Vihreä siirtymä oli juju hintojen nostaan

Perussuomalaiset lupasi alentaa bensaa, se siinä nyt. Sama mitä kukin sano perusteeksi, se siinä nyt kuitenkin. 1 euron litralta halvempana kuin Sannan hallituksen vihreä siirtymä aikaan. Vihreäsiirtymä mukamas -se raha meni paljon kehitysmaiden johtajien taskuun, kun lisättiin kehitystukeja.
Olisko taas aika Maalaisliiton.kurittaja sähköhoitoon, ota kotka mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Perussuomalaiset lupasi alentaa bensaa, se siinä nyt. Sama mitä kukin sano perusteeksi, se siinä nyt kuitenkin. 1 euron litralta halvempana kuin Sannan hallituksen vihreä siirtymä aikaan. Vihreäsiirtymä mukamas -se raha meni paljon kehitysmaiden johtajien taskuun, kun lisättiin kehitystukeja.
Olisko taas aika Maalaisliiton.kurittaja sähköhoitoon, ota kotka mukaan.

Lue lisää

Marinin hallitus alensi jakeluvelvoitteen osuutta polttoaineen hinnassa. Purran hallitus on jatkanut samalla linjalla. Mikään vihreä siirtymä ei siis näiden kahden hallituksen aikana ole nostanut polttoaineiden hintoja. Jakeluvelvoitteen nostaminen perustui Sipilän hallituksen päätöksiin. Sipilä ja Kepu asettivat suuria toiveita kotimaisen biopohjaisen polttoaineen kehitykselle ja menekille. Eri maiden hallitusten poukkoilu on aihettanut sitten mm. Nesteelle suuria vaikeuksia.

Kun investoinnit biopolttoaineiseen epävarmuuden vuoksi vähenevät, seurauksena on biopolttoaineiden hintojen nousu. Se tulee jatkossa nostamaan polttoaineiden kokonaishintaa. Merkittävin tekijä on viime vuosina ollut kuitenkin öljyn maailmanmarkkinahinnan kehitys.

Persut voivat tietysti populismissaan luvata ihan mitä tahansa. Ehkä he lupaavat nyt tulevissa vaaleissa, että ensi kesänä aurinkokin paistaa ainakin kymmenenä päivänä. Heidän lupausten perusteella aurinko ei kuitenkaan paista vaan ihan muista syistä.

Miten vihreän siirtymän raha (mitä se sitten onkin?) on mennyt kehitysmaiden johtajien taskuun. Tätä väitettä on mahdotonta ymmärtää, niin sekopäiseltä se kuulostaa. Vihreä siirtymähän on Suomessa tarkoittanut lähinnä sähköntuotannon omavaraisuuden lisäämistä. Autoilun sähköistyminen tarkoittaa siis sitä, että autot Suomessa kulkevat yhä enemmän kotimaiselle polttoaineella. Näin on myös jakeluvelvoitteen osalta. Kun öljypohjainen polttoaine korvautuu biopohjaiselle, se tarkoittaa persupensankin kotimaisuusasteen kasvua. Jakeuvelvoitteen noston ja autoilun sähköistyismisen vastustaminen taas tarkoittavan ulkomaisen tuonnin suosimista ja takapuolen näyttämistä kotimaisuudelle. Aika kummallista on sekä persujen että sinun logiikkasi. Kotimaisuutta pitäisi vastustaa hinnalla millä hyvänsä - niinkö se on?