poliisi valitsi öljynsyöntimoottorit? onko hajoava DSG?

saako korjaamokäynnit yleiseen seurantaan?

TM-Mot

Anonyymi kirjoitti:

saako korjaamokäynnit yleiseen seurantaan?

TM-Mot

Hyvät kokemukset ja siksi Skoda, kertoo kalustovastaa Poliisista.

Anonyymi kirjoitti:

saako korjaamokäynnit yleiseen seurantaan?

TM-Mot

Miksi ne pitäisis saada? Saisiko sinun vessareissusi myös seurantaan?

Anonyymi kirjoitti:

Hyvät kokemukset ja siksi Skoda, kertoo kalustovastaa Poliisista.

veronmaksaja maksaa kulut-ei kalustovastaava

Mitä hyöty on ajaa jollain sirkuspelle-räsällä? Eikö se 1.5 TSI suorituskyky riitä edes maantienpeuksiin? Auttaako takaspoileri jotenkin tehtävässä? Miksi normaaleissa maissa poliisi käyttää normaaleja autoja ja vain täällä prööt-turaniassa pitää olla joku leikkikalu"sportti"?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ne pitäisis saada? Saisiko sinun vessareissusi myös seurantaan?

Niin,molemmat oisi kiusallisia.

Poliisi ostaa tietenkin autonsa, koska se on taloudellisempaa niin.
Ei poliisi ota autoja joiden tiedettäisiin olevan usein rikki, ei ylimääräisiä tietenkään hankita talliin varalle. Kyllä se on yksinkertaisesti luotettavuus, käytettävyys, hyvät kokemukset ja kuskien toiveet jotka vaikuttavat eniten.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisi ostaa tietenkin autonsa, koska se on taloudellisempaa niin.
Ei poliisi ota autoja joiden tiedettäisiin olevan usein rikki, ei ylimääräisiä tietenkään hankita talliin varalle. Kyllä se on yksinkertaisesti luotettavuus, käytettävyys, hyvät kokemukset ja kuskien toiveet jotka vaikuttavat eniten.

Lue lisää

miten ne poliisin skodat saadaan kestämään jos siviilin skodat hajoaa dsg alta sadantuhannen ajolla ja öljynsyönti iskee 150000km ajettuna

yhteensä ainakin 10000e remontti...

Anonyymi kirjoitti:

miten ne poliisin skodat saadaan kestämään jos siviilin skodat hajoaa dsg alta sadantuhannen ajolla ja öljynsyönti iskee 150000km ajettuna

yhteensä ainakin 10000e remontti...

Lue lisää

Eivät Skodat kestä poliisillakaan, mutta niiden ei tarvi itse maksaa korjauksia. TOYOTA kestäisi parhaiten poliisin käytössä, mutta kun heille ei kelpaa Japanilainen auto. Poliisit taistelee Euroröttelöiden kanssa ja veronmaksajat maksaa kulut. Toyota Corolla on yleinen poliisiauto muualla maailmassa, vaan ei Suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

Eivät Skodat kestä poliisillakaan, mutta niiden ei tarvi itse maksaa korjauksia. TOYOTA kestäisi parhaiten poliisin käytössä, mutta kun heille ei kelpaa Japanilainen auto. Poliisit taistelee Euroröttelöiden kanssa ja veronmaksajat maksaa kulut. Toyota Corolla on yleinen poliisiauto muualla maailmassa, vaan ei Suomessa.

Lue lisää

Poliisi on jo siirtynyt sähköautoihin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/514eae8f-d08c-4a18-85ab-019db0aae3d7

Poliisi esitteli ensimmäisen "sähkömaijansa" – tältä se näyttää
Ensimmäinen sinivalkoinen hälytysvaloin varustettu täyssähköinen poliisiauto on otettu käyttöön Suomessa.

Ei ole Toyota kas eikä ihmetellä tarvitse.

Jenkeissä Poliisit on tyytväisiä Teslan tuotteisiin.
https://www.youtube.com/watch?v=Qpt6Zdk00KE

Anonyymi kirjoitti:

Poliisi ostaa tietenkin autonsa, koska se on taloudellisempaa niin.
Ei poliisi ota autoja joiden tiedettäisiin olevan usein rikki, ei ylimääräisiä tietenkään hankita talliin varalle. Kyllä se on yksinkertaisesti luotettavuus, käytettävyys, hyvät kokemukset ja kuskien toiveet jotka vaikuttavat eniten.

Lue lisää

Kuskien toiveet,ja pah.
Talous-osastot bisnes miesten kanssa tekee diilejä.

Vai kestää!! Tv:n Poliisi ohjelmassakin Poliisilla hajosi Transportteri kesken rosvojen takaa-ajon, ja tuskin oli ainoa hajoaminen Poliisilla.. että se siitä kestävyydestä!!

Anonyymi kirjoitti:

Vai kestää!! Tv:n Poliisi ohjelmassakin Poliisilla hajosi Transportteri kesken rosvojen takaa-ajon, ja tuskin oli ainoa hajoaminen Poliisilla.. että se siitä kestävyydestä!!

Lue lisää

Tojotan patonki proace hajoasi heti kättelyssä.

Anonyymi kirjoitti:

Vai kestää!! Tv:n Poliisi ohjelmassakin Poliisilla hajosi Transportteri kesken rosvojen takaa-ajon, ja tuskin oli ainoa hajoaminen Poliisilla.. että se siitä kestävyydestä!!

Lue lisää

Kaikkihan voi hajota joskus, mutta kyse onkin siitä miten auto yleisesti ottaen kestää poliisin käyttöä. Esimerkiksi vuosia sitten poliisi hankki Nissan Primeraa (ensimmäistä korimallia) partioautoksi, ja vaikka tuo oli hyvä auto yksityiskäytössä, niin sen alusta ei kestänyt yhtään rajumpaa ajoa (sukulainen oli tuohon aikaan vielä poliisina). Tuon vuoksi autot poistuivat aika nopeasti poliisikäytöstä.

Anonyymi kirjoitti:

Tojotan patonki proace hajoasi heti kättelyssä.

Tojotan Proace ei ole Tojota, sen jo paatuneinkin tojotafani on tunnustanut..

Anonyymi kirjoitti:

Tojotan Proace ei ole Tojota, sen jo paatuneinkin tojotafani on tunnustanut..

ei ole skodakaan skoda-VW tekniikkaa se on

Anonyymi kirjoitti:

ei ole skodakaan skoda-VW tekniikkaa se on

Kyllä juuri noin, Skoda-VW tekniikkaa ne ovat, parasta laatua.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä juuri noin, Skoda-VW tekniikkaa ne ovat, parasta laatua.

"parasta laatua" joo, menkää katsomaan esimerkiksi simolammikko Youtude videoita.. sieltä selviää Vw- konsernin laatu! Tälläkin hetkellä monen viikon jono, että Vw-konsernin auto pääsee kalliiseen remonttiin..

Anonyymi kirjoitti:

Tojotan patonki proace hajoasi heti kättelyssä.

Proacessahan ei ole toyotaa kuin logot, se on sisuksiaan myöten ranskalainen.

Takaa-ajokuvattu skoda octavia rs tuulilasikameralla, Hurja vehe, 🤬kulkee välillä kahdellla pyörällä.

Poliisi hommasi Skodan koska kauppaan kuului Huoltosopimus, eli Huoltosopimukseen kuuluu kaikki korjaukset.. eli aina kun Skoda hajoaa, Poliisin ei tarvi maksaa.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisi hommasi Skodan koska kauppaan kuului Huoltosopimus, eli Huoltosopimukseen kuuluu kaikki korjaukset.. eli aina kun Skoda hajoaa, Poliisin ei tarvi maksaa.

Niinkö? Nuo sopimukset eivät ole julkista tietoa.
Höpöpoika.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisi hommasi Skodan koska kauppaan kuului Huoltosopimus, eli Huoltosopimukseen kuuluu kaikki korjaukset.. eli aina kun Skoda hajoaa, Poliisin ei tarvi maksaa.

Tiedätkö yhtään automerkkiä joka ei tarjoaisi huolto- tai huolenpitosopimusta uuteen autoon?

Anonyymi kirjoitti:

Tiedätkö yhtään automerkkiä joka ei tarjoaisi huolto- tai huolenpitosopimusta uuteen autoon?

Tuo huoltosopimus on Skodan kohdalla hyvin tärkeä, koska niissä on paljon vikopja. Ne on enemmän kotjaamolla kuin ajossa. Toyotan autoissa ei ole koskaan vikoja. Ne on viattomuudestaan kuuluisia ja kestäviksi todettuja.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo huoltosopimus on Skodan kohdalla hyvin tärkeä, koska niissä on paljon vikopja. Ne on enemmän kotjaamolla kuin ajossa. Toyotan autoissa ei ole koskaan vikoja. Ne on viattomuudestaan kuuluisia ja kestäviksi todettuja.

Lue lisää

Joo ja asia on poliisien kokemuksella just päin vastoin. Skoda ja Transportter on todettu hyviksi ja vahvoiksi ja kokonaistaloudellisesti parhaaksi valinnaksi. Näiden kriteerien perusteella tehdään autonvalinnat.

Esim Sodasta poliisilla on jo pitkäaikainen kokemus. Ajoittain, siis määräajoin poliisihallinnossa testataan ja tehdään uudet arviot kulloistenkin vaihtoehtojen suhteen ja valitaan sopivin ja paras vaihtoehto. Millään mututuntumalla ajoneuvohankintoja ei nykyisin tehdä.

Ihan eri aika oli 1976 poliisien ensimmäisen ja toistaiseksi ainoan lakon jälkeen jolloin poliisille pitkään osoitettiin kaapinpaikka mm. kaikin mahdollisin säästötoimin koskien myös auto kalustoa. Paljon ilmestyi käyttöön Ladoja, varsinaiset partioautot Saab 99:t hankittiin pienimmillä mahdollusimmilla moottoreilla, joilla jäi lähinnä jalkoihin ja maijoiksi tuli täysin epäkurrantteja Bedfordeja.

Sittemmin Saabien jälkeen on ollut mm. Ford Mondeota, Nissan Primeraa, Toyotaa eri malleina , niin partio kuin "siviili" malleina ym, mutta kaikki em. ajoneuvot osoittautuivat huonoiksi vaihtoehdoiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo huoltosopimus on Skodan kohdalla hyvin tärkeä, koska niissä on paljon vikopja. Ne on enemmän kotjaamolla kuin ajossa. Toyotan autoissa ei ole koskaan vikoja. Ne on viattomuudestaan kuuluisia ja kestäviksi todettuja.

Lue lisää

toyotassa korinvaihto onko yleistä?

Öljynsyönti on edelleen joidenkin VW-konsernin moottorien ongelma samoin jakopään ketju. Toyotan valmistamissa moottoreissa ei koskaan ole ollut mitään ongelmia. Ne ovat kestävyydeltään lähes ikuisia.

Anonyymi kirjoitti:

Öljynsyönti on edelleen joidenkin VW-konsernin moottorien ongelma samoin jakopään ketju. Toyotan valmistamissa moottoreissa ei koskaan ole ollut mitään ongelmia. Ne ovat kestävyydeltään lähes ikuisia.

Lue lisää

Volkswagen ei ole valmistanut jakoketjullisia henkilöauton moottoreita yli kymmeneen vuoteen!

Anonyymi kirjoitti:

Öljynsyönti on edelleen joidenkin VW-konsernin moottorien ongelma samoin jakopään ketju. Toyotan valmistamissa moottoreissa ei koskaan ole ollut mitään ongelmia. Ne ovat kestävyydeltään lähes ikuisia.

Lue lisää

Voi kun ei ole ollut ongelmaa kuin Toyotan moottoreissa jotka ovat syöneet aina reilusti öljyä ja siksi yltiö lyhyt huoltoväli ja välillä pidennetty öljytikku.
Miksi Toyotat paalataan hyvin pienillä kilometreillä, onko se ruoste, vai "ikuisen moottorin" antautuminen?

Anonyymi kirjoitti:

Voi kun ei ole ollut ongelmaa kuin Toyotan moottoreissa jotka ovat syöneet aina reilusti öljyä ja siksi yltiö lyhyt huoltoväli ja välillä pidennetty öljytikku.
Miksi Toyotat paalataan hyvin pienillä kilometreillä, onko se ruoste, vai "ikuisen moottorin" antautuminen?

Lue lisää

Skoda paalataan pienemmillä kilometreillä kuin Tojo. Tojon koneet kestävät vähintään puoli miljoonaa kilometriä.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda paalataan pienemmillä kilometreillä kuin Tojo. Tojon koneet kestävät vähintään puoli miljoonaa kilometriä.

Kommenttisi on kuin suoraan Putinin propagandaoppikirjasta. Totuus löytyy kun propagantaväitteen kääntää 180°.

Anonyymi kirjoitti:

Kommenttisi on kuin suoraan Putinin propagandaoppikirjasta. Totuus löytyy kun propagantaväitteen kääntää 180°.

Voi kääkkä, uskoisit muutakin kuin politrukin puheita.

https://www.google.com/imgres?imgurl=https://img.ilcdn.fi/koyIRdW3QzbSZfkx9CoHuC0mGXo=/full-fit-in/920x0/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg&tbnid=DS9_xKEV8QAj_M&vet=1&imgrefurl=https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016051921593165&docid=X4VlxdE9XlG0LM&w=920&h=649&source=sh/x/im/m5/0&kgs=c911c0b49f289b81

Anonyymi kirjoitti:

Skoda paalataan pienemmillä kilometreillä kuin Tojo. Tojon koneet kestävät vähintään puoli miljoonaa kilometriä.

Toyotat ovat virheettömiä autoja. Niitä ei tarvitse korjailla. Riittää kun huollot tekee ajallaan. Miljoona kilometriä on Toyotalle normi suoritus. Ne eivät ruostukaan lainkaan.

https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/

hih-onko niitä vain seinäjoella VWaudiseatskoda öljynsyöntituhoja?

Anonyymi kirjoitti:

https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/

hih-onko niitä vain seinäjoella VWaudiseatskoda öljynsyöntituhoja?

Lue lisää

Mainos ja vanhat moottorit aiheena, tyhmähän sinä olet, taas kerran.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotat ovat virheettömiä autoja. Niitä ei tarvitse korjailla. Riittää kun huollot tekee ajallaan. Miljoona kilometriä on Toyotalle normi suoritus. Ne eivät ruostukaan lainkaan.

Lue lisää

Hauska poika. Miksi Toyota lanseerasi Relaxin?

Anonyymi kirjoitti:

Hauska poika. Miksi Toyota lanseerasi Relaxin?

Toyotalla tiedetään, että heidän autoissa ei ole vikoja. Silloin voi antaa kuinka pitkän takuun tahansa, koska siitä ei aiheudu kuluja.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla tiedetään, että heidän autoissa ei ole vikoja. Silloin voi antaa kuinka pitkän takuun tahansa, koska siitä ei aiheudu kuluja.

Toyota Relax -turva ei kata kuluvia osia, kuten jarruja tai huolto-osia. Se on suunniteltu kattamaan yllättäviä rikkoutumisia, jotka eivät liity normaaliin kulumiseen. Relax-turva korvaa auton yllättävät rikkoutumiset, kuten moottoriviat, pyöränlaakerit tai sähköviat, mutta ei esimerkiksi jarrupaloja, öljynsuodattimia tai muita huolto-osia, jotka normaalisti vaihdetaan huoltojen yhteydessä.

Nyt kysymys kuuluu onko moottori ja esimerkiksi männänrenkat ja laakerit kuluvia osia?
Taitaa kuulua jopa sylinterit kuluviin osiin.

Muuten Relax olisi korvannut ne Toyotan moottorit mistä tuli kirtokanki kurkkimaan ulkoilmaa. Relax ei kata oikeasti yhtääm ,itään.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota Relax -turva ei kata kuluvia osia, kuten jarruja tai huolto-osia. Se on suunniteltu kattamaan yllättäviä rikkoutumisia, jotka eivät liity normaaliin kulumiseen. Relax-turva korvaa auton yllättävät rikkoutumiset, kuten moottoriviat, pyöränlaakerit tai sähköviat, mutta ei esimerkiksi jarrupaloja, öljynsuodattimia tai muita huolto-osia, jotka normaalisti vaihdetaan huoltojen yhteydessä.

Nyt kysymys kuuluu onko moottori ja esimerkiksi männänrenkat ja laakerit kuluvia osia?
Taitaa kuulua jopa sylinterit kuluviin osiin.

Muuten Relax olisi korvannut ne Toyotan moottorit mistä tuli kirtokanki kurkkimaan ulkoilmaa. Relax ei kata oikeasti yhtääm ,itään.

Lue lisää

Relax-turvan piiriin kuuluvat moottorin osat:

Apulaitteiden käyttöakseli

Happianturi

Hukkaportti

Jakohihnan ohjainrulla

Jakohihnat

Jakohihnojen kiristimet

Jakoketju

Jakoketjun hammaspyörät

Kaapelit (muut kuin sähköjohdot)

Kampiakseli ja -laakerit

Kampiakselin hihnapyörä

Keinuvivut

Kiertokanki

Männänlaakerit ja holkit

Männät ja männänrenkaat

Nakutusanturi

Nokka-akseli

Ohjainrulla

Pakokaasun kierrätysventtiili (EGR)

Starttikehä

Sylinterikannen tiivisteet

Sylinterilohko

Sylinterinkansi

Tasapainoakseli

Tiivisteet ja tiivisterenkaat

Tunnistimet (ml. rengaspainetunnistin, NOx)

Turboahdin

Turboahtimen välijäähdytin

Valvematic-toimilaite

Vauhtipyörä

Venttiilikopan kansi ja tiivisteet

Venttiilin nostin

Venttiilit ja ohjaimet

Vesipumppu

Vetolevy

Öljyn lauhdutin

Öljynpainekatkaisija

Öljynsuodattimen jalka

Öljypohja

Mitä osia keksit tuosta puuttuvan?

Kuka hullu uskaltaisi nousta Skoda-merkkisen lentokoneen kyytiin?

Elä nyt viitsi olla noin lapsellinen hölmö.

Aivan, verovaroilla poliisia pidetään yllä ja siksi kaluston valinta tehdään järjellä ja kokemusten perusteella taloudellisia ja käyttöön liittyvien asioiden pohjalta ja siksi VW/Skoda.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan, verovaroilla poliisia pidetään yllä ja siksi kaluston valinta tehdään järjellä ja kokemusten perusteella taloudellisia ja käyttöön liittyvien asioiden pohjalta ja siksi VW/Skoda.

Lue lisää

Sillähän Poliiseilla on pitkät rivit Skodia ja Transporttereita parkissa, että joku on aina kunnossa ja loput rikki.

Anonyymi kirjoitti:

Sillähän Poliiseilla on pitkät rivit Skodia ja Transporttereita parkissa, että joku on aina kunnossa ja loput rikki.

Aivan Skoda Octaia ja VW transporten tarvii paljon vara autoja. Osa on kokoajan remontissa. Toyotia ei tarvisi olla yhtään varalla, koska ne on kestävyydeltään lähes ikuisia. ne on kovia kulkemaan niillä saa rosvotkin kiinni, mutta Skodalla ei. Yariksen menestys ralleissa kertoo kaiken oleellisen Toyotan ominaisuuksista nopeassa ajossa.

Liikenteessä on paljon ihmisiä ,jotka eivöt vammansa vuoksi voi itse huoltaa autoa.
Siis poliisin pitää ymmärtää,et keli tirdotkasn eivöt ole 100 % oikein.
Kyllä pitää olla suhteellisuuden tajua.
Keli vaihtuu päivittäin viikolla.
Ei kukaan vanha renkaita 3 × viikossa.
Olet illalla vaihtanut kun säätietoja niin sanoi.
Aamulla sadepilvi menikin eri reittiä...
Tyly viesti o tässä kohtaa lainvastaista .
Lukekaan mitä sanotaan tieliikenne laissa..

Onko sulla kaikki hyvin?

Älä ole noin dorka.

tutkimaan mitä? Koettua kalustoa ja pitkä kokemus poliisilla.

Anonyymi kirjoitti:

tutkimaan mitä? Koettua kalustoa ja pitkä kokemus poliisilla.

On joo. Kaveripiirissä on pari poliisia ja kuulemma Skodat ei pysy nipussa sitten millään.

Anonyymi kirjoitti:

On joo. Kaveripiirissä on pari poliisia ja kuulemma Skodat ei pysy nipussa sitten millään.

Taidat olla poliisin vanha tuttu.

Tojoja on hyvin paljon viranomaiskäytössä, myös poliisilla ja rajavartiolaitoksella.

Älä pelkää. Poliisi tietää mitä tekee.