Terveisiä Euroopan maanteiltä!
Mielenkiinnolla ja huvittuneena lukee tämän palstan keskusteluja, jossa jokainen tuntuu olevan naapuriaan etevämpi kuski ja oikeutettu neuvomaan kuinka tiellä kuuluu toimia. Lisäksi kärkevää keskustelua tuntuu olevan eri liikennevälineiden käyttäjien välillä. Jokainen saa toki kertoa oman mielipiteensä, joten laitan muutaman toteamuksen asiallisen keskustelun virikkeeksi.
1) Aja toki muuallakin kuin Kehätie ykkösellä ja jätä uhopuheet. Näin opit parhaiten tuntemaan eri maiden liikennekulttuuria.
2) Suomalaisia maantiellä liikkujia vaivaa jokin omituinen oman edun tavoittelu- ja opettamiskompleksi. Ole kohtelias muita tien käyttäjiä kohtaan kuten toivoisit muiden käyttätyvän sinua kohtaan. Älä ala "poliisiksi"!
3) Kaahailevat motoristit: Kyllä hävettää! Jos väitätte tuntevan nautintoa ajamisesta, niin osoittakaa se arvonne mukaisesti. Kovaan ajoon suosittelen vapaan nopeuden pätkiä Saksan moottoriteillä tai radalle siirtymistä.
4) Perässä roikkujat: Ota huomioon edellä ajavan mahdollisesti huomattavasti lyhyempi jarrutusmatka. Jos jättäsit sopivan välin edellä ajavaan, voisit vapauttaa kehosi jännittyneestä tilasta, nauttia liikkumisen etuoikeudesta ja alentaa verenpainettasi.
5) Polttoaineen hinta: Vaikka polttoaine onkin kallista, niin maksaa se muuallakin muodossa jos toisessa. Belgiassa polttoaineen hinta on Suomen tasoa ja moottoritiet todella surkeassa kunnossa. Espanjassa bensa on halpaa, mutta moottoritiemaksut todella korkeat.
6) Nopeusrajoitukset: On raivostuttavaa kun nopeusrajoituksia ei noudateta ja niiden valvonta on puutteelista. Vauhtia pitää olla vähintääkin 8-kympin aluella 80km/h mittarivirhe 10% sakkorajaa. Jos et itse tätä kaavaa noudata, niin olet "tulppa" eräiden tien käyttäjien silmissä. Kysymys on kuitenkin aina enimmäisnopeudesta, jota esimerkiksi saksalainen autoilija noudattaa kotimaassaan todella tarkasti.
7) Liikenneonnetomuudet: Jokainen uhri on liikaa, vaikka kysymyksessä olisikin luupää motoristi.
Jokainen voi oikealla asenteellaan tehdä suomalaisesta liikennekulttuurista miellyttävää ja toisen huomioon ottavaa. Jokainen meistä tien käyttäjistä on menossa jostakin jonnekin oman aikataulunsa mukaisesti. Vaikka kiirehtimällä saa viisi minuuttia säästöön, voi loppuelämä jäädä haaveeksi.
Nautinnollista ja kiireetöntä kesää tienkäyttäjille!
Mielenkiinnolla ja huvittuneena lukee tämän palstan keskusteluja, jossa jokainen tuntuu olevan naapuriaan etevämpi kuski ja oikeutettu neuvomaan kuinka tiellä kuuluu toimia. Lisäksi kärkevää keskustelua tuntuu olevan eri liikennevälineiden käyttäjien välillä. Jokainen saa toki kertoa oman mielipiteensä, joten laitan muutaman toteamuksen asiallisen keskustelun virikkeeksi.
1) Aja toki muuallakin kuin Kehätie ykkösellä ja jätä uhopuheet. Näin opit parhaiten tuntemaan eri maiden liikennekulttuuria.
2) Suomalaisia maantiellä liikkujia vaivaa jokin omituinen oman edun tavoittelu- ja opettamiskompleksi. Ole kohtelias muita tien käyttäjiä kohtaan kuten toivoisit muiden käyttätyvän sinua kohtaan. Älä ala "poliisiksi"!
3) Kaahailevat motoristit: Kyllä hävettää! Jos väitätte tuntevan nautintoa ajamisesta, niin osoittakaa se arvonne mukaisesti. Kovaan ajoon suosittelen vapaan nopeuden pätkiä Saksan moottoriteillä tai radalle siirtymistä.
4) Perässä roikkujat: Ota huomioon edellä ajavan mahdollisesti huomattavasti lyhyempi jarrutusmatka. Jos jättäsit sopivan välin edellä ajavaan, voisit vapauttaa kehosi jännittyneestä tilasta, nauttia liikkumisen etuoikeudesta ja alentaa verenpainettasi.
5) Polttoaineen hinta: Vaikka polttoaine onkin kallista, niin maksaa se muuallakin muodossa jos toisessa. Belgiassa polttoaineen hinta on Suomen tasoa ja moottoritiet todella surkeassa kunnossa. Espanjassa bensa on halpaa, mutta moottoritiemaksut todella korkeat.
6) Nopeusrajoitukset: On raivostuttavaa kun nopeusrajoituksia ei noudateta ja niiden valvonta on puutteelista. Vauhtia pitää olla vähintääkin 8-kympin aluella 80km/h mittarivirhe 10% sakkorajaa. Jos et itse tätä kaavaa noudata, niin olet "tulppa" eräiden tien käyttäjien silmissä. Kysymys on kuitenkin aina enimmäisnopeudesta, jota esimerkiksi saksalainen autoilija noudattaa kotimaassaan todella tarkasti.
7) Liikenneonnetomuudet: Jokainen uhri on liikaa, vaikka kysymyksessä olisikin luupää motoristi.
Jokainen voi oikealla asenteellaan tehdä suomalaisesta liikennekulttuurista miellyttävää ja toisen huomioon ottavaa. Jokainen meistä tien käyttäjistä on menossa jostakin jonnekin oman aikataulunsa mukaisesti. Vaikka kiirehtimällä saa viisi minuuttia säästöön, voi loppuelämä jäädä haaveeksi.
Nautinnollista ja kiireetöntä kesää tienkäyttäjille!
Vastaukset 11
Vanhimmat
mallia kaikille..ajakaa turvallisesti...
ei muuta!
ei pidä paikkaansa. Meneppäs ajelemaan Sakuissa niille "pienille" teille, niin huomaat, että kyllä on vauhtia! Vaikka siellä on yleensä 100km/h (muistaakseni) niin sillä vauhdilla olet tulppana. Ja ihan vaan tiedoksi, että on tullut ajettua kaikissa euroopan maissa keikenkaikkiaan tuollaiset liki 100tkm.
Kohtaan 3 haluan sanoa motoristina, että kaikki eivät kaahaa. Lisäksi inhoittaa tuo koko sana, koska sitä käytetään ihan miten sattuu. Ja neuvosi mennä radalle tai sakuihin ei ole ihan niin helppoa: radoilla ei nykyään enää ole vakuutukset voimassa, on siis helpompaa ajaa liikenteessä nekin ajot, mitkä ennen pystyi ajamaan radalla. Sakuihin meneminen ei ole mikään pikku juttu. Sinne pitää lähteä ja varata monta päivää aikaa. Jettikin menee vuorokauden joka tarkoittaa että normaalina vkl ei onnistu. Kaikilla ei ole mahdollisuutta ottaa lomia milloin huvittaa. Lisäksi jetti on pirun kallis! Ja huono.
olevansa Motoristi-autoilijaa parempi vistimään. Motoristi-autoilija viestin kirjoittaja on paras tähän asti lukemani viesti. Koskien maltillisuudesta liikenteessä
On turha vedota vakuutuksiin, koska maantiellä törttöillyt maksaa kaikki kulut. Vakuutus yhtiö on iso firma ja sinä olet pieni ihminen joka mokasi aiheuttamalla kolarin. täyskasko kyllä korvaa kaiken näköistä, mutta vakuutusyhtiöhän perii kaiken siltä joka onnettomuuden aiheutti. Puhdas onnettomuus taas on eriasia. Kaahailut ja leikkimisien aiheuttamien kolarien maksaja on aina se joka leikki ja kaahasi.
Totta puhut.
On se vaan niin kivaa lukea, kun joku on aiheesta kirjoittanut ihan järkevän kommentin! Olen samaa mieltä tästä kirjoituksestasi kanssasi, eipä siitä voi paljoa muuta sanoa.
> 2) Suomalaisia maantiellä liikkujia vaivaa jokin omituinen oman edun tavoittelu- ja opettamiskompleksi.
> Ole kohtelias muita tien käyttäjiä kohtaan kuten toivoisit muiden käyttätyvän sinua kohtaan. Älä ala
> "poliisiksi"!
> 6) Nopeusrajoitukset: On raivostuttavaa kun nopeusrajoituksia ei noudateta ja niiden valvonta on
> puutteelista. Vauhtia pitää olla vähintääkin 8-kympin aluella 80km/h + mittarivirhe + 10% sakkorajaa. Jos
> et itse tätä kaavaa noudata, niin olet "tulppa"
Eikös tuossa ole pieni ristiriita? Jos olet kohtelias ja autat takaatulijan helposti ohi (kuten varmaan itse toivoisit sinulle tehtävän, jos hitaampi tulee eteen), ei pitäisi olla mitään ongelmaa siinä, että joku ei noudata nopeusrajoituksia. Eihän?
Eikä tietysti muutenkaan. Jos et päästä ohi, on ongelma jollakulla toisella. Sillä toisella voisi tietysti olla jotain sanottavaa sinusta...
Minua ärsyttää enemmän vilkun käyttämättömyys - siis silloin kun sitä ihan oikeasti tarvittaisiin liikenteen sujuvoittamiseksi. Toisaalta noudatan kakkoskohtaasi ja teen kuten itselleni toivoisin tehtävän (ja usein turhaan toivonkin), eli kun joku vilkulla osoittaa halua mennä tai siirtyä jonnekin, teen mahdollisuuksien mukaan tietä. Jos vilkkua ei ole, en tietenkään tietä anna... :)
Miksi 80km./h. on paljon turvallisempi, kuin 100 km./h. Liike-energian jatkuvuuden yhtälö on 1/2Mv^2. Tämä tarkoittaa, että energia kasvaa nopeuden NELIÖSSÄ. 80 km/h= 22,22m/s. 100 km./h.=27,78 m/s. Siitä 22,22^2= 493,7 ja 27,78^2=771,7 joten iskuenergia (ja/tai) kineettinen energia on 771/493 kertainen, joka on noin 1,6 kertainen. Massat (painot) ovat suoraan verrannolliset eli 60 tonninen rekka tonnin painoista ha:ta kohtaan on 60 kertainen tälli (tämä 1/2M on kerroin energiayhtälöihin, kun lasketaan tällin energiatsoa). Törmäys 100 km/h:n vauhdilla on 60% suurempi, kuin 80 km/h vauhdilla ajetun. Irvailkaa vain räkänokkapojat ja vanhemmatkin. Ym. on suoraan yläasteen fysiikan kirjasta. Onko yläaste käyty????
Jos tuo rajoitus laskettaisiin 80km/h, olisit täällä rutkuttamassa, että Newtonin lain takia, olisi 60km/h turvaliisempi nopeus, kun 80km/h, sillä nopeuden neliö ja blablablaa.
Tuo 100km/h on täysin turvallinen nopeus nykyisillä tieosuuksilla, jonne sellainen nopeusrajoitus on säädetty. Joku järki, kun pitää olla siinäkin, että tarkoitus maantiellä on päästä paikasta toiseen RIITTÄVÄLLÄ turvallisuudella ja ajassa, joka ei ole täysin järjetön. Muistutan, ettei edes raideliikenne ole 100% turvallinen.
Nykyään on tuo liikenteen turvallisuus kyllä sitä luokkaa, että todennäköisempää on että loukkaa itsensä tapaturmaisesti matkalla autolle, kun tunnin automatkalla.
Jos nyt sitten pitää ihmisten turvallisuutta vielä lisätä, niin voisit vaikka ruveta vaatimaan kypäräpakkoa kaikille ihmisille, aina käytettäväksi. Yhtä viisasta on vaatimuksesi nopeurajoitusten laskemisesta.
Ei juuri turvalaitteita ole. Ei ole mm. airbagia, sivutörmäyssuojaa. Omillaanhan siellä useasti on. Onneksi on peilit (niihin aina voi katsoa, jos jotain sattuu), mutta oikeasti se mitä takana tapahtuu on yhtä tärkeää, kuin mitä edessä tapahtuu. Tänä kesänä auton ratissa ollessani en ole havainnut yhtään keulimalla ohittavaa motoristia. (Omani ei enää 90:stä edes keulaa nosta vanha BMW). Lähde siinä sitten kilpasille kymppipyörän kanssa, kumpi on oikeassa, kun itse painaa sellaiset 450 kg. ja vastapeluri 45 tonnia. Meitä on moneksi ja kaikilla on oikeus käyttää yleisiä teitä mm. puimureilla, traktoreilla, mopoautoilla, mopoilla(paitsi tietenkin alikessun ilmestyttyä paikalle (tosin joissakin paikoissa on osoitettu väylä "vain mopoille")), Tähän motoristin 7: kohtaan lisäisin jokainen on VELVOLLINEN pyrkimyksissään estämään liikennonnettomuuksia, joko itse tai muiden aiheuttamia. Se alkaa oman liikennekäyttäytymisen seuraamisella. Ensin oma ajo kuosiin ja sitten vasta arvostelemaan muita. Varovainen, tottakai, pitää olla aina....