On kyllä aivan käsittämättömäksi muuttunut inssi tänä päivänä.
Käytiin tänään tytärpuolen kanssa nimenomaan "kokeilemassa" inssiä, ja ei siitä hyvä heilunut.
Ennen tutkinnon vastaanottamista käytiin läpi kaikki byrokratiat yms, jonka jälkeen tämä nuori herra kertoi vielä että "ei ole vakavaa jos unohtaa vilkun, keskityt vaan seuraavaan, että pieniä virheitä tulee niistä ei sakoteta"
Nyt oli aika lähteä ajamaan, lähdettiin ikaalisten a katsastus asemalta jonnekkin pikkutielle missä oli 60kmh alue, tie oli kapea, jäinen, sohjoinen ja opetettava ajoi tiellä noin 45-50kmh koko matkan, jonka jälkeen lähdettiin "keskustaan".
Täältä sitten yksisuuntaisille, täällä tuli sitten ensimmäinen virhe, käskettiin kääntyä yksisuuntaiselta vasemmalle, mutta auto ei ollut vasemmassa reunassa, joten tutkinnonvastaanottaja löi jarrut pohjaan ja auto sammui, ja alkoi kyselemään että saako tältä kaistalta kääntyä vasemmalle, no ei saanut, 1 syy hylkäykselle. VIRHE
Käännyttiin sitten oikealle kun oltiin siellä reunassa
sitten lähdettiin taas, ajeltiin aikamme ja noustiin "jyrkkää" mäkeä ylös, ja opetettava ei nähnyt oikealla olevaa kolmiota kunnolla, joten pysähtyi. siitä sitten jalkajarru,kytkin combolla mäkistartti ja auto sammui VIRHE!, auto käyntiin ja toisella yrittämällä saatiin mäkistartti maaliin ja taas mentiin,
Sitten siirryttiin isolle tielle, tänne noustiin nesteen rampista ja lähdettiin kohti parkanoa, tässä vaiheessa ajeltiin 60kmh/80kmh ja vähän ja siltä ja väliltä, ja välillä ehkä pienellä vaihteella, ajettiin 80kmh 4:lla, mutta BOOM VIRHE!
tei tuvalla kääntyminen ja takaisin konttorinpihaan, ja olisi kuin noitaroviolle olisi joutunut, virheiden määrä oli pitkä kuin nälkävuosi, Liikennerikkomuksia ei ollut kuin tuo 1, meinattiin kääntyä 1 suuntaisella ajaessa keskeltä tietä vasemmalle.
Noh tässä olisi pientä listaa minkä takia ajokoe reputettiin tai mistä tuli sanomista
-ratin kääntäminen virheellinen, pitää veivata kuin laivan ruoria
-risteyksiin ei hiljennetä/mennä kytkinpohjassa vaan moottorijarrulla,
-alinopeus 60kmh liukkalla tiellä, kun kysyin tästä että eikös tilanne nopeus pitä sovittaa tienkuntoon jne, niin sanoi että "oli hyvä ettei autoa ole takana, muuten olisi jono, että sitten olisi pitänyt ajaa tien sivuun"
-alinopeus 80kmh alueella (tän ehkä ymmärrän)
-1 mäkistartti ei onnistunut, näitä pitää harjoitella.
-Taloudellinen ajotyyli
-vaihteiden vaihto, tämänkin jotenkin ymmärrän että 4 ei ole hyvä ajella 80kmh
Tässä nyt listasta mitä muistan, mutta oli kyllä sellainen nevö föget kokemus, katellaan parin viikon päästä uusiksi kun ollaan harjoiteltu ruorin kääntämistä, nopeuskyltin osoittaman nopeuden ajamista kelistä tai tien kunnosta riippumatta.
Suosittelen kaikille menemään ikaalisiin ajokokeeseen, sitä tämmönen vanha kettukin oppii jotain uutta.
Ikaalinen ajokoe / inssi
18
355
Vastaukset
- Anonyymi
Aivan oikein että hylättiin. Ilmeisesti isi on toiminut ajo-opettajana, vaikka ei itsekään osaa ajaa.
- Anonyymi
Mistä kohtaa kytkin pohjassa versus moottorijarrulla hiljentäminen on alkanut vaikuttaa lopputulokseen? Entä missä kohtaa on taloudellinen ajotyyli myös alkanut vaikuttaa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mistä kohtaa kytkin pohjassa versus moottorijarrulla hiljentäminen on alkanut vaikuttaa lopputulokseen? Entä missä kohtaa on taloudellinen ajotyyli myös alkanut vaikuttaa?
No eikös tuossa tullut ihan selvästi esille, ettei vielä kykene turvallisesti ajoneuvoliikenteeseen?
Harjoittelee nuo asiat kuntoon, niin sujuu ainakin paremmin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No eikös tuossa tullut ihan selvästi esille, ettei vielä kykene turvallisesti ajoneuvoliikenteeseen?
Harjoittelee nuo asiat kuntoon, niin sujuu ainakin paremmin.Tästä on kauan aikaa, mutta autokoulu jäi mieleen.
Ensimmäinen inssi pomppasi, omasta mielestä tietysti kyseenalaisesta syystä.
Vähän lisäharjoitusta ja toisessa inssissä saman äijän kanssa todettiin yhdessä, että tekeminen oli jo huomattavasti varmempaa.
Sain kortin ja itsenäinen kehittäminen pääsi alkuun paljon paremmalta pohjalta.
Siitä heti pidempää mökkireissua ja työmatkoja, niin omassa rauhassa taitoja jalostamaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No eikös tuossa tullut ihan selvästi esille, ettei vielä kykene turvallisesti ajoneuvoliikenteeseen?
Harjoittelee nuo asiat kuntoon, niin sujuu ainakin paremmin.Et osannut siis vastata noihin esitettyihin kysymyksiin.
- Anonyymi
Olihan tuossa oikeitakin virheitä, mutta iso osa perusteluista on kyllä ihan hanurista.
Inssissä pitäisi keskittyä liikennesääntöjen mukaan oikeisiin suorituksiin, eikä ihmisten yksilöllisiin tapoihin tarttua auton hallintalaitteisiin. Tärkeää on ajaa tietä oikeaan suuntaan, oikealla kaistalla ja oikealla tilannenopeudella. Osaamista testataan juuri esim. sillä, että pyydetään kääntymään seuraavasta ja sitten havainnoidaan onnistumista.
Hylkäämisen syyksi ihan yksinkertaisesti ei saa laittaa ratin kääntötyyliä tai ajamista alle nopeusrajoituksen. Sama pätee auton sammumiseen ajon aikana, se ei ole sääntövirhe. Jos auton sai käyntiin ja liikkeelle, nou problem. Aloittelija on välillä kömpelö.
Ajokortin saaminen on vain lupa lähteä yksin liikenteen sekaan harjoittelemaan.- Anonyymi
On se yksi kriteeri, miten auton käsittely sujuu.
Liikenteessä ei suju, jos ei kykene ajamaan normaaleja nopeuksia.
Siitäkin saa merkintöjä, jos ei suju vaihteiden käyttö tai nopeus seilaa.
Jos kertyy paljon merkintöjä, niin ei ole valmis kuljettajaksi.
Eli ei se ole pelkästään konflikti ja hylky, vaan pitää olla valmiudet liikenteeseen. - Anonyymi
Ei ole perusasioiden harjoittelun paikka yleinen liikenne ajokortilla! Kyllä ne pitää osata ennen kuin ajokortin saa!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole perusasioiden harjoittelun paikka yleinen liikenne ajokortilla! Kyllä ne pitää osata ennen kuin ajokortin saa!
Juuri se yleinen liikenne on se harjoittelun paikka ajokorttia hankittaessa, hankittakoon kortti autokoulussa tai opetusluvalla niin ajoharjoittelu tapahtuu juuriikin yleisessä liikenteessä, missäpä muuallakaan?
Sama se on ajokortin saamisen jälkeen, yleisessä liikenteessä sitä harjoittelua omatoimisesti jatketaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juuri se yleinen liikenne on se harjoittelun paikka ajokorttia hankittaessa, hankittakoon kortti autokoulussa tai opetusluvalla niin ajoharjoittelu tapahtuu juuriikin yleisessä liikenteessä, missäpä muuallakaan?
Sama se on ajokortin saamisen jälkeen, yleisessä liikenteessä sitä harjoittelua omatoimisesti jatketaan.Kyllä, mutta kortin saaminen edellyttää edes jonkin tasoista osaamista, ettei ole vaaraksi muille tai itsellensä liikenteessä liikkuessa. Siksi inssissä reputetaankin, ellei osaaminen ja taidot ole riittävällä tasolla.
- Anonyymi
Kokelas ei ollut tällä suorituksellaan edes lähellä läpäisyä. Kaikki tutvon perustelut olivat oikein.
- Anonyymi
No joo.
Kyllä nuo oli ihan päteviä syitä hylkyyn.
Taloudellinen ajo taiai tulla mulla vastaan jo 13v sitten kun opetin poikaani ajamaan.
Ryhmittymistä olen opetuksessa pitänyt ehkä liiotellunkin korostetussa roolissa sillä mielestäni sen kun oppii heti kättelyssä oikein niin se tulee jatkossa selkäyhtimestä.
Ryhmittymisellä on myös iso rooli liikenneturvallisuuteen.
Auton hallinta on myös yksi keskeisimpiä asioita, kun ei hallitse autoa niin kuski kiinnittää auton hallintaan 90% kapasiteetistään kun se pitäisi olla niin että 90% kapasiteetistä keskitetään liikenteen seuraamiseen.
Viimeeksi opetin vaimoni tyttären ajamaan n. 5v sitten, mäkilähtöjä harjoiteltiin varmaan 10 tuntia, eli joka harjoitusajossa, myös taskuparkit yms. oli kovassa harjoituksessa.
Myös pimeänajon harjoitus vaikkei sitä enään kuuluisi tehdä muuten kuin simulaattorissa.
Opetuksessahan ei ole kyse inssin läpäisemisestä vaan siitä että opetetaan turvallinen tapa liikkua liikenteessä, inssin läpäisy on vain sivutuote joka hoituu lähes itsestään kun hallitsee muuten ajamisen.
Paljon tuli opetettua myös sellaisia asioita mitä ei yleensä opeteta, esim. kapealla lumisella tiellä kohtaaminen.
Jos alkaa kyntämään 100m ennen kohtaamista siellä lumipenkassa niin vaarantaa niin oman kuin vastaantulijan hengen, jos taasen väistää vähän ennen kohtaamista sinne lumipenkan laitaan ja auto imaisee penkkaan ja teet korjausliikkeen ja auto sinkoutuu takaisin tielle niin tämä tapahtuu kohtaamisen jälkeen, ei juuri ennen kohtaamista.
Aika harva osaa kohdata toisen auton kyseisissä olosuhteissa.
Tilannenopeudet, kaverien vaikutuksen ajokäyttäytymiseen yms.
Kun ajoharjoittelua on takana sellaiset 40 -50 tuntia ja joka ajoharjoittelulla on ollut teema niin tuloksena on hyvä kuski.
Autokoulun 10 ajokertaa ei valmista muuhun kuin inssiin.- Anonyymi
Hyvin kirjoitettu, näin se on.
Paljon on autojen rateissa ihmisiä, jotka eivät inssiä läläisiksi! Ja luulevat olevansa ihan hyviä kuljettajia! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvin kirjoitettu, näin se on.
Paljon on autojen rateissa ihmisiä, jotka eivät inssiä läläisiksi! Ja luulevat olevansa ihan hyviä kuljettajia!Jokainen ajokortin haltiahan on sen inssin jossain vaiheessa läpäissyt, joten on oikeutettu ajamaan yleisessä liikenteessä, riippumatta siitä luuleeko tapaasi itsestään liikoja vai ei.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jokainen ajokortin haltiahan on sen inssin jossain vaiheessa läpäissyt, joten on oikeutettu ajamaan yleisessä liikenteessä, riippumatta siitä luuleeko tapaasi itsestään liikoja vai ei.
Niin lupa on silloin hankittu.
Suoritettu alkeet kurssilla ja läpäisty loppukoe.
Sitten voi unohtaa kaiken ja antaa alkeiden ruostua?
Hyvä asenne sinulla.
Kokeilepa joskus vaikka työelämää. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jokainen ajokortin haltiahan on sen inssin jossain vaiheessa läpäissyt, joten on oikeutettu ajamaan yleisessä liikenteessä, riippumatta siitä luuleeko tapaasi itsestään liikoja vai ei.
Kyllä Kyllä.
Joskus aikoinaan sanottiin suoraan kun inssin oli läpäissyt että nyt on lupa opetella itsenäisesti ja muistutuksesksi opettelusta annettiin 80 lätkä takalasiin.
Nykyään sanotaan että onneksi olkoon olet valmis kuski, ero on valtava.
Ei autokoulun ja inssin läpäissyt ole saanut kuin ohjeet miten inssi läpäistään voisi melkein verrata että peruskoulun opeilla lähdettäisiin ydinfyysikon hommiin, osaahan sitä jo laskea ja lukea.
Rajua kontrollia päälle, 1 vuoden aikana yöajokielto, alkohlin täyskielto autossa, vähän jenkkien tyyliin.
- Anonyymi
Tutvon lista virheistä näyttää erilaiselta kuin omani, kun ajoin kortin.
- Ajoin väärää puolta, eli vasenta reunaa pysäköintipaikalla, kun olisi pitänyt ajaa oikeassa reunassa. [Tilanne oli heti liikkeelle lähtiessä inssiajoon.]
- En seurannut tutvon mielestä riittävästi taustapeilistä takana olevaa liikennettä.
- Väistämisvelvollisessa risteyksessä ajoin vauhdilla oikealta tulevan eteen siten, että tutvo siitä minulle huomautti, mutta ei pitänyt tätä kuitenkaan ajovirheenä. Oli siinä omasta mielestä ihan hyvin aikaa ehtiä ennen. Jouduin odotteleen omaa vuoroa kolmion takana varmaankin yli viisi minuuttia liikenneruuhkan vuoksi.
Läpäisin siis ensimmäisellä kerralla em. huomautuksista huolimatta. Taustapeilien huomiotta jättäminen oli tahallista, koska olin päättänyt keskittyä katsomaan eteeni. Kimi Räikkönenkin opettaa aina: katso eteesi!- Anonyymi
Niin no, poikani inssissä auto oli seisonut sen verran kauan että lasit huurussa ja inssi alkoi n.7 min. auton lämmityksellä.
Varsinaista inssiä ajoi ehkä 10 min ja takaisin konttorille, inssi tuumasi että huomaa että ajanut moottoripyörällä kun osasi liikkua liikenteessä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ja taas ammuttu kokkolassa
Kokkolaisilta pitäisi kerätä pois kaikki ampumaset, keittiöveitset ja kaikki mikä vähänkään paukku ja on terävä.605798- 1155010
Helena Koivu on äiti
Mitä hyötyä on Mikko Koivulla kohdella LASTENSA äitiä huonosti . Vie lapset tutuista ympyröistä pois . Lasten kodista.4062967Ovatko naiset lopettaneet sen vähäisenkin vaivannäön Tinderissa?
Meinaan vaan profiileja selatessa nykyään valtaosalla ei ole minkäänlaista kirjoitettua tekstiä siellä. Juuri ja juuri s961455Suomi vietiin Natoon väärin perustein. Viides artikla on hölynpölyä. Yksin jäämme.
Kuka vielä uskoo, että viides artikla takaa Suomelle avun, jos Suomeen hyökätään. Liikuttavasti täällä on uskottu ja ved3401129- 65971
- 29968
Sydämeni on sinun luona
Koko ajan. Oli ympärilläni ketä oli niin sinä olet vain ajatuksissa ja tunteissa. En halua muiden kosketusta kuin sinun46886Trump ja Venäjä
Huomasitteko muuten... Käytännössä ainoat valtiot, joille Trump EI eilen asettanut typeriä tariffejaan, olivat Venäjä ja109867Jatkuva stressitila
On sinun vuoksesi kun en tiedä missä mennään mutta tunteeni tiedän ainoastaan52839