Konsernimerkin pahnanpohjimmaisen eli Skodan täytyy olla maailmankaikkeuden surkein tekele, jos päämerkkikin on näin huono:
Volkswagen Tiguan eHybrid -käyttötestiautolle sattuu ja tapahtuu. Muutaman tuhannen kilometrin viattoman taipaleen jälkeen oli taas uuden ajoon vaikuttaneen häiriön aika.
Helmikuun alussa kerroimme Volkswagen Tiguan eHybrid -käyttötestiautomme taipaleen alkaneen varsin tapahtumarikkaasti. Ensiksi kärsimme 12 voltin akun purkautumisesta pariinkin otteeseen, mutta tämä korjautui onneksi lopulta ohjelmistopäivityksellä. Joitain satoja kilometrejä myöhemmin Tiguan pääsi jo kolmannen kerran korjaamolle, kun vaihteiston jäähdyttimen alumiinin hitsaussauma vuosi jäähdytinnestettä.
Nyt korjaamokäyntien jälkeen mittariin on saatu kuitenkin kerrytettyä nelinumeroinen luku kilometrejä. Ilo toimivasta täydellisesti toimivasta autosta on kuitenkin loppunut jo hetki sitten.
https://moottori.fi/testi/kayttotesti-volkswagen-tiguanille-saa-taas-varata-korjaamoajan-kun-matka-oli-katketa-tehojen-katoamiseen/
Volkswagen Tiguan eHybrid -käyttötestiautolle sattuu ja tapahtuu. Muutaman tuhannen kilometrin viattoman taipaleen jälkeen oli taas uuden ajoon vaikuttaneen häiriön aika.
Helmikuun alussa kerroimme Volkswagen Tiguan eHybrid -käyttötestiautomme taipaleen alkaneen varsin tapahtumarikkaasti. Ensiksi kärsimme 12 voltin akun purkautumisesta pariinkin otteeseen, mutta tämä korjautui onneksi lopulta ohjelmistopäivityksellä. Joitain satoja kilometrejä myöhemmin Tiguan pääsi jo kolmannen kerran korjaamolle, kun vaihteiston jäähdyttimen alumiinin hitsaussauma vuosi jäähdytinnestettä.
Nyt korjaamokäyntien jälkeen mittariin on saatu kuitenkin kerrytettyä nelinumeroinen luku kilometrejä. Ilo toimivasta täydellisesti toimivasta autosta on kuitenkin loppunut jo hetki sitten.
https://moottori.fi/testi/kayttotesti-volkswagen-tiguanille-saa-taas-varata-korjaamoajan-kun-matka-oli-katketa-tehojen-katoamiseen/
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kun ostaa Volkkarin, saattaa saada skodaa koko rahalla, ja sitten harmittaa.
Uutuus autoissa on kovin usein ohjelmistobugeja jotka korjataan nopeasti ja tuo yksittäinen hitsaus yhdessä komponentissa on tosiaankin vain yksittäinen tapaus.
VW:n laadunvalvonta on lopetettu ja ongelmat siirretään (a)asiakkaille.
Kuinka tyhmä täytyy olla, jos tuollaisen hankkii riesakseen?
Konkurssin kolkutellessa halpuutus on viety liian pitkälle.
Älä nyt viitsi Toyotan omapoika vetää Toyotan ongelmia tänne.
Kiva juttu tuo Tojotan mainitseminen jokaikisessä ketjussa.
PIETARIN TROLLITEHTAAN/TOJO HÖNÖN DIIISSAUS AVAUS ! ! KUNHAN PIETARIN TROLLI PÄÄSEE USAN/NATON AUTOJA TEKNIIKKA IHMISIÄ INFRAA HAUKKUUN/DISSAAN NI SILLOIN HYÖDYLLINEN RYYYYYSSSÄ ! ! TROLLITEHTAAN POLITRUKIN MIELESTÄ ! ! ÄLÄPÄ KOMMENTOI ! !
Aa, ylipolitrukki heräsi kauneusuniltaan. Meinasitko raportoida kansankomissaarille Suomi24:n Skoda-palstasta, jossa totuus itäautosta kerrotaan?