Ostin 5 metriä pitkän veneen ja siihen sähkömoottorin .
Alan kuljettaa ihmisiä joen yli 2 euron taksalla kun siltaa aletaan purkaa.
Nykypäivänä 2 euroa ei ole juuri mitään ja melkein kaikki keskustaan haluavat joen itäpuolelta maksaa venekyydistä .
Siis 2 euroa per henkilö ja johan on halpaa.
Alan kuljettaa ihmisiä joen yli 2 euron taksalla kun siltaa aletaan purkaa.
Nykypäivänä 2 euroa ei ole juuri mitään ja melkein kaikki keskustaan haluavat joen itäpuolelta maksaa venekyydistä .
Siis 2 euroa per henkilö ja johan on halpaa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kaupungin päättäjät purkavat sillan ja ei ole mitään suunnitelmaa miten jalankulkijat huomioidaan.
Vähän kuin terveysasema matkahuollon paikalle ja linja-autojen pysähdyspaikkojen miettimiseen ei äly enää yltänyt.
1. Sillan purkamisessa on kevyt liikenne ja siis myös jalankulkijat kyllä huomioitu.
2. Lieksan matkustajamäärille on bussipysäkkejä ihan riittämiin, joten mikäs ongelma sulla on niissä bussien pysähdyspaikoissa?
Oliko syrjäkylän vinkujalla muuta?
Viereen rakennetaan ns. työsilta ennen purkamista. Tarkoittaako sitä, että on kevyen liikenteen käytössä?
Juu, tästä tulikin info radiossa tänään iltapäivällä.
Siltta ei puretakkaan! Kulttuuriporukka ripuloi muuten housuunsa ja tekee valituksen, jos silta puretaan.
Minkälainen se työsilta on kestääkö auton varmaan vain yksi kaista mahtuuko kävelijät siihen?
Ei ole sitäkään kerrottu avoimesti julki.
Tällä systeemillä ne sen rakentaa, eikä mene kauan.
https://www.youtube.com/watch?v=zvuufBqp0_4
Olet saanut väärää informaatiota!
Mitään työsiltaa ei ole hankkeissa vaan Kaupungin järjestämä hanke :[ Työsilta työttömille työelämään]
Joka ainut työtön pakotetaan tekemään yhteishyödyllistä työtä !
Lumien kolausta.
Katujen lakaisua.
ilmaisena orjana kaupungin omistamissa eri laitoksissa.
Pulipenkkien putsaajina.
Tupakannatsojen kerääjinä.
Roskien kerääjinä.
Koiranpaskojen kerääjinä [ 85 henkilöä]
jne jne
Voihan sitä sillan purkamista yhä jarruttaa !
Sota aikana kaarisillalta upotettiin veteen suuria määriä räjähteitä mm suutariksi jääneitä lentopommeja.
Koko kaarisillan alue pitää julistaa toimenpidekieltoon ja ehdottomasti .
Siellä pohjassa on myös Karjala-olutta v. 1943 ja Luger pistooli. Myös Junkkers Stuka ponmmilastissa
Ponmmipojat veti 9 metrin narulla pommmeja jokeen paljaana popo päässä. Palkkaa sai 9 markkaa ja Juno-tupakkaa Natzeilta Herroin kansliasta Hovilasta
kax homoa reunatieltä rippikouluun
Olen pöyristynyt Kaarisillan purku prosessista kun LL: n mukaan se piti räjäyttää punpuli tynamiitillä jo 2016. Ryyppäsin Pirkkaolutta vappuna pulipenkillä, ei kuulunu mitään?
Eikö sillan purkamisesta kukaan valita EU:hun? Siellä silta asian käsittelyllä saataisiin 10 vuotta lisäaikaa sillalle.
Se kaarisilta kestää vielä seuraavat 80 vuotta kävelysiltana, jos sen korjaa. Mikäs siinä jos Lieksalla on joutavaa rahaa ja onhan sitä.
Minä kerran ihmettelin miksi kaikki sikäläiset seisoskelevat, kaiken aikaa. Sitten joku sivullinen sanoi, että kaikilla on niin paksu lompakko, ettei istumaan taivu. Voi mahdoton paikka.
On nii paljo rahhaa ettei paskalle taivu!
Siksi ne muut kunnat onkin kateellisia
Kai sitä nyt vähemmästäkin kateellisuus ja katkeruus nousee Lieksaa kohtaan. Kun se jäisi pelkkään rahaan, mutta kun muilla kunnilla on niin paljon vielä muutaskin kadehtittavaa!
Sanoppas miten se silta korjataan entistä purkamatta? Miten sieltä betonin sisältä saadaan ne ruosteiset raudat pois, jos ei sitä vanhaa betonia rikota? Olen kysynyt tuota monta kertaa, mutta en ole saanut vastausta.
Uuninpankkolaiset tiputetaan pankolla alas ja laitetaan vetelemään rautoja betonin sisältä magneeteilla. En tiiä toimiiko, mutta passaahan tuota kokeilla. On kerrankin jotakin muuta tekemistä niillekin kuin äiteen keittämän velli syöminen.
Siinä sinulle onkin sopiva homma.
Pystytanko katkaistaan ja porataan sille kohdalle reikä, kaaren läpi. Ruostumattomasta teräksestä tehdään lyhyt tanko, jossa kierteet koko matkalla, joka ujutetaan reikään ja juotosbetonia sekaan, kiristetään ylhäältä.
Vanhat pystytangot niihin vedetään kierteet ja välikappaleella kiristetään paikoilleen. Ensimmäinen tangon osuus on nyt valmis. Näin tehdään joko sillan matkalta, aina yksi tanko on työn alla ja muut tangot odottaa.
Jos kaaresta on petoni rapissu pois ja vanhat raudat on näkyvissä. Ei sitä kannata säikähtää, hiekkapuhaltaa kuopat puhtaaksi ja juotosbetonilla korjaa kohteet ja niin siitä tulee melkein uuden veroinen.
Eli näin vanhat tangot tulisi käytettyä uudelleen, sais uuden pitkän elämän, kaarisillan kanssa.
Nyt on kuitenkin niin etten ole uuninpankkolainen. Tämän lisäksi äiti ei ole keitellyt velliä minulle muulloin kuin pienenä ollessani ja nykyisin mullan alta vielä vähemmän.
Olet juonut juotosbetonit ja ei riitä siltaan. Siirrettävä ilman betonia Sibeliuksen rantasaunalle Monolaan.