jos ajellaan kyseisiä tienopeuksia.Perkele vieköön,eikö mene KAALIIN ,ETTÄ YLINOPEUS ON YLINOPEUS JOLLOIN, silloin et hallitse menopeliäsi.Vielä kerran, ylinopeus on muutakin kuin ylinnopeus.
Tämänpäivän autot eivät
heittelehti
181470
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ylinopeus on myos muusta liikenteestä poikkeava nopeus ja sama asia myös alinopeus. Se on yleensäkin kun ajaa poikkeavasti muusta liikenteestä oli se sitten yli tai alinopeutta tai päihtyneenä ajoa tai jotakin muuta lisää se riskiä joutua kolariin. Jolloin jonkun arvio pettää, oman tai jonkun toisen arvio. Tässä korustuu se että ei kannatta ottaa mallia muista miten ajetaan vaan ajaa sen mukaan miten siellä autokoulussa opetettiin ja mitä lain puitteissa saa. Soveltaa sitten sääntöjä oman harkinnan mukaan kun tajuaa mitä tekee! Moni onnettomuus johtuu siitä tehdään jotain sellaista mitä ei ole ennen tehty, syntyy virhe arviointi ja tilanne jossa ei ole ennen oltu (esimerkiksi johtaa risteys kolariin). On otetu mallia kaverista, kolleekasta muista auttoilijoita ja sitten toimitaan sen mukaan kuin olisi aina tehty niin.
Poikkeavuutta ei suvaita.
Kauheata rasismia, vieläkö tätä ilmenee nykypäivän Suomessa.
missä tieliikennelain- asetuksen kohdassa se määritellään? Antaa tulla lainkohtia, jos niitä on olemassa, ei typeriä mielipiteitä.
Ylinopeus on kyseessä silloin kun joku ylittää jonkun toisen asettaman, täysin subjektiivisiin käsityksiin perustuvan, enimmäisnopeuden.
Sen sijaan paljon vaarallisempaa on väärä tilannenopeus johon syyllistyvät yleensä sinun laisesi yksinkertaiset ihmiset jotka tuijottavat vain niitä nopeusrajoituksia eivätkä osaa tulkita liikenteeseen vaikutavia tekijöitä.
Eli olet ns. yksinkertainen puusilmä jolta puuttuu liikennesilmä.
Kukaan järkevä ihminen ei voi sanoa että arviolta laitettu nopeusrajoitus on täsmälleen se nopeus josta ylöspäin meno on vaarallista.
Olosuhteet vaihtelee, nopeusrajoitus pysyy.
Periaatteessa ylinopeutta ajo on ok, jos et joudu tilanteeseen jossa sun tilannenopeus on väärä.
Onnettomuustapauksissa nopeusrajoituksen noudattamatta jättäminen on vakava homma. Ylinopeus ei käytännössä koskaan lievennä onnettomuutta. Jos et joudu tilanteeseen jossa ylinopeudesta on itsellesi ja muille haittaa tai vaaraa niin hyvä homma. Mutta jos joudut onnettomuuteen ylinopeutta ajaen niin auta armias, sanktiota tulee, ja ole valmis kantamaan vastuu. Omalla vastuulla ylinopeutta.
Joustavasti välillä yli välillä alinopeutta ajo on järkevämpää kuin pilkuntarkasti rajoituksen mukaan. Ongelmana on se että monella ihmisellä arviointikyky heittää todella pahasti, jotkut ottavat liikaa riskejä yms ja ovat kykenemättömiä ottamaan vastuuta. Siksi tarvitaan liikennekuria.
kun on esim linja-auto ja alkaa 60 alue niin junttaan nopeuden 40-50 tietämille jotta bussi jää mäkeen etsimään niitä pieniä vaiheteita...
ai miksikö ? no tottelen tiehallinnon turvallisuus vastaavan ohjeita kun väitti että tiellä ei tarvii ajaa sitä nopeutta mitä merkein on merkattu eli kun suoralla jossa hyvä näkyvyys ja asennevammasesti laitettu nopeusrajoitus niin linjuri pussiin mäkeen mutta kun taas paikallistiellä on 60 rajoitus ja tiukka kurvi jossa jalankulkijat ja autot samassa niin ajan vähintään sitä 60 koska siinä saa ajaa sitä ja turvallisuus on taasen turvattu...
sanktioita ei tule koska tämänlainen toiminta on huonostt rangastavissa verran kyrpien poliisen ns ylinopeusmittaukseen motarilla...
että ajan risteyksetkin sitä suurinta sallittua nopeutta. 60kmh alkaa jo 90-asteiset olla monesti aika tiukkoja, varsinkin jos risteystä on kavennettu korokkein.
alusta ja renkaat...
tossa kokeilin just yhden ympyrä rampin jossa nopeus merkattu 60:een mutta aika alhaalle laitettu kun tempasin siihen 150;tä samalla hiukan hidastaen...ei mitään ongelmaa...
mutta miksi ne rajoitukset on niin alas laitettu ?
no siksi että kädettömät poliisitkin pysyisivät tiellä (vrt jaguaarin kädettömtä ajajat )
se vaan on asennevammaisten poliisien keksimä juttu...tilanne nopeus voi olla liina suuri mutta suomen rajoituksilla siitä ei tule ongelmaa koska ne on niin alhaalla että niissä ei lähde lapasesta kuin poliisin jaguaari...
Joo kisailkaahan pojat vielä, kohta poliisi opettaa meille mitä on ylinopeus.
ylinopeutta ei olekkaan vaan se on ns ylinopeusa ja sen määrää tuomari onko se sitä vai ei..
asennavammaiset poliisit vain mutuilevat eli niillä ei ole käyttöä kun minkin ruoka tehtaassa...pitää vain muistaa ottaa kaikko kovat pois ennekuin pistää myllyyn......
Tämä Nimimerkki " perse "On näköjään jäänyt hiekkalaatikko asteelle,eikä ymmärrä mistä aikuiset puhuu.Hän on juuri jotka pilaavat hyvän keskustelu aiheen Tämä ylinopeus on tarpeeksi vakava asia ettei sitä pitäisi persreijänkään aliarvioida Jos jokainen noudattaisi noin suurin piirteinkin näitä nopeuksia niin olisi monta uhria vähemmän Hyvää kesää, Nopeus rajoituksia noin " Suurinpiirtein nourattava"
tienpäällä autolla 20 vuoden ajalta ja en ole koskaan ajanut rajoituksien mukaan koska en nää siihen mitään syytä ..sekö sinua alkaa vituttamaan ?
on itselläsi mitää kokemusta ns ylinopeudesta ?
tämän keskutelun aloitus on kyllä perseestä siinä ollaan samaa mieltä koska ns ylinopeudella ei ole mitään merkitys onetomuuskien kanssa jonka myös uudet tilastot osoittavat eli liikenne onnettomuudet ovat vähentyneet verraten liikenteen määrään...mutta saahan sitä propagandaa suoltaa jotta poliisille saadaan jotain perutetta olla rahastamassa tienpäällä...
Olen kyllä aikanaan ajanut kyllä kovaakin.jos 250 km tunnissa riittää jonkinlaiseksi nopeudeksi. Mutta silloin oli vielä vapaa nopeus.Ja olen puolet pienelmällä nopeurella saanut tuntuvat sakot mutta näillä nopeuksilla ehtii aivan hyvin ja on turvallista ajaa isolla autolla ilman teikäläisiä jotka vaarannatte toisten henken.Teillä ole niin väliä.Koska siihen aikaan kun sinut on tehty ei ollut enää järkeä jaossa.Että olisi pitänyt paiskaa turkkiin takaisin ja nussia uurestaan ei siitä enää tyhmempää olisi tullut.
Oletan, että puhut Suomen liikenteestä.
Milläs vehkeellä olet ajanut 250 km/h silloin kun Suomessa oli vapaat nopeudet? Monikaan auto ei silloin kulkenut edes kahtasataa, minulla oli kyllä yksi sellainen. Maailman nopeimman (sarjavalmisteisen) etuvetoisen huippunopeus taisi olla 220 km/h.
Moottoripyörä, hmm... ei ne niin kovia tainneet olla? (Lentokoneella tietysti pääsi niin lujaa jo silloin, oliko sinulla lentolupakirja vapaiden nopeuksien aikana?)
En väitä, että se olisi ollut mahdotonta, kysynpähän vaan.
mutta ei sitä olut näköjään sitä ennenkään jaossa..
kerroppa millä olet ajanut 250:aa vapaan nopeuksien aikaan ? meinaan että taitaa lähtee jutulta pohjat..
näillä nopeuksilla ? 80:tä riittävä ?
suosittelen menemään hoitoon..
mutta kun tuota turkki juttua kelaan niin taidat olla niitä paskahousu ukkoja jotka sepostaa täyttä paskaa ja ovat ennen ajaneet ykköskopan eskolla jossa 1,6 viilattu kone jossa 4 loven loota ja vielä 200.aa...
kyllä minä kaltaisiasi rattimatteja olen museoauto hommissa paljon tavannut mutta en ole ilennyt sanoa että aika on kuule ajanut ohitte teikäläisistä monta kertaa..
Kun on 40 vuotta autoilua takana, onkin jo aika hiljentää nopeuksia ettei aiheuta vaaraa muille.