Kuten ensimmäisen kuvan nopeusrajoituksesta näkyy, niin kaikilla kolmella kaistalla on 100 km/h.
https://maps.app.goo.gl/D9ZFXVtJk5Be37Pz9
Sitten kun poistumisliittymä alkaa, niin siinä kohdassa nopeusrajoitus muuttuu 80 km/h nopeudeksi, kunnes vastaan tulee 50 km/h rajoituksesta ilmoittava liikennemerkki.
https://maps.app.goo.gl/JZBJr3NG9zyrmfdH6
https://maps.app.goo.gl/KxEZxJoYA872Nv5q9
https://maps.app.goo.gl/D9ZFXVtJk5Be37Pz9
Sitten kun poistumisliittymä alkaa, niin siinä kohdassa nopeusrajoitus muuttuu 80 km/h nopeudeksi, kunnes vastaan tulee 50 km/h rajoituksesta ilmoittava liikennemerkki.
https://maps.app.goo.gl/JZBJr3NG9zyrmfdH6
https://maps.app.goo.gl/KxEZxJoYA872Nv5q9
Vastaukset 39
Vanhimmat
Se merkki tarkoittaa SUURINTA SALLITTUA NOPEUTTA. Jos olosuhteet vaativat, ei ole pakko vetää nasta laudassa. Kyllä ehdit kotiin pienemmälläkin koheltamisella.
Puhuttiin hidastamisesta.
Ajetaan ennen oikealle kaistalle siirtymistä kuitenkin 100 km/h, mutta sitten hidastetaan sinne kaistalle siirryttäessä turhaan 80 km/h, vaikka sellaiseen ei ole tarve, kuin vasta liittymän poistumisrampin alkaessa.
Puolisokeat kuurot, Rauno ja Kalevi ryömittävät moottoritiellä 30km/h. Nuo teiden tukot ja onnettomuuksien aiheuttajat pitäisi saada liikenteestä pois.
Mutta kuitenkin. Onnettomuuksia aiheuttavat kuitenkin juuri ne kuumakallet, jotka lähtevät ohittelemaan hitaampia vaarallisissakin tilanteissa.
Ei kuumakallet ei , he EIVÄT ole kuumakalleja. He vain Joutuvat väistämään näitä ylivanhoja liikenteessä sekoilijoita, Siitä aiheutuvat suurin osa onnettomuuksista.
Myönnä vain, että sinulle tulee rattiraivo, kun et pääsekään niin lujaa kuin itse haluaisit. Pois alta risut ja männynkävyt.
Pois alta 60km/h moottoritiellä ryömittävät. . .
Olisin tyytyväinen, jos kaikki ohittelijat saataisiin kuriin.
Mitalli pitäs antaa niille jotka ohittaa ne rajua alinopeutta ajavat.
Ei ole tarve ohittaa, jos kaikki ajavat nopeusrajoituksen mukaista vauhtia, aina kun se on mahdollista. Aina ei tietenkään ole mahdollista, mutta useimmiten on. Jos ei uskalla, niin sitten on kenties syytä mennä muita reittejä.
Kaikkihan ajavat oikeaa nopeutta: Autokoulussa opetettiin, että merkki on "<80" tai "<100" eli ilmaisee maksiminopeuden. Jos tämä ei ole enää mielessä, niin sitten nopeasti uudestaan autokouluun!
Joo kyllä, nopeusrajoitus ilmaisee maksiminopeuden, mutta se ei ollutkaan aloituksen pointti. Jotkut kuvittelevat ajavansa "oikeaa" nopeutta. Se on aloituksen pointti. Hidastavat 80 km/h nopeuteen, kun siirtyvät sille oikealle kaistalle, vaikka siihen ei ole tarvetta.
Et sinä voi määrätä, mikä on "oikea nopeus".
Onko sellaista väitetty? Luetun ymmärtämäinen hoi!
Kyllä se auto tiellä pysyy, jos ratissa oleva osaa ajaa.
Noiden nopeusrajoitusmerkkien väliä on 800m.
Ajamalla 100km/h, 80km/h sijaan, säästää aikaa 26 sekunttia !
Onko sen arvoista, että kannattaa itkeä siitä täällä ?
Relaa vähän, kokeile seuraavalla kerralla, verenpainees laskee ja tulet lepposampana kotiis.
On asialla merkitys, kun se vaikuttaa liikenteen sujuvuuteen. Nopeuden vaihtelu on myrkkyä sujuvuudelle. Alla on yksi animaatioelokuva, joka hyvin havainnollistaa eri haasteet liikenteen osalta.
https://youtu.be/iHzzSao6ypE
Mihin ne säästetyt sekunnit talletetaan?
Sujuva liikenne säästää polttoainetta, eikä niinkään aikaa.
Totta. Nopeudella 80km/h etenevä sujuva liikenne säästää polttoainetta verrattuna nopeudella 100km/h etenevään sujuvaan liikenteeseen.
80 km/h nopeudella etenevä sujuva liikenne säästää myös polttoainetta verrattuna 80 km/h nopeudella etenevään sujumattomaan liikenteeseen.
Kannattaa totutella 80km/h ajajiin - se on sähköautolla säästöä heti kun akkujen vaihtoväli pitenee parilla vuodella. Taloudellisempaa siis ajaa hiukan hitaampaa ja samalla voisi jopa sen 100km nopeuden poistaa.
Hitaammista pääsee onneksi motarilla suht helposti ohi. Tuossa kohtaa, kun ollaan poistumassa motarilta, niin ylimääräinen ohitus saattaa haitata ja häiritä muiden kaistojen liikennettä.
Moottoritielle Yläikärajaksi 65 v.
Usein tuolla oikeanpuoleisella kaistalla liikenne etenee suunnilleen 80km/h joten itse en viitsi ajaa kovempaa kun siirryn sille.
Itse ajan tuossa kaikkein oikeanpuoleisella kaistalla aina 100 km/h, kun hitaampia ajoneuvoja ei siinä ole. En turhaan hidasta kohdassa, vaan jatkan samaa 100 km/h nopeutta jota aiemminkin ajoin Pirkkahallista asti. Hidastan vasta vähän ennen rampin alkua, jossa pitääkin hidastaa 80 km/h nopeuteen.
Mihin aikaan vuorokaudesta siinä ei ole muuta liikennettä?
Aina on jonkin verran muita, mutta aikaisin aamulla ja myöhään illalla on melko vähän. Monesti pystyy silti ajamaan 100 km/h kohdassa, koska muutkin ajavat sitä. Välillä sekaan tulee sitten joku, joka hiljentää 80 km/h nopeuteen. Ajan tuosta joka päivä ja välillä liikenne sujuu ihan hyvin ja toisinaan ei.
Ohikin voi ajaa oikealta ja ajankin välillä. Tieliikennelaissa kun asia selkeästi sallitaan:
"Oikealta saa ohittaa myös, jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla."
Tuo voi selittää eron kokemuksissa, koska päiväsaikaan tuossa on aina liikennettä, ja seassa myös raskasta liikennettä. Iltapäivällä työmatkaliikenteen aikaan jonon nopeus voi olla reippaasti alle 80, kun liikenneympyrään joutuu odottamaan vuoroaan.
Liikenneympyrä on siellä kaukana ja ennen sitä 50 km/h rajoitus. Sitä ennen, eli liittymärampin alkupäässä alkaa 80 km/h rajoitus, vaikka siitä ei liikennemerkillä edes ilmoiteta. Sitä ennen saa ajaa 100 km/h.
Vilkkaan liikenteen aikaan ympyrään pääsee autoja hitaammin kuin mitä jonoon tulee lisää autoja.
Totta, mutta en ole vielä kertaakaan nähnyt kohdassa jonoa ramppia ennen, eli ennen ylimenevää siltaa.
https://maps.app.goo.gl/ym5BiTeSg8mjZVd97
Minä olen hyvin usein. Johtuu varmaan siitä, että ajan tuosta tullessani töistä kotiin juuri iltapäivän vilkkaan liikenteen aikaan.
"Jonolla" tarkoitin sitä, että liikenne on seisahtunut. Sellaista en ole nähnyt, mutta voihan toki esiintyä. Hitaammin etenemistä on sitten tietenkin ruuhka-aikana.
Joo no seisahtunutta jonoa en minäkään ole tuossa nähnyt. Mutta usein mennään reippaasti alle satasen.
Usein myös mennään sitä100 km/h nopeutta, kunnes alkaa se ylämäki, joka vie liikenneympyrään. Ennen ylämäen alkua himmataan sitten vauhtia alaspäin. Kaikki riippuu tietenkin sen hetkisestä liikennetilanteesta.
Jotkut kuvittelevat kenties, että sillä sisimmällä kaistalla olisi 80 km/h rajoitus koko matkalla. Niinhän ei ole.
Ohikin saa ajaa sisimmältä kaistalta, mutta kaistaa vaihtamalla ei saa oikealta ohittaa.
"Edellä kulkevan ajoneuvon saa ohittaa ajoneuvolla moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä vain vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa, jokin ajokaista on ajosuunnassa opastusmerkillä osoitettu tarkoitetuksi tietylle liikennesuunnalle tai ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä ajavan ajoneuvon ohittaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu."