin pitää odottaa pidempään. Joudut siis hidastamaan, kun edessäsi on hitaammin ajava ja joudut ”pussitetuksi”. Hyvin looginen asia.
Teen sitten varmaan jotain eri tavalla kuin sinä.
Sä olet varmaan siellä jonon kärjessä.
Aivan kauhee pysähtelevä ruuhka päätiellä, mut onneksi oli vaan takana.
Et siis ole ymmärtänyt, minkälaisesta liikennetilanteesta puhutaan.
Mitä se haittaa jos ne 10, 100 tai 1000 autoa on siellä takana, ei yhtään mitään.
Väliin kummastuttaa kuinka maahanmuuttajat ovat ajokorttinsa saaneet. Heillä on ihan omat säännöt, eli käytännössä ajavat ilman säätöjä. Näkee sellaisia tapauksia, joiden ei pitäisi päästä autokoulua hyväksytysti läpi
Lähtömaassa ovat kenties lähinnä maksaneet siitä ajokortista?
Voi, jos kukaan ei ole siinä viereisellä kaistalla estämässä sinne siirtymistä. Jonoutuneessa liikenteessä ei aina voi koska vaan, kun itse haluaa, siirtyä ohituskaistalle, vaan pitää odottaa sopivaa rakoa.
Siinä jonossa on välejä, joihin voi siirtyä.
Sillä vasemmalla kaistalla mennään usein pidemmälle, kuin seuraavaan liittymään. Oikealle kaistalle tullaan, ja pian käännytään pois. Se kulkee epätasaisemmin, koska automäärä vaihtelee eri liittymävälein.
Aina ei ole ja se on se koko asian ydin. Monesti on tullut kohdalle ohituskaistaa etenevä jono, jossa ei todellakaan ole välejä. Pitää odottaa, että koko letka on ajanut ohi, että itse voi siirtyä ohituskaistalle. Jossa perähikiän periferiassa ei varmaan ole edes niin paljon autoja, että koskaan syntyisi jonoja.
Siis onko ne autot olleet kiinni toisissaan?
No edessä menee joku hidashippo, eikä seuraava uskalla ohittaa tai ei voi ohittaa vastaantulevan liikenteen vuoksi, niin perään kertyy pitkä letka autoja. Etkö nyt tuollaista älyä?
"Sä olet varmaan siellä jonon kärjessä." 😂. Hyvä huomio, niin varmaan onkin, jos ei ole koskaan joutunut jonottamaan auto letkassa tai sitten ei aja ollekaan autoa.
Jodkus voi olla myös esim. hidas traktori tai muu työkone edessä.
Eihän ne autot silloin ole nalkissa, vaan jonossa.
On yksinkertaisest liikaa väkeä tällä planeetalla.
Mikä on sinun oma työaikasi?
Taidat olla yhteiskunnan tukien varassa oleva henkilö?
kyllä, joten iski lisää rahaa tiskiin.
Olin muutamia vuosia sitten ajoittaisessa keikkatyössä kehä 1:n varrella, ison firman isossa konttorissa.
Paikalliset näyttivät ilmaantuvan konttorille klo 9 jälkeen, "että välttää pahimmat ruuhkat", ja sitten pakkailivat viimeistään klo 15 kamojaan samalla verukkeella.
Niillä oli oikeasti työaika omalla päätöksellä noin, työajanseurantaan toki kirjailivat 8-16 . Kukaan ei puuttunut, kun pomot teki tuota samaa.
Etkä ollut kun ei siellä ole ison firman isoa konttoria.
Onhan esim. Tapiolan kohdalla vaikka minkälaisten firmojen konttoreita.
Kolmivuoron aamut päättyvät perinteisesti klo 14:00 ja lisäksi useilla aloilla toimistotyöntekijöillä on liukuvat työajat ja he yrittävät vältellä niin pahimpia ruuhka aikoja.
Miksi kirjoitella tuollaisia avauksia miettimättä, vai onko raivo ja lyhytpinnaisuus pilannut menttaali puolen niin pahasti ettei kestää minkäänlaista pienintäkään takaiskua?
Joka väittää valkokaulustöissä tekevänsä TES:n mukaiset tunnit valehtelee.
Ei oikein auennut, että mitä yritit sanoa.
Ja Persujunttihan sen tietää?
Meillä ainakin kertyy plussatunteja jatkuvasti, ja niitä pidetään pois työajan tasaamiseksi. Rahana niitä ei makseta. Ennen oli huonommin, kun ei ollut konttorilla työajan seurantaa, kaikki ylitykset meni harakoille.
Eipä taida kokoomus-Suomessa enää työt maittaa, äkkiä kotiin...
Ovat ehkä meñneet töihin jo ennen kuutta?
Ne kuuteen menijät eivät aja niin huonosti.
Heidän kanssaan liikenne on sujuvampaa.
Ihmisillä on erilaiset työajat. Jotkut aloittavat työt jo klo 4, jotkut vasta kymmeneltä. Vuorotyö pyörii eri työpaikoilla eri tavalla, mutta yhteistä on se, että jos aloittaa aikaisin, lähtee töistäkin aikaisin.
Kai siellä liikenteessä pyörii tuohon aikaan iltapäivällä myös vapaalla olevat, eläkeläiset ja työttömät
Itse pyrin ajamaan ruuhka-aikojen ulkopuolella, joten kahden jälkeen tai kuuden jälkeen kotiinpäin... Ja töihin joko ennen seitsemää tai yhdeksän jälkeen. Jos nyt etätöihin vaivaudun menemään.
Vaikka eipä koronan jälkeen ole juuri ruuhkia ollut.
Joudut ajamaan jonnekin tehdäksesi etätöitä?
Jeps. Lähitöitä voi tehdä tässä lähellä kotia tai vaikka kotona. Etätöitä varten pitää mennä etäämmälle.
Tiedän, että jotkut käyttävät jostain syystä termejä toisin päin. Näin ovat kuvaavampia.
Eli ensin kirjoitit vahingossa väärin ja sitten yritit lyödä virheesi vitsiksi huonosti.
Ihan yleisesti käytetty tuo tapa on. Jopa näillä palstoilla (suosittele Asuntojen hinnat -palstaa. Vielä huvittavampi kuin tämä, mutta terminologiaa pitää vähän hakea).
Ei ole, ja terveellä itsetunnolla varustettu ihminen olisi saman tien todennut, että joo, pieni lapsus pääsi tulemaan. Eikä siinä ole mitään vikaa, kun niitä tulee kaikille.
On se.
Ei ehkä teilläpäin.
Ei ole. Mutta jos väität muuta ainakin 300 kertaa, niin sitten... ei ole edelleenkään.
Enhän minä muuta väitä. Minä hyväksyn ihan täysin sen, että teilläpäin tällainen ironia on jäänyt keksimättä.
Juu juu. Nyt se olikin ironiaa. Tietysti.
Jeps. Joillekuille tuokin pitää kertoa erikseen...
Ilmeisesti siielläpäin ironiakin tarkoittaa ihan muuta kuin missään muualla.
Persetti.
Ruuhkaa tulee kun on paljon ihmisiä liikkeellä samalla alueella yhtä-aikaa. Ei voi mitään, jos niin on, tai voihan sitä vaikka muuttaa sellaiseen paikkaan, jossa ruuhkia on vähemmän.
Ruuhkaa saa pienilläkin liikennemäärillä, jos hidastelijat-jojoilijat ajavat rinnakkain, vaikkapa kehä ykkösen molemmilla kaistoilla.
Jos ajavat peräkkäin samaa kaistaa, niin liikenne pääsee ohi, eikä ruuhkaudu niin helposti.
Liittymissä tulee pullonkauloja, kun kaikki eivät osaa.
Kun jättää tarpeeksi välimatkaa liittymässä edellä edellä menevään, niin on vähemmän haasteita.
Jos satasen tielle liitytään satasta ja 80 tielle 80kmh,
niin ei tule sen takia ruuhkaa.
Jos näihin ajetaan 60kmh niin sotkee liikennettä tarpeettomasti
40kmh sotkee vielä enemmän.
Avaaja ei siis tunne työelämää jos joutuu ihmettelemään liikenteen määriä tiettyinä aikoina?
Vain joutilas ja eläkeläinen edes huomaa tuollaisen asian ja ajankohdan.