Renkaan väritäplät

Huomasin tänään sattumalta kahden uuden auton renkaissa erilaisia värimerkintöjä kaupan pihalla. Toisessa autossa punainen täplä oli venttiilin kohdalla, toisessa taas keltainen. Molemmissa autoissa oli alumiinivanteet, ja autot olivat vielä sitä ikäluokkaa, jossa ei ole rengaspaineantureita.

Näihin renkaiden värimerkintöihin liittyy joskus epäselvyyksiä, joten tässä lyhyt yhteenveto:

Keltainen piste

Keltainen piste renkaassa osoittaa sen kevyimmän kohdan. Rengasta asennettaessa tämä piste kannattaa kohdistaa venttiilin kohdalle, koska venttiili lisää hieman painoa vanteeseen.

Punainen piste

Punainen piste puolestaan osoittaa renkaan korkeimman radiaalisen mittapisteen, eli niin sanotun "radiaalivoimahuipun". Mikäli vanteessa on oma merkintä matalimmalle kohdalle (esimerkiksi pieni painatus tai tarra, "low point"), punainen piste kannattaa kohdistaa juuri tähän kohtaan.

Jos vanteessa ei ole mitään merkintöjä: asenna rengas niin, että keltainen piste on venttiilin kohdalla.

Jos vanteessa on matalakohta-merkintä: asenna rengas niin, että punainen piste osuu tähän kohtaan.

Värimerkinnöille ei ole täysin universaalia standardia, ja käytännöt voivat vaihdella eri valmistajilla. Nykyiset laadukkaat alumiinivanteet ovat yleensä melko tarkkoja, joten käytännössä merkinnöistä poikkeaminen ei aiheuta mitään eroa, mutta optimaalinen asennus voi säästää muutaman gramman tasapainoituksessa,