Onko mahdollista rakentaa toimiva 3:n kiskon raide?

Nyt on länsimaiselle raideleveydelle tarvetta varsinkin pohjoisessa. Teollisuus, maanpuolustus ja ihmisten liikkuvuus tarvitsevat tätä.
Onko siis mahdollista rakentaa tämä lisäämällä kolmas kisko olemassaoleviin raiteisiin? Raiteen lisäämisen yhteydessä voi tehdä huollon, kunnostuksen,vahvistukset jne työt.
Tämä voitaisiin tehdä murto-osalla uuden raiteen kustannuksista.
Mikä tekniikassa on este joka tämän estää?
8302
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Riippuu raideleveyksistä.. 1524mm–1435mm=89mm, eli alle 10 senttiä on liian pieni ero. Neljällä kiskolla onnistuu samoille ratapölkyille.

2Äänestä

Suomessahan on jo länsimainen raideleveys. Venäjälle otettiin aikanaan raideleveys Yhdysvalloista, viisi jalkaa, ja se on yhä meidän käytössämme.

Äänestä
  • Venäjän ja Neuvostoliiton alaisuudessa rakennettujen rataverkkojen raideleveys on 1520 millimetriä (Suomessa 1524 mm), kun läntisessä Euroopassa ja USA:ssa on käytetty 1435 millimetrin raideväliä.

    Maailman yleisin raideleveys on tuo 1435mm. Noin 55% maailman maista.
    Suomessa käytetty raideleveys on vain Virossa. Venäjällä ja useimmissa Neuvostoliitosta vapautuneista maissa on tuo venäläinen raideleveys.

    Äänestä

  • Neuvostoliitto taisi muuttaa raideleveyden metriseksi 1500mm. Meillä se on edelleenkin 5'.

    Äänestä

Vain ensimmäinen kommentoija ymmärsi kysymyksen. Heikoksi on keskustelijoiden taso mennyt.

1Äänestä
Aloittaja

Tuo oli hyvä tieto, että samoille ratapölkyille voi rakentaa molemmat raideleveydet.

Äänestä
  • On jo rakennettu vuosikymmeniä sitten Tornion ja Haaparannan väliselle rataosuudelle. Vanha keksintö.

    Äänestä

Itse tekisin yksiraiteisen ratkaisun

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Aktivisti kirjoitti:

Nyt on länsimaiselle raideleveydelle tarvetta varsinkin pohjoisessa. Teollisuus, maanpuolustus ja ihmisten liikkuvuus tarvitsevat tätä.
Onko siis mahdollista rakentaa tämä lisäämällä kolmas kisko olemassaoleviin raiteisiin? Raiteen lisäämisen yhteydessä voi tehdä huollon, kunnostuksen,vahvistukset jne työt.
Tämä voitaisiin tehdä murto-osalla uuden raiteen kustannuksista.
Mikä tekniikassa on este joka tämän estää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu