Lopetin momentti avaimen käytön

Koska pyöränpultit alkoi katketa. 110nm oli kiristysmomentti. Jälkeenpäin tarkastutin myös momentti avaimen ja oli toleranssien sisällä. Japsi auto mistä pultit katkesi no nyt ilkkujat tietysti herää mutta ei voi mitään kun on japseja usa ja saksan autoja perheessä käytössä ja kestävimpiä on japsit mutta se siitä.
Perinteinen ristikkoa avain on käytössä ja momenttiavain on laatikossaan tallissa ja pysyy siellä renkaanvaihtoihin osallistumatta. Ristikkoavain on nopea ja helppo ja sadoissa lasketaan renkaanvaihdot vuosien mittaan mitä olen tehnyt ja vain momentilla olen saanut huomata että aina vaan venyy eikä naksahda kuin vasta kun on mutteri/ruuvi hylsyssä katkenneena. No onhan noita ruuveja helppo vaihtaa mutta turhaa puuhaa. Joten avautumiseni aihe että ei ole ristikkoavaimen voittanutta se on tunnokas ja nopea. Alumiini ja rauta vanteita on ja jälkikiristän aina vaikka mitään hyötyä ei ole sillä ovat jo sopivassa kireydessä. Mitenkähän huolimaton ihminen on joka kaipaa sen kuuluisan jälkikiristyksen. Puhdistan huolellisesti aina navan ja vanteen kosketuspinnat. Japsien kiristys lienee 90-100nm se turvallinen mutta ei hakuakaan ristikkoavaimen arvosta mutta sopiva on. Mutterimopon momentti avaimia en omista kun en pidä niiden haakkamisesta mutterit rumiksi ja on alu sekä titaani sekä kromi rautamuttereita autoissamme. Matalanostin on 50v jälkeen renkaan vaihtajille oikein kiva ja halpa käyttövehje ja jarrujen putsauksessa todella mukava. Jeeep jarruja kannattaa puhdistaa ja voidella liukutappeja vaikka kaikki olisikin kunnossa niin myös pysyy kunnossa vuosien vieriessä. Samaan huoltoon helppo myös jarrunesteet vaihtaa vaikka ne jarrut toimisikin vaihtelematta mutta se vaan on niin helppo ja nopea samalla ja ruuvit pysyy toiminta kunnossa vuodesta toiseen. Vahva suositus ristikkoavaimelle ja matalanostimelle. OZ. Kausi alkaa taas pian.