Päijännepurjehdus

Pera, ei se minulle ainakaan niin helppoa ollut!

Neuvosi olivat ihan fiksuja ja asiallisia, alla kuitenkin vähän yksityiskohtaisempia, käytännönläheisiä vinkkejä niille, joille kaikki ei ole yhtä helppoa. En ota kantaa siihen mikä on alla mainitsemieni asioiden "tärkeysjärjestys".

Tässä siis neuvoja alkuperäisen kysymyksen esittäjälle:
Osaat purjehtia, navigoida ja trimmata venettä. En siis puutu siihen.

-Yöllä veneen ajaminen ja trimmaus toimii perstuntuman ja mittareiden avulla. Opettele ajamaan venettä ilman windexin ja tuulilankojen jatkuvaa tarkkailua. (Ja myös ilman mittareiden apua, vaikka veneessäsi olisikin "kaikki hienoudet"). Ajoin viime kesällä avomerellä puolitonnaria muutamassa yökisassa pelkän takapuolituntuman avulla kun mittarit olivat pimeänä. (navigaattorilla oli toki merikortti ja gps käytössä.) Tuolloin oli vaikeutena vielä kova aallokko jota ruorimies ei nähnyt lainkaan.

-Jos mahdollista, harjoittele etukäteen keulapurjeen vaihtoa ja reivausta "vauhdissa" ja pimeässä, pitkän kisan aikana sää voi muuttua moneen kertaan. Jos olet purjehtinut päiväsaikaan ja lyhyitä etappeja, et ole välttämättä koskaan joutunut tekemään näitä manöövereja. (älä loukkaannu jos tietämättömyyttäni aliarvioin taitojasi)

-Kuuntele säätiedotus ja tarkkaile sään muuttumista ennen kisaa ja sen aikana. Edellä purjehtivia veneitä voit käyttää apuna, jos näet jonkun seisovan pläkässä, pyri valitsemaan toinen reitti.

-Kisa on pitkä niin matkallisesti kuin ajallisestikin, viime vuoden kryssikisassa lokiin kertyi noin 95 mailia ja aikaa kului 17,5 tuntia. Huolehdi että sinulla on riittävä miehistö, ruorimiehiä on oltava enemmän kuin yksi.

-Keulagastin kannattaa opetella myös turvavaljaiden ja -köyden käyttö. Esim. genuan vaihtaminen pienempään vaatii keulagastin molemmat kädet, samalla on huolehdittava ettei tuuli lennätä purjetta kannelta järveen ennenkuin olet saanut sen työnnettyä keulaluukusta sisään. Tämän kaiken tekeminen pimeässä ja liukkaalla kannella antaa hyvän syyn käyttää valjaita. Valjaat ja turvaköysi ovat tietysti järvellä harvemmin tarpeen kuin avomerellä, itse käytin viimeksi 2 viikkoa sitten Saimaalla purjehtiessani valjaita ja turvaköyttä kun vaihdoin 12 metrin tuulessa Fenixin keulalle myrskyfokkaa.

- varusteista: varaa mukaan useita hyviä, mielellään vedenpitäviä taskulamppuja ja niihin varaparistot. Vedenpitävä otsalamppu on osoittautunut avomerikisoissa loistavaksi välineeksi purjeita trimmatessa.

Lopuksi: JÄTÄ SE PULLO KOTIIN tai korkkaa se vasta rannassa. kevyen tuulen kisan häviää se joka ensimmäisenä alkaa ryypätä. Voittaja on se joka malttaa keskittyä ja käyttää hyväksi kaikki pienimmätkin "henkäykset". Ja vaikka illalla olisikin pläkä, aamulla alkaa tuulla ja viimeistään silloin on oltava "skarppina". Ja eikös purjehduskin ole urheilua? (Olen pahoillani jos vaikutan jonkun mielestä nipottajalta)

Joltakin löytyy varmasti paljon muita (ja parempia) vinkkejä... Hyvää kesää kaikille

Paavo, s/y Sans Rival ruorimies/trimmaaja 2001 (lys4:n 2.sija)