Kaipaisin tietoa vm. 1999 Audi A4 Avantista, eli ruusuja ja risuja kyseisestä mallista. Nykyisin ajan 1997 mallin BMW 520i:llä, enkä tietenkään haluaisi vaihtaa huonompaan (bemuun olen ollut ihan tyytyväinen, mutta farkkua tekis mieli).
Tarjolla olisi A4 Avant 2.4 V6, jolla on mittarissa 113000 ja hintapyyntö 19900. Kuulostaako kohtuulliselta? Ja millaista remppaa ton ikäiseen autoon on lähikilometreillä odotettavissa?
Kiitoksia avuista etukäteen :)
Tarjolla olisi A4 Avant 2.4 V6, jolla on mittarissa 113000 ja hintapyyntö 19900. Kuulostaako kohtuulliselta? Ja millaista remppaa ton ikäiseen autoon on lähikilometreillä odotettavissa?
Kiitoksia avuista etukäteen :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sikäli että on normaalisti huollettu jne. seuraava iso huolto osunee n. 180 000 kohdalle jolloin on vaihtovuorossa jakopään hammashihna, rullineen, kiristimineen ja vesipumppu. Samalla vaihtavat yleensä muitakin hihnoja jos vähänkin kuluneenoloisia ovat. Etupään niveliä voi joutua vaihtamaan ellei niitä jo ole vaihdeltu, tosin aivan ylikorostettu ongelma sillä itse tehtynä kyseessä kuitenkin vain n. 200-250 euron jobi (ylätukivarret 4 kipaletta (merkkitavaraa ei Motonettiä eikä biltemaa), alatukivarsista toiset joko vaihdettu jo tai vaihdettavissa 200 tkm asti maahantuojan piikkiin ja toisia ei mainittavissa määrin ole väljistynyt ?!?)
Eroavaisuuksista en tiedä, mutta suurin varmaankin on takavedosta etuvetoon (vai onko quattro?).
Hiljaisuudesta on vaikea sanoa mitään kun siihen vaikuttaa paljon vanteen ja renkaan koko, veikkaisin suht samanlaisiksi melun osalta.
Hinta kuulostaa suht normaalilta mutta kai tuossa jokunen tinkivara on asetettu...
Ruusuja: Melko hiljainen. Ulkonäkö jaksaa miellyttää pidempäänkin. Melko hyvä ajaa, eikä isompia vikoja tähän mennessä(mun yksilössä). Huoltohinnat linjassa muiden merrkien kanssa.
Risuja: Takatilat niukat. Sinkkirakkuloita, jotka jossain vaiheessa puhkeavat. Huomasin nuo pienet kohoumat maalipinnassa (kaikissa ovissa ja takaluukusa) noin vuosi sitten. Tänä kesänä kohoumat alkaneet poksahdella rikki, jolloin alta paljastuu paljas sinkki. Yhdestä kohtaa oli sinkkikin lähtenyt ja kyseinen kohta on saanut ruostetta. Näky on nolo, mutta autohan se vaan on, tosin merkin maine näissä ruoste/maali asioissa tätä yksilöä parempi.