tämä stilo tuntuu tämän palstan mukaan olevan juuri niin hyvä kun odottelinkin... kymmenen vuotta sitten tipo oli yhtä erikoinen oli galvanoituja peltiosia. huippu ajoominaisuudet ym.. entäs nyt? ne mitkä ei oo mätiny tai muuten hylätty katsastuksessa,kuka täysjärkinen huolii edes ilmatteeks? ei stilo ole vielä auto vaikka maksaa yhtä paljon. sen hinnalla saa kaksi samaraa jotka ovat yhtä laadukkaita autoja.
uusi fiat
hiivatti
4456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
nykyään kumman ahdistuneita fiateista.
jokin on siis muuttunut ja muuttanut ilmapiiriä..
Olet kyllä oikeilla jäljillä siitäkin huolimatta, että yrität viritellä provomiinaa.
Italialaisilla on ollut jo useita autosukupolvia, joiden on ollut tarkoitus nostaa tuotteet uudelle laatutasolle.
Tipo/Temprankin piti olla niin laadukas, niin laadukas, että. Samoin Croman. Katselin kerran kaupassa 100 tkm. ajettua Cromaa. Ovi auki ja kas, pelti aukeaa, verhoilu jää paikalleen. No, olihan se uutena 60000 mk halvempi kuin Saab 9000.
Itse tiedän enemmän noista Alfoista, joita minulla on jokusia ollut ja on nytkin kaksin kappalein.
Alfa on joskus ollut hyvinkin laadukas auto, mutta massatuotanto ja italialaisuus eivät ilmeisesti aina sovi yhteen. 1970-luvulla alkoi laatu rapista Alfettojen, Giuliettojen ja Alfasudien myötä.
80-luvulla esiteltiin Alfa 90. "Tämän uuden mallin myötä laatu nousee uudelle tasolle. Ruosteen esto, vaihteisto..." Joopa joo, ainakaan minun yksilöni ei ollut kuullut uudesta laatitasosta mitään. Ei varsinkaan pellit eikä kakkosen synkronointi.
Sitten tuli Alfa 75, "jonka kehittelyn yhteydessä on kiinnitetty huomiota laadun parantamiseen ja ruosteen vastustamiseen". Itselläni on tällainen, vm.89, ajettu 185 tkm. Onhan auto omalla tavallaan laadukas: ei rämise, ei nitise ja pellit ikäisekseen hyvät. Bensatankki on kuitenkin jo kerran vaihdettu ja onhan tuossa joskus pientä harmia ollut, aika vähän kuitenkin. Tämä onkin mielestäni laatuauto. Mutta kun menin joskus kolme vuotta sitten tarjoamaan 75:ttä vaihdossa melkein uuteen 155:een, kuului vastaus: ei noista voi oikein paljon maksaa, sen sijaan tämä 155 on jo aivan uudella laatutasolla.
"Jo 164-mallin myötä alkoi uusi laatuajattelu tehtaalla. Nyt laatu kestää vertailun mihin tahansa." Sääli vain, että 164:n ensiesittelyssä Suomessa autoon ei meinattu päästä, kun oven lukko/kahva hajosivat.
Ja nyt, kun menet ostamaan 156:sta ja kysyt Alfan laadusta, sinulle sanotaan, että "tämä 156 on aivan uudella laatutasolla. Nyt on ensi kertaa tehdas ottanut luotettavuuden ja pitkäikäisyyden yhdeksi tärkeimmistä suunnittelun lähtökohdista.
Niin, että mene ja tiedä. Ei silti, oma 156:teni on pelannut varsin hyvin jo 96000 km, mutta arvatenkin, kun menen vaihtamaan sitä, kaupan setä sanoo, että "voi, voi, kun nämä nyt ovat vähän vaikeita myydä, ...toista se on sen uuden mallin kanssa, sehän on nykyisin jo oikea laatuauto..."
> tämä stilo tuntuu tämän palstan mukaan olevan
> juuri niin hyvä kun odottelinkin...
Niin, muutama palstalle pesiytynyt vakioidiootti/trolli on ehtinyt mollata sitä aika lailla.
Asiallista keskustelua Stilosta on käyty ikävä kyllä aika vähän. Osasyynä on se, että esim. auton kestävyydestä on näin uutena mallina hankala sanoa juuta tai jaata. Paitsi tietysti niiden jotka "tietävät" että "Fiateissa on aina vikoja".
PS. Sama homma näyttää olevan käynnissä muillakin palstoilla. Ranskalaiset on rapeita, Toyota on amis-auto, mersupalstaa trollataan muuten vaan, ruotsalaiset autot ovat traktoreita...
Tämän foorumin ongelmana on liiallinen helppokäyttöisyys. Usenetissa keskustelun taso säilyy piirun verran parempana, koska kaikkein pahimmat pellet eivät tajua kuinka se toimii/mikä se on.
ASENTEISTA.
Tiponkin hinta laski nopeasti joten sen osti hieman köyhempi ihminen joka ei huoltanut autoa (ja miten olisikaan kun huoltoverkosto syvältä)
Sitten kun tämä omistaja myi sen taas halvalla ja kenties pikkuvikaisena eteenpäin syntyi noidankehä.
Kun taas esim. Corollaa voit huollattaa vielä 20-vuotta vanhanakin merkkihuollossa.
Itse aikoinaan Tipon omistaneena voin sanoa vain positiivista autosta.
Tipo oli jo silloin tiloiltaan ja korkeudeltaan nykyisten "tila"autojen luokkaa ja tosiaankin HYVÄ ajettava sekä varustettu TUNNOKKAALLA ohjauksella. Mutta se linja ei oikein 80-luvun lopulla vielä lyönyt läpi.
Verratkaapa vaikkapa uutta Civiciä ja 1989 mallia keskenään, edustavat noin 100 %:sti erilaista autonmallia.
Outoa on kuitenkin hirveä agressiivisuus näillä palstoilla joka kasvaa koko ajan, tietäjät ovat nämä foorumit unohtaneet jo viimevuoden puolella ja siirtyneet suljettuihin järjestelmiin.