Kesällä ajetaan ei talvella. 550A startti virta näkyy akun päällä olevan nykyisessä lyijyssä. Hyvin starttaa sillä. Mikähän olisi sopiva ja jos irtokennoista tekisi ihan vain sarjaan kytkisi ilman hienouksia? Ehdotuksia. Haen keveyttä etuakselille ja tuolla akulla lähtee kiloja pois.
Lifepo4 akku autoon 72A lyijyn tilalle
Anonyymi-ap
8467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siirrä nykyinen akku taakse .
Starttivirralle riittävän kaapelin metrihinta tulee maksamaan mansikoita...
Ei auto koska se massao edelleen mukana ja paino vain kasvaa jämerien pitkien kaapelin vuoksi.
Toki keulalta katoais painoa kuten kyllä kirjoitin mutta haluan koko massaa pienemmäksi. Lifepo4 akkua alankin varmaan rakennella.
Ei ole väliä, sitä kysytty.
Lifepo4 autossa normi lyijyakun tilalle lienee aika harvinainen juttu kommenttien märästä päätellen. Itse en oikein ongelmia löydä kun ei ole talviauto. Latausjännite ei vain saisi olla kovin korkea eli pitäisi jäädä 14,6 v max.
Niillä akuilla saat siitä hyvän juhannuskokon. Perinteinen auton latausjärjestelmä ei toimi tuola yhdistelmällä.
Ei tarvitse kytkeä auton lataukseen. Vain starttaamisesta oli kyse.
Non niin akku on hommattu ja kasaamista vaille valmis. 8kpl kennoja ja onkin talvi aikaa tehdä pakettia. Yllätys oli että paketti pitää puristaa levyjen väliin kevyesti! Kuulemma pullistumisen estämiseksi normi käytössä. Kaikki on siis kunnossa mutta taipumus pullistua käytöss hieman ja se pitää siis estää.
Mitähän materiaalia päätylevyihin laitan? taidan laittaa filmivaneria ja nurkkiin kierretangot millä se kevyt puristus tulee. Olipa sieviä pikkuiset kennot ja niiden yhdistäminen ilmeisesti alumiini tangoilla on fiksuinta ei esim kuparilla vai mitä sanoo suomi24asiantuntijat? Onkin aikaa tehdä tarkasti kaikki. Kennot tasaan talven mittaan ja näyttää olevan jo valmiiksi ihmeen tasaiset lukemat. Akku tulee omalle paikalleen lyhyillä kaapeleilla mitkä siis vaihdan samalla kun onhan ne jo kymmeniä vuosia vanhoja. Painoa ei hirveästi tule noista puristus kasaus osista ja kennojen väliin tule ekeltainen aine jonka nimeä en tiedä muta levyjä on ja siihen käyttöön tarkoitettuja. Startti virta on julma noilla akuilla mutta eipä ole tarvetta edes kovalle ,kone kun starttaa pienelläkin akulla ihmeen terävästi kun kokeilin uteliaisuuttani. Suljen päiväkirjan nyt hetkeksi.