Ajattelein asiaa tältä kantilta.Luulen niiden jo kuolleen kun muualla valmistetaan hyviä autoja paljon edullisemmin ja halvemmalla myydään.Ei voi olla nykyaikana niin hölmöä ihmista,että ostaa itänaapurin valmistamaa ajokelvotonta kokoelmaa erilaisia epäsopivia muka autonosia.Onko yleensä edes mahdollista tuossa maassa mitään laadukasta tavaraa tehdä jossa kansa on suurimman osan elämäänsä umpihumalassa.Työnteko on siellä tuntematon käsite,varastaminen elämäntapa
Onko venäjän autotehtaat olemassa?
sortiment
9683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä länsiautojen tehtaat toimivat siellä kuten muuallakin. Venäläisten omat toiminevat juuri kuvaamallasi tavalla. Venäläisen neuvostoluonteen (varastaminen, laiskuus, juopottelu) sopeuttaminen länsiautotehtaissa on varmasti ollut vaikeaa.
On typerintä mitä ihminen voi tehdä. En minäkään ole sikaillut Virossa tai muuallakkaan maailmassa, vaikka lehdissä on ollut juttuja oikein kuvien kanssa.
Mitä minä näitä Venäläisiä tunnen, niin ovat todella ahkeria ja tunnollisa työntekijöitä. Taitavat pestä meidät Suomalaiset mennen tullen.
Ajatelkaa nyt AK-kivääriä, senhän voi vaikka upottaa liejuun tai hiekkaan ja aina toimii, ei voi olla laaduton tuote, ja venäläinen.
Venäisissä aseissakin pätee toleranssiasia. Aseet on niin suurilla toleransseilla tehty että pieni hiekkakuoppa sopii välyksiin. Saksalaiset taas on niin tarkasti tehty ettei niihin sovi hiekkaa laittaa lainkaan.
toleranssi on ja mitä se käytännössä tarkoittaa, kun ei ole olemassa mitään erillistä toleranssia venäläisille vaan siellä noudatetaan ihan samaa millimetrijärjestelmää, kuin euroopanmaissa ja samoja taulukkoja myöskin käytetään.
Sen ylistämäsi AK-47:n piirustukset on alunperin Saksalaisten. Neukit saivat ne sotasaaliina II-maailmansodan aikana.
Myönnettävä on, että aseita ne siellä ovat osanneet kyllä tehdä, mutta ladaa ei tietääkseni luokitalla aseeksi vaikka vaarallinen ainakin kuljettajalleen onkin.
mutta jos venäläinen yrittää päästä esim. 1 milliin lopputulos on jotain 0.1 mm ja tuuman välistä. Ja joka kappaleessa aivan erilainen. Yleensäkin aseasiassa tarkoitin että kaikki paikat on lievästi sanoen väljiä.
pääsee ja täytyy olla kuule ihan toleranssien mukaan. Selvästi et tiedä mistä kirjoittelet se kyllä on tosiasia, että viimeistely puuttuu monesta paikasta, mutta se ei todella tarkoita etteikö ne olis tolerassissa. Sitten muistutukseksi sellainen asia, että noita työstökoneita on paljon maailmalla, jotka ovat venäläisiä ja niillä tehdään varmasti moneen kalliimpaankin autoon osia!
"....Ei voi olla nykyaikana niin hölmöä ihmista,että ostaa itänaapurin valmistamaa ajokelvotonta kokoelmaa erilaisia epäsopivia muka autonosia...."
Ideahan on tämä. Pannaan pystyyn tehdas A. Aletaan valmistaa tuotetta B joka menee kaupaksi ostajalle C. Koska on myyjän markkinat ostaja ei valita vaikka saa huonompaakin laatua tai ei edes välttämättä tiedä mitä laatu on.
Näin on toiminut Lada-tehdas Venäjällä jo 70-luvun alusta lähtien. Tuote B oli alunperin lisenssillä valmistettu Fiatin automalli. Tarkemmin 124.
Kuten arvata jo saatattekin ostaja C on veli venäläinen. Alkuaikoina Ladaa meni jonkun verran myös länteen, koska se oli siihen aikaan joten kuten kilpailukykyinen vertailussa muiden automallien kanssa.
Tuote (takaveto-Lada) oli pitkälti sama koko ajan. On sitä vieläkin. Mutta aika ja kehitys ajoi sen ohitse.
Mikä tässä yhtälössä sitten ihmetyttää "sortimentia". No kun vaikka VAZ:n tehdas suoltaa sisuksistaan yli 0,5 miljoonaa ajopelia vuodessa, ei myymättömien tuotteiden vuori kuitenkaan kasva yhtään. Kaikki menevät kaupaksi. Ei venäläinenkään niin hullu sentään ole että huvikseen ihan muuten vaan autoja valmistaisi varastoon. Varsinkaan kun sen entisen kuuluisan "suunnitelmatalouden" viisivuotissuunnitelmiakaan ei enään laadita eikä noudateta.
Sitten näitä kummajaisia (esim 110) eksyy tänne erittäin kilpailluille länsimarkkinoille ja laadukkainen automallien hemmotteleman ostajakunnan ihmeteltäväksi.
Ilmeisesti tuote B ei ole vielä kyllästänyt ostajan C kansoittamia markkinoita.