Ajoleikkuriin sisäkumit?

Anonyymi-ap

Edessä on ulkorenkaan kyljessä merkintä 13x5.00-3.
Takana 18x6,50-8.

Jos laitan sisäkumit noihin alkuperäisiin tubeless-kumeihin, mitkä merkinnät pitää olla? Eteen ei äkkiseltään löydy sisäkumia netistä kuin merkinnällä 13x5.00-6.
Taakse löytyisi paremminkin, mutta seavia on merkinnät, kun ei ole noihin tarvinnut perehtyä.
Laittaisiko joku linkin suoraan sellaisiin sisäkumeihin, jotka on sopivat?

29

351

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Laita jotkut tunnetut merkit. Ei tarvi joka toinen kesä vaihdella.

      • Anonyymi

        Ei siinä merkkejä kyselty. Renkaan merkinnöistä enemmänkin oli kyse.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei siinä merkkejä kyselty. Renkaan merkinnöistä enemmänkin oli kyse.

        Liikkeessä tietää koot.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Liikkeessä tietää koot.

        Toivottavasti et ole siellä liikkeessä töissä, kun et mitään tiedä. Sanopa, tarkistetaanko öljymäärä ajoleikkurissa mittatikun ollessa kierretty kiinni, vai kiertämättä? Ei tienneet siellä liikkeessä sitä ainakaan. Siinä on puolen sentin ero riippuen, onko mittatikku kiinni vai ei.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toivottavasti et ole siellä liikkeessä töissä, kun et mitään tiedä. Sanopa, tarkistetaanko öljymäärä ajoleikkurissa mittatikun ollessa kierretty kiinni, vai kiertämättä? Ei tienneet siellä liikkeessä sitä ainakaan. Siinä on puolen sentin ero riippuen, onko mittatikku kiinni vai ei.

        Riippuu koneesta ja tikusta. Joku kierrettynä toinen kiertämättä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Riippuu koneesta ja tikusta. Joku kierrettynä toinen kiertämättä.

        Missä koneessa kiertämättä?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Missä koneessa kiertämättä?

        1970-luvun Toyota Corollassa kiertämättä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        1970-luvun Toyota Corollassa kiertämättä.

        Jo, noilla tiedoilla renkaat.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Missä koneessa kiertämättä?

        Jos ihan yleisesti moottoreista puhutaan niin Hondan moottoreissa ei kierretä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos ihan yleisesti moottoreista puhutaan niin Hondan moottoreissa ei kierretä.

        Yleisesti ottaen ei kierretä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toivottavasti et ole siellä liikkeessä töissä, kun et mitään tiedä. Sanopa, tarkistetaanko öljymäärä ajoleikkurissa mittatikun ollessa kierretty kiinni, vai kiertämättä? Ei tienneet siellä liikkeessä sitä ainakaan. Siinä on puolen sentin ero riippuen, onko mittatikku kiinni vai ei.

        Tuolla puolen sentin (5 mm) mahdollisella virheellä öjjypinnan tasossa ei taida olla kovinkaan pahoja seurauksia. Jos täyttää öljyn mittatikku kiinni kierrettynä 2,5 mm yli ylärajamerkin niin ollaan mittatarkkuuden rajoissa jo aika hyvin oikeassa. Isompi kysymys on sitten se tarkistetaanko öljypinta moottori kuumana, kylmänä vai haaleana.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuolla puolen sentin (5 mm) mahdollisella virheellä öjjypinnan tasossa ei taida olla kovinkaan pahoja seurauksia. Jos täyttää öljyn mittatikku kiinni kierrettynä 2,5 mm yli ylärajamerkin niin ollaan mittatarkkuuden rajoissa jo aika hyvin oikeassa. Isompi kysymys on sitten se tarkistetaanko öljypinta moottori kuumana, kylmänä vai haaleana.

        Löytyi ohjekirja, jossa sanottiin, että öljytaso tarkistetaan mittatikku kiinni kierrettynä. Tuo n. 5mm on mittatikussa sellainen määrä, että se on juuri minimi- ja maksimitason väli. Eli jos tikku on ylhäällä ja öljytaso on juuri minimissä, se tarkoittaa, että kun sen kiertää kiinni, taso on maksimissa. eli jos laitetaan maksimiin asti öljyä mittatikun ollessa ylhäällä, kiinni kierrettynä öljytaso onkin sen 5mm yli maksimin. No, se asia selvisi.

        Mutta onko kokemusta, onnistuuko tuon avauksessa mainitun koon sisäkumi ujuttaa paikalleen niin, että ulkokumi on vanteella? Muistelen jonkun joskus kertoneen niin tehneensä, kun tuollainen pikkukumi on työläs kammeta vanteelta pois ja takaisin vanteelle (se toinen reuna).

        ps. Laitoin avaukseen väärin tuon koon. Se on 13x5.00-6.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Löytyi ohjekirja, jossa sanottiin, että öljytaso tarkistetaan mittatikku kiinni kierrettynä. Tuo n. 5mm on mittatikussa sellainen määrä, että se on juuri minimi- ja maksimitason väli. Eli jos tikku on ylhäällä ja öljytaso on juuri minimissä, se tarkoittaa, että kun sen kiertää kiinni, taso on maksimissa. eli jos laitetaan maksimiin asti öljyä mittatikun ollessa ylhäällä, kiinni kierrettynä öljytaso onkin sen 5mm yli maksimin. No, se asia selvisi.

        Mutta onko kokemusta, onnistuuko tuon avauksessa mainitun koon sisäkumi ujuttaa paikalleen niin, että ulkokumi on vanteella? Muistelen jonkun joskus kertoneen niin tehneensä, kun tuollainen pikkukumi on työläs kammeta vanteelta pois ja takaisin vanteelle (se toinen reuna).

        ps. Laitoin avaukseen väärin tuon koon. Se on 13x5.00-6.

        Pakko se on ujuttaa kun ei sitä muutenkaan saa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pakko se on ujuttaa kun ei sitä muutenkaan saa.

        Saahan sen muutenkin, ei ole pakko ujuttaa. Youtubessa vaihtoi tuon kokoisen ulkokumin kokonaan eri vanteelle, kun oli uuden ostanut vanteineen päivineen, mutta vanteen keskireikä ei sopinutkaan Murrayn akseliin. Rengasraudoilla väänteli ja kiroili aikansa, niin sai vaihdettua uuden kumin vanhalle vanteelle, kun ensin oli irrottanut sen siltä uudelta vanteelta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Saahan sen muutenkin, ei ole pakko ujuttaa. Youtubessa vaihtoi tuon kokoisen ulkokumin kokonaan eri vanteelle, kun oli uuden ostanut vanteineen päivineen, mutta vanteen keskireikä ei sopinutkaan Murrayn akseliin. Rengasraudoilla väänteli ja kiroili aikansa, niin sai vaihdettua uuden kumin vanhalle vanteelle, kun ensin oli irrottanut sen siltä uudelta vanteelta.

        Mihin kysymykseen tässä vastattiin?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mihin kysymykseen tässä vastattiin?

        Kas siinäpä kysymys.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kas siinäpä kysymys.

        Nyt ollaan kysymysten kovimmassa ytimessä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pakko se on ujuttaa kun ei sitä muutenkaan saa.

        Ainakkii pienimmissä briksin konneissa ylitäyttö on enempi haitaksi kun hyövyksi, koska siellä öljypohjassa pyörii pieni ns, siipiratas minkä pitäs roiskii öljyy jonnekkiipäin, liikatäytöllä se ratas pyörii roiskimata siellä öljyn sisällä tekemätä sille tarkotettuu tehtävvee.


        Masinistit sivulta kommentti.

        Tuon olen tiennyt entuudestaankin, että roiskevoitelu ei toimi, jos öljyä on liikaa tai liian vähän. Silloin ei öljy ujuttaudu kohteisiin, joihin sen olisi tarkoitus ujuttautua tuolla roiskimissysteemillä. Sinä voit ujuttaa sen kumin perseeseesi, kun et mitään järkevää kykene kirjoittamaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ainakkii pienimmissä briksin konneissa ylitäyttö on enempi haitaksi kun hyövyksi, koska siellä öljypohjassa pyörii pieni ns, siipiratas minkä pitäs roiskii öljyy jonnekkiipäin, liikatäytöllä se ratas pyörii roiskimata siellä öljyn sisällä tekemätä sille tarkotettuu tehtävvee.


        Masinistit sivulta kommentti.

        Tuon olen tiennyt entuudestaankin, että roiskevoitelu ei toimi, jos öljyä on liikaa tai liian vähän. Silloin ei öljy ujuttaudu kohteisiin, joihin sen olisi tarkoitus ujuttautua tuolla roiskimissysteemillä. Sinä voit ujuttaa sen kumin perseeseesi, kun et mitään järkevää kykene kirjoittamaan.

        Aika ujuttaja kun ujuttamatta ujuttaa. Siinäpä varsinainen ujuttaja.

    • Anonyymi

      Sisärenkaissa ainoa oikeasti tärkeä mitta on halkaisija eli tuo ensimmäinen numero. Toinen eli leveys on jo vähemmän tärkeä, sisärengas "sopeutuu" aika paljon. Mikä tuo viimeinen luku mahtaa olla, onko se joku kuitukerrosten lukumäärä eli vahvemmassa renkaassa on enemmän kerroksia? Ulkorenkaiden merkinnät paperille ja rengaskauppaan, siellä kertovat sopivat.
      Painettava öljytikku painetaan tietysti pohjaan, kierrettävä YLEENSÄ kierretään pohjaan. Mutta ei välttämättä, maahantuoja kertoo asian.

      • Anonyymi

        Yleensä ei kierretä.

      • Anonyymi

        Sisäkumi hajoaa sitä helpommin mitä enemmän sitä sopeuttaa. Kerran ostaa kannattaa ostaa mikä kuuluu.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sisäkumi hajoaa sitä helpommin mitä enemmän sitä sopeuttaa. Kerran ostaa kannattaa ostaa mikä kuuluu.

        Mutta yleensä ei kierretä. Kierteet kuluu.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mutta yleensä ei kierretä. Kierteet kuluu.

        Paras on sopeuttaa sisärengas niin ettei mene kierteet kiinni.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Paras on sopeuttaa sisärengas niin ettei mene kierteet kiinni.

        Kierteet ja korkki ollut kiinni monta vuotta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sisäkumi hajoaa sitä helpommin mitä enemmän sitä sopeuttaa. Kerran ostaa kannattaa ostaa mikä kuuluu.

        Aina kannattaa ostaa vähintään kaksi kertaa.

    • Anonyymi

      Sisäkumet noilla mitoilla?

      • Anonyymi

        Ei. Ihan eri mitoilla.

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Laitetaas nyt kirjaimet tänne

      kuka kaipaa ja ketä ?
      Ikävä
      133
      10569

    2. Pieni häivähdys sinusta

      Olet niin totinen
      Ikävä
      52
      5080

    3. Taas ryssittiin oikein kunnolla

      r….ä hyökkäsi Viroon sikaili taas ajattelematta yhtään mitään https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011347289.html
      NATO
      43
      2281

    4. Lähetä terveisesi kaipaamallesi henkilölle

      Vauva-palstalta tuttua kaipaamista uudessa ympäristössä. Kaipuu jatkukoon 💘
      Ikävä
      105
      2088

    5. Missä olet ollut tänään kaivattuni?

      Ikävä sai yliotteen ❤️ En nähnyt sua tänään söpö mies
      Ikävä
      28
      1986

    6. Vanha Suola janottaa Iivarilla

      Vanha suola janottaa Siikalatvan kunnanjohtaja Pekka Iivaria. Mies kiertää Kemijärven kyläjuhlia ja kulttuuritapahtumia
      Kemijärvi
      13
      1631

    7. Valtimon Haapajärvellä paatti mäni nurin

      Ikävä onnettomuus Haapajärvellä. Vene hörpppi vettä matkalla saaren. Veneessä ol 5 henkilöä, kolme uiskenteli rantaan,
      Nurmes
      41
      1452

    8. Tiedän kuka sinä noista olet

      Lucky for you, olen rakastunut sinuun joten en reagoi negatiivisesti. Voit kertoa kavereillesi että kyl vaan, rakkautta
      Ikävä
      29
      1124

    9. Känniläiset veneessä?

      Siinä taas päästiin näyttämään miten tyhmiä känniläiset on. Heh heh "Kaikki osalliset ovat täysi-ikäisiä ja alkoholin v
      Nurmes
      33
      1071

    10. Rakastuminenhan on psykoosi

      Ei ihme että olen täysin vailla järkeä sen asian suhteen. Eipä olis aikoinaan arvannut, että tossa se tyyppi menee, jonk
      Ikävä
      54
      997
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt