Olen ollut tätä mieltä jo pitkään.
Niin että biobensat ynnä muut (nopeasti)uusiútuvista raakaaineista tehdyt poltoaineet pitäisi saada markkinoille mahdollisimman pian, siis laajaan käyttöön esim. ainakin koko Suomi (mieluiten koko maailma.
Paljon luontoa säästyisi, eiokä kasvihuoneilmiötä kiihdyttävää hiilidioksidi pitoisuus enää niin lisääntyisi. Tietysti raakaaineiden viljelyä pitäisi valvoa ettei pilata luotoa tällä tavoin.
Samalla voitaisiin nämä oikeat fossiiliset polttoaineet säästää öljyjen ja voiteluaineiden tekemiseen.
Elikkä esim. Suomessa (ja etenkin eteläisemmissä maissa) pelloilla voitaisiin kasvattaa öljykasveja ja sitten viljaa tms. joista saataisiin sitä etanolia taikka metanolia.
Ja sitten tehtäisiin bensalle ja dieselille omat korvikkeet. Ja jos 100% kasviraakaaineellisuuteen ei pystyttäisi niin tietenkin mahdollisimman paljon sitä pitäisi kuitenkin käyttää.
Maailmassa on tälläkin hetkellä paljon viljelymaata joka ei ole hyötykäytössä. Raaka aineen viljelyä voisi varmaan harjoittaa myös kolmannessa maailmassa ja entisissä neuvostotasavalloissa, ja tietenkin eettisiä periaatteita noudattaen.
En haluaisi tankata autooni ja samalla tuhlata savuna ilaan kallisarvoista öljyä. Öljyähän tarvitaan todella tärkeämpiinkin tehtäviin.
Niin että biobensat ynnä muut (nopeasti)uusiútuvista raakaaineista tehdyt poltoaineet pitäisi saada markkinoille mahdollisimman pian, siis laajaan käyttöön esim. ainakin koko Suomi (mieluiten koko maailma.
Paljon luontoa säästyisi, eiokä kasvihuoneilmiötä kiihdyttävää hiilidioksidi pitoisuus enää niin lisääntyisi. Tietysti raakaaineiden viljelyä pitäisi valvoa ettei pilata luotoa tällä tavoin.
Samalla voitaisiin nämä oikeat fossiiliset polttoaineet säästää öljyjen ja voiteluaineiden tekemiseen.
Elikkä esim. Suomessa (ja etenkin eteläisemmissä maissa) pelloilla voitaisiin kasvattaa öljykasveja ja sitten viljaa tms. joista saataisiin sitä etanolia taikka metanolia.
Ja sitten tehtäisiin bensalle ja dieselille omat korvikkeet. Ja jos 100% kasviraakaaineellisuuteen ei pystyttäisi niin tietenkin mahdollisimman paljon sitä pitäisi kuitenkin käyttää.
Maailmassa on tälläkin hetkellä paljon viljelymaata joka ei ole hyötykäytössä. Raaka aineen viljelyä voisi varmaan harjoittaa myös kolmannessa maailmassa ja entisissä neuvostotasavalloissa, ja tietenkin eettisiä periaatteita noudattaen.
En haluaisi tankata autooni ja samalla tuhlata savuna ilaan kallisarvoista öljyä. Öljyähän tarvitaan todella tärkeämpiinkin tehtäviin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niinhän se pitäisi olla, mutta kun meillä on tuo neste eli fortum eli mikälie, joka kaikin keinoin estää biopolttoaineiden tuloa markkinoille ja uusien aineiden kehitystä.
Unohdit muuten semmosen voimavaran kuin kaatopaikat, joista saadaan mätänemistuotteena metaania, joka käy kulkuneuvojen polttoaineeksi yhtälailla.
Fortum toimii nykyisin melkoisen paljon eri tavalla kuin monopoli-Nesteen aikana ja tätä osoittaa myös uuden biodiesel-yksikön rakentaminen ja panostaminen puhtaaseen bensiiniin, jota menisi esimerkiksi Kaliforniaan niin paljon kuin vain voidaan toimittaa.
Suurin kehityksen jarru on valtionvarainministeriön vero-osasto. Jos joku keksii edullisen ja laajasti hyödynnettävän uuden polttoaineen, niin ko. osasto pitää huolta siitä, että asiaa verotetaan raskaimman jälkeen. Kuvaavaa on, että ennen EU:ta kaikkia muita polttoaineita kuin bensiini ja diesel verotettiin monikymmenkertaisesti. Polttoaineiden myynnistä saatava tasainen verotulovirta on paljon tärkeämpää kuin joku luonnonsuojelu tai muu vastaava toiminta.
Jos kaikki Suomen pellot valjastettaisiin biopolttoaineiden tuotantoon, niin polttoainetta ei riittäisi edes meidän omaan käyttöön. Työmatkavähennys on suurin liikenneongelma Suomessa, kiitos tästä lankeaa verottajalle.
Turha niitä peltoja on käyttää toisarvoiseen viljelyyn eli polttoaineentuotantoon liikenteelle kun raaka-aineita voitaisiin saada koko maapinta-alata eri muodoisaan ja vieläpä osasta vesialueita. Kukaan ei vaan uskalla ruveta kun verottaja tekee koko homman mahdottomaksi.
Ja kyllä nesteen ja verottajan välillä on niin suora kytkös, että sen näkee se "sokea reettakin".
Ainakin minä olen ollut siinä uskossa, että raakaöljyä tislattaessa bensiini on enemminkin kevytmolekyylinen sivutuote, jolle on löytynyt hyvää käyttöä. Ennemminkin dieselöljy on arvokasta, koska sitä voidaan käyttää esim. lämmittämiseen.
Mitä vähemmän met tarvitaan raakaöljyä sitä vähemmän tulee sitä bensiini jätettä,,kun muitakin voitelu öljyä voi tehdä muuten ei tarvis olla raakaöljy aina mukana,,mut suuret öljy-yhtiöt on aina vastaan,,siitähän saa maanviljeliät työtä kun viljaa ja sokeriruokoa kasvattavat sekä oman maan etanoljalostamos mis sitten tehdäänkään onhan suomes paikkoja mis voi tehdä,eikä huoltamokkaan jää ilman kun huoltamo tankkien kautta se menee jakeluun,se on niin yksinkertaista vaan,